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雪鐵龍C4L
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
網友印象（停售車型）：
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購買時間2013年07月
購買地點新疆 克拉瑪依
裸車價格13.80萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程255公里
綜合評分
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優(yōu)點：發(fā)動機動力好提速快，符合我駕駛的習慣。動力較好
缺點：1.8L發(fā)動機為國內研發(fā)制造，發(fā)動機噪音大 異響多，20到70邁之前 就有咕嚕聲 幾率百分百 致電4S 說是正常聲音， 發(fā)動機高轉速運行的雜音時有時無 ，發(fā)動機異響1.8自動的較多見 ，右側車門異響，轉向異響，零部件耐用度值得關注
外觀：空間比較滿意，后排較為寬敞舒適。后備箱容積也夠用。
內飾：鄙人入手的是2013款1.8L自動勁享版，1.8L的排量對于追求駕駛平穩(wěn)性的我來說夠了，在連霍高速路上有一段海拔在2800以上，小四在加速的過程中有點感受到了吃力（不知道是我自己的感覺還是對于1.8L就會出現這種情況）。要想追求推背感的童鞋們完全可以考慮小四的經典排量1.6THP。那是相當的 相當強勁！渦輪增壓在1000rpm就介入，并且后程能夠持續(xù)有力輸出，這是在目前好多帶T的車型中都不曾做到的。
空間：跟愛麗舍、世嘉差不多，前麥弗遜后扭力梁的懸掛，側傾控制的比較好，方向盤比較輕，但有點大，一定不要給重了。在彎道時，要減速，但是感覺側傾比福特的車子要大一點，但還是可控，如果像C5的后輪獨立懸掛就好了，但那樣成本要高點，好在，雪鐵龍是扭力梁使用的�？停乇P的調校是雪鐵龍最擅長的，應該還是比較好的。離地間隙大概有150MM，滿載估計要低一點，富康是130MM，我常常開到山里，8年15萬公里，發(fā)動機是還好好的。雪鐵龍的車子離地間隙都比較高，看來，他們是了解中國人的習慣，不像國外家里有兩輛車，既能在城里上下班，又能在山里游玩。雪鐵龍與大眾的車都摸清了中國消費者的習慣，現在離地間隙都比較大。
配置：油耗現在跑了將近3000公里了，綜合油耗百公里8.7和實際的油耗差不多算了一下，還算比較滿意的，好多車友都說10+所以我還是感覺很欣慰的
動力：舒適性沒得說的，空間寬大，座椅柔軟，就是低配的后排沒有航空枕頭，有點遺憾。
操控：
漂亮大氣，同級別車型比最棒
油耗：中控數字化程度高，居然連儀表都數字化了，黑內內讓人看起來比較穩(wěn)重和沉穩(wěn)。
舒適：還可以吧，上市時間1年要是價格在11W感覺性價比就嗷嗷叫了。
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購買時間2013年06月
購買地點江蘇 南京
裸車價格13.79萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：均衡。因為 個人原因，本來我是肯定要買�？怂沟�，而老婆則喜歡思域�？上н@兩款車都有些側重，如�？怂共倏貐柡Γ臻g是硬傷；而思域操控也不錯，油耗更喜人，但還是有些日貨清潔，另外，1.8舒適版沒有EPS也是一個減分項，1.8豪華版有，但價格也稍微貴點（本人預算就是15左右的�。�。這個時候，C4l的優(yōu)勢就體現的淋漓盡致了。首先，外形不俗，其次1.8動力不算差，實際入手后，確實也是這樣（有網友說告訴上了100后，再提速有點肉，但我說，如果這個時候你切刀M檔，之后退一到兩檔再看看提速肉不肉，哈哈），還有，空間就不用說，秒殺上述兩個車。這個就是本人選擇1.8自享的原因。當然，買車的時候有空，有人提議為什么不咬咬牙，上帶T的，其實我個人覺得，帶T的確實動力給力很多，但價格也貴了2w左右，本人是骨灰級理性買家，超我預算太多，肯定不考慮。我也知道帶t性價比高（BMW合伙的發(fā)動機），但俗話說——合理的不一定和你的，呵呵。所以至今不后悔沒買帶T的。
