一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2024款):
購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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舒適:整車的舒適度很好,底盤的調(diào)教師調(diào)教的非常的堅(jiān)固,包括車輛的座椅包裹性也很強(qiáng),再通過拐彎顛簸路段,它的舒適度很好
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程826公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程923公里
綜合評(píng)分
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舒適:這款車的舒適性對(duì)于我這個(gè)開車的來說是很好的,因?yàn)橛羞@個(gè)動(dòng)力,開著就很爽,但是對(duì)于坐車的人來說可能就沒有那么舒服了。
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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2350公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格13.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2738公里
綜合評(píng)分
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舒適:短時(shí)間開車,不是很累,長(zhǎng)途開久了,會(huì)疲勞,我每天上下班,單程50公里左右。在這個(gè)價(jià)位里,其實(shí)都是差不多,??????
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)四川 達(dá)州
裸車價(jià)格15.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程692公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格13.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程826公里
綜合評(píng)分
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舒適:電車的車內(nèi)噪音控制的非常好,相比燃油車沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速聲音,在路上行駛起來稍微有一點(diǎn)胎壓音,這都是所有車的毛病,不只是電車的缺點(diǎn)。
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)四川 樂山
裸車價(jià)格15.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程490公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格14.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程690公里
綜合評(píng)分
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舒適:舒適性方面我覺得大體上還是可以吧,我還是覺得在這個(gè)方面座椅的作用是最大的,但是這款車對(duì)于外面聲音的隔絕能力沒有那么好。如果長(zhǎng)時(shí)間坐車的話,車子的舒適性就會(huì)有點(diǎn)受影響。
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英朗
福克斯
馬自達(dá)3 昂克賽拉
MG6
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