一鍵砍遍全城
馬自達(dá)3星騁
(該車(chē)系評(píng)分高于70%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
操控性好（115）+1 外型很時(shí)尚（61）+1 內(nèi)飾很簡(jiǎn)潔（60）+1 可愛(ài)的笑臉（60）+1缺點(diǎn)：
空間較局促（132）+1 + 添加印象|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3星騁 2011款 三廂 2.0L 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格14.98萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程44425公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控和底盤(pán)。外形仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智，反正我是覺(jué)得很好看，萌正太，并且有很大的改裝潛質(zhì)。
缺點(diǎn)：小物件不能體貼到位，后視鏡無(wú)加熱，無(wú)防炫目后視鏡，無(wú)usb接口
外觀：頭部空間一般。后排偏小，大個(gè)子免進(jìn)。
內(nèi)飾：剛剛的
空間：精準(zhǔn)靈活，換擋撥片，駕駛樂(lè)趣會(huì)上癮。2.0車(chē)型的剎車(chē)調(diào)校會(huì)讓人捏一把汗，輕點(diǎn)效果不明顯，點(diǎn)重了副駕駛點(diǎn)頭如搗蒜。
配置：個(gè)人開(kāi)車(chē)比較激進(jìn)，油耗穩(wěn)定個(gè)8.5~9.5之間。
動(dòng)力：路感太強(qiáng)了，舒適性一般
操控：
個(gè)人觀點(diǎn)，感覺(jué)很不錯(cuò)。
油耗：比較精細(xì)，用料做工都蠻好，接縫均勻，按鍵做工也比較精致，手感不錯(cuò)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3星騁 2011款 三廂 2.0L 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車(chē)價(jià)格13.88萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4150公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控好，作為2.0來(lái)說(shuō)油耗非常不錯(cuò)，噪音控制也還好，變速箱頓挫感幾乎感覺(jué)不到，性?xún)r(jià)比非常不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：空間，是有點(diǎn)小了，本人180的身高，旁邊坐我姥爺185的大塊頭，后面基本就沒(méi)啥地方了，不過(guò)運(yùn)動(dòng)款的小車(chē)也就這樣了，相比我家鄰居的老悅動(dòng)也差不多
外觀：小，特別后排空間小
內(nèi)飾：，看你咋開(kāi)了，基本一個(gè)人駕駛在市內(nèi)是非常給力的可以從容不迫，80公里時(shí)速內(nèi)可以拿9分，110公里內(nèi)可以拿8分，但是上高速或則坐上三個(gè)人那動(dòng)力明顯不夠用了。
空間：操控非常不錯(cuò)，高速并個(gè)線(xiàn)過(guò)個(gè)彎啥的都挺穩(wěn)，方向很精準(zhǔn)也很敏感。曾經(jīng)在70公里速度過(guò)限速30公里的匝道時(shí)因道路結(jié)冰導(dǎo)致車(chē)輛短暫失控，但是依然救了回來(lái)，好的操控也是安全的一部分。
配置：有時(shí)候跟個(gè)人駕駛習(xí)慣有關(guān)系，我覺(jué)得挺好
動(dòng)力：前排還是很舒適的，畢竟是A級(jí)車(chē)，個(gè)人覺(jué)得已經(jīng)很好了
操控：
很棒，當(dāng)然這個(gè)見(jiàn)仁見(jiàn)智
油耗：內(nèi)飾也是我當(dāng)初看上它的原因，真皮黑內(nèi)，超喜歡～～
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3星騁 2011款 三廂 2.0L 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格14.80萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控好，外觀和內(nèi)飾都很漂亮，動(dòng)力夠用！
缺點(diǎn)：沒(méi)有電動(dòng)坐椅
外觀：前排還可以，我身高186，頭部也不頂，橫向夠用，后排上面說(shuō)了就不多說(shuō)了
內(nèi)飾：2.0的動(dòng)力沒(méi)的說(shuō)，zoomzoom的感覺(jué)很爽，發(fā)動(dòng)機(jī)的低吼棒極了。
