東風(fēng)標(biāo)致-標(biāo)致308
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一鍵砍遍全城
標(biāo)致308
(該車系評(píng)分高于77%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
用料厚道（764）+1 內(nèi)飾不錯(cuò)（564）+1 底盤扎實(shí)（403）+1 工藝不錯(cuò)（391）+1 優(yōu)惠大很值（345）+1 外觀好看（322）+1 舒適穩(wěn)定（303）+1 空間不小吧（298）+1 外觀漂亮（73）+1缺點(diǎn)：
油老虎（3246）+1 底盤低燒機(jī)油（1395）+1 不太好看（762）+1 空間�。�389）+1 零配件太貴（275）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格10.19萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程28620公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾做工不錯(cuò)，沒那么強(qiáng)的塑料感。
缺點(diǎn)：這一陣子，2012款308空調(diào)被車主們吐槽，作為老款308車主，有時(shí)在論壇中發(fā)帖時(shí)，說這個(gè)問題時(shí)還是盡量有所保留，用了諸如“勉強(qiáng)夠用”這個(gè)詞匯。其實(shí)，我也是真心覺得這款車的空調(diào)不給力。沒其他原因，就是因?yàn)楫?dāng)初喜歡了這款車，才選擇了這款車。一直到現(xiàn)在，我相信許多老款車主對(duì)這款車的感情依舊不變。所謂“愛之深，恨之切”，這款車既然出現(xiàn)了這么一處敗筆，老款308車主們的反應(yīng)是再正常不過了。遺憾的是，對(duì)于車主們的要求，東標(biāo)的反應(yīng)，一直是含糊其辭，視而不見。是真的沒看見嗎？那為什么又在新款308上換了新的空調(diào)壓縮機(jī)？很顯然，他們知道老款車主們所反映的問題。那東標(biāo)為什么對(duì)這個(gè)問題含糊其辭、視而不見？很明顯，如果做出“召回”、“更換”、“賠償”等決定，無疑將帶來經(jīng)濟(jì)上的損失或成本的增加。但我認(rèn)為，這個(gè)成本增加得值得。在這里，我想舉個(gè)例子：20世紀(jì)初一位移民美國的意大利人弗蘭克，經(jīng)過艱苦積蓄開辦了一家小銀行。但一次銀行遭搶劫使他破了產(chǎn)，儲(chǔ)戶失去了存款。當(dāng)他帶著妻子和四個(gè)兒女從頭開始的時(shí)候，他決定償還那筆天文數(shù)字般的存款。所有的人都勸他：“你為什么要這樣做呢？這件事你是沒有責(zé)任的。”但他回答：“是的，在法律上也許我沒有責(zé)任，但在道義上，我有責(zé)任，我應(yīng)該還錢�！� 償還的代價(jià)是三十年的艱苦生活，寄出最后一筆“債務(wù)”時(shí)，他輕嘆：“現(xiàn)在我終于無債一身輕了�！彼靡簧男羷诤秃顾瓿闪怂呢�(zé)任，也給世界留下了一筆真正的財(cái)富。但我想說的是，如果我機(jī)會(huì)能成為弗蘭克銀行的客戶，我會(huì)成為這個(gè)銀行的忠誠和鐵桿客戶，我也會(huì)動(dòng)員我所有認(rèn)識(shí)的人，成為這個(gè)銀行的客戶。遺憾的是，東標(biāo)作為一家有一定規(guī)模的企業(yè)，在“敢擔(dān)當(dāng)”方面，居然比不上一個(gè)私家銀行主。東標(biāo)針對(duì)此事的沉默，正在將自己推向“惟利是圖、逃避責(zé)任”的圈子。這會(huì)讓廣大308新車主、東標(biāo)的所有準(zhǔn)車主或潛在車主心生疑慮：如果我買東標(biāo)的車子，出現(xiàn)硬傷，東標(biāo)還是這種態(tài)度，又該怎么辦？東標(biāo)的車子還能不能買？我預(yù)料，東標(biāo)是在主動(dòng)丟掉自己的市場。長此以往，這個(gè)企業(yè)發(fā)展將更難，陷入惡性循環(huán)的致命怪圈�！髽I(yè)與客戶的關(guān)系，就好比是魚和水，魚離開了水，還能有幾天活頭？這個(gè)道理很好懂，除非你的腦袋被門夾了。當(dāng)然，退一萬步來說，東標(biāo)可能會(huì)覺得中國市場真的不那么重要，得罪或損失這些客戶沒關(guān)系，也許在國外還有好多市場。但我還想跟東標(biāo)探討一個(gè)詞匯：蝴蝶效應(yīng)——老款308的空調(diào)問題，看來很小，但可能會(huì)導(dǎo)致東標(biāo)市場的全線崩潰！“亡羊補(bǔ)牢，為時(shí)未晚”。一個(gè)好的企業(yè)、有發(fā)展后勁的企業(yè)，一定是一家與客戶共贏的企業(yè)。我們廣大東標(biāo)車主（含308車主），期待著東標(biāo)盡快做出真誠的道歉姿態(tài)，就老款308空調(diào)的問題給出一個(gè)一勞永逸的解決方案。——作為消費(fèi)者和客戶，企業(yè)出現(xiàn)失誤情由可原，再所難免；但我們更關(guān)注企業(yè)在面對(duì)失誤時(shí)所作出的反應(yīng)，是否真誠和恰當(dāng)。
外觀：家用的話足夠。車寬大，坐著非常放松、舒服，車內(nèi)高度一般，但可以接受。后備箱空間比較大，很實(shí)用。
內(nèi)飾：剛起步時(shí)沒速度沒力氣，50以上就很給力了，高速上不知不覺就上100了，磨合期沒敢再快。
空間：沒得說，指向很準(zhǔn)，配合扎實(shí)的地盤，一開始有點(diǎn)膽小，不然可以在街上穿梭。
配置：一半市區(qū)一半郊區(qū)，不滿意也得承受。
動(dòng)力：座椅、頭枕、支撐都非常不錯(cuò)，很舒服，減震估計(jì)同級(jí)別車也都差不多。據(jù)說是比世嘉的舒適性好，具體也沒感覺到。估計(jì)是輪胎要好點(diǎn)，胎噪少點(diǎn)？
操控：
整車線條比較好，有那么點(diǎn)時(shí)尚感，前臉設(shè)計(jì)比較大氣，要是前臉再抬高那么點(diǎn)就更完美了
