暫無(wú)數(shù)據(jù)
跑車關(guān)注度
一鍵砍遍全城
奧迪TT
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
入門(mén)跑車翹楚（482）+1 四驅(qū)非常強(qiáng)悍（338）+1 過(guò)彎極限很高（296）+1 純進(jìn)口小跑車（282）+1 安全性很好（262）+1 同級(jí)操控最強(qiáng)（252）+1 標(biāo)配換擋撥片（249）+1 標(biāo)配防爆胎（231）+1 座椅加熱標(biāo)配（87）+1缺點(diǎn)：
沒(méi)有硬頂敞篷（199）+1 耗油（128）+1 + 添加印象最新印象：
|
購(gòu)買(mǎi)車型奧迪TT 2011款 Coupe 2.0 TFSI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格47.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
|
|
購(gòu)買(mǎi)車型奧迪TT 2014款 Coupe 45 TFSI 勁動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格56.00萬(wàn)元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
|
|
購(gòu)買(mǎi)車型奧迪TT 2011款 Coupe 2.0 TFSI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格50.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程53000公里
綜合評(píng)分
|
|
購(gòu)買(mǎi)車型奧迪TT 2012款 Roadster 2.0 TFSI quattro典雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 蚌埠
裸車價(jià)格58.00萬(wàn)元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
|
|
購(gòu)買(mǎi)車型奧迪TT 2017款 Roadster 45 TFSI quattro
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2017年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 廈門(mén)
裸車價(jià)格58.68萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程360公里
綜合評(píng)分
|
|
購(gòu)買(mǎi)車型奧迪TT 2017款 Roadster 45 TFSI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2017年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格55.98萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程420公里
綜合評(píng)分
|
|
購(gòu)買(mǎi)車型奧迪TT 2017款 Coupe 45 TFSI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2017年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格51.98萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
|
|
購(gòu)買(mǎi)車型奧迪TT 2017款 Coupe 45 TFSI quattro
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2017年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格54.68萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程810公里
綜合評(píng)分
|
|
購(gòu)買(mǎi)車型奧迪TT 2013款 Coupe 45 TFSI quattro
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格44.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
操控：
TT的鋁合金車身對(duì)操控的幫助很大；雖然此quattro實(shí)際是4motion，但良好的調(diào)教和方向盤(pán)反應(yīng)能在激烈駕駛時(shí)帶來(lái)足夠的信心；高速駕駛時(shí)自動(dòng)尾翼是非常重要的。山路：TT跑山路其實(shí)最爽了，短小的車身非常靈活，四驅(qū)提高了操控極限，要玩的開(kāi)心重點(diǎn)是要熟悉路況和充分觀察對(duì)向車道。底盤(pán)及懸架：底盤(pán)來(lái)自大眾經(jīng)典的PQ35平臺(tái)，只是使用了更多鋁合金材質(zhì)和高檔元件，懸掛硬、路感明顯。 很好奇TT能過(guò)幾個(gè)滑輪組？雨雪泥濘路面：一般的雨雪天氣根本不用怕，別飆車就沒(méi)事。橫向?qū)Ρ龋赫嬗X(jué)得TT操控比之前駕駛的那些入門(mén)級(jí)和初級(jí)跑車都好，不過(guò)快速?gòu)澋辣戎兄冒l(fā)動(dòng)機(jī)的Cayman略差。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車型奧迪TT 2013款 Coupe 45 TFSI quattro
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格49.00萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
|
操控：
TT的鋁合金車身對(duì)操控的幫助很大；雖然此quattro實(shí)際是4motion，但良好的調(diào)教和方向盤(pán)反應(yīng)能在激烈駕駛時(shí)帶來(lái)足夠的信心；高速駕駛時(shí)自動(dòng)尾翼是非常重要的。山路：TT跑山路其實(shí)最爽了，短小的車身非常靈活，四驅(qū)提高了操控極限，要玩的開(kāi)心重點(diǎn)是要熟悉路況和充分觀察對(duì)向車道。底盤(pán)及懸架：底盤(pán)來(lái)自大眾經(jīng)典的PQ35平臺(tái)，只是使用了更多鋁合金材質(zhì)和高檔元件，懸掛硬、路感明顯。 很好奇TT能過(guò)幾個(gè)滑輪組？雨雪泥濘路面：一般的雨雪天氣根本不用怕，別飆車就沒(méi)事。橫向?qū)Ρ龋赫嬗X(jué)得TT操控比之前駕駛的那些入門(mén)級(jí)和初級(jí)跑車都好，不過(guò)快速?gòu)澋辣戎兄冒l(fā)動(dòng)機(jī)的Cayman略差。
|
保時(shí)捷718
Aventador
奧迪R8
Huracán
法拉利488
寶馬i8
法拉利LaFerrari
威航
阿斯頓·馬丁DB11
魅影
奔馳SLC級(jí)
尚酷
法拉利Portofino
蓋拉多Gallardo
邁凱倫P1
