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馬自達(dá)3星騁
(該車系評分高于70%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
操控性好（115）+1 外型很時(shí)尚（61）+1 內(nèi)飾很簡潔（60）+1 可愛的笑臉（60）+1缺點(diǎn)：
空間較局促（132）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)甘肅 天水
裸車價(jià)格13.68萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程19800公里
綜合評分
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舒適：2.0的MT車型沒有真皮，絨布的坐感一般，但是座椅的包裹性還可以，人不會(huì)左右搖晃，新車的座椅很硬，開長途的話，時(shí)間長了屁股會(huì)很難受。馬3那過硬的懸掛也嚴(yán)重地影響了行車過程中的舒適性，過減速帶，車子會(huì)隨減速帶有多沒而跳很高，走爛路就更痛苦了...開過的車，也只有高6是這種感覺，很難受。怠速時(shí)聲音和震動(dòng)都很小，但車速超過100以后，噪音就來了，主要覺得還是胎噪，車身很緊湊，沒有車身松散帶來的其它雜音。
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購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格12.28萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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舒適：不算太好，地盤調(diào)教的過于緊繃，可能是馬自達(dá)追求運(yùn)動(dòng)感吧，對于路面的顛簸基本全部傳進(jìn)車內(nèi)，即使很平坦的路面也會(huì)感覺到微微的顛簸感，讓車內(nèi)的乘客抱怨連連，過一些爛路，坑坑包包就更影響舒適感
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格12.48萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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舒適：前排調(diào)好座位很舒適，座椅包裹得很結(jié)實(shí)。由于馬自達(dá)車型屬運(yùn)動(dòng)型，后排腿部空間自然不是很寬敞，坐三人雖然顯得窄點(diǎn)，但坐兩個(gè)人還是相當(dāng)舒適的，因?yàn)樽谓嵌仍O(shè)計(jì)得很合理。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格10.40萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：前排舒適不錯(cuò)，座椅的包裹性好，特別是低配還配了腰部支撐，這個(gè)是比較厚道的了，后排的空間優(yōu)勢不很明顯，作者還是顯壓抑，舒適性還是打折扣的，操作臺(tái)好看很顯檔次，感官效果不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)廣東 汕頭
裸車價(jià)格12.30萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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舒適：2.0的MT車型沒有真皮，絨布的坐感一般，但是座椅的包裹性還可以，人不會(huì)左右搖晃，新車的座椅很硬，開長途的話，時(shí)間長了屁股會(huì)很難受。馬3那過硬的懸掛也嚴(yán)重地影響了行車過程中的舒適性，過減速帶，車子會(huì)隨減速帶有多沒而跳很高，走爛路就更痛苦了...開過的車，也只有高6是這種感覺，很難受。怠速時(shí)聲音和震動(dòng)都很小，但車速超過100以后，噪音就來了，主要覺得還是胎噪，車身很緊湊，沒有車身松散帶來的其它雜音。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格11.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8300公里
綜合評分
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格11.32萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程8100公里
綜合評分
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舒適：不算太好，地盤調(diào)教的過于緊繃，可能是馬自達(dá)追求運(yùn)動(dòng)感吧，對于路面的顛簸基本全部傳進(jìn)車內(nèi)，即使很平坦的路面也會(huì)感覺到微微的顛簸感，讓車內(nèi)的乘客抱怨連連，過一些爛路，坑坑包包就更影響舒適感
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格12.08萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：2.0的MT車型沒有真皮，絨布的坐感一般，但是座椅的包裹性還可以，人不會(huì)左右搖晃，新車的座椅很硬，開長途的話，時(shí)間長了屁股會(huì)很難受。馬3那過硬的懸掛也嚴(yán)重地影響了行車過程中的舒適性，過減速帶，車子會(huì)隨減速帶有多沒而跳很高，走爛路就更痛苦了...開過的車，也只有高6是這種感覺，很難受。怠速時(shí)聲音和震動(dòng)都很小，但車速超過100以后，噪音就來了，主要覺得還是胎噪，車身很緊湊，沒有車身松散帶來的其它雜音。
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格11.38萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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舒適：2.0的MT車型沒有真皮，絨布的坐感一般，但是座椅的包裹性還可以，人不會(huì)左右搖晃，新車的座椅很硬，開長途的話，時(shí)間長了屁股會(huì)很難受。馬3那過硬的懸掛也嚴(yán)重地影響了行車過程中的舒適性，過減速帶，車子會(huì)隨減速帶有多沒而跳很高，走爛路就更痛苦了...開過的車，也只有高6是這種感覺，很難受。怠速時(shí)聲音和震動(dòng)都很小，但車速超過100以后，噪音就來了，主要覺得還是胎噪，車身很緊湊，沒有車身松散帶來的其它雜音。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格12.20萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：我喜歡較狂野的駕駛感受，所以對于舒適性不講究。不過原車配置的行車電腦、空調(diào)、音響等等設(shè)備都說得過去，用著舒服。原車普利司通胎噪不算大，屬可以接受的范圍。行車中關(guān)著車窗的情況下，音響的音量調(diào)到35左右已經(jīng)蠻大了。可見胎噪和全車隔音都還算可以。而且此品牌輪胎應(yīng)屬于經(jīng)用耐磨，性價(jià)比極高。
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