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科帕奇
(該車系評分高于84%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2015年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格19.59萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高,頂配22.3萬的落地價格，在7座合資品牌里價格優(yōu)勢相當(dāng)出眾。。
缺點：剛提車3周，新車的皮味道還是有些的，算不得不滿意，所有新車都會遇到的問題，最近冷熱空氣來回控制,經(jīng)常下雨，就放了兩個炭包，啟動兩邊窗戶和窗全開換氣，有時候停在單位院子里也開條縫隙適當(dāng)通風(fēng)，希望通過晴天多曬曬和開窗透透新風(fēng)等措施得到改善。
外觀：不講究，蘿卜青菜，各有所愛。黑顯霸氣，白顯溫柔，棕顯尊貴，紅顯妖嬈。整車外形飽滿，安全有保障。
內(nèi)飾：棕外黑內(nèi)，其實個人不講究，總體感覺中規(guī)中矩，黑顏色應(yīng)該說比較符合我老男人的老成。前部和門邊有部分木紋裝飾板，低調(diào)中顯的沉穩(wěn)，老氣中顯著悶騷。雖然儀表盤取消了水溫表，但我在南方，而且有熱車習(xí)慣，問題應(yīng)該不大。中控上方光感頭后面的鏤空隔板有反光情況。
空間：比較寬大，能滿足我家兩個孩子都要用安全座椅的需求，雖說是七座，但7座滿員的時候還是很少的，一般還是當(dāng)5座用，最后一排放平，好大的后備箱，接小孩放童車，接老人放輪椅都可以。出游坐六人（四大兩�。畔乱粋�位置也能放下不少東西。
配置：個人感覺相當(dāng)高，頂配價格在合資品牌品牌價格實惠，功能齊全，7座出行空間大
動力：主要上下班和有時接送孩子的代步工具，上下班高峰ECO常開，平均速度大約15公里每小時，，因為車自重1.8噸，起步相比稍慢，中途動力夠用,新車磨合上高架也控制在90以內(nèi)(主要超過95的話電子警察要寄單子來的哈)。
越野：
因為SUV車型比轎車寬和長，狹窄地方只要控制速度和注意方向還有兩邊后視鏡，基本沒問題。電子手剎使用省力挺方便,拉起按下電子按鈕，達(dá)到防斜坡的功能。方向盤音響按鍵方便操作，不用低頭操作影響行車安全。
油耗：不太計較，目前中控顯示16L/百公里，上下班高峰代步你懂的，剎剎停停，如油價漲到50塊可能路上車沒那么多，說不定路就好開了，呵呵。電腦油耗也只是參考，目前提車后第一箱油(加了300塊)用到油表的一半少點位置，等用的差不多了，第二次加油時實際計算下油耗。新車剛開始兩周，上路前都熱車5-6分鐘(據(jù)說挺耗油)，上下班距離比較近，平均時速15,路況，駕駛，速度等幾個因素應(yīng)該也會增加增加油耗，本周開始熱車時間縮短為3-5分鐘，等跆速穩(wěn)定在800-900之間，就起步上路，出小區(qū)開始一公里，慢行，后續(xù)抽空也可繼續(xù)觀察油耗狀況。
舒適：比較滿意，SUV視線好，座位高坐著腿比較舒服，駕駛位電動升降和靠背放倒操作方便，腰撐設(shè)計合理，開車省力，長時間坐車也不難受，前排兩個座位是電加熱座椅，冬天相當(dāng)舒適。無鑰匙開門和一鍵啟動，自我感覺挺上檔次。真皮方向盤手感緊致，老婆說方向盤偏大，但轉(zhuǎn)動靈活。7頂空調(diào)是雙區(qū)恒溫自動溫度調(diào)節(jié)模式，設(shè)定溫度22度，自動打暖風(fēng)。目前正值冬季，后續(xù)等待天熱看看冷空調(diào)的效果。后排自購了后備箱墊和椅背墊，全放平空間更大。車頭燈采用自動感光控制，傍晚，陰雨天，發(fā)動自動打開頭燈，熄火有伴你回家功能。雨刷為自動感應(yīng)前檔玻璃雨量自動調(diào)節(jié)速度，小雨沒問題。后續(xù)觀察中、大雨雨刷工作狀況。第二排兩邊有兩組ISOFIX接口，可同時安防兩個同接口的安全座椅，中間可拉下放杯子，孩子出行途中放水杯挺好的。音響音效比較給力，在U盤里拷貝了MP3歌曲，插在扶手儲物箱中USB插口上挺方便不影響，發(fā)動播放，熄火關(guān)閉，再發(fā)動接著上次曲目繼續(xù)播放。倒車?yán)走_(dá)和影像使用方便，距離（間距）報警避免碰撞。
