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標致308
(該車系評分高于77%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2014年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格9.19萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全感，全車4氣囊2氣簾，整車厚重敦實，1.3噸，205固特異16寸胎，地盤穩(wěn)當舒服
缺點：還沒買車的勸你不要買手動擋，寧愿借錢添1萬買自動的！！手動擋離合點很高，開了7、8年車了遇到標致的手動車真是無語了，起步很不好控制，離合點高不說，油門還很靈敏，在這真的要吐槽一下標致手動車型，離合很不爽，而且因為是液壓的還改不了，既然改不了為何出廠前不能調(diào)試好一個讓人舒服的離合點呢？為何標致手動的車離合都是那么高呢？單位有一輛長城H6手動擋，離合點很爽，半坡起步絕不會溜車，起步溜溜的，現(xiàn)在很后悔買手動擋的車，因為當初第一選擇手動因為開慣了，再一個因為試駕的時候沒有手動車型，如果試駕的是手動檔我絕對改買自動檔，現(xiàn)在說這些也沒用了，買已經(jīng)買了，習慣了就好。還有就是，冬天天冷剎車尖叫，原車剎車片不好，冷車剎車噪音大，除非換剎車片，但不影響剎車效果！
外觀：大贊 大贊，雙色立體logo，非常大氣又顯精致，寬大的機罩兩側(cè)漸變加強了前臉的動感和活力，視覺上給人張感。鎢晶獅眼大燈前衛(wèi)時尚，黑中透亮顯得剛毅有神，讓人過目難忘。豪華鍍鉻進氣格柵高檔大氣，刀鋒式前霧燈，精致更加實用。俯沖式筋骨腰線帶來了層次感和力量感。尾部U型笑臉的設(shè)計，橫向的鍍鉻亮條設(shè)計，大氣穩(wěn)重。豪華LED光導帶組合的正反C型的尾燈，耳目一新更加有利的視覺沖擊。外觀完美！
內(nèi)飾：要說內(nèi)飾他更具有簡約流暢舒適高質(zhì)感，懸浮設(shè)計仿碳纖維裝飾條，中控面板的搭配得意彰顯，軍刀懸浮式內(nèi)飾板，GT式獨具一格的方向盤，炮筒式雙色儀表盤，簡約明了不失大氣，無可挑剔。
空間：說道空間在起初購車選車期間就做到很大的功課，和深入的數(shù)據(jù)對比，308車長4558mm 寬1805mm 高1505mm 軸距2612mm對比朗逸、新寶來、世嘉幾款車來講它的軸距高于他們2mm 車身數(shù)據(jù)那就不用說了。308數(shù)一數(shù)二明顯有優(yōu)勢。據(jù)說內(nèi)部空間據(jù)4S店銷售顧問介紹前排肘部空間達到1462mm，垂直高度840mm，后排肘部空間1475mm，垂直高度870mm，膝部達到了78mm，無論駕駛者還是乘坐者都有著很大的舒適性，著重了人性的設(shè)計，我喜歡！再講講儲物空間，手套盒可以輕松放取1.5L的水瓶，還有冷熱風的功能。四門的儲物也可以直立放下1.5L的水瓶。充分的為駕乘者提供了便利性，點贊啊。最后必須大贊后備箱空間，水容積達到565L，在同級別里最大，總之 空間我很滿意，拇指豎起！
配置：其實性價比我的上述完全可以道明但還是要說，小獅子銷量持續(xù)上升，質(zhì)量可信費用經(jīng)濟造車史二百年，故障率低，自己掂量吧！
動力：夠用。本人是1.6手動風尚，感覺是起步稍微肉點，但是提速3檔或者以上的話還是沒有問題的。家用嘛，1.6足夠了，平常市區(qū)代步，本人上下班走的是國道或者高速，距離33KM，感覺沒問題的。爬坡子的話，如果稍微抖點建議提前降檔。滿載狀態(tài)下，有一次拉了四個朋友，明顯感覺到需要比原來深踩油門，可以感覺到308在使勁往前竄，這種情況其實就可以提現(xiàn)出2.0和1.6的的差距了，不過話說回來308車子自重就比其他車重。
操控：
談到操控小獅子具有操控王之稱。靈動輕便的MA手動變速器，搭配1.6L發(fā)動機，一二檔同步器采用多錐環(huán)設(shè)計，殼體采用鋁合金設(shè)計，輸入和輸出軸均為空心型，采用拉鎖是換擋操縱機構(gòu)。并配備重塊一起使用，換擋手感更順滑。懸架采用前麥弗遜式獨立懸架與后可變形橫梁式后懸架系統(tǒng)。采用人體行走頻率設(shè)計的彈簧，非線性阻尼減震器。全新調(diào)校的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，提高了高速行駛的操控穩(wěn)定性和安全性，底盤地球人都知道。相信小獅子的操控實力吧！
油耗：目前跑了將近1000km了，有一多半是國道，剩下是市區(qū)，行車電腦顯示8.0個油，雖然說比別的日韓系車高，但是在承受范圍之內(nèi)，首先308自重就比別的車子要重，跑起來狠穩(wěn)，這車就是開起來放心安全，開過朋友的凌派和朗動，感覺車子踩油門反應(yīng)很靈敏，開起來感覺輕輕的就跑上去了，和308是兩個感覺，就是體現(xiàn)在了車重的方面。綜合來說油耗稍高但在可接受的范圍。
舒適：舒適性沒的說，同級別車里沒人敢比，308的座椅業(yè)內(nèi)人士稱為座椅舒適極限“4小時舒適座椅”，也是按照國人的身材和仿生學設(shè)計的，座墊及靠背的外形曲線和人體放松狀態(tài)下的曲線相吻合。長時間乘坐不易感到疲勞。使駕乘者保持舒適的狀態(tài)，配合上述降到的懸掛和操控，相信你可以感覺到小獅子的舒適與溫暖，人性設(shè)計的亮點，大拇指豎起！
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購買時間2013年05月
