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科帕奇
(該車系評(píng)分高于84%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格20.30萬元
平均油耗13.16L/100km
行駛里程4100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：：空間很滿意，以前都是開的轎車，頂棚始終有一種壓抑感（本人身高也才1米77，駕駛位側(cè)面的玻璃還碰到過眼鏡）。單位有長城的老款賽弗，雖然也挺大的一車，但是底盤是承載式的，所以空間也比不過肥科，肥科的空間確實(shí)不錯(cuò)，充分利用了4.7米的空間，合理的安排了三排座椅。我體重有180斤，但是我做到第三排還是很舒服的。
缺點(diǎn)：：油耗吧，雖然都說買了SUV就不要介意油耗了，但既然有給我吐槽的地方，我也不能免俗了，呵呵。肥科的發(fā)動(dòng)機(jī)和配備的6速變速箱，和時(shí)下一些新出的車型比，確實(shí)有一點(diǎn)落后了。但是國產(chǎn)自由光那個(gè)2.4的發(fā)動(dòng)機(jī)，和肥科的一個(gè)德行，卻賣那么貴的價(jià)錢，我心里平衡多了。吼吼。。。
外觀：：外觀是仁者見仁智者見智了，沒改款之前確實(shí)有點(diǎn)圓溜，特別是看屁股。15款修改了以后感覺好多了，新出的棕色也很喜歡。自己喜歡就好！
內(nèi)飾：：內(nèi)飾有人說太老，君不見布局和新款銳界差不多嗎？有人說方向盤太丑，君不見和悍馬H2 凱雷德是一樣的嗎？最討厭那些喜歡帶有色眼鏡的人。內(nèi)飾的做工和用料也是很厚道的，我是很滿意。
空間：：上面已經(jīng)說過了，空間我真的很滿意，三排座椅的乘客，坐著都很舒服。第三排比漢蘭達(dá)和銳界肯定是比不了，但相對(duì)于其他的中型SUV的第三排（比如說 全新勝達(dá) 索蘭托 酷威等），在同等長度或者比人家還短的情況下，同比還是很有不錯(cuò)的。4.7米的車長，短了一點(diǎn)第三排就坑爹了，長了一點(diǎn)移庫轉(zhuǎn)彎就有點(diǎn)費(fèi)勁了，真是不短不長剛剛好，各位看官你們看我說的有沒有道理呢？！
配置：：性價(jià)比是大科的最大優(yōu)勢(shì) 四驅(qū) 七座 ESP 全自動(dòng)空調(diào) 中控大屏 倒車影像 前排座椅加熱 天窗 空調(diào)花粉過濾 “真實(shí)”的真皮座椅 上坡輔助 陡坡緩降 自動(dòng)大燈 自動(dòng)雨刷。。。20萬左右的中型SUV，你們還想要啥？
動(dòng)力：：動(dòng)力還是可以的，我2年前換的凱越，現(xiàn)在給我娘子練手。我感覺比凱越的動(dòng)力要好，上坡加油也還是可以的。我奉行的是在“安全”的前提下加速要猛，大家可以看看出租車的加油方式，他們起步的時(shí)候都是大腳油門，但是他們不注重油耗嗎？他們最在意的就是油耗了！！但他們?yōu)槭裁醇佑兔湍兀看騻�(gè)比方說：開門的時(shí)候，如果你輕輕開門的話，不一定就省力，甚至可能還要更費(fèi)力，但如果你用力一開門，用的力量不一定就會(huì)很大，開門的時(shí)間卻變短了，而且還沒感覺到累。開車加油門就是這個(gè)道理，用最短最快的時(shí)間，把速度提起來。可能看似費(fèi)油了，其實(shí)比你緩緩的一點(diǎn)點(diǎn)給油反而更省油，而且發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳還會(huì)減少，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)是有好處的。（前提是加速的時(shí)候，要根據(jù)路況來操作，如果前方堵車很厲害，你還大腳油門，然后緊接著急剎的，當(dāng)我沒說哈！）不知大家聽沒聽過這樣一個(gè)段子，第一批進(jìn)入中國的奔馳車，中國用戶反饋給德方，說發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)嚴(yán)重，德國派人來試車以后，就跟中方說要到路上跑幾圈，結(jié)果到了路上一頓大腳高轉(zhuǎn)速大油門，回來以后發(fā)動(dòng)機(jī)怠速就不抖了，就是因?yàn)橹蟹接X得是好車，加速太溫柔給憋壞的！所謂沒有肉車只有肉人就是這個(gè)道理，大科把油給足了，動(dòng)力還是不錯(cuò)的。
越野：
