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雪鐵龍C4L
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比高（547）+1 操控不錯(cuò)（393）+1 舒適性好（251）+1 做工精致（227）+1 外觀大氣（173）+1缺點(diǎn)：
油耗稍高（1014）+1 噪音有點(diǎn)大（728）+1 水溫老報(bào)警（637）+1 價(jià)格虛高（324）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)湖北 咸寧
裸車價(jià)格14.40萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程11990公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，輕松乘坐5個(gè)成年人
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)起步加速時(shí)，噪音非常大，有種非常煩人的感覺，油耗稍微高一點(diǎn)
外觀：在這個(gè)級別的車?yán)锟隙ㄊ谴蟮�，�?70公分的小個(gè)子把座位調(diào)的老高，視線很好！后排也很充裕，唯一不足的應(yīng)該是后排頭部的后方位子，幾乎小的連抱枕都放不下！
內(nèi)飾：起步很快，油門反應(yīng)靈敏
空間：新手駕駛，小心謹(jǐn)慎，安全第一，高速上飚過150，明顯感覺車身會(huì)晃。
配置：油耗9.6吧。全程空調(diào)。武漢的天氣你是知道的。路程也是全市區(qū)路段。感覺油耗還行。
動(dòng)力：舒適性很滿意，后排的航空頭枕是大愛。雖然本人很少用。但是平時(shí)家里人坐后排跑長途都不會(huì)很累。家人都比較滿意。也是我所欣慰的。
操控：
外觀我比較喜歡側(cè)面和前臉，顏色嘛我選的珠光白，有點(diǎn)爛大街了。
油耗：很漂亮，是我喜歡的樣式，大愛
舒適：個(gè)人認(rèn)為價(jià)格可以再低一點(diǎn)，某系車再不好，再虛報(bào)，也起碼是個(gè)B級車，這個(gè)定位和某系B級車定在一起，沒有提升的價(jià)值。不過，反過來理解還是也說的通的，畢竟車子性能和配置擺在那兒呢，這是改變不了的。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格14.00萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程9067公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，內(nèi)飾做工精細(xì)，中控臺(tái)樣式新穎。
缺點(diǎn)：還沒有發(fā)現(xiàn)，同學(xué)們所關(guān)心的油耗要等時(shí)間的鑒證。
外觀：非常滿意
內(nèi)飾：低轉(zhuǎn)高扭的發(fā)動(dòng)機(jī)市區(qū)用很舒服
空間：這是我選擇它的最主要的原因，操控性能舒服的經(jīng)常讓人感覺不到是在駕駛，上路很容易就人車合一。
配置：我在郊區(qū)跑，沒咋堵車，也沒敢開好快，油耗現(xiàn)在9.1
動(dòng)力：這個(gè)方面我覺得這個(gè)級別的車，我不能追求太多，基本上我是認(rèn)可我的愛車了，雖然感覺有時(shí)候會(huì)覺得確實(shí)過減速帶震了些。。。。后來想想，減速帶要不震我就不想著減速了，那豈不是沒起到應(yīng)有的提示作用，哈哈，這個(gè)是自圓其說。。。。大家習(xí)慣就好。
操控：
車頭較高，個(gè)人認(rèn)為車尾比其他部分好看些,不過坐在車?yán)镒约嚎床坏�，管不了別人的感受。
油耗：厚道！軟性材質(zhì)比較多！
舒適：看上這款車也就是看上他的性價(jià)比。性能、品質(zhì)、做工，再加上豐富的配置。一鍵式啟動(dòng)，免鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、后視鏡自動(dòng)折疊、多功能方向盤、空氣凈化、后排出風(fēng)口等等等。從綜合性能來看再加上這么多豐富配置在這樣一個(gè)級別的車?yán)飳?shí)在難得！