空間：精準(zhǔn)，絕對(duì)是這個(gè)級(jí)別車(chē)的神
配置：省油并非強(qiáng)項(xiàng)，最少的時(shí)候平均油耗8.1，跑了800km的高速才如此的低。
動(dòng)力：隔音差點(diǎn)是真的 只能音響開(kāi)大了
操控：
非常好
油耗：全黑內(nèi)飾非�？�。內(nèi)飾清潔較忙碌。組裝水平待進(jìn)步。皮革座椅優(yōu)于布。
舒適：喜歡就好，只能自己找平衡，不能跟現(xiàn)在比
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3星騁 2011款 三廂 2.0L 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格12.88萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控動(dòng)力好，機(jī)械素質(zhì)沒(méi)得話(huà)說(shuō)
缺點(diǎn)：隔音，舒適性
外觀：偏少
內(nèi)飾：強(qiáng)勁，有明顯推背感
空間：當(dāng)初選車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)之一就是要有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)細(xì)胞，在這個(gè)價(jià)位，2.0排量的星騁，操控可算是：不是第一，就是第二的趕腳！胖哥當(dāng)初做過(guò)一期視頻，1.4T的高爾夫、1.6T的英朗XT、2.0的馬上星騁對(duì)比測(cè)試，星騁的操控最好。。。期待著什么時(shí)候能去山路跑跑！
配置：公司有報(bào)銷(xiāo)，但新車(chē)行至4000公里。0.65元/公里。還是具備日本車(chē)的優(yōu)勢(shì)。
動(dòng)力：其他都還不錯(cuò)。但走爛路就不咋地了，比較顛。
操控：
拉風(fēng)，越看越喜歡
油耗：裝配工藝有待進(jìn)一步提高，整體滿(mǎn)意
舒適：感覺(jué)性?xún)r(jià)比是超好了。有ESP，2.0機(jī)子，還咋著？
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3星騁 2011款 三廂 2.0L 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格14.10萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程55000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：純粹的操控性及駕駛樂(lè)趣，2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)是同級(jí)車(chē)望塵莫及，小轎跑風(fēng)范。
缺點(diǎn)：后排空間
外觀：真的是完美，超凡脫俗，不知道是出自哪位大師之手
內(nèi)飾：黑內(nèi)飾太容易臟，基本不敢開(kāi)外循環(huán)，駕駛臺(tái)布局比較好看，時(shí)尚，
空間：尚可，沒(méi)有網(wǎng)友們說(shuō)的那么不堪，前天回老家后面拉著父母和孩子，也沒(méi)覺(jué)得很局促，當(dāng)然跟日產(chǎn)系列的還是沒(méi)得比，我覺(jué)得還可以。
配置：買(mǎi)的裸車(chē)，什么都沒(méi)送，導(dǎo)航、膜神馬都是去外面做的。個(gè)人感覺(jué)性?xún)r(jià)比還可以，主要是自己喜歡。
動(dòng)力：誰(shuí)用誰(shuí)知道 杠杠滴
操控：
非常滿(mǎn)意
油耗：看個(gè)人的駕駛習(xí)慣
舒適：從駕駛員的角度舒適性不錯(cuò)，和底盤(pán)有很多交流，甚至有用腳走過(guò)的每一寸地面的感覺(jué)。但是乘客紛紛表示懸架太硬，過(guò)坑太抖，減速坎太跳。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3星騁 2011款 三廂 2.0L 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 九江
裸車(chē)價(jià)格14.98萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程8800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)子的操控性能非常的棒，指向很準(zhǔn)確，方向盤(pán)的回饋很有感覺(jué)，不輕不重的。
缺點(diǎn)：空間，是有點(diǎn)小了，本人180的身高，旁邊坐我姥爺185的大塊頭，后面基本就沒(méi)啥地方了，不過(guò)運(yùn)動(dòng)款的小車(chē)也就這樣了，相比我家鄰居的老悅動(dòng)也差不多
外觀：喜歡,挺搶眼...