：我小凱越的操控就很不錯(cuò)，但是開了大科以后，操控方面還是不賴的。大科的方向盤，相對(duì)于這大體型來說，指向還是很精準(zhǔn)的。單位的那輛老賽弗的方向盤和肥科比，我都無力吐槽了，跟公交車有一拼了，轉(zhuǎn)向模糊的一塌糊涂。大科的另一個(gè)優(yōu)勢(shì)就是它的底盤，怎么說呢？就是感覺開起來特別的“潤滑”！這對(duì)大科的操控提升，幫助是很大的，大轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，大科給我滿滿的信心！
油耗：：肥科的2.4的發(fā)動(dòng)機(jī)，在時(shí)下這個(gè)喜歡帶T的年代，多少是有那么一點(diǎn)落伍了，在這個(gè)直噴大行的年代，油耗控制確實(shí)不是很理想。但是有利就有弊，我是一個(gè)喜歡自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的人，現(xiàn)在經(jīng)�？葱侣勔蛔曹嚲推鸹鸬�，就是因?yàn)闇u輪的溫度高達(dá)600-800度，碰了以后起火的概率太大了。還有就是帶T的發(fā)動(dòng)機(jī)后期的保養(yǎng)維修費(fèi)用很高的，中國渦輪才時(shí)興幾年啊，重大問題還沒有爆發(fā)呢�。ㄗ咧坪昧耍俸伲┳匀晃鼩獾陌l(fā)動(dòng)機(jī)就不一樣了，技術(shù)已經(jīng)很成熟了，大科的發(fā)動(dòng)機(jī)還是多點(diǎn)電噴的，并不是落后的多么厲害，平常的使用和后期的保養(yǎng)都很經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。我喜歡！
舒適：：得益于大科的底盤，舒適性還是可以保證的，與追求舒適的轎車肯定比不了，但是大科的減震軟硬恰到好處，在保證舒適的前提下，減震的韌性十足，比某些坐的人一多，就喜歡踏屁股的SUV要強(qiáng)多了。哈哈哈
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格20.99萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程15388公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格20.99萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格20.38萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間非常大
缺點(diǎn)：油耗比較高
外觀：我不是外觀控，但是大白我還是蠻喜歡的。
內(nèi)飾：個(gè)人覺得不錯(cuò)了，我是沒有感覺到什么讓人挑刺的東西。
空間：超大，令人愉悅。
配置：滿分，你懂的，20萬，7座，四驅(qū)，配置豐富。沒誰了。
動(dòng)力：關(guān)掉eco，跑起來并不慢。
越野：
2噸的車身，2.4的發(fā)動(dòng)機(jī)，你可以想象的。
油耗：不是很滿意，尤其是市區(qū)，擁堵情況下打到15升
舒適：很好，座椅一開始不適應(yīng)感覺硬，實(shí)際上沒幾天就感覺很舒服，支撐到位。
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購買時(shí)間2016年07月
購買地點(diǎn)廣東 梅州
裸車價(jià)格19.79萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程393公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：無鑰匙進(jìn)入
缺點(diǎn)：像燃?xì)庠钜粯拥狞c(diǎn)火開關(guān)，看著別扭。
外觀：前面和側(cè)面看著都不錯(cuò)，大氣，屬于耐看的那種，越看越好看。就是屁股遠(yuǎn)看、上看小，低看大而圓。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)潔，舒適，門上儲(chǔ)物空間利用率差。
空間：大家都說空間大，視野好，不壓抑，全家大小，翻滾挪騰，游刃有余。
配置：高！高！高！20萬的大空間合資7座SUV，無人能及其項(xiàng)背！
動(dòng)力：心平氣和地開，一點(diǎn)也不覺得肉，動(dòng)起來之后，還是想超車就超車的，夠用就好，夠用就好！
越野：
指哪打哪，方向精準(zhǔn)，就是盲區(qū)較大且多，得靠一定的駕駛經(jīng)驗(yàn)來彌補(bǔ)。
油耗：油耗高，但不挑食，能吃粗糧，總價(jià)算起來也不很高吧，車重在那呢！
舒適：家人都很滿意，以前的二手奇瑞風(fēng)云坐多了，突然間上了20萬的車，那舒適性當(dāng)然不可同日而語。