油耗：內(nèi)飾一定值得一夸了，在同價(jià)位的車?yán)锩鎭砜吹脑捰X得是很好的了，中控用料很好的摸上去手感很好，軍刀的裝飾件也很好看
舒適：高，個(gè)人覺得比德系神車要高。
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購買時(shí)間2007年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格9.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：標(biāo)志308作為緊湊型家用汽車，性價(jià)比絕對(duì)是最好，沒有之一。同樣的價(jià)格，標(biāo)志的內(nèi)飾帥到掉渣，內(nèi)飾軟性材質(zhì)摸著很舒服，而且布局合理；另外前窗玻璃灰常大，視野非常好！頭部空間非常好，跟越野車差不多，根本不怕頂頭！
缺點(diǎn)：這一陣子，2012款308空調(diào)被車主們吐槽，作為老款308車主，有時(shí)在論壇中發(fā)帖時(shí)，說這個(gè)問題時(shí)還是盡量有所保留，用了諸如“勉強(qiáng)夠用”這個(gè)詞匯。其實(shí)，我也是真心覺得這款車的空調(diào)不給力。沒其他原因，就是因?yàn)楫?dāng)初喜歡了這款車，才選擇了這款車。一直到現(xiàn)在，我相信許多老款車主對(duì)這款車的感情依舊不變。所謂“愛之深，恨之切”，這款車既然出現(xiàn)了這么一處敗筆，老款308車主們的反應(yīng)是再正常不過了。遺憾的是，對(duì)于車主們的要求，東標(biāo)的反應(yīng)，一直是含糊其辭，視而不見。是真的沒看見嗎？那為什么又在新款308上換了新的空調(diào)壓縮機(jī)？很顯然，他們知道老款車主們所反映的問題。那東標(biāo)為什么對(duì)這個(gè)問題含糊其辭、視而不見？很明顯，如果做出“召回”、“更換”、“賠償”等決定，無疑將帶來經(jīng)濟(jì)上的損失或成本的增加。但我認(rèn)為，這個(gè)成本增加得值得。在這里，我想舉個(gè)例子：20世紀(jì)初一位移民美國的意大利人弗蘭克，經(jīng)過艱苦積蓄開辦了一家小銀行。但一次銀行遭搶劫使他破了產(chǎn)，儲(chǔ)戶失去了存款。當(dāng)他帶著妻子和四個(gè)兒女從頭開始的時(shí)候，他決定償還那筆天文數(shù)字般的存款。所有的人都勸他：“你為什么要這樣做呢？這件事你是沒有責(zé)任的�！钡卮穑骸笆堑模诜缮弦苍S我沒有責(zé)任，但在道義上，我有責(zé)任，我應(yīng)該還錢�！� 償還的代價(jià)是三十年的艱苦生活，寄出最后一筆“債務(wù)”時(shí)，他輕嘆：“現(xiàn)在我終于無債一身輕了�！彼靡簧男羷诤秃顾瓿闪怂呢�(zé)任，也給世界留下了一筆真正的財(cái)富。但我想說的是，如果我機(jī)會(huì)能成為弗蘭克銀行的客戶，我會(huì)成為這個(gè)銀行的忠誠和鐵桿客戶，我也會(huì)動(dòng)員我所有認(rèn)識(shí)的人，成為這個(gè)銀行的客戶。遺憾的是，東標(biāo)作為一家有一定規(guī)模的企業(yè)，在“敢擔(dān)當(dāng)”方面，居然比不上一個(gè)私家銀行主。東標(biāo)針對(duì)此事的沉默，正在將自己推向“惟利是圖、逃避責(zé)任”的圈子。這會(huì)讓廣大308新車主、東標(biāo)的所有準(zhǔn)車主或潛在車主心生疑慮：如果我買東標(biāo)的車子，出現(xiàn)硬傷，東標(biāo)還是這種態(tài)度，又該怎么辦？東標(biāo)的車子還能不能買？我預(yù)料，東標(biāo)是在主動(dòng)丟掉自己的市場。長此以往，這個(gè)企業(yè)發(fā)展將更難，陷入惡性循環(huán)的致命怪圈�！髽I(yè)與客戶的關(guān)系，就好比是魚和水，魚離開了水，還能有幾天活頭？這個(gè)道理很好懂，除非你的腦袋被門夾了。當(dāng)然，退一萬步來說，東標(biāo)可能會(huì)覺得中國市場真的不那么重要，得罪或損失這些客戶沒關(guān)系，也許在國外還有好多市場。但我還想跟東標(biāo)探討一個(gè)詞匯：蝴蝶效應(yīng)——老款308的空調(diào)問題，看來很小，但可能會(huì)導(dǎo)致東標(biāo)市場的全線崩潰！“亡羊補(bǔ)牢，為時(shí)未晚”。一個(gè)好的企業(yè)、有發(fā)展后勁的企業(yè)，一定是一家與客戶共贏的企業(yè)。我們廣大東標(biāo)車主（含308車主），期待著東標(biāo)盡快做出真誠的道歉姿態(tài)，就老款308空調(diào)的問題給出一個(gè)一勞永逸的解決方案�！鳛橄M(fèi)者和客戶，企業(yè)出現(xiàn)失誤情由可原，再所難免；但我們更關(guān)注企業(yè)在面對(duì)失誤時(shí)所作出的反應(yīng)，是否真誠和恰當(dāng)。
外觀：尚可，后排空間偏小
內(nèi)飾：我是1.6個(gè)人感覺還好，如果要加速什么之類，油門就加下去。
空間：也還是可以的，比較精準(zhǔn)靈活
配置：目前8.8個(gè)油耗，200元可以開到400公里沒問題
動(dòng)力：簡而意駭：主駕舒服，高速2小時(shí)不覺得累，可能因?yàn)槿耸�，超過2小時(shí)屁股酸疼。副駕大個(gè)子與胖子不適合，太壓抑，不太舒服，但是前排視野好，因?yàn)楦瘪{座位不可上下調(diào)解。后排空間適中，座椅也是有些偏高，高檔感有些缺失。滿分5分，只能給4分。
操控：
外觀性感，時(shí)尚，設(shè)計(jì)感比較強(qiáng)。那大嘴巴一張，笑呵呵的，啥煩惱憂愁都沒了。前臉下傾，底盤偏低，好看了，但容易磕下巴，好幾個(gè)車友都磕過了。這個(gè)不能怪設(shè)計(jì)師了。
油耗：內(nèi)飾方面我選用的是純黑色內(nèi)飾，純色的織物座椅、刀鋒設(shè)計(jì)、軟橡膠等細(xì)節(jié)，體現(xiàn)了法國車的細(xì)膩，據(jù)說308的行車電腦可以加裝定速巡航手柄大家可以試一下。雜物箱比較小，但兩邊車門有比較大的位置可以置放。
舒適：本人覺得比同級(jí)別的要好很多.