缺點：1.8的動力有點弱，變速箱反應慢
外觀：一直關注的是新�？怂购涂启斊潱瑹o奈空間都不濟。C4L的空間真的不錯，很寬敞，后排靠背角度很合適
內飾：動力很給力，滿載也不用擔心，瞬間提速，霸氣；
空間：指向性比較好，但是和日系車比還是有那么點差距。
配置：中規(guī)中矩，9.5左右的油耗便可滿足激情駕駛
動力：怠速情況下幾乎感覺不到發(fā)動機的聲音，非常安靜，在城區(qū)30—60不急加速的情況下車子的舒適性是非常棒的。（急加速有些噪音）過減速帶時后面感覺噪音比較大，可能是因為不是獨立懸掛且車子偏運動有關系。方向精準輕盈，視野開闊，駕駛感覺非常好，很享受開車的過程。音響效果也不錯，高保真的吧？空調效果也不錯，速度快也夠冷。鑰匙做得很漂亮也非常有質感，心里非常舒服。
操控：
大愛，樣子不很突出，但看起來順眼，屁股厚實，甩靈牌幾條街。
油耗：比較精致，中控使用軟性材料，手感不錯。因為是低配，儀表橘紅色數字顯示真的不好看
舒適：說真的，新車上市沒多久，當時優(yōu)惠幅也不小，但性價比也并不突出，不過最后還被汽車公司的金融方案（免息免手續(xù)費）打動。
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購買時間2013年12月
購買地點山東 泰安
裸車價格13.20萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀耐看 空間也比較滿意
缺點：加速時“呼�！甭曁蟆Ｎ沂�1.8自動的，好像論壇上有很多人存在這種情況。尤其是夏天的時候開空調聲音更大，每次開車都要開音樂，不然真的很難忍受。前5000公里聲音還好些，5000公里過后聲音愈來愈大了。
外觀：那是相當滿意，尤其后座，同級中無出其右。坐過我車的同事朋友都相當滿意，義務給東雪做廣告了。
內飾：1.8動力日常使用還是夠了，提速也基本滿意。當然一分價錢一分貨，不能和帶渦輪增壓的相提并論。
空間：跟愛麗舍、世嘉差不多，前麥弗遜后扭力梁的懸掛，側傾控制的比較好，方向盤比較輕，但有點大，一定不要給重了。在彎道時，要減速，但是感覺側傾比福特的車子要大一點，但還是可控，如果像C5的后輪獨立懸掛就好了，但那樣成本要高點，好在，雪鐵龍是扭力梁使用的�？�，地盤的調校是雪鐵龍最擅長的，應該還是比較好的。離地間隙大概有150MM，滿載估計要低一點，富康是130MM，我常常開到山里，8年15萬公里，發(fā)動機是還好好的。雪鐵龍的車子離地間隙都比較高，看來，他們是了解中國人的習慣，不像國外家里有兩輛車，既能在城里上下班，又能在山里游玩。雪鐵龍與大眾的車都摸清了中國消費者的習慣，現在離地間隙都比較大。
配置：就是油耗略大，這不完全是車子的問題，由于純市區(qū)開，坑爹的全城在修路+修路，基本上每天上下班，有一半的路處于堵車的狀態(tài)，速度一直上不來，油耗自然也就一直下不來；只有周末路上車少的時候出去油耗才會降一點，不過以后路修好了，油耗估計就下來了，很是羨慕論壇里8個油以下的同志們。
動力：織物座椅很舒服！就是空調缺少負離子發(fā)生器，車內有點味道；后排窗戶不能完全降下，有點郁悶，總體來說還是很好的！
操控：
外觀拉風上檔次；只是大燈沒有集成日行燈，日行燈裝在保險杠上有些不高級。
油耗：內飾也是一個亮點，法國車一直來說內飾是弱點，可小四獨樹一幟，改變了很多人對法國車內飾差的觀點，特別是黑內飾，讓我眼前一亮……橙色的燈光與黑色內飾相互呼應，凈顯小四風采，做工啥的都有大的突破，就是那個杯托有點小，讓我有點小郁悶。
舒適：總的來說，小四的性價比在同級別車內還算中上等吧
