一鍵砍遍全城
(該車系評分高于81%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
購買時間2015年05月
購買地點福建 泉州
裸車價格19.18萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力:2.0自然吸氣的發(fā)動機(jī)初段動力感受不錯,低扭充沛,甚至感覺有點竄車,但CVT的變速箱不容易降檔,需要加速超車時深踩油門,感覺動力提升的不夠直接,影響動力感受,不過日常使用感覺還是不錯的,水平對置發(fā)動機(jī)的低噪音很安靜的條件下提速到100沒有問題。CVT的變速箱比較極端,換擋平順,缺乏駕駛激情,但油耗一流,哎,魚與熊掌不能兼得啊。另,這車倒檔怠速扭矩不足,經(jīng)常需要踩油門才能倒車,對新手可能增加事故隱患。
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購買時間2016年08月
購買地點甘肅 武威
裸車價格20.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程250公里
綜合評分
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購買時間2013年01月
購買地點浙江 寧波
裸車價格19.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2012年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格21.80萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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購買時間2012年07月
購買地點浙江 金華
裸車價格19.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
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動力:動力部分,cvt有利有弊,利端是省油,提速無頓挫感;弊端則是提速太線性,急加速稍費點勁,超車沒有什么自信。但是掌握好了它的動力輸出段的話,會好一些,在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在1500-2000轉(zhuǎn)的時候有一次輸出,在超過3300轉(zhuǎn)的時候還會有一次小額輸出。xv在實際應(yīng)用當(dāng)中,低速扭力不錯起步階段油門比較靈敏,給人竄一下的感覺,40-70公里的時候加速感覺會遲緩一些,之后就還好吧,超過120公里后感覺提速就慢一些了。我不喜歡飆車、追求速度和爆發(fā)力,買xv主要就是圖路況的適應(yīng)能力、操控、主動安全性和省油。對超車有些要求的話,建議選擇帶換擋撥片的版本(降檔超車)。
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購買時間2013年02月
購買地點遼寧 大連
裸車價格22.48萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2016年10月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格20.58萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程430公里
綜合評分
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購買時間2016年04月
購買地點山東 青島
裸車價格22.18萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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購買時間2014年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格19.98萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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購買時間2013年07月
購買地點福建 泉州
裸車價格22.48萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7