上汽通用別克-英朗
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英朗
(該車系評分高于80%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（4538）+1 安全（2123）+1 省油配置高（1443）+1 座位舒服（1153）+1 動力強(qiáng)勁（1060）+1 漂亮（941）+1 做工還不錯（844）+1 用料很講究（825）+1 標(biāo)配很厚道（279）+1缺點(diǎn)：
新款不怎麼樣（5090）+1 缸體是鑄鐵的（3318）+1 無后視轉(zhuǎn)向燈（1889）+1 外觀不如老款（1015）+1 價格偏高（856）+1 操控不算好（854）+1 外觀中庸（554）+1 轉(zhuǎn)向無手感（150）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2010年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格18.73萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程21400公里
綜合評分
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操控：
方向指向比較明顯，手感很輕，這也就是電動隨速轉(zhuǎn)向的功勞，相比科魯茲明顯輕盈。就是跟大眾的一部分電動轉(zhuǎn)向相比也算比較輕的。sport模式很爽，起步換檔頓措感不在，100碼后還是有很強(qiáng)的提速感，超車必備。手剎同樣，有時會有異響，類似于一種拉斷的感覺，在論壇上看，大部分都這樣，不影響使用。但是英朗的手剎是一體的。如果壞掉了。會將后面整個剎車系統(tǒng)更換總成，設(shè)計(jì)不科學(xué)。
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購買時間2010年12月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價格18.73萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程46580公里
綜合評分
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操控：
方向指向比較明顯，手感很輕，這也就是電動隨速轉(zhuǎn)向的功勞，相比科魯茲明顯輕盈。就是跟大眾的一部分電動轉(zhuǎn)向相比也算比較輕的。sport模式很爽，起步換檔頓措感不在，100碼后還是有很強(qiáng)的提速感，超車必備。手剎同樣，有時會有異響，類似于一種拉斷的感覺，在論壇上看，大部分都這樣，不影響使用。但是英朗的手剎是一體的。如果壞掉了。會將后面整個剎車系統(tǒng)更換總成，設(shè)計(jì)不科學(xué)。
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購買時間2010年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格15.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程59000公里
綜合評分
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購買時間2011年08月
購買地點(diǎn)安徽 淮南
裸車價格18.73萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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操控：
還行，轉(zhuǎn)向支撐都到位。在高速上也基本上游刃有余，底盤在高速上顯得非常扎實(shí)。超車變道都很有信心，比家里原來的03雅閣2.4來說，操控好了非常多。給人更大的安全感。
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購買時間2010年11月
購買地點(diǎn)廣東 梅州
裸車價格18.73萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程18798公里
綜合評分
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操控：
此車的操控確實(shí)非常不錯，轉(zhuǎn)彎過程中的側(cè)傾被很好地弱化了，舒適感有了很大程度的提升，同時高速狀態(tài)下的很多動作都不拖泥帶水，這可以保證車在一些情況下不至于失控，保障了車內(nèi)乘客的安全
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購買時間2011年08月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格17.00萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程18449公里
綜合評分
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購買時間2010年08月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格18.73萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程56000公里
綜合評分
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購買時間2011年09月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價格16.90萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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購買時間2011年04月
購買地點(diǎn)河北 張家口
裸車價格18.73萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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購買時間2010年03月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價格16.99萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程66870公里
綜合評分
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