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購買時間2013年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.09萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程160公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間不錯，質感不錯~
缺點：發(fā)動機聲音大，胎噪大，隔音做的不行，時速60以上就像飛機。 7月22日提車到7月31日已經行駛1145公里，綜合油耗7.5L/100Km，均速42公里/小時，全程空調。跑的主要是高速，所以油耗相對跑市區(qū)的TX沒有太高的參考價值。環(huán)境溫度高的時候空調需開到2擋，溫度低些開1擋就行，也算滿意！1.8乞丐版中控臺塑料感十足，車內味道稍大，比速騰的大。買了竹炭包，經常暴曬通風，現在好很多。伴你回家功能好用，贊一個,。要仔細，解鎖車后車內燈亮，拔了鑰匙后也亮，很好，開始時晚上還要用手機照亮找鑰匙孔，一定研究下說明書！經濟模式不是很人性化，貼膜的時候小師傅過一會打下火，關掉過一會再打，還不知道怎么回事，詢問后才知道有這個功能，法國人的思維！小四動力十足，磨合期不敢跑太快，但稍不留神就到120了，趕緊往下減。雖然是自動擋的車，但跑高速沒有定速巡航感覺還是要累些。世嘉作為小四的小弟全系都標配定速巡航了，哥哥竟然不能選裝。乞丐版的方向盤大家反應不太好，但個人感覺簡約些更好，簡約而不簡單，一句比較經典的廣告語，呵呵！排氣管的隔熱層廠家做的不厚道，有一部分沒有裝，但預留了固定螺絲，可以后期改。
外觀：后排空間最滿意，很寬敞，前排駕駛室空間也很好，這車空間沒的說。
內飾：前段加速可以。后程一般
空間：方向屬于液壓助力，單手打輪很輕松，路感指向也不錯的，就是懸掛偏硬，但有些韌性，想來是操控性與舒適度折中的設計
配置：油耗平均速度五十多，綜合7.2個油，實際測算出來比這個稍微高點，但8個不到。算比較滿意的，基本高速為主，沒試過純市區(qū)駕駛不知道低速油耗怎樣。
動力：舒適性極差，車內噪音極大，發(fā)動機異響嚴重，整車裝配不夠細致，導致車門異響。后排感覺像在坐大貨車。音效把重低音開滿，播放重低音效果時，車門嗡嗡的響。
操控：
是我買了后第一滿意的地方(舒適第二),看了就喜歡了,所謂一見鐘情吧.
油耗：前衛(wèi)
舒適：覺得自己買貴了，現在這車正在熱賣，優(yōu)惠很大啊。
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購買時間2013年12月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格13.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和內飾、空間
缺點：最不滿意的就是我的這款車是自動勁享版，方向盤光禿禿的一點裝飾都沒有，其實重新設計一下，沒有多功能鍵弄點鍍鉻裝飾也比現在光禿禿的好，這點是飽受廣大車友詬病的。
外觀：177的身高，不論前排還是后排調整好，都坐著很舒服，雖然不是真皮座椅也沒航空頭枕，但是包裹性不錯。
內飾：：雖然是1.8L的，但是低速、高扭矩，開車時一點油門就有，踩深了，這車子有飚出去的感覺。所以，踩油門時要輕柔。聲音，網上反映有異響，有的反應有咕嚕、咕嚕的聲音，我開了8年的富康，對雪鐵龍大發(fā)動機還是很熟悉的，認真聽了，并上車跑了城里與山區(qū)，發(fā)動機沒有問題，只是噪音比本田的日本車要大點。許多網上的同仁，發(fā)現他們許多沒有開過法系的車，法系的車子性價比高，但沒有德系車那么精細，發(fā)動機的聲音要大一點，但沒有網上說的那么夸張，像轟炸機、像機關槍，噪音還是控制的比較好的，在可忍受的范圍內。在四川成都的許多專賣店，許多都買斷貨了，我也是等了一個多星期才領到車。