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格14.79萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀十分惹眼
缺點(diǎn)：剛買的家裝的導(dǎo)航在4s店，結(jié)果導(dǎo)致人間行車燈時(shí)亮?xí)r不亮的，說是導(dǎo)航軟件需要更新，等了一天才處理完，鬧心，一直怠速著車，新車啊，心疼
外觀：空間在A級車了可以算的上是數(shù)一數(shù)二的了，視野比一般的SUV都好，我一朋友一臺(tái)智跑那視野根本就沒有辦法比的，小的可憐，所以C4L的空間真的沒有話說了。
內(nèi)飾：剛買回來時(shí)還行，后來各種升級之后就啥都不是了，提速反應(yīng)慢
空間：操控感覺非常舒服，大方向盤一點(diǎn)沒有感覺到不適應(yīng)，反而很適合我。喜歡
配置：13.8升/百公里，平均時(shí)速17公里/小時(shí)。
動(dòng)力：座位比較軟也比較長 坐姿很合適 對于偶爾一下的顛簸 地盤過濾的很好 車身不會(huì)大幅晃動(dòng) 對于持續(xù)的坑洼路面 就有那么點(diǎn)差些意思了 不過畢竟就這個(gè)價(jià)位的車 我認(rèn)為已經(jīng)做得很好了坐著舒服，行駛起來后胎噪，風(fēng)噪都出來了。A級車?yán)镉兄?710的軸距，里面的空間比一般的車要大那么點(diǎn)，座椅非常的舒服。
操控：
比較滿意
油耗：內(nèi)飾同級別里的佼佼者，可見法國設(shè)計(jì)師們也在貼近中國的審美。
舒適：性價(jià)比高。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車價(jià)格15.79萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和內(nèi)飾都很好看，是個(gè)不錯(cuò)的車子，最喜歡的還是內(nèi)飾。便宜很多看了內(nèi)飾都覺得很不錯(cuò)，自己也覺得很有面子、
缺點(diǎn)：相比較同級別的各類車型價(jià)格和油耗是最讓我不滿意的！
外觀：乘坐空間不錯(cuò)，但是儲(chǔ)物空間不好。后排的門儲(chǔ)物格，連礦泉水都不能直立放。
內(nèi)飾：1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)低速扭矩大，適合城市內(nèi)使用
空間：操控流暢，指向準(zhǔn)確
配置：從目前您的情況看來以新手的水平純市區(qū)的情況下應(yīng)該在12個(gè)左右，希望首保后有所降低。但即使的新手在快速路上這個(gè)車的油耗水平還是很低的。7個(gè)左右完全沒問題。
動(dòng)力：很不錯(cuò)
操控：
外觀我非常喜歡，老婆也看上眼了，這車就適合30多歲的人，時(shí)尚又不張揚(yáng)
油耗：我的是白外黑內(nèi)，中控安排合理簡潔，特別是儀表的設(shè)計(jì)，開TT的人看了都說好看。
舒適：說實(shí)話，性價(jià)比不高，相同配置的408估計(jì)能便宜1萬元。而相同購車款可以買到索八和k5，但是用料和質(zhì)量沒法比，同樣，這個(gè)錢也可以買到邁銳寶甚至c5，但是他們的油耗和動(dòng)力估計(jì)也會(huì)高。所以，注重實(shí)惠的建議408，有些計(jì)較視覺感官的可以考慮c4l
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格14.59萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：說到咱們的小4最滿意一點(diǎn)，那肯定就是空間舒適（后排空間那是杠杠的）、配置齊全、科技感十足（無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)非常人性化）且外觀線條美觀。
缺點(diǎn)：價(jià)格偏高，擋風(fēng)玻璃與發(fā)動(dòng)機(jī)倉之間漏水，后窗上面的內(nèi)頂板直接切邊，毛糙，完全跟20萬的車子不搭！前后門縫不齊!