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購買時間2015年07月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格20.49萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程230公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，實用！
缺點：車門輕，車窗玻璃松動！
外觀：個人對外觀要求不高，科帕奇比較低調(diào)，不張揚，到絕對耐看，自己很喜歡他的外觀。
內(nèi)飾：手套箱(副駕駛側(cè))-有間隙或無法密合 Android版 2015年07月20日 發(fā)表了口碑 口碑 《舒服，自由，安全！不僅自己喜歡，家人也喜歡！》
空間：空間是買這車的最終目的，隊伍我這種個子不高的人來說，這車子空間無敵了，非常寬敞實用！
配置：性價比個人覺得合資車?yán)锩鎽?yīng)該是最高的。
動力：加速一般話，沒有推背感，不過我起步都是2000-2500個人覺得一點不肉，中后段加速很一般，個人覺得3.2應(yīng)該更好。
越野：
之前開過英朗，福克斯，寶馬，這個車子操控一般，有點憨！路感不太明顯，小的顛簸被過濾的很干凈，這點我很喜歡！買這車直接放棄操控追求舒適度的結(jié)果！
油耗：油耗對于這么大的車子來說還算中等吧，表顯11.7，市區(qū)多些，根據(jù)之前記錄的實際數(shù)據(jù)大概是12l/100km，處于能接受的范圍，之前3500公里是一半高速一半市區(qū)油耗11.3。
舒適：舒適度很高，開車坐車都很舒服，也是買這車的主要原因，座椅包裹性一般，坐姿舒服自由，長途不累，個人不喜歡包裹性太強(qiáng)，長途腰容易累�？臻g很舒服，還帶加熱，很貼心！
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購買時間2016年01月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格19.79萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程250公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，七座、四驅(qū)、專業(yè)SV U底盤、性價比傲視其它同級別車。
缺點：無全景天窗，后排無出風(fēng)口，沒有前車?yán)走_(dá)，上車后無放包的儲物空間。
外觀：中規(guī)中矩，符合我的年齡開。中庸。
內(nèi)飾：做工一般，內(nèi)飾平淡無奇。
空間：大能裝
配置：同級別SV U中最好。二十萬買一個合資品牌s V U，四驅(qū)專業(yè)s V u底盤，陡坡緩隆，全真皮坐椅，定速巡航，該有的電子功能都有了。
動力：還行
越野：
好
油耗：油耗一般，車本身就這么重。
舒適：一般，比轎車差點。
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購買時間2016年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格18.99萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程960公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比很高，各項功能比較齊全