大家不是傻瓜，如果C4L1.8有那么多問題，會有那么多人買，必定，這個價格不便宜，是十多萬的車子。這個1.8的發(fā)動機是1.6的基礎上發(fā)展的，是自然吸氣的，連比亞迪、長城都可自己設計了，所以，不用擔心，應該是很安全的，而且經濟實用，維護費低，方便，那里都可以修。從4S那里得知，1.8是賣的最好的。如果1.8真有那么嚴重的問題，還銷售的最好，這有點可笑了！但帶T的1.6的發(fā)動機，是與寶馬合資的，動力很好，但沒有1.8開起來那么有線性，當然，有錢，買1.6T是很好的選擇，必定是世界10大有名的發(fā)動機，那是不用說的。在那里與1.6T的車主聊，他們反映都很好，就是有些人不太適應，那動力都點強，有點在歐洲的開車感覺，車子一下就出去了，經驗是輕踩油門，這個車子還是比較溫柔的。
空間：由于小四是我第一輛車，開了三四個月，總體感覺不是不錯滴
配置：自動檔1.8目前9.1百公里油耗，在自己的接受范圍內。
動力：坐著還不錯，音響也還不錯，胎噪比較大，車速達到80碼以上，聲音還是大
操控：
挺好的，很滿意，外觀接縫緊密，做工出眾。
油耗：內飾也受到了朋友同事們的廣泛贊揚，軟質的內飾開起來很高大上，朋友同事見了都說好
舒適：整車性價比還是不錯，用料厚道，做工扎實，雖然勁享的性價比真心不行，后悔沒買勁智，差多功能方向盤和真皮座椅，自動空調啊。90分。
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購買時間2013年10月
購買地點山東 濱州
裸車價格13.49萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程60公里
綜合評分
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優(yōu)點：車的外觀漂亮，沉穩(wěn)大氣，已經到中級車的感覺，內部空間大（本人和媳婦都170左右），內飾也不錯，走在大街上真正的focus,最重要的是人上人的標志為了帶來了好運，搖了個1888的號，工作也有了感覺。
缺點：1.8L發(fā)動機為國內研發(fā)制造，發(fā)動機噪音大 異響多，20到70邁之前 就有咕嚕聲 幾率百分百 致電4S 說是正常聲音， 發(fā)動機高轉速運行的雜音時有時無 ，發(fā)動機異響1.8自動的較多見 ，右側車門異響，轉向異響，零部件耐用度值得關注
外觀：對于緊湊型家用轎車來說，小四的駕乘空間還是比較充裕的。對于我175cm的矮個子，調整好坐姿頭頂還有大約4指的空間，也沒有太強的壓抑感。后排的空間一般成人坐上去也不會覺得太擠。如果后排坐倆人的話還可以翹二郎腿。后備箱空間對于家用足夠咯，最明顯的例子就是春節(jié)自駕去烏魯木齊市，一家老小的行李加上一路上的吃喝東西全都裝得下。車內的儲物空間也較多，門上，扶手箱，雜物箱。有一點對于經常愛喝茶水的筒子來說有點問題，那就是放杯子的地方有點小，一般的保溫杯那肯定是放不下，連脈動都放不下。
內飾：表現還不錯，提速表現良好。
空間：反正滿好開的，方向盤輕重合適，略大點的方向盤手感很好，過彎很穩(wěn)，減速帶也不是很明顯，基本上坐上車的，一般都可以輕松睡著。
配置：1.8的平均油耗8.8。電腦顯示8.8，本人也實際算過，總體上和電腦的差不多。油耗計算還算準確。我是國道+市區(qū)，這個油耗還算滿意，在承受范圍內。
動力：舒適性非常不錯，地盤在道路過濾上做的很好
操控：
外觀是吸引領導的的絕對核心力量，自從看到小四，我家領導眼里就容不下其他車型，用現在非常流行的話來說就是“高端洋氣上檔次”確實如此，性感的腰線，霸氣的車頭，個性的日間行車燈，肥碩的臀部，讓我們這種屌絲絕對的“一見鐘情”我家的是水晶銀，我覺得少了白色的年輕活力，但多了一份穩(wěn)重大氣，符合我即將步入30的節(jié)奏。
油耗：從儀表到中控臺都不錯，設計的很實用，符合中國人的審美， 材質秒甩同級別硬塑料的內飾幾條街，但是13版的液晶屏有點小氣哈.