外觀：1.前排空間相當(dāng)寬裕，兩個(gè)座位均可上下調(diào)節(jié)，避免頭部空間不足2.前風(fēng)擋傾斜角度大，可放很多小飾品3.后排空間較大，但腳下地板面積較小，尤其中間鼓起很高，并且沒有中間頭枕，后排坐在中間舒適度大大降低，同時(shí)2710的軸距卻沒有帶來相應(yīng)的空間，后排不能翹二郎腿4.后風(fēng)擋采用雙曲設(shè)計(jì)，不好的一點(diǎn)是風(fēng)擋下幾乎放不下東西，連去味道的柚子都放不下！
內(nèi)飾：起步和低速表現(xiàn)可以，高速一般
空間：底盤不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)
配置：綜合8.4，市區(qū)一般9.5，高速6個(gè)多，還行吧，畢竟那么重
動(dòng)力：這還用說么？A級車?yán)锫N楚的空間。舒適的座椅加上航空枕頭。我都想做車不想開車了啊
操控：
外觀還可以接受
油耗：內(nèi)飾用料都不錯(cuò)，比起同級別的車，算是用料厚道。
舒適：不錯(cuò)
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格15.50萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：無鑰匙啟動(dòng)，反光鏡可收起，倒車?yán)走_(dá)比一般車好用，日間行車燈。
缺點(diǎn)：油耗的確不如日本車什么原因大家其實(shí)都知道日本車輕200公斤呀，輕得都用泡沫填了。200公斤什么概念就是小4空車和日本車坐3個(gè)人一樣重，但是事實(shí)就是日本車油耗低。
外觀：空間談不上寬敞，但絕對夠用，畢竟只是A級車，滿意。
內(nèi)飾：關(guān)于動(dòng)力，本人已入中年，不會(huì)去激烈駕駛，追求快感，夠用最好。家用1.8感覺動(dòng)力夠用，加速、超車，沒有任何壓力。如果是年輕人，看重動(dòng)力，崇尚速度，那還是1.6T的更合適一些，但我認(rèn)為性價(jià)比略差，畢竟價(jià)格已經(jīng)和很多入門的B級車差不多了。
空間：差不多，不是很滿意，高速140往上方向盤抖，車也有點(diǎn)飄。
配置：還沒上過高速，上班路程10KM，三分之二國道，三分之一市區(qū)道路。目前油耗保持在9.0-9.4之間。如果能下9.0我就非常滿意了。當(dāng)然自身車重將近1.5T在那里，要理性看待。
動(dòng)力：乘客坐的還不錯(cuò)，動(dòng)態(tài)舒適性不錯(cuò)，兒童的自動(dòng)落鎖功能不錯(cuò)
操控：
中上水準(zhǔn)，外觀很大氣，車身稍顯臃腫
舒適：性價(jià)比高。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格14.79萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：A級車做出準(zhǔn)B級車的標(biāo)準(zhǔn)
缺點(diǎn)：油耗稍微高點(diǎn)，但是考慮它的車重，也可以忍了，比較魚與熊掌不能兼得
外觀：前排和后排的空間很寬敞，后備箱也足夠大且小儲(chǔ)物格很好用。特別是后排縱向空間超越了一些B級車。
內(nèi)飾：1.8升的動(dòng)力在100前還是挺有動(dòng)力的100到120就略顯不足了，超過120就基本感覺無力了
空間：雪鐵龍的底盤就不多做評價(jià)了，大家都知道的魔毯式兼顧操控和舒適一體，官方介紹為動(dòng)態(tài)舒適。
配置：油耗有點(diǎn)高，不過和本人開車方式有關(guān)
動(dòng)力：1.座椅很舒服，看上去顯高檔2.很多細(xì)節(jié)地方使用軟性材質(zhì)，手感較好3.隔音效果偏差，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音較大，兩個(gè)前門在過顛簸路段有異響產(chǎn)生4.無鑰匙啟動(dòng)很方便，避免掏鑰匙的尷尬，尤其是晚上
操控：
當(dāng)初毅然決然的選擇C4L，就是看中它的外觀，犀利的眼神，動(dòng)感的腰線，俏麗的車尾，都深深的吸引了我，本人藍(lán)色控，看到深海藍(lán)實(shí)車后就深深的中毒了，從原計(jì)劃的皓月灰毅然改成了深海藍(lán)，非常的滿意。
油耗：用料比較實(shí)在，上檔次，比有些B級車做的都要好
舒適：1.8L 勁智性價(jià)比很高啊
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格14.60萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1150公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：選的是珠光白 外觀大氣 非常喜歡的是黑色內(nèi)飾 給人感覺很穩(wěn)重，提車回來的時(shí)候車內(nèi)的味道比較小，不像有的車子味道特別重，動(dòng)力還行，家庭用足夠了。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)聲音較大，常常一腳油門就有哄哄的聲音！