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.00萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：爬坡30度坡中途停車感覺很踏實(shí)，起步很輕松，空間很合適我這1米8的胖子。
缺點(diǎn)：中控總重啟
外觀：整體不錯(cuò)就是車尾設(shè)計(jì)是個(gè)敗筆，美國車粗曠縫隙太多
內(nèi)飾：沒啥內(nèi)飾，真皮駕駛盤座椅，包的嚴(yán)絲合縫美國車就這樣粗曠
空間：空間很錯(cuò)不愧是中性SUV
配置：合資中型SUV里性價(jià)比高
動(dòng)力：關(guān)閉ECO車子整體靈活多了
越野：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛支撐給力，
油耗：油耗也沒比預(yù)期好，跑兩回高速后現(xiàn)在市區(qū)車載顯示11.6個(gè)油
舒適：舒適度還可以，只是我一米八的個(gè)，把座椅調(diào)的太靠前膝蓋頂住儀表盤了，太靠后腰不得勁
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格19.90萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整車不錯(cuò)，行駛很有信心。
缺點(diǎn)：急提速時(shí)，檔位連降兩擋，發(fā)動(dòng)機(jī)吼聲較大。
外觀：相比現(xiàn)在的很多車型比較老，但中庸不代表沒個(gè)性，很喜歡大科的整體形象，特別是車頭，大氣中捎帶點(diǎn)霸氣的嘴臉。給4星是因?yàn)槠ü珊缶�條收尾太早，弧線隱約中給人一種虎頭蛇尾的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還可以，談不上高檔。當(dāng)初就是被昂科威的內(nèi)飾吸引，后來綜合還是選擇了大科。對(duì)比下大家懂得。
空間：乘坐7座時(shí)，第三排相對(duì)其它七座車型，感覺還夠用，短途坐姿不難受。5座時(shí)后備箱空間絕對(duì)不錯(cuò)。
配置：有科友給大科打抱不平過。該有的都有，地盤又是城市SUV中最專業(yè)的，安全上不用說，好多事故視頻可以作證，那是杠杠的。這個(gè)價(jià)格不火確實(shí)有點(diǎn)屈。
動(dòng)力：動(dòng)力我給5星是因?yàn)榇罂齐m不帶T，但2.4自吸平時(shí)已經(jīng)算夠用。急加速也不會(huì)像傳說中說的那么肉。心得:急加速時(shí)深踩油門連降兩擋后不回下油反而達(dá)不到預(yù)期提速效果�；叵掠秃蟮葯n位升一個(gè)時(shí)再加油，速度提升很快。
越野：
操控方面還算不錯(cuò)，方向重一點(diǎn)，對(duì)我來說很合適，高速有信心。不好的一點(diǎn)是轉(zhuǎn)彎半徑有點(diǎn)大，方向圈數(shù)少點(diǎn)，習(xí)慣了也可以。
油耗：油耗我表顯10.5，應(yīng)該在11個(gè)左右。沒出12升就沒超出我的預(yù)期。這個(gè)應(yīng)該和個(gè)人駕駛習(xí)慣，路況有很大關(guān)系。畢竟大科有1.8頓多。個(gè)人不怎么關(guān)注油耗，所以沒仔細(xì)算過。
舒適：舒適性方面我給滿分，駕駛回老家，中間休息一個(gè)多鐘，連續(xù)開32個(gè)小時(shí)，比我開小凱時(shí)的感覺是，以前下車后是晃晃悠悠的，開大科連續(xù)32個(gè)鐘下車后我人還很精神，感覺再開個(gè)幾百還是沒一點(diǎn)問題。至于第二排老婆說座有點(diǎn)硬，她是拿我以前的小凱做對(duì)比。凱越說句實(shí)話，坐過不少10多萬左右的車，在10幾萬的車當(dāng)中坐姿相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)。
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格19.99萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程304公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形大氣穩(wěn)重，原汁原味的美國肌肉車，特別是新款的LED尾燈和摩卡棕色，在路上回頭率很高！我最看重的是科帕奇的大空間和安全性，合資品牌里性價(jià)比最高的七座SUV，沒有之一，寬敞的車內(nèi)乘坐空間和儲(chǔ)物空間隨時(shí)會(huì)給你驚喜。各種安全性配置和同級(jí)別里較為出色的四驅(qū)能力為平時(shí)出行和自駕游提供了有力的安全保證。同級(jí)別里較高的底盤離地間隙讓通過性有了保證，可以讓你偶爾走爛路和山路的時(shí)候心里有了底氣。
