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秦新能源
官方指導(dǎo)價(jià):16.88萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評分
車主平均耗電量:--

暫時(shí)還沒有車主提交耗電量數(shù)據(jù)

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秦新能源
官方指導(dǎo)價(jià):16.88-16.88萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

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網(wǎng)友印象(2024款)

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全部
排量:
全部
年款:
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車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格15.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程420公里
綜合評分
  • 配置
    4
配置:等車時(shí)間太長了,不過后期省錢,先不說平時(shí)用車花不花錢,就算沒有單位充電的便利條件,電費(fèi)也花不了多少錢。然后就是車子的配置還是非常豐富的,該有的配置都有,另外就是由于比亞迪本身就是做電池出身,電池本身的技術(shù)在國內(nèi)算是很強(qiáng)的了,再加上比亞迪對電瓶的三包條款又十分的厚道,所以買車臺(tái)車還是非常劃算的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格13.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程821公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置:性價(jià)比方面我也是細(xì)致研究過的,我覺得也挺不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格15.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程168公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置:性價(jià)比很高,從平常的花銷來看的話,花銷比我的途觀要低,一是充電的成本很低,也就只有加油的三分之一,二是平時(shí)基本不需要保養(yǎng),頂多是定期檢查一下剎車之類的。買車的時(shí)候電動(dòng)車不需要交購置稅,所以按照這輛車的售價(jià)來說我覺得真的很超值了,尤其適合用作家里第二輛車。
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格14.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程820公里
綜合評分
  • 配置
    4
配置:性價(jià)比一般吧,主要是實(shí)際續(xù)航挺讓我失望。
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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格13.99萬元
耗 電 量7.0kW·h/100km
行駛里程360公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置:配置不多,自己去看配置表吧
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格13.99萬元
耗 電 量15.0kW·h/100km
行駛里程590公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置:方向盤握感很不錯(cuò),不過空調(diào)風(fēng)向的控制角度就一般般了,整體打個(gè)80分吧。
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)湖南 岳陽
裸車價(jià)格13.99萬元
耗 電 量14.0kW·h/100km
行駛里程428公里
綜合評分
  • 配置
    4
配置:各方面都很好,相比之下沒什么短板,無論裝人載物都很合適。還能比同類型其它車多滿足你一點(diǎn)點(diǎn)虛榮心,這就夠了。
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)貴州 畢節(jié)
裸車價(jià)格14.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置:畢竟每個(gè)人的需求都不一樣,價(jià)格也不一樣。不過在我看來,秦的新能源性價(jià)比更高,而且省錢,維修起來也方便。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格12.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程225公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置:總而言之,這樣的配置對于一輛價(jià)值十幾萬的車來說是再合適不過的了。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格12.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程726公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置:秦 EV續(xù)航里程長,充電速度快,配置高,駕駛舒適。
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