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格9.19萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安全感，全車4氣囊2氣簾，整車厚重敦實(shí)，1.3噸，205固特異16寸胎，地盤穩(wěn)當(dāng)舒服
缺點(diǎn)：還沒買車的勸你不要買手動(dòng)擋，寧愿借錢添1萬買自動(dòng)的�。∈謩�(dòng)擋離合點(diǎn)很高，開了7、8年車了遇到標(biāo)致的手動(dòng)車真是無語了，起步很不好控制，離合點(diǎn)高不說，油門還很靈敏，在這真的要吐槽一下標(biāo)致手動(dòng)車型，離合很不爽，而且因?yàn)槭且簤旱倪�改不了，既然改不了為何出廠前不能調(diào)試好一個(gè)讓人舒服的離合點(diǎn)呢？為何標(biāo)致手動(dòng)的車離合都是那么高呢？單位有一輛長城H6手動(dòng)擋，離合點(diǎn)很爽，半坡起步絕不會(huì)溜車，起步溜溜的，現(xiàn)在很后悔買手動(dòng)擋的車，因?yàn)楫?dāng)初第一選擇手動(dòng)因?yàn)殚_慣了，再一個(gè)因?yàn)樵囻{的時(shí)候沒有手動(dòng)車型，如果試駕的是手動(dòng)檔我絕對(duì)改買自動(dòng)檔，現(xiàn)在說這些也沒用了，買已經(jīng)買了，習(xí)慣了就好。還有就是，冬天天冷剎車尖叫，原車剎車片不好，冷車剎車噪音大，除非換剎車片，但不影響剎車效果！
外觀：大贊 大贊，雙色立體logo，非常大氣又顯精致，寬大的機(jī)罩兩側(cè)漸變加強(qiáng)了前臉的動(dòng)感和活力，視覺上給人張感。鎢晶獅眼大燈前衛(wèi)時(shí)尚，黑中透亮顯得剛毅有神，讓人過目難忘。豪華鍍鉻進(jìn)氣格柵高檔大氣，刀鋒式前霧燈，精致更加實(shí)用。俯沖式筋骨腰線帶來了層次感和力量感。尾部U型笑臉的設(shè)計(jì)，橫向的鍍鉻亮條設(shè)計(jì)，大氣穩(wěn)重。豪華LED光導(dǎo)帶組合的正反C型的尾燈，耳目一新更加有利的視覺沖擊。外觀完美！
內(nèi)飾：要說內(nèi)飾他更具有簡約流暢舒適高質(zhì)感，懸浮設(shè)計(jì)仿碳纖維裝飾條，中控面板的搭配得意彰顯，軍刀懸浮式內(nèi)飾板，GT式獨(dú)具一格的方向盤，炮筒式雙色儀表盤，簡約明了不失大氣，無可挑剔。
空間：說道空間在起初購車選車期間就做到很大的功課，和深入的數(shù)據(jù)對(duì)比，308車長4558mm 寬1805mm 高1505mm 軸距2612mm對(duì)比朗逸、新寶來、世嘉幾款車來講它的軸距高于他們2mm 車身數(shù)據(jù)那就不用說了。308數(shù)一數(shù)二明顯有優(yōu)勢(shì)。據(jù)說內(nèi)部空間據(jù)4S店銷售顧問介紹前排肘部空間達(dá)到1462mm，垂直高度840mm，后排肘部空間1475mm，垂直高度870mm，膝部達(dá)到了78mm，無論駕駛者還是乘坐者都有著很大的舒適性，著重了人性的設(shè)計(jì)，我喜歡！再講講儲(chǔ)物空間，手套盒可以輕松放取1.5L的水瓶，還有冷熱風(fēng)的功能。四門的儲(chǔ)物也可以直立放下1.5L的水瓶。充分的為駕乘者提供了便利性，點(diǎn)贊啊。最后必須大贊后備箱空間，水容積達(dá)到565L，在同級(jí)別里最大，總之 空間我很滿意，拇指豎起！
配置：其實(shí)性價(jià)比我的上述完全可以道明但還是要說，小獅子銷量持續(xù)上升，質(zhì)量可信費(fèi)用經(jīng)濟(jì)造車史二百年，故障率低，自己掂量吧！
動(dòng)力：夠用。本人是1.6手動(dòng)風(fēng)尚，感覺是起步稍微肉點(diǎn)，但是提速3檔或者以上的話還是沒有問題的。家用嘛，1.6足夠了，平常市區(qū)代步，本人上下班走的是國道或者高速，距離33KM，感覺沒問題的。爬坡子的話，如果稍微抖點(diǎn)建議提前降檔。滿載狀態(tài)下，有一次拉了四個(gè)朋友，明顯感覺到需要比原來深踩油門，可以感覺到308在使勁往前竄，這種情況其實(shí)就可以提現(xiàn)出2.0和1.6的的差距了，不過話說回來308車子自重就比其他車重。
操控：
談到操控小獅子具有操控王之稱。靈動(dòng)輕便的MA手動(dòng)變速器，搭配1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，一二檔同步器采用多錐環(huán)設(shè)計(jì)，殼體采用鋁合金設(shè)計(jì)，輸入和輸出軸均為空心型，采用拉鎖是換擋操縱機(jī)構(gòu)。并配備重塊一起使用，換擋手感更順滑。懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架與后可變形橫梁式后懸架系統(tǒng)。采用人體行走頻率設(shè)計(jì)的彈簧，非線性阻尼減震器。全新調(diào)校的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，提高了高速行駛的操控穩(wěn)定性和安全性，底盤地球人都知道。相信小獅子的操控實(shí)力吧！
油耗：目前跑了將近1000km了，有一多半是國道，剩下是市區(qū)，行車電腦顯示8.0個(gè)油，雖然說比別的日韓系車高，但是在承受范圍之內(nèi)，首先308自重就比別的車子要重，跑起來狠穩(wěn)，這車就是開起來放心安全，開過朋友的凌派和朗動(dòng)，感覺車子踩油門反應(yīng)很靈敏，開起來感覺輕輕的就跑上去了，和308是兩個(gè)感覺，就是體現(xiàn)在了車重的方面。綜合來說油耗稍高但在可接受的范圍。
舒適：舒適性沒的說，同級(jí)別車?yán)餂]人敢比，308的座椅業(yè)內(nèi)人士稱為座椅舒適極限“4小時(shí)舒適座椅”，也是按照國人的身材和仿生學(xué)設(shè)計(jì)的，座墊及靠背的外形曲線和人體放松狀態(tài)下的曲線相吻合。長時(shí)間乘坐不易感到疲勞。使駕乘者保持舒適的狀態(tài)，配合上述降到的懸掛和操控，相信你可以感覺到小獅子的舒適與溫暖，人性設(shè)計(jì)的亮點(diǎn)，大拇指豎起！
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)四川 南充
裸車價(jià)格11.38萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程43800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤調(diào)校比較到位，過減速杠、坑洼路面基本很平穩(wěn)，沒有明顯顛簸，車門很厚重，關(guān)門的時(shí)候聽那結(jié)實(shí)的“砰”一聲還挺有安全感的，外觀也是我一眼就相中的致命誘惑啊。