舒適：買這車的時候，因為是自己組織的民間團購，沒有任何費用，就是自發(fā)組織，當時同時購買咯有20臺樣子，所以性價比很高，具體優(yōu)惠金額，咳咳，，，這里要感謝中鐵雪鐵龍經銷商。還有我的好朋友老盧，雖然他最后選擇咯英朗GT，但是還是要感謝他，他是做銷售的，口才很好，現在是很好的朋友。
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購買時間2013年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格12.80萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程850公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，黑色其實很好看。各項指標比較均衡。
缺點：價格我買的時間算是比較早，當時優(yōu)惠少，所以啊，相對其如今動輒2w的優(yōu)惠，哎，都是淚。。。。。不過也以早買早享受來安慰自己吧。。。。。
外觀：夠大 做得舒服
內飾：家庭用，1.8L足夠了，家用黃金排量。
空間：承了法國人對操控的精準要求，C4L也有非常出色的表現。首先，方向盤是最能體現駕駛感覺的東西，C4L用的是賽車式的，轉向系統靈活精準，低速輕盈好操控，高速沉著冷靜一點也不毛躁，C4L用的是GEP隨速電控液壓助轉向系統，集成了電子助理和液壓助力的優(yōu)勢才讓它有這么出色的表現。其二，給力的動力輸出以及換擋的平順性表現都不錯。彎道表現也很不錯，特別是結合運動模式效果更佳，穩(wěn)當舒暢。這和雪鐵龍獨步全球的地盤調教技術密切相關，也和它過硬的配置相連，運動型的寬胎對于車身操控表現應該也有加分吧。
配置：磨合中暫時9.8，希望首保后會降下來吧·！�。。�
動力：法系車的底盤調校是有口皆碑的，兩個字：扎實！特別是上下坡時，不會讓你有一下從云端跌落的趕腳。勁享版雖說沒有真皮座椅和太空頭枕，織物座椅也很贊，再買個好座墊就OK了，真皮的打理麻煩，而且怕劃傷。再則準備要孩子，真皮的味道會重些。有車友說過減速帶底盤生硬，那是胎壓太高了，我開始也是這種情況，把胎壓調到2.4就好很多了。
操控：
外觀高端大氣上檔次！在沒有選到小四之前街遇小四的時候，還是被她的外表所迷惑。雪白的肌膚，迷人的腰線，微翹的后臀，炯炯有神的大眼睛…...，讓我不由自主地多看了你幾眼。
油耗：這點是我最想吐槽的，低配的內飾一般般，要說亮點也只能說布局很大氣，但是具體到每個部件，就跟高配有相當大的差距了，其實C4L的內飾幾乎完全拷貝了上一代DS，并不是新鮮貨物了，只是接觸DS的人少。C4L低配版本下個人感覺內飾最有詬病的是方向盤，好在14款換成多功能了，只有我們13年的這些勁享老車主還在用著卡車方向盤。其次就是儀表了，低中配之間。就幾個數字，一圈鍍鉻，一個小箭頭幾塊錢的成本，還要把低配車主的這些東西拆掉，使得整個方向盤區(qū)域完全是黑乎乎一整塊。真皮座椅和電動座椅就不談了，一般低配都沒有。但是鍍鉻裝飾條、門板碳纖維飾條、點煙器總成碳纖維飾條、可調扶手箱、負離子發(fā)生器、自動空調、后座出風口、航空頭枕。這些東西低配上是一樣都沒配備的，其實東西也能買到更換，也不貴，光這一點個人覺得不太厚道。
舒適：性價比也算不錯吧。配置夠用，加上這個價格，也算符合個人要求。
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購買時間2013年09月
購買地點江西 南昌
裸車價格12.00萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程1335公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形！喜歡白色車：一是因為顯得年輕動感，畢竟是主打顏色，加上自己正年輕（90年的），第一輛車還是選擇白色?，男女皆宜，日后老媽還有媳婦都可以開。二是夜間提高形車安全性，白色車也耐臟。三是因為C4L這款珍珠白是金屬漆，至少不會擔心幾年后變黃，不知道大家觀察發(fā)現沒有，日產的白色車時間長了很容易有色差，變黃，不知道是不是因為不是金屬漆的緣故）