缺點(diǎn)：原車的導(dǎo)航確實(shí)太落后了，本地近幾年開通的很多新路都查不到，而且最讓人失望的是不提供地圖升級(jí)。希望通用公司能夠重視這一問題，為大科的原車導(dǎo)航提供地圖升級(jí)服務(wù)，這個(gè)確實(shí)太重要了。
外觀：科帕奇的外觀屬于耐看型的，大氣穩(wěn)重，不容易過時(shí)，個(gè)人比較喜歡這種類型的外觀，估計(jì)這也是十年沒有大改款的原因吧。特別是15款的尾燈和排氣的改動(dòng)，設(shè)計(jì)師抓到了關(guān)鍵點(diǎn)，只用比較小的改動(dòng)就達(dá)到了非常大的效果提升，非常成功。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料比較厚道，大范圍的使用了軟性材料，而且塑料件材料用料應(yīng)該也比較好，新車異味很小，基本不用刻意涼車，很滿意。內(nèi)飾配色偏穩(wěn)重，板縫不大，設(shè)計(jì)比較中庸，但是完全可以接受，畢竟這是一輛美國肌肉車，本身就是粗狂風(fēng)格的越野車，能做到這樣已經(jīng)很不錯(cuò)了。
空間：空間是真大，絕對(duì)的七座大空間名不虛傳！車子夠高，所以頭部空間非常寬裕，車身夠?qū)挘瑱M向空間很大。雖然是四驅(qū)車有傳動(dòng)軸但是第二排地板是純平的，座三個(gè)人一樣很舒服，第三排座椅絕對(duì)不是擺設(shè)，大人一樣可以輕松坐進(jìn)去，只要不是身材特別魁梧絕對(duì)沒有問題。載物能力更沒得說，第三排放到后是個(gè)超大的后備箱，比一般的五座SUV都要大不少，如果把第二排也放倒的話，簡(jiǎn)直就成了一部貨車，裝載能力絕對(duì)讓你瘋狂。
配置：可以說是合資七座四驅(qū)SUV之王！而且和其他廠商不一樣的是它改款增配后還官降那么多，絕對(duì)的良心企業(yè)啊！在現(xiàn)在無數(shù)無良車企紛紛偷偷簡(jiǎn)配的大環(huán)境下，這樣的車企絕對(duì)是和大熊貓一樣珍貴的存在的！這個(gè)車價(jià)能買到這么大的空間、七座、高安全性、高配置、較強(qiáng)的四驅(qū)能力、較高的離地間隙、彪悍的涉水能力，你還能有猶豫的理由嗎？總之你買了這部車是絕對(duì)不會(huì)后悔的，這部車給你的會(huì)是不斷的驚喜和對(duì)自己做出這個(gè)決定的慶幸！
動(dòng)力：很多人詬病這臺(tái)2.4的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)太老、動(dòng)力不夠用，其實(shí)不然。首先就我自己駕駛感覺動(dòng)力足夠用，雖然沒有那種速度與激情般的動(dòng)力，但是絕對(duì)不肉。油門響應(yīng)很及時(shí)，隨時(shí)給油隨時(shí)有動(dòng)力，大腳油門的話直接就給你推背感，包括城市內(nèi)駕駛時(shí)開著ECO也感覺動(dòng)力足夠，超車無壓力，跑高速時(shí)關(guān)掉ECO后動(dòng)力更強(qiáng)，特別是后程動(dòng)力十足，讓你駕駛起來信心十足�？傊@臺(tái)2.4的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)在一臺(tái)將近1.9噸重的SUV上已經(jīng)表現(xiàn)的非常
越野：
操控很不錯(cuò)，甚至是給了我不小的驚喜。本來以為這個(gè)大家伙的操控也就是馬馬虎虎，沒想到的是它的操控竟然不遜于我的2.0馬3，指向非常準(zhǔn)確，方向盤比較沉，有種厚重感，高速跑起來不發(fā)漂也不跑方向，打急彎時(shí)也很穩(wěn)，轉(zhuǎn)向不會(huì)拖泥帶水，這臺(tái)車很容易上手，即使第一次駕駛也沒有陌生感。
油耗：油耗比較滿意，現(xiàn)在還在磨合期內(nèi)，轉(zhuǎn)速不敢超過3000，基本不超過2500，時(shí)速最高80，平均時(shí)速在20以下，主要是市內(nèi)駕駛，已經(jīng)跑了300多公里了，現(xiàn)在電腦顯示平均油耗12.6，非常滿意，畢竟是個(gè)將近1.9噸的大家伙。
舒適：座椅是打孔真皮座椅，寬度和長度都?jí)�，舒適度不錯(cuò)，前排座椅帶加熱功能，在北方是個(gè)非常實(shí)用的功能。內(nèi)部空間非常大，而且足夠高，坐在里面毫無壓抑感，第二排地板是純平的，對(duì)于后排座三個(gè)乘客時(shí)大大提升了乘坐舒適性。減震的慮震效果很棒，底盤整體性很強(qiáng)，走爛路的時(shí)候也不會(huì)有太大的顛簸感，讓人感覺很干脆。隔音做的不錯(cuò)，路噪和風(fēng)噪基本都能過濾掉，絕對(duì)不會(huì)影響到駕駛和乘坐。