內(nèi)飾：很喜歡
空間：一般般，本人個(gè)子不高，調(diào)整好駕駛座位后，后排空間一般。
配置：和市場(chǎng)上的對(duì)比2.0的中高配，一般都在裸車(chē)價(jià)15萬(wàn)以上，我是2.0自動(dòng)高配的13.38萬(wàn)還能接受，談不上有什么性?xún)r(jià)比，都是大眾化的市場(chǎng)價(jià)格，就看SSSS店的優(yōu)惠了
動(dòng)力：2.0真是誰(shuí)上誰(shuí)知道啊，高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)在3000轉(zhuǎn)之后動(dòng)力會(huì)感到源源不斷。要是有MPS的2.3那會(huì)爽成啥樣？
操控：
同級(jí)別中操控可以說(shuō)是第一~第一！指哪打哪，方向比較輕，但是高速變道或者轉(zhuǎn)彎時(shí)不像韓系車(chē)那么輕飄，路感還是比較豐富的
油耗：高速油耗表現(xiàn)很出色。夏天去綏中玩，從北京到綏中，開(kāi)了200多公里高速，看著油表表格，大概算了一下，合5.7--5.8升/百公里。混合路況8.5左右.
舒適：同級(jí)別中算上乘，就喜歡坐在車(chē)?yán)锏母杏X(jué)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3星騁 2011款 三廂 2.0L 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格13.58萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)子操控性能一流，開(kāi)起來(lái)不遜色寶馬3系，外觀好看，老婆相當(dāng)?shù)叵矚g這點(diǎn)，所以當(dāng)時(shí)才咬定必須買(mǎi)這款車(chē)型。用車(chē)半年時(shí)間了，雖然車(chē)子價(jià)格一直在降，但是不后悔買(mǎi)了這款車(chē)，經(jīng)過(guò)小改裝，覺(jué)得性能是更加優(yōu)越了！另外，2.0AT的配置還是很高的，一鍵啟動(dòng)，無(wú)匙進(jìn)入，換擋撥片，車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)ESP，自動(dòng)空調(diào)等等，該有的基本上都有了。
缺點(diǎn)：長(zhǎng)安裝配的工藝啊，實(shí)在不敢恭維：內(nèi)飾異響+縫隙大車(chē)漆薄，蹭了一個(gè)日產(chǎn)騏達(dá)，結(jié)果人家的漆一點(diǎn)兒沒(méi)事。。。
外觀：還可以，沒(méi)新款的好看
內(nèi)飾：好。比很多車(chē)好。
空間：我身高176cm，前排調(diào)整好坐姿以后后排那是基本沒(méi)有空間了，再坐一個(gè)跟我差不多體型的人進(jìn)去除非坐姿很端正，不然膝蓋就基本上頂住前排座椅了，后門(mén)打開(kāi)也太小了，身材胖點(diǎn)的人跟老人家上下車(chē)很不方便，前排基本只能調(diào)到最低了，調(diào)高一點(diǎn)頭發(fā)就頂住天窗了，A柱有點(diǎn)大，挺檔視線(xiàn)的，特別是裝了雨檔之后
動(dòng)力：2.0的自然吸氣還是不錯(cuò)的,在日常生活中綽綽有余了...