購買地點湖南 懷化
裸車價格12.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：中控好看，前臉好看，時尚
缺點：車頭前臉太低，[空間]主駕的位置增加增高座椅功能。這點我比較喜歡。前面寬敞，后排一般。[動力]還可以。[操控]操控性很好。方向盤很靈敏。4S店的銷售人員說308全款配置都自帶倒車雷達，這對于我來說是個很實用的東西。新車最怕的就是倒車，自從有了倒車雷達以后，現(xiàn)在倒車比前進更收放自如。[油耗]感覺有點大，目前跑了9500公里，百公里油耗表上顯示是11.2[舒適性]總體還行。[外觀]最喜歡就是車頭，還有前臉的車燈。就是外觀不錯才選的3080[內(nèi)飾]想比較與日系車來說要差一點，沒有日本車的內(nèi)飾做的精致。[性價比]感覺十多萬買到這個自動檔的車價格還可以。[其它描述]對于上下班用車的我感覺308還是不錯的一款車，主駕的位置增加增高座椅功能。這點我比較喜歡。操控性很好。方向盤很靈敏。4S店的銷售人員說308全款配置都自帶倒車雷達，這對于我來說是個很實用的東西。新車最怕的就是倒車，自從有了倒車雷達以后，現(xiàn)在倒車比前進更收放自如。308后排坐位比較寬敞。后備箱比較大。我看過308的一起論壇說308的空調(diào)及音響效果不好。我感覺還可以呀，制冷也挺快的，估計我的要求沒有那么高 。308車身重，我買的1.6的，跑高速比較穩(wěn)當。140時車子也不發(fā)飄。老公說法國車就是這樣的，鐵皮厚。但是油耗有點高。目前308已跑了快一年時間了，我們開了9500公里。百公里油耗顯示是11.2。 （感覺點小高）目前已做了二次保養(yǎng)了。問了保養(yǎng)的師傅油耗什么時候再能降下來，說讓我們多去高速路上跑跑。希望能降10。車身重自然費油、油箱也大，加一箱400元。我家離上班的地方來回70公里可以跑一周。308最大的缺點在我看來就一點，前頭太低了！那天就撞馬路邊上磕掉一塊。網(wǎng)評上好多都說308燒機油，我開了一年了沒有發(fā)生過這種事情。開了快一年了。總之，家用車標志308是一輛不錯的車。我和老公都沒有后悔購買它。盡管論壇里面這么多吐槽的，但什么都沒有完美的，我還是最愛我的紅色小獅子308。感覺女人開著小紅獅子還是很拉風的。
外觀：紅色的外觀還是比較漂亮的，比較艷麗的感覺，都說白色的漂亮，但是感覺白色太顯臟，如果不經(jīng)常洗車會很難看，所以考慮再三還是當時選擇了紅色，感覺以后當個婚車啥的喜氣，還真別說，還真用我的車參加過幾次婚禮，都是紅色308，最多的時候20多輛車，還真拉風，帥氣犀利的大燈，煞是喜歡啊，天窗也不錯，可惜不怎么用，主要是沒有吸煙的，怕有時候開了忘記關(guān)，刮風下雨的就麻煩了，呵呵，本人有點懶，也容易忘事，有時候窗戶都忘記關(guān)。
內(nèi)飾：風擋玻璃的傾角很大，A柱也不算粗壯，所以車內(nèi)的視野非常開闊且盲區(qū)很小。中控臺的設(shè)計很有層次感，臺面覆蓋件全部使用了搪塑工藝的軟性材質(zhì)，觸感相柔軟中還帶著一點韌性。空調(diào)出風口、車內(nèi)裝飾條全部使用了鍍鉻裝飾包邊，局部看很有豪華車的感覺。
空間：這是最滿意的一點，快為人父得多想想家里，給家人一個舒適的乘車空間才是首要
配置：性價比還行，當時我買的時候優(yōu)惠很大，所以買的也不貴，正好趕上新款要上市，所以抓住這個機會買了，性價比感覺還是很高的。
動力：13款更換了CVVT發(fā)動機動力總的來說還是很不錯的，由于是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機再加上1370KG的車重和4AT的緣故前段加速略顯吃力等速度上來了后程提速還是很令人滿意的，另外要說的是4AT變數(shù)箱，歲數(shù)確實比較大了，好在足夠成熟皮實耐用維護成本低，換擋平順性還是不錯的并不是傳說中的那么頓挫，如果不是暴力油門正常開的話不容易感覺到換擋頓挫，要說不足我覺得應(yīng)該是30到50的時候換擋有點遲疑，提速有點慢，還有就是檔位少的原因高速行駛的時候110以上發(fā)動機維持較高的轉(zhuǎn)速區(qū)間不利于節(jié)油吧。
操控：
精準、靈活
油耗：油耗高點，買法國車就不能考慮省油了，法國車油耗都高，自動擋就更別說了，不過現(xiàn)在油耗還算是可以一般綜合油耗在10.5吧，有時候高點，市區(qū)開的話很高，如果到開發(fā)區(qū)還算可以，每月回家走高速2次，來回大概一百公里吧，所以這個油耗基本能接受了，還好有拼車的，所以每月的油錢還是有分攤的，哈哈，拼車綠色環(huán)保嗎，所以一般都是拼車，都省錢也省油。
舒適：前后很舒適，座位很軟，包裹性不錯
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購買時間2013年12月
購買地點四川 成都
裸車價格10.40萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾做的蠻不錯的，用的是軟塑料。車里隔音還不錯，開高速里面噪音控制的很好。后備箱也比較大