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格20.39萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程19000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買的時(shí)候算是性價(jià)比較高的車了（主要是米不夠????）
缺點(diǎn)：三保后沒多久駕駛座居然松動(dòng)了??，只好下次保養(yǎng)的時(shí)候去緊緊。廠家能用點(diǎn)心不！把水溫表給和諧了，那點(diǎn)成本對(duì)你們來說很重要嗎��！
外觀：和13、14款比，車尾要協(xié)調(diào)一點(diǎn)了
內(nèi)飾：對(duì)于車價(jià)，沒有驚喜
空間：經(jīng)常一家六口出門，空間還行，第三排座不超過165的人問題不大。
配置：這個(gè)沒得說
動(dòng)力：買這車就不是沖著動(dòng)力去的。
越野：
很穩(wěn)重，開起來心里有底
油耗：高速與市區(qū)一半一半，目前平均車速20，表顯示10.2，偏低，估計(jì)和前段時(shí)間高速跑得較多有關(guān)系，算了一下實(shí)際在11.5左右
舒適：中規(guī)中矩
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)云南 西雙版納
裸車價(jià)格20.99萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：：車開著很穩(wěn)，很有厚重感，很有所謂的安全感，很舒服，心里很踏實(shí)
缺點(diǎn)：：為什么口碑要200個(gè)字該寫的論壇都寫了，再寫好乏味哦；第一個(gè)缺點(diǎn)動(dòng)力弱，第二 按鍵按了要等機(jī)械反應(yīng)，不夠靈光，車有點(diǎn)太老實(shí)了，各項(xiàng)都要慢一拍，但是喝油它又表現(xiàn)得很積極，可能我是急性子的原因，導(dǎo)航死機(jī)N次了，左后視鏡高速抖，往里面按了一下咔擦一聲好了，貌似個(gè)別車出廠就沒裝緊
外觀：對(duì)外觀已經(jīng)沒有感覺了，無所謂，有的說這車看瞧我喜歡，都打算買了 就是兒子不喜歡，要我評(píng)論就不大好看，我們中年人購車外觀放最后
內(nèi)飾：一般，沒有一點(diǎn)豪華感，也沒有太別扭的地方，對(duì)窮人來說車就是個(gè)工具吧
空間：;可以,夠用
配置：高
動(dòng)力：;如果車上帶著人和正常開完全夠用了，沒有感到動(dòng)力不夠，開ECO低速跟車很好，不會(huì)竄車，關(guān)掉ECO大腳油門經(jīng)常竄車，但就竄那么一下，跟車多點(diǎn)距離；但是如果你一個(gè)人開時(shí)，開著開著想一腳油到底狂奔一下它彪不起來，原來的老捷達(dá)還在開，無論20/40/80碼想彪一下，踩到底最多4000轉(zhuǎn)就來了；（我開車有個(gè)毛病，每次上車都告訴自己慢點(diǎn)開，但要到家了，實(shí)在憋不住了，只要路況好一腳油到底來個(gè)百公里加速，轉(zhuǎn)速直奔6000轉(zhuǎn)，前面省的油這一腳就去了，高速爬坡狠超車時(shí)轉(zhuǎn)速都要拉到4-5000轉(zhuǎn)動(dòng)力就完全沒問題了，但這樣拉好像不太科學(xué)，但是多數(shù)時(shí)間2000-3000轉(zhuǎn)開著很舒服，2000轉(zhuǎn)以下就是死肉死肉的，個(gè)人受不了）：當(dāng)然，這是SUV，這個(gè)價(jià)位的SUV我完全能理解，買它前就想過不帶這么開的，現(xiàn)在開車越來越怕，把他人和自己的安全至上；還要為自家老婆著想
越野：
;超控好，我覺得雖然什么都比不上漢蘭達(dá)和新勝達(dá)，但比它兩好開有木有
油耗：;油耗純堵車平均時(shí)速13公里16個(gè)油，高速9，買車兩個(gè)月，目前4080公里，高速2000，其它都是純市區(qū)堵車，費(fèi)了3100塊油錢，油價(jià)93=6.28元，綜合12個(gè)左右
舒適：一般，可以接受，一上去感覺就不舒服，但是開了500公里也那樣，一點(diǎn)沒覺得累
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大指揮官
寶馬X4
五菱宏光S3
發(fā)現(xiàn)神行
撼路者