操控：
杠杠的，絕對(duì)好
油耗：車(chē)子是4月6日提到手的，沒(méi)有跑過(guò)長(zhǎng)途，車(chē)速?gòu)奈闯^(guò)90km/h，且一般都是在市郊跑，路況還行，現(xiàn)在行車(chē)電腦顯示的油耗是9.7L，到現(xiàn)在一共加了1100元的97號(hào)汽油，跑了1343km，還可以續(xù)航109km，粗略算下來(lái)差不多是0.78元每公里。油耗還是挺滿(mǎn)意的。
舒適：我本身對(duì)舒適性要求不高，所以對(duì)于舒適性還是非常滿(mǎn)意的，但是我朋友說(shuō)懸掛有點(diǎn)硬，沒(méi)辦法為了操控，無(wú)所謂了。重點(diǎn)說(shuō)說(shuō)星騁的地盤(pán)調(diào)教吧，可以說(shuō)非常好，同樣的坑洼路段，星騁可以60km/h告訴通過(guò)，車(chē)內(nèi)震動(dòng)完全可以接受，信心十足不會(huì)感覺(jué)到松垮或者擔(dān)心車(chē)是否會(huì)壞掉。我還開(kāi)過(guò)高爾夫6，福特蒙迪歐致勝，榮威550，中華尊馳，別克凱越以及GL8，同樣路段不到50的速度要么就是車(chē)受不了，像要散掉一樣，要么就是屁股受不了，總之對(duì)馬自達(dá)的地盤(pán)調(diào)教是我見(jiàn)過(guò)這個(gè)級(jí)別最好的，無(wú)論是減速坎還是普通的坑洼，完全可以無(wú)視，告訴通過(guò)，懸掛一段多余的跳動(dòng)都沒(méi)有，也不會(huì)因?yàn)樽矒舳嶔ぁ?/span>
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3星騁 2011款 三廂 2.0L 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車(chē)價(jià)格13.38萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)身造型很不錯(cuò)，之少是我喜歡的類(lèi)型。整體操控更是沒(méi)得說(shuō)，2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力夠用，聲音輕柔，響應(yīng)迅速，五速手自一體變速器換擋平順，整體剎車(chē)堅(jiān)實(shí)，更有dsc車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，安全性很好，全車(chē)八個(gè)皮囊很不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：人無(wú)完人，車(chē)無(wú)完車(chē)，對(duì)馬自達(dá)3星騁的空間有點(diǎn)不滿(mǎn)意。
外觀：好看，當(dāng)初看中的就是外觀和操控，
內(nèi)飾：2.0全黑內(nèi)飾很給力~！
空間：空間在同級(jí)別車(chē)中算中等吧，前排空間絕對(duì)不落后任何同級(jí)別車(chē)型，但后排空間略顯局促。但我平�；旧鲜莾蓚�(gè)人上下班用車(chē)，偶爾帶帶家人，因此對(duì)后排空間的要求不算太高。后備箱空間屬中等水平，但對(duì)于我一個(gè)上班族來(lái)說(shuō)綽綽有余了。
配置：很高
動(dòng)力：日常夠用，基本隨叫隨到，提速相對(duì)沒(méi)滯后
操控：
這個(gè)等級(jí)操控最好的車(chē)了，和�？怂共幌嗌舷�。過(guò)彎能力出眾，70碼過(guò)彎也沒(méi)響胎
油耗：合理，算不上省
舒適：操控和舒適不可兼得，就像強(qiáng)勁的動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)的油耗不能同時(shí)擁有一樣；年輕的時(shí)候怎么擰巴怎么來(lái)，現(xiàn)在30了，開(kāi)過(guò)幾天日產(chǎn)的車(chē)，覺(jué)得座椅好舒服，軟但是有支撐；避震軟，但是車(chē)也不會(huì)亂晃，CVT像騎過(guò)的踏板摩托一樣（這里說(shuō)的日產(chǎn)是天籟V6發(fā)動(dòng)機(jī)那些同代的車(chē)，如今的日產(chǎn)啊，我真是不想提），方向輕柔不緊張；也許真是歲數(shù)大了，自己折騰不動(dòng)了，也知道照顧身邊人的感受了，我現(xiàn)在就想換個(gè)舒服的車(chē)；