缺點：車頭前臉太低，[空間]主駕的位置增加增高座椅功能。這點我比較喜歡。前面寬敞，后排一般。[動力]還可以。[操控]操控性很好。方向盤很靈敏。4S店的銷售人員說308全款配置都自帶倒車雷達，這對于我來說是個很實用的東西。新車最怕的就是倒車，自從有了倒車雷達以后，現(xiàn)在倒車比前進更收放自如。[油耗]感覺有點大，目前跑了9500公里，百公里油耗表上顯示是11.2[舒適性]總體還行。[外觀]最喜歡就是車頭，還有前臉的車燈。就是外觀不錯才選的3080[內(nèi)飾]想比較與日系車來說要差一點，沒有日本車的內(nèi)飾做的精致。[性價比]感覺十多萬買到這個自動檔的車價格還可以。[其它描述]對于上下班用車的我感覺308還是不錯的一款車，主駕的位置增加增高座椅功能。這點我比較喜歡。操控性很好。方向盤很靈敏。4S店的銷售人員說308全款配置都自帶倒車雷達，這對于我來說是個很實用的東西。新車最怕的就是倒車，自從有了倒車雷達以后，現(xiàn)在倒車比前進更收放自如。308后排坐位比較寬敞。后備箱比較大。我看過308的一起論壇說308的空調(diào)及音響效果不好。我感覺還可以呀，制冷也挺快的，估計我的要求沒有那么高 。308車身重，我買的1.6的，跑高速比較穩(wěn)當。140時車子也不發(fā)飄。老公說法國車就是這樣的，鐵皮厚。但是油耗有點高。目前308已跑了快一年時間了，我們開了9500公里。百公里油耗顯示是11.2。 （感覺點小高）目前已做了二次保養(yǎng)了。問了保養(yǎng)的師傅油耗什么時候再能降下來，說讓我們多去高速路上跑跑。希望能降10。車身重自然費油、油箱也大，加一箱400元。我家離上班的地方來回70公里可以跑一周。308最大的缺點在我看來就一點，前頭太低了！那天就撞馬路邊上磕掉一塊。網(wǎng)評上好多都說308燒機油，我開了一年了沒有發(fā)生過這種事情。開了快一年了�？傊�，家用車標志308是一輛不錯的車。我和老公都沒有后悔購買它。盡管論壇里面這么多吐槽的，但什么都沒有完美的，我還是最愛我的紅色小獅子308。感覺女人開著小紅獅子還是很拉風的。
外觀：非常滿意老婆和我都很喜歡，我的是白色洗完車后開在路上回頭率還是比較高滴，特別是那個反C形尾燈的確夠騷氣，特別是到了晚上識別度很高啊。加油的時候好幾次都有人夸車子好看呀！嗯滿意
內(nèi)飾：308的內(nèi)飾經(jīng)過重新設(shè)計，還是很時尚前衛(wèi)的，符合年輕人的審美觀，內(nèi)飾儀表板整體采用SLUSH-MOLDING搪塑成型技術(shù)，觸感很柔軟。炮筒式運動儀表盤雖然延續(xù)了很簡潔的白色，但雙炮筒運動式的設(shè)計依然很耐看。內(nèi)飾板采用的IMD模內(nèi)轉(zhuǎn)印技術(shù)顯得很有質(zhì)感很有檔次。
空間：空間還可以，緊湊型車里算好的了，前排腳部空間充足，頭部高度充足；后排腳部空間中等，但頭部空間充足；后配箱超大，可惜入庫偏小，單個正方體物件難以放入；如果后排座椅能放倒調(diào)節(jié)、后備箱入口大一些也行會更好利用內(nèi)部空間。
配置：一個字高，五個字高實在是高
動力：動力感覺一般般吧，有時稍微加點油沒怎么反應(yīng)，但繼續(xù)加就會吼一聲啦，嚇我一跳。男友說這就是所謂的肉吧，因為沒有開過其他車，所以不好評判。在高速上加油的話，還是能跑得很歡的。
操控：
真心不錯，很值得贊的，方向盤路感非常好，開習慣小三之后再去開日韓車，我累個去，心里一點不踏實啊。。。過彎也一流，不愧是法國車。
油耗：怎么說呢，我只能說這不是法系車的強項，和日系車沒法比，本人上下班來回路程60公里左右大概三分之二是高速，三分之一市區(qū)擁堵路況，當然現(xiàn)在高速也高不到哪里去了但至少比首堵的城區(qū)路況好的多，現(xiàn)在綜合油耗是8個左右一般加95的油300元大概跑450的樣子平均每公里0.67元總的來說還算是比較滿意吧。
舒適：座椅做著很舒服，時間長點也不覺得難受，車子隔音做的很不錯開到90左右車里的人也可以很輕松的交談13款換的新空調(diào)壓縮機制冷效果還是不錯的，12款沒試過但聽說不能讓人滿意，空間算不上大，但家用足夠了
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購買時間2012年11月
購買地點四川 南充
裸車價格11.38萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程43800公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤調(diào)校比較到位，過減速杠、坑洼路面基本很平穩(wěn)，沒有明顯顛簸，車門很厚重，關(guān)門的時候聽那結(jié)實的“砰”一聲還挺有安全感的，外觀也是我一眼就相中的致命誘惑啊。
缺點：還沒買車的勸你不要買手動擋，寧愿借錢添1萬買自動的！！手動擋離合點很高，開了7、8年車了遇到標致的手動車真是無語了，起步很不好控制，離合點高不說，油門還很靈敏，在這真的要吐槽一下標致手動車型，離合很不爽，而且因為是液壓的還改不了，既然改不了為何出廠前不能調(diào)試好一個讓人舒服的離合點呢？為何標致手動的車離合都是那么高呢？單位有一輛長城H6手動擋，離合點很爽，半坡起步絕不會溜車，起步溜溜的，現(xiàn)在很后悔買手動擋的車，因為當初第一選擇手動因為開慣了，再一個因為試駕的時候沒有手動車型，如果試駕的是手動檔我絕對改買自動檔，現(xiàn)在說這些也沒用了，買已經(jīng)買了，習慣了就好。還有就是，冬天天冷剎車尖叫，原車剎車片不好，冷車剎車噪音大，除非換剎車片，但不影響剎車效果！
外觀：個人很喜歡，尤其是前臉和大嘴，一眼就被迷上了，而且放在車堆里很顯眼個性，很喜歡。側(cè)面的話是前低后俏，多多少少和它的原版是兩廂車有關(guān)系的，還有尾燈，晚上特別好看，我的論壇頭像就是夜晚308的屁股燈光，感覺像小惡魔，有沒有？