外觀：大氣
內(nèi)飾：扭矩大，動(dòng)力充沛
空間：當(dāng)時(shí)考慮雪鐵龍的一個(gè)因素就是它在拉力賽中的表現(xiàn)。僅說感受，去年10月在高速上和寶馬3系相互追著跑（運(yùn)動(dòng)檔），最高超170的速度，方向沉穩(wěn)，底盤扎實(shí)，無任何縹緲感。在車庫中方向轉(zhuǎn)向靈活（但不能用一根手指轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，那是日系的玩法），指向也算精準(zhǔn)。如果時(shí)速30左右（更高車速?zèng)]嘗試）猛打方向，車身側(cè)傾不�。☉覓炱孢m，軟）。
配置：我在郊區(qū)跑，沒咋堵車，也沒敢開好快，油耗現(xiàn)在9.1
動(dòng)力：座椅很大，包裹性還好，家里人也沒說啥，畢竟在市區(qū)開，時(shí)間也不長
操控：
看著比較敦實(shí)，不算清秀苗條。但側(cè)面線條確實(shí)好看。改氙氣大燈后前臉攻擊性明顯加強(qiáng)。
油耗：內(nèi)飾是最滿意的地方 沒有粗制濫造 還是用了心思跟成本的
舒適：個(gè)人認(rèn)為雪鐵龍C4l絕對是性價(jià)比超高的一款車，值得擁有。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)山西 陽泉
裸車價(jià)格14.90萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：中控完美堪比中級車，材質(zhì)柔軟很舒服，按鍵布局及舒適感不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：油耗偏高，另外鎖車不自動(dòng)降玻璃、沒有放置水杯的位置。
外觀：非常滿意
內(nèi)飾：1.8和動(dòng)力家庭用車絕對夠用
空間：電子液壓轉(zhuǎn)向雖然沒有電動(dòng)阻力轉(zhuǎn)向輕盈，但是其優(yōu)點(diǎn)就是操控精準(zhǔn)，“指哪打哪”。
配置：有點(diǎn)高 自重大的原因吧跟家里的B級車就差0.2油 那可是4AT的2.4啥也不說了
動(dòng)力：后排的航空枕雖然很不錯(cuò) 可是我很少享受 家里唯一司機(jī)嘛 除了發(fā)動(dòng)機(jī)有噪音外 有時(shí)候車?yán)镉胁幻髟虻恼饎?dòng)聲和電流聲 但一直搞不清楚咋回事 遇到路不好的情況下 胎噪也是非常大的 其他還好 由于這是第一輛車 不好做什么評價(jià)了
操控：
我是很喜歡c4l的外觀，朋友也夸流線好看，特別是車頂?shù)募す夂附犹煲聼o縫，贊！
油耗：內(nèi)飾做工應(yīng)該算的上同級別里面的老大了，碳纖維的儀表臺(tái)很顯檔次，炮筒的儀表臺(tái)有幾分賽車的樣子，中控充滿了科技感，自動(dòng)空調(diào)，一鍵啟動(dòng)，后排出風(fēng)口，真的是大愛啊。后排的乘客也能享受到那涼風(fēng)的滋潤。
舒適：這個(gè)價(jià)格買到基本沒啥短板的家用車，性價(jià)比高。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)湖北 孝感
裸車價(jià)格14.29萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間 做工精致 配置高 地盤不錯(cuò)
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，底盤傳入的振動(dòng)，開車時(shí)腳放在底盤上能夠明顯感覺到底盤的振動(dòng)，這一點(diǎn)確實(shí)不如英朗和速騰。
外觀：不錯(cuò)，前后比C5還寬敞。
內(nèi)飾：1.8的就是好，比大眾、日韓那些1.6的強(qiáng)多了。
空間：這個(gè)車子至于操控的話只能說清晰，方向盤轉(zhuǎn)向明確，還是比較精準(zhǔn)的。
配置：純市區(qū)開，修路，路非常擁堵，所以油耗略高，現(xiàn)在13個(gè)油不到，基本1公里1塊錢不到的樣子。
動(dòng)力：坐著舒服，行駛起來后胎噪，風(fēng)噪都出來了。A級車?yán)镉兄?710的軸距，里面的空間比一般的車要大那么點(diǎn)，座椅非常的舒服。
操控：
外觀這個(gè)東西仁者見仁智者見智，剛開始覺得很霸氣，現(xiàn)在覺得審美疲勞啦，感覺日行燈太小氣啦，而且開大燈就不能開日行燈，覺得不怎么霸氣。還有大燈居然是鹵素?zé)襞�，晚上走沒有路燈的路實(shí)在不咋的啊。
油耗：整體搪塑臺(tái)面無縫防滑、中控布置凸顯人機(jī)工程、深色內(nèi)飾暗的低調(diào)大方、金屬裝飾冷的恰到好處，可以說浪漫情調(diào)、實(shí)而不滑、工藝一流、感觀齊享。
舒適：A級車的價(jià)格，B級車的享受！值！必須值！
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