缺點(diǎn)：還沒買車的勸你不要買手動(dòng)擋，寧愿借錢添1萬買自動(dòng)的�。∈謩�(dòng)擋離合點(diǎn)很高，開了7、8年車了遇到標(biāo)致的手動(dòng)車真是無語了，起步很不好控制，離合點(diǎn)高不說，油門還很靈敏，在這真的要吐槽一下標(biāo)致手動(dòng)車型，離合很不爽，而且因?yàn)槭且簤旱倪�改不了，既然改不了為何出廠前不能調(diào)試好一個(gè)讓人舒服的離合點(diǎn)呢？為何標(biāo)致手動(dòng)的車離合都是那么高呢？單位有一輛長城H6手動(dòng)擋，離合點(diǎn)很爽，半坡起步絕不會(huì)溜車，起步溜溜的，現(xiàn)在很后悔買手動(dòng)擋的車，因?yàn)楫?dāng)初第一選擇手動(dòng)因?yàn)殚_慣了，再一個(gè)因?yàn)樵囻{的時(shí)候沒有手動(dòng)車型，如果試駕的是手動(dòng)檔我絕對(duì)改買自動(dòng)檔，現(xiàn)在說這些也沒用了，買已經(jīng)買了，習(xí)慣了就好。還有就是，冬天天冷剎車尖叫，原車剎車片不好，冷車剎車噪音大，除非換剎車片，但不影響剎車效果！
外觀：個(gè)人很喜歡，尤其是前臉和大嘴，一眼就被迷上了，而且放在車堆里很顯眼個(gè)性，很喜歡。側(cè)面的話是前低后俏，多多少少和它的原版是兩廂車有關(guān)系的，還有尾燈，晚上特別好看，我的論壇頭像就是夜晚308的屁股燈光，感覺像小惡魔，有沒有？
內(nèi)飾：要說內(nèi)飾他更具有簡約流暢舒適高質(zhì)感，懸浮設(shè)計(jì)仿碳纖維裝飾條，中控面板的搭配得意彰顯，軍刀懸浮式內(nèi)飾板，GT式獨(dú)具一格的方向盤，炮筒式雙色儀表盤，簡約明了不失大氣，無可挑剔。
空間：家用夠用，我塊頭不大，170mm，調(diào)整到合適位置，后排空間還行，反正我是開車的，基本不會(huì)做到后面，LP說后排座椅是傾斜的，坐著舒適，而且能節(jié)省空間，有一點(diǎn)就是不能比例放倒。副駕駛座椅有點(diǎn)高，目前坐我車的人幾乎都碰了頭，嘿嘿！要是副駕駛座椅能高低調(diào)節(jié)就好啦！后備箱空間夠大，我整齊、規(guī)則，平整，我鉆進(jìn)去都沒什么大問題！
配置：推薦！首推手動(dòng)風(fēng)尚！原因風(fēng)尚標(biāo)配6安全氣囊?guī)齑�，這是最主要的；標(biāo)致車有點(diǎn)就是安全，雖然優(yōu)尚可以選裝天窗和氣囊，但是那個(gè)價(jià)位下來還不如直接從風(fēng)尚的價(jià)格開始侃價(jià)劃算。優(yōu)尚可以選裝滿6安全氣囊，其他配置標(biāo)配6安全氣囊，有防撞梁，漆皮厚度還有鈑金厚度絕對(duì)厚道，高速開起來穩(wěn)，可以說相比這個(gè)價(jià)錢里的緊湊型車是最安全的一個(gè)。油耗稍微比其他車高點(diǎn)，但是我覺的在承受范圍內(nèi)，畢竟車重在那擺著呢，而且油耗又不是奇高，什么事情都是雙刃劍，有好處就有它的弊端，既然要為家里人和自己買一份安心，那么何必糾結(jié)它高出的那一點(diǎn)油耗呢？有些朋友喜歡拿市區(qū)油耗高說事，我想說的事情是不管是什么車，如果一直堵車一直走走停停連三檔都上不去，什么車也不可能油耗低了。
動(dòng)力：只是起步感覺有點(diǎn)肉，如果后面車不多，一般不爭不搶的慢慢起步，還是沒有問題的，二檔以后還是可以的，稍加油就上去了，動(dòng)力還是很充沛的，最近拉過6個(gè)成年人（算上司機(jī)----我），其中一個(gè)90多KG的高大上，走在老家的爛泥水路上（剛下過雨），深一腳淺一腳的爛泥路上，還是很順利的趟過去了，動(dòng)力還是杠杠的。
操控：
本人溫柔駕駛，也是平常代步，所以只能體會(huì)到方向指向準(zhǔn)確，懸掛雖然是板車懸掛，但是還是調(diào)教的不錯(cuò)，不能說軟，但是不硬硬的，挺舒服的。
油耗：目前跑了將近1000km了，有一多半是國道，剩下是市區(qū)，行車電腦顯示8.0個(gè)油，雖然說比別的日韓系車高，但是在承受范圍之內(nèi)，首先308自重就比別的車子要重，跑起來狠穩(wěn)，這車就是開起來放心安全，開過朋友的凌派和朗動(dòng)，感覺車子踩油門反應(yīng)很靈敏，開起來感覺輕輕的就跑上去了，和308是兩個(gè)感覺，就是體現(xiàn)在了車重的方面。綜合來說油耗稍高但在可接受的范圍。
舒適：舒適性沒的說，同級(jí)別車?yán)餂]人敢比，308的座椅業(yè)內(nèi)人士稱為座椅舒適極限“4小時(shí)舒適座椅”，也是按照國人的身材和仿生學(xué)設(shè)計(jì)的，座墊及靠背的外形曲線和人體放松狀態(tài)下的曲線相吻合。長時(shí)間乘坐不易感到疲勞。使駕乘者保持舒適的狀態(tài)，配合上述降到的懸掛和操控，相信你可以感覺到小獅子的舒適與溫暖，人性設(shè)計(jì)的亮點(diǎn)，大拇指豎起！
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格10.00萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾、外觀
缺點(diǎn)：加速的時(shí)候感覺沒朗逸的1.6來的有勁，有那種只吼不走的感覺，中后斷的動(dòng)力儲(chǔ)備感覺不是很充足2000轉(zhuǎn)以后的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音感覺很大，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上厚厚的隔音棉仍不能緩解這個(gè)情況，308上的那套老的掉牙的動(dòng)力總成或許真的該換換了剛開回來的第二天大燈里面就有霧水，到4s店進(jìn)行了烘干處理，心里有那么點(diǎn)不開心，希望這只是個(gè)例，也希望不要再次發(fā)生車漆較薄，小樹枝就弄掉了霧燈那里的油漆，發(fā)現(xiàn)后果斷鍍膜離合器結(jié)合點(diǎn)較高，不太好控制，也沒有大眾的那種柔軟而富有彈性的感覺，希望有所改善
外觀：個(gè)人很喜歡，尤其是前臉和大嘴，一眼就被迷上了，而且放在車堆里很顯眼個(gè)性，很喜歡。側(cè)面的話是前低后俏，多多少少和它的原版是兩廂車有關(guān)系的，還有尾燈，晚上特別好看，我的論壇頭像就是夜晚308的屁股燈光，感覺像小惡魔，有沒有？
