斯巴魯-斯巴魯XV
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斯巴魯XV
(該車系評分高于81%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年05月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格19.98萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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購買時間2013年07月
購買地點山西 太原
裸車價格20.08萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程7100公里
綜合評分
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動力：第一腳油門反應非常靈敏，轉速基本都是兩千起步，起步提速還是比較給力滴，我喜歡踩油門的趕腳，所以只要紅燈排在第一位置，都是第一個過路口。。最痛苦的是時速30公里以后的提速，真想咬著牙把油門踏板踩到底。。嘿嘿。。本人開車較為暴力，挨了老婆N次罵。。。加上小V還小，才跑了這么點路，不敢使勁踩。。高速沒上過，最高速度也只跑到120，感覺過了30-60那個區(qū)間再網(wǎng)上也沒壓力。。120以上沒跑過，不知道！哥們的車是A4 2T的，開過小V以后說起步提速挺帶感的，別看自己A4是2T，起步的時候恨不得下去推一把~~哈哈~~各種暗爽~~ 不過我這人吧對車的性能有無限大的胃口，原來開家里的銳志，很是迷戀那種感覺，秒殺各種的感覺不是一般的好。。。不過有句話說的對，沒有面車，只有面人。。
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購買時間2014年01月
購買地點陜西 西安
裸車價格19.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：動力部分，cvt有利有弊，利端是省油，提速無頓挫感；弊端則是提速太線性，急加速稍費點勁，超車沒有什么自信。但是掌握好了它的動力輸出段的話，會好一些，在發(fā)動機轉速在1500-2000轉的時候有一次輸出，在超過3300轉的時候還會有一次小額輸出。xv在實際應用當中，低速扭力不錯起步階段油門比較靈敏，給人竄一下的感覺，40-70公里的時候加速感覺會遲緩一些，之后就還好吧，超過120公里后感覺提速就慢一些了。我不喜歡飆車、追求速度和爆發(fā)力，買xv主要就是圖路況的適應能力、操控、主動安全性和省油。對超車有些要求的話，建議選擇帶換擋撥片的版本（降檔超車）。
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購買時間2013年03月
購買地點廣東 廣州
裸車價格19.98萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2012年12月
購買地點廣東 汕頭
裸車價格22.98萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程79000公里
綜合評分
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購買時間2013年03月
購買地點內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價格22.18萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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購買時間2012年11月
購買地點云南 楚雄
裸車價格20.58萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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購買時間2013年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格20.18萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2013年04月
購買地點福建 泉州
裸車價格21.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2013年08月
購買地點山東 濟南
裸車價格22.48萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：2.0自然吸氣的FB20發(fā)動機足有150馬力，接近200N·M的最大扭矩在CVT變速箱的承受范圍（最大400N·M）內(nèi)，加速平穩(wěn)毫無頓挫感，配合換擋撥片，在D檔模式下減檔超車輕松愉快，使用技術成熟的CVT變速箱甚至在時速100KM的時候發(fā)動機轉速還不超過2000轉，我曾經(jīng)拉4個人開到140km/h，跑高速綽綽有余。起步響應也非常靈敏，稍踩油門就會上升到2000轉，之后慢慢下降到1500以下，不過要是想感受強烈的推背感那還是推薦小鋼炮系列，XV還是算了。
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