一鍵砍遍全城
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科帕奇
(該車系評(píng)分高于84%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
雙排防撞鋼梁（1143）+1 內(nèi)飾有檔次感（638）+1 空間大（633）+1 同級(jí)最安全（548）+1 物美價(jià)廉（472）+1 舒適性好（460）+1 安全性強(qiáng)（424）+1缺點(diǎn)：
油耗高（2276）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)短板（1813）+1 無(wú)2.0排量（486）+1 無(wú)后排出風(fēng)口（369）+1 兩驅(qū)配置低（348）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)太老（305）+1 ESP未標(biāo)配（300）+1 無(wú)全景攝像頭（269）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型科帕奇 2015款 2.4L 兩驅(qū)城市版 7座
購(gòu)買時(shí)間2016年06月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格16.99萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程450公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型科帕奇 2015款 2.4L 兩驅(qū)城市版 7座
購(gòu)買時(shí)間2015年09月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 綿陽(yáng)
裸車價(jià)格18.05萬(wàn)元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程3120公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型科帕奇 2015款 2.4L 兩驅(qū)城市版 7座
購(gòu)買時(shí)間2016年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格17.60萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型科帕奇 2015款 2.4L 兩驅(qū)城市版 7座
購(gòu)買時(shí)間2016年03月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格17.40萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型科帕奇 2015款 2.4L 兩驅(qū)城市版 7座
購(gòu)買時(shí)間2016年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格17.39萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型科帕奇 2015款 2.4L 兩驅(qū)城市版 7座
購(gòu)買時(shí)間2015年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 安陽(yáng)
裸車價(jià)格18.19萬(wàn)元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程7800公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型科帕奇 2015款 2.4L 兩驅(qū)城市版 7座
購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.89萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型科帕奇 2015款 2.4L 兩驅(qū)城市版 7座
購(gòu)買時(shí)間2015年12月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格17.60萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程550公里
綜合評(píng)分
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越野：
第一款的就是機(jī)械方向，所以，買這款車時(shí)心里已經(jīng)有數(shù)，也挺喜歡開(kāi)機(jī)械的，但新車前兩天開(kāi)時(shí)，還真不太適應(yīng)，不過(guò)慢慢開(kāi)起來(lái)后，也就慢慢習(xí)慣了，機(jī)械比較穩(wěn)當(dāng)，電子助力比較輕松，但開(kāi)高速還是機(jī)械的好。
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購(gòu)買車型科帕奇 2015款 2.4L 兩驅(qū)城市版 7座
購(gòu)買時(shí)間2016年09月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格17.08萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程150公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型科帕奇 2015款 2.4L 兩驅(qū)城市版 7座
購(gòu)買時(shí)間2016年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格17.20萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程410公里
綜合評(píng)分
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越野：
轉(zhuǎn)向機(jī)械助力的，我開(kāi)沒(méi)事，媳婦開(kāi)有點(diǎn)費(fèi)勁。靈活性肯定不如轎車，美式大越野還需要慢慢適應(yīng)！懸掛稍應(yīng)，但底盤(pán)絕對(duì)夠厚重扎實(shí)，與日系車不是一個(gè)風(fēng)格。
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大指揮官
寶馬X4
五菱宏光S3
發(fā)現(xiàn)神行
撼路者