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3星騁 2011款 三廂 1.6L 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 惠州
裸車(chē)價(jià)格11.00萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤(pán)扎實(shí)、厚重、方向盤(pán)準(zhǔn)確，起步提速有力。在日系車(chē)中此品牌比較厚道。
外觀：外觀是一開(kāi)始買(mǎi)這車(chē)的主要原因，但是一個(gè)人一個(gè)審美，不過(guò)它很對(duì)我的口味。
內(nèi)飾：由于2011款我買(mǎi)的是1.6低配沒(méi)有天窗，方向盤(pán)沒(méi)有真皮套，如果全黑內(nèi)飾就好了！
空間：追求操控和外觀的基礎(chǔ)上空間已滿(mǎn)意
配置：大家說(shuō)車(chē)好開(kāi)，值得被坑。
動(dòng)力：動(dòng)力還可以 城市道路跑跑就那樣 上2.0就完美了
操控：
轉(zhuǎn)彎無(wú)敵，不愧是為彎道而生，你開(kāi)完陽(yáng)光再開(kāi)開(kāi)我們大嘴馬3，你就知道什么叫轉(zhuǎn)彎了
油耗：高，4速波箱的緣故
舒適：這個(gè)主要是個(gè)人憑感覺(jué)而言的，我覺(jué)得在可接受范圍內(nèi)，等到時(shí)候換個(gè)好點(diǎn)的輪胎估計(jì)問(wèn)題不大了，壓個(gè)小石頭都能感覺(jué)到。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3星騁 2011款 三廂 2.0L 手動(dòng)運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 南寧
裸車(chē)價(jià)格12.48萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：：馬自達(dá)的操控絕對(duì)是這個(gè)級(jí)別沒(méi)的說(shuō)的，在山路上跑起來(lái)絕對(duì)是得心應(yīng)手，動(dòng)力2.0的也夠用，超個(gè)車(chē)什么的還是比較輕松。底盤(pán)表現(xiàn)的感覺(jué)很整。車(chē)身在日系車(chē)?yán)锝^對(duì)是扎實(shí)的，以前和神車(chē)追過(guò)尾，對(duì)方后備箱變形了。變速箱手動(dòng)6檔，其實(shí)，第六檔的調(diào)校感覺(jué)對(duì)節(jié)油沒(méi)什么太大幫助，完全是偏向運(yùn)動(dòng)的一種調(diào)校，想靠六檔來(lái)降低轉(zhuǎn)速達(dá)到節(jié)油的目的，基本上在這里是行不通的。不過(guò)還好小三不是那么太費(fèi)油。
缺點(diǎn)：15W左右的車(chē)，在這個(gè)級(jí)別，沒(méi)有自帶USB和MP3解碼實(shí)在是很不時(shí)尚和實(shí)用啊，后備箱空間確實(shí)不敢恭維，要搬個(gè)東西是在難為星騁啊！2.0運(yùn)動(dòng)版的車(chē)車(chē)，居然還是16寸的輪轂，不是全包圍運(yùn)動(dòng)座椅，實(shí)在讓人費(fèi)解，我相信，如果2.0MT運(yùn)動(dòng)版有個(gè)升級(jí)版，上的是18寸輪轂，全真皮運(yùn)動(dòng)座椅，即便在加個(gè)1.5W的價(jià)格，也能吸引更大更熱愛(ài)性能的車(chē)友！
外觀：漂亮，相當(dāng)漂亮。360度無(wú)死角帥哥，微笑的前臉，LP稱(chēng)它是“天然呆”，三箱車(chē)也不像其它兩箱改三箱那種很生硬地加一個(gè)屁股，整車(chē)很協(xié)調(diào)，但是如果原車(chē)能配個(gè)17寸輪轂，就更加完美了。
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾很漂亮，特別是原車(chē)的中控臺(tái)，更是相當(dāng)?shù)慕o力，所以很多車(chē)友都不愿加裝DVD就是這個(gè)原因。三幅方向盤(pán)大小精細(xì)適中，按鍵阻尼也恰當(dāng)好處，不會(huì)松跨。2.0車(chē)型的藍(lán)色氛圍燈，小小的點(diǎn)綴就會(huì)把夜間行車(chē)時(shí)車(chē)內(nèi)裝飾得很漂亮。只在扶手箱有些靠后，使用不是很方便。