內(nèi)飾：要說內(nèi)飾他更具有簡約流暢舒適高質(zhì)感，懸浮設(shè)計(jì)仿碳纖維裝飾條，中控面板的搭配得意彰顯，軍刀懸浮式內(nèi)飾板，GT式獨(dú)具一格的方向盤，炮筒式雙色儀表盤，簡約明了不失大氣，無可挑剔。
空間：一般般，夠用，看著后排空間不大，但實(shí)際做進(jìn)去還是可以的，也許是和座椅的大小包括靠背的傾斜角度大有關(guān)吧，1.8米的個(gè)子開車坐車都不擠。
配置：推薦！首推手動(dòng)風(fēng)尚！原因風(fēng)尚標(biāo)配6安全氣囊?guī)齑�，這是最主要的；標(biāo)致車有點(diǎn)就是安全，雖然優(yōu)尚可以選裝天窗和氣囊，但是那個(gè)價(jià)位下來還不如直接從風(fēng)尚的價(jià)格開始侃價(jià)劃算。優(yōu)尚可以選裝滿6安全氣囊，其他配置標(biāo)配6安全氣囊，有防撞梁，漆皮厚度還有鈑金厚度絕對(duì)厚道，高速開起來穩(wěn)，可以說相比這個(gè)價(jià)錢里的緊湊型車是最安全的一個(gè)。油耗稍微比其他車高點(diǎn)，但是我覺的在承受范圍內(nèi)，畢竟車重在那擺著呢，而且油耗又不是奇高，什么事情都是雙刃劍，有好處就有它的弊端，既然要為家里人和自己買一份安心，那么何必糾結(jié)它高出的那一點(diǎn)油耗呢？有些朋友喜歡拿市區(qū)油耗高說事，我想說的事情是不管是什么車，如果一直堵車一直走走停停連三檔都上不去，什么車也不可能油耗低了。
動(dòng)力：油門挺靈活，低速時(shí)一踩就有，油門大點(diǎn)還會(huì)竄，時(shí)速120以下夠用了。再往上，發(fā)動(dòng)機(jī)的嘶吼會(huì)讓你不忍心再深踩油門。
操控：
操控性總體不錯(cuò)，在鄉(xiāng)間的公路上，無法并行兩車，要時(shí)迎面兩車相遇都要找個(gè)稍寬點(diǎn)的地方讓車的情況下，方向指向性還是很好，在這種小公路上避讓行人、非機(jī)動(dòng)車等都是很輕松的事情。 這次十一回老家第一次上高速，單程要500多公里，沒有老司機(jī)帶路，起初心里沒有多少底氣，但上了高速后，感覺就不一樣了，行車120還是相當(dāng)平穩(wěn)的，中途趕上下大雨，9月28號(hào)高速上車子不多，速度保持在80到100,車上只有兩大一小，行車還是很穩(wěn)健的，方向上沒有任何含糊感覺，這也得力于4個(gè)大腳和車身的自重。 跑完這次高速，感覺檔位變換比之前靈活多了，油門也變輕了。
油耗：油耗這個(gè)一直是大多數(shù)人關(guān)心的問題，車重上去了，油耗也就跟著上去了，基本上成正比。我沒有太在意油耗的問題，因?yàn)殚_的不多，上下班用，偶有出去玩，沒有細(xì)算過，感覺6毛5左右每公里，相對(duì)于油耗我更在意它的安全性，關(guān)鍵看我們?cè)鯓尤∩崃�。綜合油耗顯示在8.0到8.2之間，上下班單程3-4公里，有7到8個(gè)紅綠燈，油耗一直沒降下來。 十一剛跑完1100多公里高速，油耗顯示從之前的8.2降到7.0，高速上速度保持在80 - 90，瞬時(shí)油耗顯示在6.0以下，速度110，油耗也就6.5以下，跑高速油耗不高。
舒適：舒適性沒的說，同級(jí)別車?yán)餂]人敢比，308的座椅業(yè)內(nèi)人士稱為座椅舒適極限“4小時(shí)舒適座椅”，也是按照國人的身材和仿生學(xué)設(shè)計(jì)的，座墊及靠背的外形曲線和人體放松狀態(tài)下的曲線相吻合。長時(shí)間乘坐不易感到疲勞。使駕乘者保持舒適的狀態(tài)，配合上述降到的懸掛和操控，相信你可以感覺到小獅子的舒適與溫暖，人性設(shè)計(jì)的亮點(diǎn)，大拇指豎起！
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格9.59萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形時(shí)尚動(dòng)感、內(nèi)飾簡明而用料細(xì)膩！
缺點(diǎn)：起步動(dòng)力不足，紅綠燈時(shí)看到別人的面包車嗖嗖的從眼邊而過，請(qǐng)不要?dú)鈶�，畢竟那個(gè)車重在那，1.6的拖就這樣，理解萬歲，要不就2.0的好啦！還有就是提速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)到2500轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的吼叫聲太大了，有點(diǎn)共振的現(xiàn)象，基本就是2-3檔的時(shí)候。油耗偏高，一大半的高架，油耗也7.2-7.5，什么都沒有十全十美的，只要“功大于過”就好，我乃大肚佛耶！自己不當(dāng)賽車開就好！
外觀：個(gè)人很喜歡，尤其是前臉和大嘴，一眼就被迷上了，而且放在車堆里很顯眼個(gè)性，很喜歡。側(cè)面的話是前低后俏，多多少少和它的原版是兩廂車有關(guān)系的，還有尾燈，晚上特別好看，我的論壇頭像就是夜晚308的屁股燈光，感覺像小惡魔，有沒有？
內(nèi)飾：要說內(nèi)飾他更具有簡約流暢舒適高質(zhì)感，懸浮設(shè)計(jì)仿碳纖維裝飾條，中控面板的搭配得意彰顯，軍刀懸浮式內(nèi)飾板，GT式獨(dú)具一格的方向盤，炮筒式雙色儀表盤，簡約明了不失大氣，無可挑剔。
空間：空間不錯(cuò)，比我以前用的東南v3菱悅大很多，正常坐4到5個(gè)人沒有任何問題。家用足夠。后備箱在同級(jí)別車當(dāng)中有很大優(yōu)勢(shì)，布局很工整。贊一個(gè)
配置：推薦！首推手動(dòng)風(fēng)尚！原因風(fēng)尚標(biāo)配6安全氣囊?guī)齑�，這是最主要的；標(biāo)致車有點(diǎn)就是安全，雖然優(yōu)尚可以選裝天窗和氣囊，但是那個(gè)價(jià)位下來還不如直接從風(fēng)尚的價(jià)格開始侃價(jià)劃算。優(yōu)尚可以選裝滿6安全氣囊，其他配置標(biāo)配6安全氣囊，有防撞梁，漆皮厚度還有鈑金厚度絕對(duì)厚道，高速開起來穩(wěn)，可以說相比這個(gè)價(jià)錢里的緊湊型車是最安全的一個(gè)。油耗稍微比其他車高點(diǎn)，但是我覺的在承受范圍內(nèi)，畢竟車重在那擺著呢，而且油耗又不是奇高，什么事情都是雙刃劍，有好處就有它的弊端，既然要為家里人和自己買一份安心，那么何必糾結(jié)它高出的那一點(diǎn)油耗呢？有些朋友喜歡拿市區(qū)油耗高說事，我想說的事情是不管是什么車，如果一直堵車一直走走停停連三檔都上不去，什么車也不可能油耗低了。
