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秦新能源
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購買時間2019年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:動力很不錯,起步的時候干凈利落,一點聲音都沒有,不過稍微會有一點抖動,跑起來之后提速很快而且很安靜,輕踩油門,就有很明顯的加速感,超車特別輕松,穩(wěn)穩(wěn)的,剛提車,新車開著還是比較愛惜的,而且一般在市里開,急踩油門加速的時候不多,本來對電車的后續(xù)動力沒抱太大希望,不過開著比我想象中好的多,在高速上后動力也十足,有點驚喜,把空調打開之后跑著也沒覺得吃力,爬坡暫時還沒試過,家用車來說這樣就很好了。
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購買時間2019年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程826公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:因為感覺是電動機驅動,感覺動力很棒。起步王。開空調的時候還不錯,主要是制熱效果不是很好,很慢
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購買時間2020年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程923公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:這款車的動力缺點就是在后期加速的階段,在前期起步很快而且電動機靜音效果非常好。就是后期感覺有點跟不上的感覺。不過只要是在市區(qū)通勤也是完全夠用了。
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購買時間2020年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力覺得挺好的,比之前的科魯茲要有動力要強一點。正常用,反正也不用來飆車。
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購買時間2019年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2350公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:動力還可以,咱們正常不走山路,在市區(qū)開車足足有余
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購買時間2019年12月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格13.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2738公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力還是挺給力的,電車的起步非常快,等紅綠燈基本上沒啥對手。
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購買時間2019年12月
購買地點四川 達州
裸車價格15.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程692公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:他的動力還是可以的,這種電動車不要求它有太強大的動力,只要是在平常的行駛過程中能夠保持著非常穩(wěn)定的動力輸出我覺得就已經是足夠的了。我覺得這款車在動力上帶給我的那種提速體驗,是讓我非常的難忘的,這種感覺是我之前開的車子中想都不敢想的。這種動力對于代步車來說在合適不過了,開著真是舒心,
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購買時間2019年12月
購買地點廣東 中山
裸車價格13.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程826公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:要說這電動轎車在動力當面還真的是有汽油車無法相比的優(yōu)勢,那就是這款車在加速方面的表現(xiàn)真的很讓我驚訝。尤其是這款車在起步階段,那樣的加速,讓我感覺就像是在開賽車一樣,實在是太爽了!
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購買時間2019年11月
購買地點四川 樂山
裸車價格15.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程490公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:在動力上面,這款車也表現(xiàn)出來了很不錯的強度,我特別喜歡的地方是這款車那種突然的加速能力,這種感覺是我開車以來一直想要擁有的感覺,如果是燃油的汽車,要是很高的檔次才能達到這樣的水平,這款車這種情況下就能夠讓我有這樣的動力感受,我也是覺得很開心的。
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購買時間2019年11月
購買地點浙江 紹興
裸車價格14.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程690公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:電動機加速的感覺和汽油機完全不一樣,按理說我的高功率的2.0T途觀L已經夠快的了,但是加速的時候還是沒有秦這種推背感。起步的時候悄無聲息,但又很有勁,就和復興號動車的感覺差不多。
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