內(nèi)飾：要說內(nèi)飾他更具有簡約流暢舒適高質(zhì)感，懸浮設(shè)計仿碳纖維裝飾條，中控面板的搭配得意彰顯，軍刀懸浮式內(nèi)飾板，GT式獨具一格的方向盤，炮筒式雙色儀表盤，簡約明了不失大氣，無可挑剔。
空間：家用夠用，我塊頭不大，170mm，調(diào)整到合適位置，后排空間還行，反正我是開車的，基本不會做到后面，LP說后排座椅是傾斜的，坐著舒適，而且能節(jié)省空間，有一點就是不能比例放倒。副駕駛座椅有點高，目前坐我車的人幾乎都碰了頭，嘿嘿！要是副駕駛座椅能高低調(diào)節(jié)就好啦！后備箱空間夠大，我整齊、規(guī)則，平整，我鉆進去都沒什么大問題！
配置：推薦！首推手動風尚！原因風尚標配6安全氣囊?guī)齑埃@是最主要的；標致車有點就是安全，雖然優(yōu)尚可以選裝天窗和氣囊，但是那個價位下來還不如直接從風尚的價格開始侃價劃算。優(yōu)尚可以選裝滿6安全氣囊，其他配置標配6安全氣囊，有防撞梁，漆皮厚度還有鈑金厚度絕對厚道，高速開起來穩(wěn)，可以說相比這個價錢里的緊湊型車是最安全的一個。油耗稍微比其他車高點，但是我覺的在承受范圍內(nèi)，畢竟車重在那擺著呢，而且油耗又不是奇高，什么事情都是雙刃劍，有好處就有它的弊端，既然要為家里人和自己買一份安心，那么何必糾結(jié)它高出的那一點油耗呢？有些朋友喜歡拿市區(qū)油耗高說事，我想說的事情是不管是什么車，如果一直堵車一直走走停停連三檔都上不去，什么車也不可能油耗低了。
動力：只是起步感覺有點肉，如果后面車不多，一般不爭不搶的慢慢起步，還是沒有問題的，二檔以后還是可以的，稍加油就上去了，動力還是很充沛的，最近拉過6個成年人（算上司機----我），其中一個90多KG的高大上，走在老家的爛泥水路上（剛下過雨），深一腳淺一腳的爛泥路上，還是很順利的趟過去了，動力還是杠杠的。
操控：
本人溫柔駕駛，也是平常代步，所以只能體會到方向指向準確，懸掛雖然是板車懸掛，但是還是調(diào)教的不錯，不能說軟，但是不硬硬的，挺舒服的。
油耗：目前跑了將近1000km了，有一多半是國道，剩下是市區(qū)，行車電腦顯示8.0個油，雖然說比別的日韓系車高，但是在承受范圍之內(nèi)，首先308自重就比別的車子要重，跑起來狠穩(wěn)，這車就是開起來放心安全，開過朋友的凌派和朗動，感覺車子踩油門反應(yīng)很靈敏，開起來感覺輕輕的就跑上去了，和308是兩個感覺，就是體現(xiàn)在了車重的方面。綜合來說油耗稍高但在可接受的范圍。
舒適：舒適性沒的說，同級別車里沒人敢比，308的座椅業(yè)內(nèi)人士稱為座椅舒適極限“4小時舒適座椅”，也是按照國人的身材和仿生學設(shè)計的，座墊及靠背的外形曲線和人體放松狀態(tài)下的曲線相吻合。長時間乘坐不易感到疲勞。使駕乘者保持舒適的狀態(tài)，配合上述降到的懸掛和操控，相信你可以感覺到小獅子的舒適與溫暖，人性設(shè)計的亮點，大拇指豎起！
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購買時間2014年01月
購買地點福建 福州
裸車價格10.00萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾、外觀
缺點：加速的時候感覺沒朗逸的1.6來的有勁，有那種只吼不走的感覺，中后斷的動力儲備感覺不是很充足2000轉(zhuǎn)以后的發(fā)動機噪音感覺很大，發(fā)動機蓋上厚厚的隔音棉仍不能緩解這個情況，308上的那套老的掉牙的動力總成或許真的該換換了剛開回來的第二天大燈里面就有霧水，到4s店進行了烘干處理，心里有那么點不開心，希望這只是個例，也希望不要再次發(fā)生車漆較薄，小樹枝就弄掉了霧燈那里的油漆，發(fā)現(xiàn)后果斷鍍膜離合器結(jié)合點較高，不太好控制，也沒有大眾的那種柔軟而富有彈性的感覺，希望有所改善
外觀：個人很喜歡，尤其是前臉和大嘴，一眼就被迷上了，而且放在車堆里很顯眼個性，很喜歡。側(cè)面的話是前低后俏，多多少少和它的原版是兩廂車有關(guān)系的，還有尾燈，晚上特別好看，我的論壇頭像就是夜晚308的屁股燈光，感覺像小惡魔，有沒有？
內(nèi)飾：要說內(nèi)飾他更具有簡約流暢舒適高質(zhì)感，懸浮設(shè)計仿碳纖維裝飾條，中控面板的搭配得意彰顯，軍刀懸浮式內(nèi)飾板，GT式獨具一格的方向盤，炮筒式雙色儀表盤，簡約明了不失大氣，無可挑剔。
空間：一般般，夠用，看著后排空間不大，但實際做進去還是可以的，也許是和座椅的大小包括靠背的傾斜角度大有關(guān)吧，1.8米的個子開車坐車都不擠。
配置：推薦！首推手動風尚！原因風尚標配6安全氣囊?guī)齑�，這是最主要的；標致車有點就是安全，雖然優(yōu)尚可以選裝天窗和氣囊，但是那個價位下來還不如直接從風尚的價格開始侃價劃算。優(yōu)尚可以選裝滿6安全氣囊，其他配置標配6安全氣囊，有防撞梁，漆皮厚度還有鈑金厚度絕對厚道，高速開起來穩(wěn)，可以說相比這個價錢里的緊湊型車是最安全的一個。油耗稍微比其他車高點，但是我覺的在承受范圍內(nèi)，畢竟車重在那擺著呢，而且油耗又不是奇高，什么事情都是雙刃劍，有好處就有它的弊端，既然要為家里人和自己買一份安心，那么何必糾結(jié)它高出的那一點油耗呢？有些朋友喜歡拿市區(qū)油耗高說事，我想說的事情是不管是什么車，如果一直堵車一直走走停停連三檔都上不去，什么車也不可能油耗低了。
動力：油門挺靈活，低速時一踩就有，油門大點還會竄，時速120以下夠用了。再往上，發(fā)動機的嘶吼會讓你不忍心再深踩油門。
操控：