動(dòng)力：夠用。本人是1.6手動(dòng)風(fēng)尚，感覺是起步稍微肉點(diǎn)，但是提速3檔或者以上的話還是沒有問題的。家用嘛，1.6足夠了，平常市區(qū)代步，本人上下班走的是國道或者高速，距離33KM，感覺沒問題的。爬坡子的話，如果稍微抖點(diǎn)建議提前降檔。滿載狀態(tài)下，有一次拉了四個(gè)朋友，明顯感覺到需要比原來深踩油門，可以感覺到308在使勁往前竄，這種情況其實(shí)就可以提現(xiàn)出2.0和1.6的的差距了，不過話說回來308車子自重就比其他車重。
操控：
地盤能很好的過濾掉路面上的大部分顛簸，轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)向的支撐也是很到位的，法國人在底盤的調(diào)教上還是很有一手的，這是他們的強(qiáng)項(xiàng)
油耗：目前跑了將近1000km了，有一多半是國道，剩下是市區(qū)，行車電腦顯示8.0個(gè)油，雖然說比別的日韓系車高，但是在承受范圍之內(nèi)，首先308自重就比別的車子要重，跑起來狠穩(wěn)，這車就是開起來放心安全，開過朋友的凌派和朗動(dòng)，感覺車子踩油門反應(yīng)很靈敏，開起來感覺輕輕的就跑上去了，和308是兩個(gè)感覺，就是體現(xiàn)在了車重的方面。綜合來說油耗稍高但在可接受的范圍。
舒適：舒適性沒的說，同級(jí)別車?yán)餂]人敢比，308的座椅業(yè)內(nèi)人士稱為座椅舒適極限“4小時(shí)舒適座椅”，也是按照國人的身材和仿生學(xué)設(shè)計(jì)的，座墊及靠背的外形曲線和人體放松狀態(tài)下的曲線相吻合。長時(shí)間乘坐不易感到疲勞。使駕乘者保持舒適的狀態(tài)，配合上述降到的懸掛和操控，相信你可以感覺到小獅子的舒適與溫暖，人性設(shè)計(jì)的亮點(diǎn)，大拇指豎起！
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格10.90萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程35642公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.空間比較大2.底盤相當(dāng)?shù)慕Y(jié)實(shí)，很穩(wěn)3.白色顯得大氣，相對(duì)其它顏色比車也顯大。高端大氣上檔次，嘿嘿！剛提車回來時(shí)，有幾次去洗車，別人都我二十幾萬提的，我說沒那么多，12萬左右。都說*達(dá)、*塔納都10萬了，這車價(jià)格直合適。4.四個(gè)車門是相當(dāng)?shù)暮裰匕�！比朋友�?07要實(shí)在。四個(gè)門都是一樣的，307是前門重，后門輕，關(guān)關(guān)就知道。一個(gè)開君越的朋友（沒看錯(cuò)就是君越）都說比他的用料要厚道。
缺點(diǎn)：相比較而言，個(gè)人覺得最不滿意的一點(diǎn)是動(dòng)力，略顯動(dòng)力不足，因?yàn)楣ぷ麝P(guān)系經(jīng)常開山路，開山路1.6排量感覺吃力，城市開動(dòng)力足夠
外觀：大贊 大贊，雙色立體logo，非常大氣又顯精致，寬大的機(jī)罩兩側(cè)漸變加強(qiáng)了前臉的動(dòng)感和活力，視覺上給人張感。鎢晶獅眼大燈前衛(wèi)時(shí)尚，黑中透亮顯得剛毅有神，讓人過目難忘。豪華鍍鉻進(jìn)氣格柵高檔大氣，刀鋒式前霧燈，精致更加實(shí)用。俯沖式筋骨腰線帶來了層次感和力量感。尾部U型笑臉的設(shè)計(jì)，橫向的鍍鉻亮條設(shè)計(jì)，大氣穩(wěn)重。豪華LED光導(dǎo)帶組合的正反C型的尾燈，耳目一新更加有利的視覺沖擊。外觀完美！
內(nèi)飾：贊！深入了解過緊湊型車型的都會(huì)知道，308的內(nèi)飾沒的比！好不好，現(xiàn)場試試就知道了！這就是自信！
空間：空間沒得說，寬敞，后備箱超級(jí)大，大家可以稍微留意一下中級(jí)車，相當(dāng)比例的車后備箱沒有308的大，正因?yàn)榇耍浅＿m合家用。此外，如果大家有心，可以試坐同類型車的后排，308后排的凈高是出類拔萃的，930mm，這點(diǎn)比許多車做得都好，你可以挺著腰板坐直了，而不用擔(dān)心頂著頭，許多車型只有900-910mm，僅僅是幾公分的差距，舒適感就有了明顯的不同。盡管空間表現(xiàn)優(yōu)秀，但如果在下面兩點(diǎn)也有所改善，就很完美了（1.調(diào)低副駕駛座椅，2.后排設(shè)計(jì)為折疊式，可按比例放下，這樣后備箱如果放較長物體會(huì)比較方便）。
配置：其實(shí)性價(jià)比我的上述完全可以道明但還是要說，小獅子銷量持續(xù)上升，質(zhì)量可信費(fèi)用經(jīng)濟(jì)造車史二百年，故障率低，自己掂量吧！
動(dòng)力：對(duì)動(dòng)力部分不是很滿意，還是十年前307上的那套動(dòng)力總成，在噪音的控制上還有中后段的動(dòng)力儲(chǔ)備上都有很大進(jìn)步的空間
操控：
操控性總體不錯(cuò)，在鄉(xiāng)間的公路上，無法并行兩車，要時(shí)迎面兩車相遇都要找個(gè)稍寬點(diǎn)的地方讓車的情況下，方向指向性還是很好，在這種小公路上避讓行人、非機(jī)動(dòng)車等都是很輕松的事情。 這次十一回老家第一次上高速，單程要500多公里，沒有老司機(jī)帶路，起初心里沒有多少底氣，但上了高速后，感覺就不一樣了，行車120還是相當(dāng)平穩(wěn)的，中途趕上下大雨，9月28號(hào)高速上車子不多，速度保持在80到100,車上只有兩大一小，行車還是很穩(wěn)健的，方向上沒有任何含糊感覺，這也得力于4個(gè)大腳和車身的自重。 跑完這次高速，感覺檔位變換比之前靈活多了，油門也變輕了。
油耗：油耗可能會(huì)讓大家失望，市區(qū)正常油耗大部分都在9-10之間，少量在8-9之間，這應(yīng)該算是高的了，考慮到每天12.5公里的路程，全程有18個(gè)紅綠燈要經(jīng)過（唐家?guī)X——菊?qǐng)@——盈創(chuàng)——唐家?guī)X），還有一個(gè)每天必等的G7后廠村路出口，也屬情有可原。值得欣慰的是，高速油耗表現(xiàn)不錯(cuò)，最低時(shí)候能開到5.9，一般都在6.8左右。
舒適：不錯(cuò)。座椅舒服，已經(jīng)有4個(gè)人先后在我的副駕駛上睡著了（包括老爹），足見舒適度，還帶催眠功效呢，哈哈~
