一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2024款):
購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格15.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程420公里
綜合評(píng)分
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舒適:底盤的減震效果還不錯(cuò),下地庫走減速帶的時(shí)候也感覺不到太多的顛簸。但是后排中間位置沒有頭枕有點(diǎn)不太能接受,這個(gè)位置要是坐人的話頭只能懸空。
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格13.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程821公里
綜合評(píng)分
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舒適:車子的舒適性表現(xiàn)也是很好的,因?yàn)檫@款車的行駛過程就是比較的溫柔,內(nèi)部的自然也能夠感受到不一樣的舒適感。但是車子內(nèi)部的聲音就有點(diǎn)明顯,不是那種特別安靜的感覺,所以這樣的表現(xiàn)算是一個(gè)不好的地方。
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格15.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程168公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格14.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程820公里
綜合評(píng)分
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舒適:這款車的舒適性還是表現(xiàn)出來了不錯(cuò)的水平,畢竟是新能源車子,所以在舒適性方面還是要比普通的車子好很多的,主要這種電動(dòng)車的穩(wěn)定性就是一般的車子比不了的。
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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格13.99萬元
耗 電 量7.0kW·h/100km
行駛里程360公里
綜合評(píng)分
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舒適:感覺懸架是比較軟的,過減速帶不會(huì)太震,座椅也很舒服,空間大可以加不少分,乘坐也很舒適,底盤在過差路的時(shí)候體現(xiàn)了底盤高的好處。
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格13.99萬元
耗 電 量15.0kW·h/100km
行駛里程590公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)湖南 岳陽
裸車價(jià)格13.99萬元
耗 電 量14.0kW·h/100km
行駛里程428公里
綜合評(píng)分
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舒適:靜音效果很好,高速上胎噪會(huì)比較明顯,電機(jī)的聲音很小。皮質(zhì)座椅,乘坐舒服,容易打理,視野也很好。新車幾乎沒有什么味道,這一點(diǎn)值得稱贊。座椅的包裹性很好,喜歡開車的我,覺得開長(zhǎng)途也應(yīng)該不會(huì)累,不過我沒跑過長(zhǎng)途,我覺的整個(gè)座椅的人體工學(xué)還是做的很好的。
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)貴州 畢節(jié)
裸車價(jià)格14.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格12.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程225公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格12.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程726公里
綜合評(píng)分
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舒適:座椅采用白色縫線,材質(zhì)細(xì)膩,手感舒適,座椅細(xì)節(jié)處做的很好,給人一種很舒服的感覺,內(nèi)部填充物柔軟,坐起來很舒服,但是副駕駛座椅只能手動(dòng)調(diào)節(jié)還是有點(diǎn)不太滿意,后排座椅的舒適度也不錯(cuò),支持4:6倒車,有中央扶手,后排有 USB充電接口。
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