缺點：發(fā)動機聲音大，胎噪大，隔音做的不行，時速60以上就像飛機。 7月22日提車到7月31日已經行駛1145公里，綜合油耗7.5L/100Km，均速42公里/小時，全程空調。跑的主要是高速，所以油耗相對跑市區(qū)的TX沒有太高的參考價值。環(huán)境溫度高的時候空調需開到2擋，溫度低些開1擋就行，也算滿意！1.8乞丐版中控臺塑料感十足，車內味道稍大，比速騰的大。買了竹炭包，經常暴曬通風，現在好很多。伴你回家功能好用，贊一個,。要仔細，解鎖車后車內燈亮，拔了鑰匙后也亮，很好，開始時晚上還要用手機照亮找鑰匙孔，一定研究下說明書！經濟模式不是很人性化，貼膜的時候小師傅過一會打下火，關掉過一會再打，還不知道怎么回事，詢問后才知道有這個功能，法國人的思維！小四動力十足，磨合期不敢跑太快，但稍不留神就到120了，趕緊往下減。雖然是自動擋的車，但跑高速沒有定速巡航感覺還是要累些。世嘉作為小四的小弟全系都標配定速巡航了，哥哥竟然不能選裝。乞丐版的方向盤大家反應不太好，但個人感覺簡約些更好，簡約而不簡單，一句比較經典的廣告語，呵呵！排氣管的隔熱層廠家做的不厚道，有一部分沒有裝，但預留了固定螺絲，可以后期改。
外觀：說道空間也是當初 選擇小四的重要原因之一啊，2710的軸距 同級別A級車空間的首選，同時通過我們本地的車友聚會 ，我發(fā)現選小四的人都不是矮瘦型，都是大塊頭哦 而且年輕人居多。不盲目追求品牌，不追街車風。
內飾：經常提不起速度
空間：對于操控，我不是非常懂，開過的車不多，感受不是很明顯。車子在顛簸的路上，方向盤握穩(wěn)，車子還是比較穩(wěn)當的，過彎的時候也不打漂。
配置：總聽別人說他們的車百公里7個油，有的一公里不到5毛。哥想說，又要顧及價錢，又要顧及配置，又要顧及保養(yǎng)，很難啊。目前油耗一公里7毛3，在可承受范圍之內。
動力：舒適性湊合吧，人性化的設計一般般。但是車開著老聽到雜音，多處雜音，操作臺、兩車門等都有明顯的異響（冬天天冷凍的？）
操控：
流線型很好，非常滿意
油耗：我選的是黑色的內飾，會不耐臟，但是還蠻有質感的，雖然不是真皮座椅，但是還是很喜歡，而且氣味會比較小點
舒適：目前1.8自然吸氣的剛上市不久，優(yōu)惠力度比較小，價格應該還有不少下調的空間，現在買肯定是不太劃算的了，建議不著急的車友再觀望一陣，估計到年底前會有比較滿意的優(yōu)惠。
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購買時間2013年09月
購買地點四川 成都
裸車價格13.79萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的肯定是車子內飾做工，真皮座椅和航空頭枕都是相當犀利的，家人坐其它的車子都沒小四舒服，這個車子的底盤穩(wěn)，在高速度上面160相當的有自信。
缺點：油耗偏高···
外觀：C4L外觀很漂亮，有點轎跑的感覺，鎖車還能折疊后視鏡，看著就很有檔次。
內飾：時尚、動感
空間：乘坐空間表現真不錯，很寬敞，后排乘座很舒服；就是小儲物空間不足點
配置：考慮到現在全國個點都有比較大的優(yōu)惠，對于優(yōu)惠后的價格來說的話，這車還是很值的。畢竟該有的都有了，還奢望什么呀？
動力：動力十足，家用轎車，不是用來激烈駕駛的。
操控：
總體滿意。
油耗：武漢今天遭遇連續(xù)40天高溫，這么高的溫度開著空調開車，油耗真心傷不起啊！
舒適：A+的車型里算可以。
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購買時間2013年12月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格14.39萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3898公里
綜合評分
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優(yōu)點：A級車做出準B級車的標準
缺點：油耗、發(fā)動機噪音和輪胎噪音。
外觀：最喜歡的就是這個外觀了。
內飾：內飾還算上檔次吧
空間：內部空間達到A 級標準，家用完全足夠，后備箱犧牲掉了就是。
配置：性價比一般，15.5萬的1.8L自動勁智版都可以買個索納塔和K5這類的B級車了
動力：還是上面說過的，這部車子在達到時速130公里以上再繼續(xù)提速的話，感覺有些費勁。不過還好時速130公里基本上是極少用到的，這個缺點也可以說不算是個缺點吧。
操控：
本人新手，也沒有多大感覺，還可以吧
油耗：油耗還可以接受，現在還沒有首保希望保養(yǎng)后油耗可以下降些
舒適：這個就不用多說了吧，扎實的地盤調教，舒適性比很多后獨立懸掛的B級車都不差，甚至可以說優(yōu)于
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