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格10.97萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要說最滿意的一點(diǎn)就要說它的設(shè)計(jì)理念和外觀了，它擁有了動(dòng)感與激情的設(shè)計(jì)理念，體現(xiàn)了現(xiàn)代與動(dòng)感，優(yōu)雅與時(shí)尚的設(shè)計(jì)方向。整體營造了新潮俊朗的外觀風(fēng)格。見車如見人的通過車把自己的自信，進(jìn)取，活力的性格傳遞出去。無論遠(yuǎn)觀還是近賞都非常的耐看，雕塑感的線條，現(xiàn)代，犀利，令人過目難忘。
缺點(diǎn)：沒有最不滿意的，如果有就不買了啊。
外觀：前臉從某個(gè)角度看還是很霸氣的，雖然不像其他車型看上去那么飽滿，但雙眼很犀利，如果能接受它的這種美，還是不錯(cuò)的。老婆很喜歡它的外型的，車是她選的，從開始看到定，也就2天時(shí)間，之前一直沒有看過這個(gè)車。從我定了這車，我們小區(qū)呼啦啦來了好幾輛，全是白的，呵呵。
內(nèi)飾：要說內(nèi)飾他更具有簡約流暢舒適高質(zhì)感，懸浮設(shè)計(jì)仿碳纖維裝飾條，中控面板的搭配得意彰顯，軍刀懸浮式內(nèi)飾板，GT式獨(dú)具一格的方向盤，炮筒式雙色儀表盤，簡約明了不失大氣，無可挑剔。
空間：說道空間在起初購車選車期間就做到很大的功課，和深入的數(shù)據(jù)對(duì)比，308車長4558mm 寬1805mm 高1505mm 軸距2612mm對(duì)比朗逸、新寶來、世嘉幾款車來講它的軸距高于他們2mm 車身數(shù)據(jù)那就不用說了。308數(shù)一數(shù)二明顯有優(yōu)勢(shì)。據(jù)說內(nèi)部空間據(jù)4S店銷售顧問介紹前排肘部空間達(dá)到1462mm，垂直高度840mm，后排肘部空間1475mm，垂直高度870mm，膝部達(dá)到了78mm，無論駕駛者還是乘坐者都有著很大的舒適性，著重了人性的設(shè)計(jì)，我喜歡！再講講儲(chǔ)物空間，手套盒可以輕松放取1.5L的水瓶，還有冷熱風(fēng)的功能。四門的儲(chǔ)物也可以直立放下1.5L的水瓶。充分的為駕乘者提供了便利性，點(diǎn)贊啊。最后必須大贊后備箱空間，水容積達(dá)到565L，在同級(jí)別里最大，總之 空間我很滿意，拇指豎起！
配置：其實(shí)性價(jià)比我的上述完全可以道明但還是要說，小獅子銷量持續(xù)上升，質(zhì)量可信費(fèi)用經(jīng)濟(jì)造車史二百年，故障率低，自己掂量吧！
動(dòng)力：都說動(dòng)力不行，我說只要舍得給油，沒有不行的。我個(gè)人感覺動(dòng)力夠用了，上下班代步，買買菜，接送孩子而已，不需要那么強(qiáng)動(dòng)力。有次有天堂寨走了90km山路，基本沒問題。跑高速還是很爽的，超車也有信心。
操控：
談到操控小獅子具有操控王之稱。靈動(dòng)輕便的MA手動(dòng)變速器，搭配1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，一二檔同步器采用多錐環(huán)設(shè)計(jì)，殼體采用鋁合金設(shè)計(jì)，輸入和輸出軸均為空心型，采用拉鎖是換擋操縱機(jī)構(gòu)。并配備重塊一起使用，換擋手感更順滑。懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架與后可變形橫梁式后懸架系統(tǒng)。采用人體行走頻率設(shè)計(jì)的彈簧，非線性阻尼減震器。全新調(diào)校的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，提高了高速行駛的操控穩(wěn)定性和安全性，底盤地球人都知道。相信小獅子的操控實(shí)力吧！
油耗：能接受。和德系、日系、韓系對(duì)比是偏高，畢竟車的整體重量在這兒。我始終認(rèn)為，油耗沒必要太去糾結(jié)，和日本車比，百公里多3個(gè)油，1萬公里合計(jì)多2000多塊，這個(gè)價(jià)拿安全比較好像不算什么。
舒適：舒適性沒的說，同級(jí)別車?yán)餂]人敢比，308的座椅業(yè)內(nèi)人士稱為座椅舒適極限“4小時(shí)舒適座椅”，也是按照國人的身材和仿生學(xué)設(shè)計(jì)的，座墊及靠背的外形曲線和人體放松狀態(tài)下的曲線相吻合。長時(shí)間乘坐不易感到疲勞。使駕乘者保持舒適的狀態(tài)，配合上述降到的懸掛和操控，相信你可以感覺到小獅子的舒適與溫暖，人性設(shè)計(jì)的亮點(diǎn)，大拇指豎起！
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格9.09萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程21000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：樣子 內(nèi)飾 漂亮 我等80后開上帥呆了
缺點(diǎn)：副駕駛的座位有點(diǎn)高，全系都這樣，有點(diǎn)不能理解，另外后排不能放下，略有不便。
外觀：個(gè)人很喜歡，尤其是前臉和大嘴，一眼就被迷上了，而且放在車堆里很顯眼個(gè)性，很喜歡。側(cè)面的話是前低后俏，多多少少和它的原版是兩廂車有關(guān)系的，還有尾燈，晚上特別好看，我的論壇頭像就是夜晚308的屁股燈光，感覺像小惡魔，有沒有？
內(nèi)飾：中控及方向盤一般化，科技感不強(qiáng)，這個(gè)價(jià)位應(yīng)該配置多功能方向盤，雖然可以加手柄，但是操作起來很不方便，還會(huì)誤操作，有點(diǎn)遺憾！中控說是自動(dòng)空調(diào)，用起來也不是很方面，除霧時(shí)，一啟動(dòng)就得最大，然后再慢慢調(diào)。似乎還沒手動(dòng)的好！目前使用了制熱效果，還可以。那幾把軍刀就不必多說了，很誘惑人的！天窗的幾個(gè)按鈕很是別扭，
配置：推薦！首推手動(dòng)風(fēng)尚！原因風(fēng)尚標(biāo)配6安全氣囊?guī)齑埃@是最主要的；標(biāo)致車有點(diǎn)就是安全，雖然優(yōu)尚可以選裝天窗和氣囊，但是那個(gè)價(jià)位下來還不如直接從風(fēng)尚的價(jià)格開始侃價(jià)劃算。優(yōu)尚可以選裝滿6安全氣囊，其他配置標(biāo)配6安全氣囊，有防撞梁，漆皮厚度還有鈑金厚度絕對(duì)厚道，高速開起來穩(wěn)，可以說相比這個(gè)價(jià)錢里的緊湊型車是最安全的一個(gè)。油耗稍微比其他車高點(diǎn)，但是我覺的在承受范圍內(nèi)，畢竟車重在那擺著呢，而且油耗又不是奇高，什么事情都是雙刃劍，有好處就有它的弊端，既然要為家里人和自己買一份安心，那么何必糾結(jié)它高出的那一點(diǎn)油耗呢？有些朋友喜歡拿市區(qū)油耗高說事，我想說的事情是不管是什么車，如果一直堵車一直走走停停連三檔都上不去，什么車也不可能油耗低了。
