大眾(進(jìn)口)-甲殼蟲
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甲殼蟲
(該車系評(píng)分高于76%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
泡妞神器（622）+1 妹紙最愛（465）+1 內(nèi)飾不錯(cuò)（334）+1 外觀不錯(cuò)（177）+1 非常經(jīng)典車型（177）+1缺點(diǎn)：
空間太小（492）+1 油耗一般（366）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格18.70萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形拉風(fēng)
缺點(diǎn)：1.2T的起步偏慢，低速駕駛有頓挫感
外觀：外觀不用說了，很喜歡啊，像保時(shí)捷啊有木有，我自己又加了一些裝飾，走在街上回頭率很高啊，感覺棒棒噠！
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺得比較簡約大方，算不上豪華，低配嘛。
空間：空間一般，1.6M女生剛好，后座狹窄，后車廂空間充足
配置：性價(jià)比我覺得還是挺高的，特別是聽說現(xiàn)在換了獨(dú)立懸掛，其實(shí)一二十萬買個(gè)進(jìn)口經(jīng)典車型還想啥，又好看又好開的，雖然導(dǎo)航氙燈什么的沒有，但這些配置后期都可以自己改，主要車得開著舒服，安全，可能我這人要求比較低，比較容易滿足吧，我覺得這車我買的很滿意，不后悔。當(dāng)時(shí)其實(shí)手頭有點(diǎn)緊，想考慮smart來著，試駕了一下立馬放棄，還是買個(gè)正常點(diǎn)的車開吧
動(dòng)力：1.2T的小排量動(dòng)力一點(diǎn)也不弱，在城市開車，超車時(shí)也信心十足，但是后半程略有力不從心，總的來說，在城市開綽綽有余
操控：
感覺很好，高速上160的時(shí)速時(shí)，車很穩(wěn)，輕微的專向都沒有很劇烈的晃動(dòng)；一位乘坐過其他車的朋友就感覺蟲蟲很穩(wěn)。
油耗：油耗城市8個(gè)油，高速6個(gè)油，比較省油，但是離理想還是稍有差距
舒適：前排怎么都舒服，后排座椅稍垂直，時(shí)間久了還要墊個(gè)墊子。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格17.00萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程13586公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀美麗漂亮，動(dòng)感具有一定影響力，回頭率超高、超爽。內(nèi)飾筒約而顯檔次，心理感覺特別爽。
缺點(diǎn)：后排上下不方便。保養(yǎng)較貴。
外觀：外觀可以打滿分，無框車門拉風(fēng)，20萬左右的車她的回頭率算比較高的了。這也是選擇的主要理由
內(nèi)飾：新甲殼蟲的內(nèi)飾比上一代有很大的進(jìn)步，既沒有延續(xù)上一代的風(fēng)格，也沒有跳入大眾套娃的俗套，中空的設(shè)計(jì)很俏皮，整體給人一種輕松地感覺。
空間：兩個(gè)人坐空間肯定很大，4個(gè)人不行，后排拿取東西很不方便。只能裝后備箱
配置：性價(jià)比不能算高，但是只要我喜歡，就是最好的嘍！
動(dòng)力：1.2t的動(dòng)力簡直就是悲劇，開高速要踩到底才有感覺，不過平時(shí)上下班是夠的。
操控：
比上不足比下有余，還可以吧
油耗：全程擁堵路段（上下班）油耗大約10.5，高速油耗大約5升，目前已城市道路為主，油耗9升（以上數(shù)據(jù)全部是開空調(diào)的情況），怠速開空調(diào)油耗1.2升/小時(shí)�？傮w來說還算滿意。
舒適：座椅舒適性一般，但是包裹性很強(qiáng)，但是行駛過程中感覺此車的懸掛太硬了，這么休閑的一款車，懸掛有必要做的這么硬么？
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格19.30萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力、操控
缺點(diǎn)：周末全家出行，時(shí)不時(shí)下車拍照，兩個(gè)車門比較麻煩。
外觀：外觀滿分，毫無懸念，買這輛車的人沒有一個(gè)不是沖著這個(gè)來的，經(jīng)典中的經(jīng)典
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒什么特別的地方。辛虧買的早，現(xiàn)在出的甲殼蟲都沒有了那3個(gè)表，雖然沒什么大作用，但是美觀還是可以的。
空間：小，不過能坐
