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購買時間2013年06月
購買地點江蘇 南京
裸車價格13.79萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：均衡。因為 個人原因，本來我是肯定要買�？怂沟�，而老婆則喜歡思域�？上н@兩款車都有些側(cè)重，如�？怂共倏貐柡�，但空間是硬傷；而思域操控也不錯，油耗更喜人，但還是有些日貨清潔，另外，1.8舒適版沒有EPS也是一個減分項，1.8豪華版有，但價格也稍微貴點（本人預(yù)算就是15左右的啊）。這個時候，C4l的優(yōu)勢就體現(xiàn)的淋漓盡致了。首先，外形不俗，其次1.8動力不算差，實際入手后，確實也是這樣（有網(wǎng)友說告訴上了100后，再提速有點肉，但我說，如果這個時候你切刀M檔，之后退一到兩檔再看看提速肉不肉，哈哈），還有，空間就不用說，秒殺上述兩個車。這個就是本人選擇1.8自享的原因。當然，買車的時候有空，有人提議為什么不咬咬牙，上帶T的，其實我個人覺得，帶T的確實動力給力很多，但價格也貴了2w左右，本人是骨灰級理性買家，超我預(yù)算太多，肯定不考慮。我也知道帶t性價比高（BMW合伙的發(fā)動機），但俗話說——合理的不一定和你的，呵呵。所以至今不后悔沒買帶T的。
缺點：1.8的動力有點弱，變速箱反應(yīng)慢
外觀：一直關(guān)注的是新福克斯和科魯茲，無奈空間都不濟。C4L的空間真的不錯，很寬敞，后排靠背角度很合適
內(nèi)飾：動力很給力，滿載也不用擔心，瞬間提速，霸氣；
空間：指向性比較好，但是和日系車比還是有那么點差距。
配置：中規(guī)中矩，9.5左右的油耗便可滿足激情駕駛
動力：怠速情況下幾乎感覺不到發(fā)動機的聲音，非常安靜，在城區(qū)30—60不急加速的情況下車子的舒適性是非常棒的。（急加速有些噪音）過減速帶時后面感覺噪音比較大，可能是因為不是獨立懸掛且車子偏運動有關(guān)系。方向精準輕盈，視野開闊，駕駛感覺非常好，很享受開車的過程。音響效果也不錯，高保真的吧？空調(diào)效果也不錯，速度快也夠冷。鑰匙做得很漂亮也非常有質(zhì)感，心里非常舒服。
操控：
大愛，樣子不很突出，但看起來順眼，屁股厚實，甩靈牌幾條街。
油耗：比較精致，中控使用軟性材料，手感不錯。因為是低配，儀表橘紅色數(shù)字顯示真的不好看
舒適：說真的，新車上市沒多久，當時優(yōu)惠幅也不小，但性價比也并不突出，不過最后還被汽車公司的金融方案（免息免手續(xù)費）打動。
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