操控性總體不錯，在鄉(xiāng)間的公路上，無法并行兩車，要時迎面兩車相遇都要找個稍寬點的地方讓車的情況下，方向指向性還是很好，在這種小公路上避讓行人、非機動車等都是很輕松的事情。 這次十一回老家第一次上高速，單程要500多公里，沒有老司機帶路，起初心里沒有多少底氣，但上了高速后，感覺就不一樣了，行車120還是相當平穩(wěn)的，中途趕上下大雨，9月28號高速上車子不多，速度保持在80到100,車上只有兩大一小，行車還是很穩(wěn)健的，方向上沒有任何含糊感覺，這也得力于4個大腳和車身的自重。 跑完這次高速，感覺檔位變換比之前靈活多了，油門也變輕了。
油耗：油耗這個一直是大多數(shù)人關(guān)心的問題，車重上去了，油耗也就跟著上去了，基本上成正比。我沒有太在意油耗的問題，因為開的不多，上下班用，偶有出去玩，沒有細算過，感覺6毛5左右每公里，相對于油耗我更在意它的安全性，關(guān)鍵看我們怎樣取舍了。綜合油耗顯示在8.0到8.2之間，上下班單程3-4公里，有7到8個紅綠燈，油耗一直沒降下來。 十一剛跑完1100多公里高速，油耗顯示從之前的8.2降到7.0，高速上速度保持在80 - 90，瞬時油耗顯示在6.0以下，速度110，油耗也就6.5以下，跑高速油耗不高。
舒適：舒適性沒的說，同級別車里沒人敢比，308的座椅業(yè)內(nèi)人士稱為座椅舒適極限“4小時舒適座椅”，也是按照國人的身材和仿生學設(shè)計的，座墊及靠背的外形曲線和人體放松狀態(tài)下的曲線相吻合。長時間乘坐不易感到疲勞。使駕乘者保持舒適的狀態(tài)，配合上述降到的懸掛和操控，相信你可以感覺到小獅子的舒適與溫暖，人性設(shè)計的亮點，大拇指豎起！
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購買時間2013年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格10.89萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控
缺點：車頭前臉太低，[空間]主駕的位置增加增高座椅功能。這點我比較喜歡。前面寬敞，后排一般。[動力]還可以。[操控]操控性很好。方向盤很靈敏。4S店的銷售人員說308全款配置都自帶倒車雷達，這對于我來說是個很實用的東西。新車最怕的就是倒車，自從有了倒車雷達以后，現(xiàn)在倒車比前進更收放自如。[油耗]感覺有點大，目前跑了9500公里，百公里油耗表上顯示是11.2[舒適性]總體還行。[外觀]最喜歡就是車頭，還有前臉的車燈。就是外觀不錯才選的3080[內(nèi)飾]想比較與日系車來說要差一點，沒有日本車的內(nèi)飾做的精致。[性價比]感覺十多萬買到這個自動檔的車價格還可以。[其它描述]對于上下班用車的我感覺308還是不錯的一款車，主駕的位置增加增高座椅功能。這點我比較喜歡。操控性很好。方向盤很靈敏。4S店的銷售人員說308全款配置都自帶倒車雷達，這對于我來說是個很實用的東西。新車最怕的就是倒車，自從有了倒車雷達以后，現(xiàn)在倒車比前進更收放自如。308后排坐位比較寬敞。后備箱比較大。我看過308的一起論壇說308的空調(diào)及音響效果不好。我感覺還可以呀，制冷也挺快的，估計我的要求沒有那么高 。308車身重，我買的1.6的，跑高速比較穩(wěn)當。140時車子也不發(fā)飄。老公說法國車就是這樣的，鐵皮厚。但是油耗有點高。目前308已跑了快一年時間了，我們開了9500公里。百公里油耗顯示是11.2。 （感覺點小高）目前已做了二次保養(yǎng)了。問了保養(yǎng)的師傅油耗什么時候再能降下來，說讓我們多去高速路上跑跑。希望能降10。車身重自然費油、油箱也大，加一箱400元。我家離上班的地方來回70公里可以跑一周。308最大的缺點在我看來就一點，前頭太低了！那天就撞馬路邊上磕掉一塊。網(wǎng)評上好多都說308燒機油，我開了一年了沒有發(fā)生過這種事情。開了快一年了�？傊�，家用車標志308是一輛不錯的車。我和老公都沒有后悔購買它。盡管論壇里面這么多吐槽的，但什么都沒有完美的，我還是最愛我的紅色小獅子308。感覺女人開著小紅獅子還是很拉風的。
外觀：外觀就不多作介紹了，是最滿意的地方，特別是安裝了原車的日間行車燈以及黑頂貼膜開到街上，特別是去到某些小地方，回頭率那是杠杠的，嘿嘿！
內(nèi)飾：308的內(nèi)飾經(jīng)過重新設(shè)計，還是很時尚前衛(wèi)的，符合年輕人的審美觀，內(nèi)飾儀表板整體采用SLUSH-MOLDING搪塑成型技術(shù)，觸感很柔軟。炮筒式運動儀表盤雖然延續(xù)了很簡潔的白色，但雙炮筒運動式的設(shè)計依然很耐看。內(nèi)飾板采用的IMD模內(nèi)轉(zhuǎn)印技術(shù)顯得很有質(zhì)感很有檔次。
空間：前排空間沒的說，好，后排感覺腿長的就不行了。
配置：一個字高，五個字高實在是高
動力：動力感覺一般般吧，有時稍微加點油沒怎么反應(yīng)，但繼續(xù)加就會吼一聲啦，嚇我一跳。男友說這就是所謂的肉吧，因為沒有開過其他車，所以不好評判。在高速上加油的話，還是能跑得很歡的。
操控：
小8操控還是非常不錯的，買車前我基本沒開過車，但非常容易就上手了，指向非常準確，高速也非常穩(wěn)，我只開過140，沒任何問題！
油耗：特別是該車的自動擋，由于還是使用的4AT，我想這點肯定是廣大朋友們最為詬病的地方了，還好我是買的13款CVVT發(fā)動機，聽說節(jié)油比原來降低了百分之十，在加上我跑高速較多，油耗表現(xiàn)非常的滿意。當然了，其他朋友們都普遍反映有好較高，畢竟車身重量是同級別最重的車。用料實在嘛，聽那關(guān)門的厚重感就曉得了。安全跟油耗比起來，肯定是安全第一咯。