缺點：市區(qū)油耗比較高，動力不夠給力
外觀：從前面，側(cè)面看都比較霸氣，從后面看就有點太圓潤，總的來看還是不錯的，這個人人欣賞角度不一樣，本人還是比較喜歡
內(nèi)飾：整體用料還是不錯，新車味道不算大，真皮座椅，中控臺上方也是軟塑，相比其他品牌稍硬，但也還不錯，比某細(xì)品怕的塑料好多了。不過在裝配上還是有得地方縫隙有點大或者說不均勻。
空間：目前比較滿意，5人用后備箱很大，7人用第三排坐個頭不大的人還是可以的，第二排空間比較好，中間么有突起，做在第二排中間的人比較舒適
配置：在這個級別的車?yán)锩�，性價比最高沒有之一
動力：只能說剛剛夠用，推背感基本無緣，不過要想超車只要大腳給油也沒問題，不過油耗就比較高了。剛開始加速比較慢，后面就感覺越來越有力道。
越野：
應(yīng)該說還是不錯，轉(zhuǎn)向等比較準(zhǔn)，當(dāng)然不能喝小轎車比，轉(zhuǎn)向等感覺還算有信心，畢竟這車重心高不少。減配了水溫表，沒有胎壓顯示（有胎壓監(jiān)測，只報警），如果比較在意，就要自己去配相應(yīng)的obd設(shè)備顯示。
油耗：今天剛跑了100多公里高速，加上市區(qū)20多公里，算下來9.0，不過要是純市區(qū)上下班，基本在15左右，主要還是因為堵：本人上下班距離在8公里左右，要40多分鐘，比較堵...魔都這路況說起來都是淚。
舒適：比原來的轎車坐姿高，反光鏡大，作為司機(jī)舒適性比原來感覺好。作為乘客空間感會好很多，不過座椅比原來稍微硬一點，做時間長了還是會不是很舒服，當(dāng)然，第三排基本不要談舒適性，只能說能用。
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購買時間2015年07月
購買地點河南 鄭州
裸車價格20.39萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間很棒，第三排能舒服的坐下兩個正常的成年人，頭部腿部空間足夠。新改的尾燈非常漂亮。無鑰匙進(jìn)入啟動鎖車都是很實用的功能。底盤非常穩(wěn)，急轉(zhuǎn)彎和過坎絕對有信心。各種安全配置豐富。
缺點：后排沒有出風(fēng)口這事吐槽了好久就是不改，不知道為什么？加錢選配行么？連機(jī)會都不給！
外觀：外觀我覺得很棒，各花入各眼吧。
內(nèi)飾：挺大氣的，沒有日系車的那種精細(xì)，反正該有的都有了，手感也不錯。
空間：空間非常棒！座椅放倒更能獲得恐怖的空間！
配置：24萬左右落地的美系七座SUV，我想不用再多說什么了吧？
動力：起步開著ECO有點小肉，要是不怕費油那你就各種超車吧！
越野：
操控精準(zhǔn)，過彎過坎舒服。
油耗：13個油對于這個體型的車來說還好吧。
舒適：座椅厚度不錯，坐起來挺舒服的，第三排的座椅也不是某些小薄片式的，舒適度仍然不錯。
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購買時間2016年04月
購買地點四川 南充
裸車價格19.89萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：穩(wěn)
缺點：七座后無空間放置任何東西。
外觀：我接受，好與不好與這個外觀無觀!
內(nèi)飾：用料沒O V o好??味道大，導(dǎo)航能開關(guān)就好了，能獨立運行更好，能兼容車車就沒得說了。
空間：七座后無空間放任何東東。六座就好了，或能五坐豪，但定不到五坐豪，沒辦法。
配置：價格合理吧，個人任為七頂18---19合理，能把七變五就好了，七座雞肋而已。
動力：陡坡上道車太難受，油都地板了，還是想退不退的感覺，這不是增加油耗么？其他能接受哈!
越野：
懸掛太硬，手感不錯，能掌控一切??
油耗：市區(qū)太太太高!高速10到11能拿下，但市區(qū)13到15你運氣好!!!