動(dòng)力：只是起步感覺有點(diǎn)肉，如果后面車不多，一般不爭不搶的慢慢起步，還是沒有問題的，二檔以后還是可以的，稍加油就上去了，動(dòng)力還是很充沛的，最近拉過6個(gè)成年人（算上司機(jī)----我），其中一個(gè)90多KG的高大上，走在老家的爛泥水路上（剛下過雨），深一腳淺一腳的爛泥路上，還是很順利的趟過去了，動(dòng)力還是杠杠的。
操控：
非常滿意，路感傳遞的也很清晰。剛起步或低速狀態(tài)下方向是很輕的，越快越沉，也越穩(wěn)，也是為了親們的安全。
油耗：油耗這個(gè)一直是大多數(shù)人關(guān)心的問題，車重上去了，油耗也就跟著上去了，基本上成正比。我沒有太在意油耗的問題，因?yàn)殚_的不多，上下班用，偶有出去玩，沒有細(xì)算過，感覺6毛5左右每公里，相對(duì)于油耗我更在意它的安全性，關(guān)鍵看我們?cè)鯓尤∩崃�。綜合油耗顯示在8.0到8.2之間，上下班單程3-4公里，有7到8個(gè)紅綠燈，油耗一直沒降下來。 十一剛跑完1100多公里高速，油耗顯示從之前的8.2降到7.0，高速上速度保持在80 - 90，瞬時(shí)油耗顯示在6.0以下，速度110，油耗也就6.5以下，跑高速油耗不高。
舒適：這個(gè)懸掛，有這個(gè)舒適度就算可以啦，座椅的包裹性還行，我在4S店里做的，質(zhì)量不是很高，氣味有點(diǎn)重，等用用再換，板車式的懸掛呢，過溝溝坎坎的，顛簸性大，噪音還可以，就是提速加油門的時(shí)候，那個(gè)小獅子吼叫的，讓我有點(diǎn)難為情呀！有人說做隔音就好了，我個(gè)人認(rèn)為這跟密封性有關(guān)系，先就不要拆了，放點(diǎn)小音樂啥都掩蓋下去啦！前提是車不能有異響！地盤相比有點(diǎn)低，總是擔(dān)心會(huì)碰到車位的邊及過減速桿時(shí)，速度一定要降下來，反正我是加了護(hù)板，開車也很小心的，努力做到不發(fā)生這樣的意外。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格10.39萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比不錯(cuò)
缺點(diǎn)：后坐中間凸的太高，很不方便空間：家用夠了，
外觀：大贊 大贊，雙色立體logo，非常大氣又顯精致，寬大的機(jī)罩兩側(cè)漸變加強(qiáng)了前臉的動(dòng)感和活力，視覺上給人張感。鎢晶獅眼大燈前衛(wèi)時(shí)尚，黑中透亮顯得剛毅有神，讓人過目難忘。豪華鍍鉻進(jìn)氣格柵高檔大氣，刀鋒式前霧燈，精致更加實(shí)用。俯沖式筋骨腰線帶來了層次感和力量感。尾部U型笑臉的設(shè)計(jì)，橫向的鍍鉻亮條設(shè)計(jì)，大氣穩(wěn)重。豪華LED光導(dǎo)帶組合的正反C型的尾燈，耳目一新更加有利的視覺沖擊。外觀完美！
內(nèi)飾：要說內(nèi)飾他更具有簡約流暢舒適高質(zhì)感，懸浮設(shè)計(jì)仿碳纖維裝飾條，中控面板的搭配得意彰顯，軍刀懸浮式內(nèi)飾板，GT式獨(dú)具一格的方向盤，炮筒式雙色儀表盤，簡約明了不失大氣，無可挑剔。
空間：空間沒得說，寬敞，后備箱超級(jí)大，大家可以稍微留意一下中級(jí)車，相當(dāng)比例的車后備箱沒有308的大，正因?yàn)榇�，非常適合家用。此外，如果大家有心，可以試坐同類型車的后排，308后排的凈高是出類拔萃的，930mm，這點(diǎn)比許多車做得都好，你可以挺著腰板坐直了，而不用擔(dān)心頂著頭，許多車型只有900-910mm，僅僅是幾公分的差距，舒適感就有了明顯的不同。盡管空間表現(xiàn)優(yōu)秀，但如果在下面兩點(diǎn)也有所改善，就很完美了（1.調(diào)低副駕駛座椅，2.后排設(shè)計(jì)為折疊式，可按比例放下，這樣后備箱如果放較長物體會(huì)比較方便）。
配置：其實(shí)性價(jià)比我的上述完全可以道明但還是要說，小獅子銷量持續(xù)上升，質(zhì)量可信費(fèi)用經(jīng)濟(jì)造車史二百年，故障率低，自己掂量吧！
動(dòng)力：1.6的排量外加1.3T多的車重要想有推背感基本沒有，起步和2，3檔很肉，但是當(dāng)過了60轉(zhuǎn)數(shù)在2千以后還是感覺動(dòng)力非常有潛力。話說回來俺們買車就是代個(gè)步，又不去飆車，國內(nèi)全部路都限速，夠用經(jīng)濟(jì)就好。
操控：
操控性總體不錯(cuò)，在鄉(xiāng)間的公路上，無法并行兩車，要時(shí)迎面兩車相遇都要找個(gè)稍寬點(diǎn)的地方讓車的情況下，方向指向性還是很好，在這種小公路上避讓行人、非機(jī)動(dòng)車等都是很輕松的事情。 這次十一回老家第一次上高速，單程要500多公里，沒有老司機(jī)帶路，起初心里沒有多少底氣，但上了高速后，感覺就不一樣了，行車120還是相當(dāng)平穩(wěn)的，中途趕上下大雨，9月28號(hào)高速上車子不多，速度保持在80到100,車上只有兩大一小，行車還是很穩(wěn)健的，方向上沒有任何含糊感覺，這也得力于4個(gè)大腳和車身的自重。 跑完這次高速，感覺檔位變換比之前靈活多了，油門也變輕了。
油耗：目前跑了將近1000km了，有一多半是國道，剩下是市區(qū)，行車電腦顯示8.0個(gè)油，雖然說比別的日韓系車高，但是在承受范圍之內(nèi)，首先308自重就比別的車子要重，跑起來狠穩(wěn)，這車就是開起來放心安全，開過朋友的凌派和朗動(dòng)，感覺車子踩油門反應(yīng)很靈敏，開起來感覺輕輕的就跑上去了，和308是兩個(gè)感覺，就是體現(xiàn)在了車重的方面。綜合來說油耗稍高但在可接受的范圍。
舒適：舒適性沒的說，同級(jí)別車?yán)餂]人敢比，308的座椅業(yè)內(nèi)人士稱為座椅舒適極限“4小時(shí)舒適座椅”，也是按照國人的身材和仿生學(xué)設(shè)計(jì)的，座墊及靠背的外形曲線和人體放松狀態(tài)下的曲線相吻合。長時(shí)間乘坐不易感到疲勞。使駕乘者保持舒適的狀態(tài)，配合上述降到的懸掛和操控，相信你可以感覺到小獅子的舒適與溫暖，人性設(shè)計(jì)的亮點(diǎn)，大拇指豎起！
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