舒適：主駕駛不錯 其他位置我也不知道，朋友，爸媽坐過的都說好，哈哈，隔音效果也很棒
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購買時間2013年03月
購買地點河南 洛陽
裸車價格9.59萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形時尚動感、內(nèi)飾簡明而用料細膩！
缺點：起步動力不足，紅綠燈時看到別人的面包車嗖嗖的從眼邊而過，請不要氣憤，畢竟那個車重在那，1.6的拖就這樣，理解萬歲，要不就2.0的好啦！還有就是提速時，發(fā)動機到2500轉(zhuǎn)時，發(fā)動機的吼叫聲太大了，有點共振的現(xiàn)象，基本就是2-3檔的時候。油耗偏高，一大半的高架，油耗也7.2-7.5，什么都沒有十全十美的，只要“功大于過”就好，我乃大肚佛耶！自己不當賽車開就好！
外觀：個人很喜歡，尤其是前臉和大嘴，一眼就被迷上了，而且放在車堆里很顯眼個性，很喜歡。側(cè)面的話是前低后俏，多多少少和它的原版是兩廂車有關(guān)系的，還有尾燈，晚上特別好看，我的論壇頭像就是夜晚308的屁股燈光，感覺像小惡魔，有沒有？
內(nèi)飾：要說內(nèi)飾他更具有簡約流暢舒適高質(zhì)感，懸浮設(shè)計仿碳纖維裝飾條，中控面板的搭配得意彰顯，軍刀懸浮式內(nèi)飾板，GT式獨具一格的方向盤，炮筒式雙色儀表盤，簡約明了不失大氣，無可挑剔。
空間：空間不錯，比我以前用的東南v3菱悅大很多，正常坐4到5個人沒有任何問題。家用足夠。后備箱在同級別車當中有很大優(yōu)勢，布局很工整。贊一個
配置：推薦！首推手動風尚！原因風尚標配6安全氣囊?guī)齑埃@是最主要的；標致車有點就是安全，雖然優(yōu)尚可以選裝天窗和氣囊，但是那個價位下來還不如直接從風尚的價格開始侃價劃算。優(yōu)尚可以選裝滿6安全氣囊，其他配置標配6安全氣囊，有防撞梁，漆皮厚度還有鈑金厚度絕對厚道，高速開起來穩(wěn)，可以說相比這個價錢里的緊湊型車是最安全的一個。油耗稍微比其他車高點，但是我覺的在承受范圍內(nèi)，畢竟車重在那擺著呢，而且油耗又不是奇高，什么事情都是雙刃劍，有好處就有它的弊端，既然要為家里人和自己買一份安心，那么何必糾結(jié)它高出的那一點油耗呢？有些朋友喜歡拿市區(qū)油耗高說事，我想說的事情是不管是什么車，如果一直堵車一直走走停停連三檔都上不去，什么車也不可能油耗低了。
動力：夠用。本人是1.6手動風尚，感覺是起步稍微肉點，但是提速3檔或者以上的話還是沒有問題的。家用嘛，1.6足夠了，平常市區(qū)代步，本人上下班走的是國道或者高速，距離33KM，感覺沒問題的。爬坡子的話，如果稍微抖點建議提前降檔。滿載狀態(tài)下，有一次拉了四個朋友，明顯感覺到需要比原來深踩油門，可以感覺到308在使勁往前竄，這種情況其實就可以提現(xiàn)出2.0和1.6的的差距了，不過話說回來308車子自重就比其他車重。
操控：
地盤能很好的過濾掉路面上的大部分顛簸，轉(zhuǎn)彎時側(cè)向的支撐也是很到位的，法國人在底盤的調(diào)教上還是很有一手的，這是他們的強項
油耗：目前跑了將近1000km了，有一多半是國道，剩下是市區(qū)，行車電腦顯示8.0個油，雖然說比別的日韓系車高，但是在承受范圍之內(nèi)，首先308自重就比別的車子要重，跑起來狠穩(wěn)，這車就是開起來放心安全，開過朋友的凌派和朗動，感覺車子踩油門反應(yīng)很靈敏，開起來感覺輕輕的就跑上去了，和308是兩個感覺，就是體現(xiàn)在了車重的方面。綜合來說油耗稍高但在可接受的范圍。
舒適：舒適性沒的說，同級別車里沒人敢比，308的座椅業(yè)內(nèi)人士稱為座椅舒適極限“4小時舒適座椅”，也是按照國人的身材和仿生學設(shè)計的，座墊及靠背的外形曲線和人體放松狀態(tài)下的曲線相吻合。長時間乘坐不易感到疲勞。使駕乘者保持舒適的狀態(tài)，配合上述降到的懸掛和操控，相信你可以感覺到小獅子的舒適與溫暖，人性設(shè)計的亮點，大拇指豎起！
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購買時間2013年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格10.59萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車身外觀，內(nèi)飾設(shè)計，1600兆帕車身鋼性強度，安全氣囊。
缺點：開空調(diào)后的動力絕對值得吐槽，而且噪音越來越大，剛買的時候還可以，空調(diào)確實一般，但是比起12款要好很多，也可能是玻璃面積大受面積過大的原因，很多人吐槽油耗，其實我個人覺得還能接受，北京市區(qū)AT9個油，你還想怎樣？剎車異響是一個大問題，尤其是下過雨或者冬天冷車的時候。
外觀：紅色的外觀還是比較漂亮的，比較艷麗的感覺，都說白色的漂亮，但是感覺白色太顯臟，如果不經(jīng)常洗車會很難看，所以考慮再三還是當時選擇了紅色，感覺以后當個婚車啥的喜氣，還真別說，還真用我的車參加過幾次婚禮，都是紅色308，最多的時候20多輛車，還真拉風，帥氣犀利的大燈，煞是喜歡啊，天窗也不錯，可惜不怎么用，主要是沒有吸煙的，怕有時候開了忘記關(guān)，刮風下雨的就麻煩了，呵呵，本人有點懶，也容易忘事，有時候窗戶都忘記關(guān)。