空間：本人不是很在乎，一般就是自己開(kāi)，或者副駕駛做一個(gè)人，后排很少有人坐！不過(guò)客觀評(píng)價(jià)，前排空間不錯(cuò)，后排空間只能說(shuō)夠用，非要說(shuō)不夠用的是是后尾箱空間
配置：2.0MT的車(chē)型可能是性?xún)r(jià)比最高的車(chē)型，沒(méi)有之一，在新馬3即將上市之際，現(xiàn)款星騁的優(yōu)惠還是很大的，我們這邊現(xiàn)金優(yōu)惠1.8W，AT車(chē)型優(yōu)惠2W。想想，12.18W，就能買(mǎi)到2.0+6MT、DSC、6氣囊、天窗、多功能方向盤(pán)、全尺寸鋁合金備胎、自動(dòng)空調(diào)等，AT車(chē)型還有無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、定速巡航，你還在疑慮什么？趁現(xiàn)在優(yōu)惠大，下手吧！
動(dòng)力：2.0+6MT，150匹，182牛米，這可不是蓋的。開(kāi)過(guò)1.4T的大眾車(chē)，渦輪介入之后的加速總覺(jué)得很兀突，而馬3輕盈的車(chē)身在保證它良好的加速感的同時(shí)也不會(huì)有渦輪車(chē)的兀突感。馬3也算是高轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，隨時(shí)保持3000轉(zhuǎn)以上，它一定會(huì)回饋給你超強(qiáng)的加速感。6MT并不是5+1，不僅僅是增加了一個(gè)檔位，重新排列的齒比配合150匹馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，只要舍得給油，動(dòng)力絕對(duì)是隨叫隨有。
操控：
馬3有一個(gè)漂亮的稱(chēng)號(hào)“彎道舞者”，這不是虛名。馬3是很純粹的一輛注重操控的車(chē)，扎實(shí)的底盤(pán)功力，給力的前后獨(dú)立懸掛，即使不用加裝加強(qiáng)套件底盤(pán)鋼性也很強(qiáng)，以及那犧牲空間帶來(lái)的操控感，攻彎和跑山都是得心應(yīng)手，在這個(gè)除了T就是L的年代，真的是很難得了。本人曾經(jīng)27分鐘開(kāi)了27公里的鄉(xiāng)道，還是那種保養(yǎng)不是很好的柏油路，全程2－4檔，那種行云流水的感覺(jué)，只要你開(kāi)過(guò)山路你就會(huì)知道，并會(huì)陷入其中，但是這種操控的背后，請(qǐng)看下一條：油耗。
油耗：上邊那條的油耗，用了一格油，差不多有25元左右（我們這邊加油基本上是100元油表走4格），所以你只在舍得油，馬3的操控和動(dòng)力都是一流的。上條過(guò)后，馬3還是有著日本車(chē)省油的特點(diǎn)，平時(shí)在城市里行走，油耗約在9L左右，高速能降到6.4L左右，現(xiàn)在3300公里，平均油耗約7.8L，由于冬天提車(chē)，所以空調(diào)油耗也就無(wú)從得知了，但對(duì)于一輛尚在磨合期的2.0的車(chē)，現(xiàn)在這個(gè)油耗我還是很滿(mǎn)意的。
舒適：2.0的MT車(chē)型沒(méi)有真皮，絨布的坐感一般，但是座椅的包裹性還可以，人不會(huì)左右搖晃，新車(chē)的座椅很硬，開(kāi)長(zhǎng)途的話(huà)，時(shí)間長(zhǎng)了屁股會(huì)很難受。馬3那過(guò)硬的懸掛也嚴(yán)重地影響了行車(chē)過(guò)程中的舒適性，過(guò)減速帶，車(chē)子會(huì)隨減速帶有多沒(méi)而跳很高，走爛路就更痛苦了...開(kāi)過(guò)的車(chē)，也只有高6是這種感覺(jué)，很難受。怠速時(shí)聲音和震動(dòng)都很小，但車(chē)速超過(guò)100以后，噪音就來(lái)了，主要覺(jué)得還是胎噪，車(chē)身很緊湊，沒(méi)有車(chē)身松散帶來(lái)的其它雜音。
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
MG6
花冠
長(zhǎng)城C30
凱越