舒適：懸掛太硬坐著像小貨，但沒法比哈，過份的比方!!副駛能電動就好了，或能定制也行呀？
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購買時間2015年09月
購買地點廣東 梅州
裸車價格19.40萬元
平均油耗15.9L/100km
行駛里程70公里
綜合評分
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優(yōu)點：過溝溝坎坎沒有顛簸的感覺
缺點：功能鍵太多了
外觀：前看霸氣、后看肉感狠強(qiáng)。側(cè)看線條流暢合我的審美觀。
內(nèi)飾：皮是真皮、做工精細(xì)就是中控不理想可以接受。
空間：狠大狠大可以放狠多東西。比以前的秀爾裝的貨多一倍有多。
配置：這價格的配置沒的說、性價比一個字：高
動力：起步比較弱，慢慢提速。
越野：
轉(zhuǎn)向是指哪打哪。操作簡單比ri系車方向重點。但過一些溝溝坎坎沒有顛簸的感覺狠舒服。
油耗：目前在城區(qū)跑還在15個油以上，對我來說還可以接受。
舒適：做椅狠舒服，音響效果狠好。隔音效果40-60公里小聲交談沒問題。
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購買時間2016年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格19.46萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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購買時間2016年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格19.89萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程585公里
綜合評分
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優(yōu)點：當(dāng)然是科帕奇踏實的安全性，和超高的性價比了。開了近一個月，大科給我的感覺就是淳樸踏實，絕對是家庭里的好伙伴。
缺點：做工稍微糙了一點，但是考慮了一下這個價格，也勉強(qiáng)接受吧。
外觀：耐看的外觀，感覺這么多年的車型了，現(xiàn)在跑在路上，還是會讓很多人眼前一輛，美式suv就該有這種霸氣和肌肉感。
內(nèi)飾：雖然當(dāng)時看車和訂車的時候都還是感覺大科的內(nèi)飾太糙，但是開了一陣，感覺其實也還成，用料上比較厚道，既然喜歡這種風(fēng)格了，內(nèi)飾也就沒什么太高的要求了。
空間：這一點不用說，大科的空間絕對是非常夠用，雖然內(nèi)部空間的人性化設(shè)計還有待改進(jìn)，但是作為一部家庭用車來說，基本上能滿足一家三口、四口乃至五口的出行需求。七座模式出門，后備箱有點捉襟見肘；五座模式出門，后備箱東西隨便放；兩座模式出門，后備箱隨便你怎么放東西。當(dāng)然，中肯的說，大科的后排置物空間還是有待進(jìn)一步改進(jìn)，放手機(jī)和水的地方真是比較難有合適的地方。
配置：所有朋友都說相當(dāng)高，能想到的幾乎都有了，想不到的也會時不時給我點驚喜。
動力：eco模式下，大科起步會顯得有些肉肉的，時速上了40公里以后，中段的加速還是相當(dāng)不錯的。關(guān)了eco，大科也可以很猛的好吧，起步超車根本不在話下。
越野：
一圈半的方向盤其實很方便，很多看似轉(zhuǎn)不過去的彎道，大科都給了我很大驚喜。缺點也是有的，大科機(jī)械液壓助力的方向盤還是稍微有點沉，雖然我適應(yīng)起來還是很快的……
油耗：這點暫時不好做更多評價，用車這段時間，基本每天家到單位的距離也就3公里不到，并且還跑不起來……等過段時間再來補(bǔ)充一下更客觀的感受。
舒適：大科車身的剛性很不錯，開車感覺非常舒服；至于副駕駛和后排呢，其實舒適性也是不錯的，如果硬要跟轎車比舒適性的話肯定是比不過，但是作為一輛城市suv來說，值得肯定。
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購買時間2015年10月
購買地點山東 濟(jì)南
裸車價格19.89萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程365公里
綜合評分
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優(yōu)點：7座，價格合適。 不到20萬買四驅(qū)合資車。
缺點：發(fā)動機(jī)貌似不太先進(jìn)。
外觀：外觀比較漂亮，唯獨屁股有點圓潤。
內(nèi)飾：真皮和導(dǎo)航，沒的說。白車黑色內(nèi)飾比較上檔次。
空間：足夠用，主要是沖著7座去的，過年過節(jié)的萬一用得著，7座是非常實用的，雖然相比來說第三排座位的空間是太小哦，但是小孩或者大人偶爾短途做一下是沒有問題的。 其他的還好。如果是5座的后面的地板下的儲物空間還是很多的。
配置：非常高，20萬裸車價，買到七座和四驅(qū)車，只有科帕奇了
動力：eco模式下比較輕松，開車比較舒適，加油尚可，但是沒有強(qiáng)烈的推背感。 去掉eco模式加油的發(fā)動機(jī)聲音比較明顯，動力輸出稍微好一些，但是2.4L的排氣量拉1.8t的大車身，別強(qiáng)求動力感了。但是上坡是一點問題沒有。
越野：
舒適。
油耗：10.8升，感覺尚可，畢竟車重和排氣量在那里�，F(xiàn)在開的榮威550稍微不易都十多升的油耗，我比較接受科帕奇的油耗。
舒適：駕駛位舒適，儲物盒比較好。但是沒有放手機(jī)的地方。
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