內(nèi)飾：308的內(nèi)飾經(jīng)過重新設(shè)計，還是很時尚前衛(wèi)的，符合年輕人的審美觀，內(nèi)飾儀表板整體采用SLUSH-MOLDING搪塑成型技術(shù)，觸感很柔軟。炮筒式運動儀表盤雖然延續(xù)了很簡潔的白色，但雙炮筒運動式的設(shè)計依然很耐看。內(nèi)飾板采用的IMD模內(nèi)轉(zhuǎn)印技術(shù)顯得很有質(zhì)感很有檔次。
空間：標致308的空間相對同級別的車來說，還是比較滿意的。本人身高183.5，駕駛位置調(diào)整到最適合位置，后排座位仍然還能提供給乘坐者足夠的腿部空間，13款風尚版副駕駛位置座椅前后可調(diào)，但高度不可調(diào)整是個缺陷。行李箱的開口尺度很大，容積也很高。
配置：性價比還行，當時我買的時候優(yōu)惠很大，所以買的也不貴，正好趕上新款要上市，所以抓住這個機會買了，性價比感覺還是很高的。
動力：13款更換了CVVT發(fā)動機動力總的來說還是很不錯的，由于是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機再加上1370KG的車重和4AT的緣故前段加速略顯吃力等速度上來了后程提速還是很令人滿意的，另外要說的是4AT變數(shù)箱，歲數(shù)確實比較大了，好在足夠成熟皮實耐用維護成本低，換擋平順性還是不錯的并不是傳說中的那么頓挫，如果不是暴力油門正常開的話不容易感覺到換擋頓挫，要說不足我覺得應(yīng)該是30到50的時候換擋有點遲疑，提速有點慢，還有就是檔位少的原因高速行駛的時候110以上發(fā)動機維持較高的轉(zhuǎn)速區(qū)間不利于節(jié)油吧。
操控：
最滿意的就是操控，風尚版的真皮方向盤設(shè)計的是下面平直的款式，握感舒適，方向盤高低可調(diào)，可惜沒提供比較流行的操作按鍵是個遺憾，但操作靈敏，指向性很精準，操控感非常的好.各部位控制按鍵設(shè)置的也恰到好處。
油耗：油耗高點，買法國車就不能考慮省油了，法國車油耗都高，自動擋就更別說了，不過現(xiàn)在油耗還算是可以一般綜合油耗在10.5吧，有時候高點，市區(qū)開的話很高，如果到開發(fā)區(qū)還算可以，每月回家走高速2次，來回大概一百公里吧，所以這個油耗基本能接受了，還好有拼車的，所以每月的油錢還是有分攤的，哈哈，拼車綠色環(huán)保嗎，所以一般都是拼車，都省錢也省油。
舒適：最滿意的一點就是308的舒適性，法系車的底盤扎實，果然名不虛傳，個人感覺高速的時候舒適性比平時還要好。非常平穩(wěn)，跑到178的時候如果不看速度表。根本體會不到是這么高的速度。座椅設(shè)計的也很舒適，側(cè)面腰部和臀部包裹的非常好，就是頭枕有點不舒服，過于平直。樣子也不太好看。座椅長時間乘坐也不會讓人感覺疲憊。13款全系標配固特異輪胎，高速時胎噪有點大。
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購買時間2013年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格10.90萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程35642公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.空間比較大2.底盤相當?shù)慕Y(jié)實，很穩(wěn)3.白色顯得大氣，相對其它顏色比車也顯大。高端大氣上檔次，嘿嘿！剛提車回來時，有幾次去洗車，別人都我二十幾萬提的，我說沒那么多，12萬左右。都說*達、*塔納都10萬了，這車價格直合適。4.四個車門是相當?shù)暮裰匕�！比朋友�?07要實在。四個門都是一樣的，307是前門重，后門輕，關(guān)關(guān)就知道。一個開君越的朋友（沒看錯就是君越）都說比他的用料要厚道。
缺點：相比較而言，個人覺得最不滿意的一點是動力，略顯動力不足，因為工作關(guān)系經(jīng)常開山路，開山路1.6排量感覺吃力，城市開動力足夠
外觀：大贊 大贊，雙色立體logo，非常大氣又顯精致，寬大的機罩兩側(cè)漸變加強了前臉的動感和活力，視覺上給人張感。鎢晶獅眼大燈前衛(wèi)時尚，黑中透亮顯得剛毅有神，讓人過目難忘。豪華鍍鉻進氣格柵高檔大氣，刀鋒式前霧燈，精致更加實用。俯沖式筋骨腰線帶來了層次感和力量感。尾部U型笑臉的設(shè)計，橫向的鍍鉻亮條設(shè)計，大氣穩(wěn)重。豪華LED光導帶組合的正反C型的尾燈，耳目一新更加有利的視覺沖擊。外觀完美！
內(nèi)飾：贊！深入了解過緊湊型車型的都會知道，308的內(nèi)飾沒的比！好不好，現(xiàn)場試試就知道了！這就是自信！
空間：空間沒得說，寬敞，后備箱超級大，大家可以稍微留意一下中級車，相當比例的車后備箱沒有308的大，正因為此，非常適合家用。此外，如果大家有心，可以試坐同類型車的后排，308后排的凈高是出類拔萃的，930mm，這點比許多車做得都好，你可以挺著腰板坐直了，而不用擔心頂著頭，許多車型只有900-910mm，僅僅是幾公分的差距，舒適感就有了明顯的不同。盡管空間表現(xiàn)優(yōu)秀，但如果在下面兩點也有所改善，就很完美了（1.調(diào)低副駕駛座椅，2.后排設(shè)計為折疊式，可按比例放下，這樣后備箱如果放較長物體會比較方便）。
配置：其實性價比我的上述完全可以道明但還是要說，小獅子銷量持續(xù)上升，質(zhì)量可信費用經(jīng)濟造車史二百年，故障率低，自己掂量吧！
動力：對動力部分不是很滿意，還是十年前307上的那套動力總成，在噪音的控制上還有中后段的動力儲備上都有很大進步的空間
操控：
操控性總體不錯，在鄉(xiāng)間的公路上，無法并行兩車，要時迎面兩車相遇都要找個稍寬點的地方讓車的情況下，方向指向性還是很好，在這種小公路上避讓行人、非機動車等都是很輕松的事情。 這次十一回老家第一次上高速，單程要500多公里，沒有老司機帶路，起初心里沒有多少底氣，但上了高速后，感覺就不一樣了，行車120還是相當平穩(wěn)的，中途趕上下大雨，9月28號高速上車子不多，速度保持在80到100,車上只有兩大一小，行車還是很穩(wěn)健的，方向上沒有任何含糊感覺，這也得力于4個大腳和車身的自重。 跑完這次高速，感覺檔位變換比之前靈活多了，油門也變輕了。
油耗：油耗可能會讓大家失望，市區(qū)正常油耗大部分都在9-10之間，少量在8-9之間，這應(yīng)該算是高的了，考慮到每天12.5公里的路程，全程有18個紅綠燈要經(jīng)過（唐家?guī)X——菊園——盈創(chuàng)——唐家?guī)X），還有一個每天必等的G7后廠村路出口，也屬情有可原。值得欣慰的是，高速油耗表現(xiàn)不錯，最低時候能開到5.9，一般都在6.8左右。
舒適：不錯。座椅舒服，已經(jīng)有4個人先后在我的副駕駛上睡著了（包括老爹），足見舒適度，還帶催眠功效呢，哈哈~
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購買時間2014年02月
購買地點四川 成都
裸車價格10.97萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說最滿意的一點就要說它的設(shè)計理念和外觀了，它擁有了動感與激情的設(shè)計理念，體現(xiàn)了現(xiàn)代與動感，優(yōu)雅與時尚的設(shè)計方向。整體營造了新潮俊朗的外觀風格。見車如見人的通過車把自己的自信，進取，活力的性格傳遞出去。無論遠觀還是近賞都非常的耐看，雕塑感的線條，現(xiàn)代，犀利，令人過目難忘。
缺點：沒有最不滿意的，如果有就不買了啊。
外觀：前臉從某個角度看還是很霸氣的，雖然不像其他車型看上去那么飽滿，但雙眼很犀利，如果能接受它的這種美，還是不錯的。老婆很喜歡它的外型的，車是她選的，從開始看到定，也就2天時間，之前一直沒有看過這個車。從我定了這車，我們小區(qū)呼啦啦來了好幾輛，全是白的，呵呵。
內(nèi)飾：要說內(nèi)飾他更具有簡約流暢舒適高質(zhì)感，懸浮設(shè)計仿碳纖維裝飾條，中控面板的搭配得意彰顯，軍刀懸浮式內(nèi)飾板，GT式獨具一格的方向盤，炮筒式雙色儀表盤，簡約明了不失大氣，無可挑剔。
空間：說道空間在起初購車選車期間就做到很大的功課，和深入的數(shù)據(jù)對比，308車長4558mm 寬1805mm 高1505mm 軸距2612mm對比朗逸、新寶來、世嘉幾款車來講它的軸距高于他們2mm 車身數(shù)據(jù)那就不用說了。308數(shù)一數(shù)二明顯有優(yōu)勢。據(jù)說內(nèi)部空間據(jù)4S店銷售顧問介紹前排肘部空間達到1462mm，垂直高度840mm，后排肘部空間1475mm，垂直高度870mm，膝部達到了78mm，無論駕駛者還是乘坐者都有著很大的舒適性，著重了人性的設(shè)計，我喜歡！再講講儲物空間，手套盒可以輕松放取1.5L的水瓶，還有冷熱風的功能。四門的儲物也可以直立放下1.5L的水瓶。充分的為駕乘者提供了便利性，點贊啊。最后必須大贊后備箱空間，水容積達到565L，在同級別里最大，總之 空間我很滿意，拇指豎起！
配置：其實性價比我的上述完全可以道明但還是要說，小獅子銷量持續(xù)上升，質(zhì)量可信費用經(jīng)濟造車史二百年，故障率低，自己掂量吧！
動力：都說動力不行，我說只要舍得給油，沒有不行的。我個人感覺動力夠用了，上下班代步，買買菜，接送孩子而已，不需要那么強動力。有次有天堂寨走了90km山路，基本沒問題。跑高速還是很爽的，超車也有信心。
操控：
談到操控小獅子具有操控王之稱。靈動輕便的MA手動變速器，搭配1.6L發(fā)動機，一二檔同步器采用多錐環(huán)設(shè)計，殼體采用鋁合金設(shè)計，輸入和輸出軸均為空心型，采用拉鎖是換擋操縱機構(gòu)。并配備重塊一起使用，換擋手感更順滑。懸架采用前麥弗遜式獨立懸架與后可變形橫梁式后懸架系統(tǒng)。采用人體行走頻率設(shè)計的彈簧，非線性阻尼減震器。全新調(diào)校的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，提高了高速行駛的操控穩(wěn)定性和安全性，底盤地球人都知道。相信小獅子的操控實力吧！
油耗：能接受。和德系、日系、韓系對比是偏高，畢竟車的整體重量在這兒。我始終認為，油耗沒必要太去糾結(jié)，和日本車比，百公里多3個油，1萬公里合計多2000多塊，這個價拿安全比較好像不算什么。
舒適：舒適性沒的說，同級別車里沒人敢比，308的座椅業(yè)內(nèi)人士稱為座椅舒適極限“4小時舒適座椅”，也是按照國人的身材和仿生學設(shè)計的，座墊及靠背的外形曲線和人體放松狀態(tài)下的曲線相吻合。長時間乘坐不易感到疲勞。使駕乘者保持舒適的狀態(tài)，配合上述降到的懸掛和操控，相信你可以感覺到小獅子的舒適與溫暖，人性設(shè)計的亮點，大拇指豎起！
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