配置：其實(shí)要說性價(jià)比，20萬買個(gè)這車性價(jià)比確實(shí)不高，一般只能乘坐兩人，勉強(qiáng)能坐四人，但是從喜歡他的程度來說，我覺得這車在我心中的性價(jià)比是滿分，哇哈哈哈~
動(dòng)力：1.2T動(dòng)力城市里絕對(duì)夠用，雖然DSG的變速箱缺乏基情，但猛踩油門還是能帶來一定推背感的。相對(duì)我試駕過的1.6自然吸氣車型強(qiáng)了許多。
操控：
轉(zhuǎn)向比較準(zhǔn)，底盤比較緊湊，過彎有信心
油耗：油耗城市8個(gè)油，高速6個(gè)油，比較省油，但是離理想還是稍有差距
舒適：我們對(duì)車舒適性都是無所謂的，也沒什么感覺
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價(jià)格19.80萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省油
缺點(diǎn)：輪胎有凹凸
外觀：說到外觀，這就是我買車的最主要的原因了，說到車身的配置，發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱都不怎么樣，尤其是變速箱，我希望我的DSG不要罷工，人品爆發(fā)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然都是硬質(zhì)塑料，但大眾聰明的加上了與車神同色的鋼琴烤漆，視覺效果立馬提升了幾個(gè)檔次。朋友同事看過都覺得超好，忽略了硬質(zhì)塑料的問題，呵呵。
空間：看著有檔次，坐著很舒服，前排空間足夠，后排女兒專屬區(qū)，略顯溫馨夠足，好像自己居住的家。
配置：性價(jià)比不能算高，但是只要我喜歡，就是最好的嘍！
動(dòng)力：1.2T的10秒的百公里加速對(duì)我老婆來說還算過得去，對(duì)我來說有點(diǎn)太慢
操控：
沒有操控性- -，主要是車子小好停車。
油耗：1.2t的油耗，每天開4公里左右，一個(gè)月可以不用加油。
舒適：前排怎么都舒服，后排座椅稍垂直，時(shí)間久了還要墊個(gè)墊子。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.22萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：車靠背調(diào)節(jié)還是坑爹的旋扭，沒有足夠車內(nèi)燈光.
外觀：外觀個(gè)性新穎，1.4TSI車型均配備有尾翼，雖然起不到什么性能方面上的作用，不過的確很美觀，無框車窗是該車一大亮點(diǎn)，因?yàn)樽鳛槿T緊湊型轎車，車門會(huì)比一般的五門車要大一點(diǎn)，也是很耐看的一點(diǎn)。前車燈的圓形設(shè)計(jì)非常個(gè)性，乍眼一看很容易讓人想起保時(shí)捷911。尾燈造型也很個(gè)性，而且亮度適中。圓滾滾的車頂?shù)拇_會(huì)讓人聯(lián)想到甲殼蟲就是一個(gè)甲殼蟲。
內(nèi)飾：時(shí)尚版內(nèi)飾相對(duì)簡單，沒真皮、倒車天窗。但就三樣?xùn)|西怎么也不值四萬塊錢。看在錢的份上也忍了。而且后裝了翻蓋倒車影樣、行車記錄儀、八點(diǎn)雷達(dá)、德賽西威導(dǎo)航，還集成在導(dǎo)航屏幕集中控制，也就一萬元。性價(jià)比實(shí)用性更高。至于天窗，個(gè)人認(rèn)為南方高溫，小車天窗無大用。家里的SUV倒適合配個(gè)大天窗。
空間：孩子現(xiàn)在7歲，足夠了。前排也很足夠。
動(dòng)力：動(dòng)力在市區(qū)里面非常給力，感覺比5系還夠力。
操控：
超控還不錯(cuò)，懸掛支持到位，就是轉(zhuǎn)向有點(diǎn)頓，屬于舒適型的，適合女孩子使用。
油耗：市區(qū)內(nèi)油耗算是比較高的車了，城郊、高架不開空調(diào)可以長時(shí)間保持80公里時(shí)速的路段油耗很低，只有6升百公里不到
舒適：挺好。新車近乎沒氣味，座椅的支撐性還不錯(cuò)，空間視線也還好，但左轉(zhuǎn)彎還是有盲區(qū)，而且后視鏡實(shí)在太小了，正在考慮該不該換。就是空調(diào)不太好伺候，冷氣的檔位打小點(diǎn)偶爾還會(huì)出暖風(fēng)。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格22.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：從小的夢(mèng)想車
缺點(diǎn)：小毛病太多，我使用過日系車和家里的現(xiàn)代車，基本沒發(fā)現(xiàn)小毛病，這個(gè)車問題太多了，輪胎，車窗，座椅，塑料件異響等等，包括我運(yùn)氣不好DSG閥體已經(jīng)更換了，還拖了我4個(gè)月才修理，郁悶壞了
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏色延續(xù)了車身顏色，也是甲殼蟲改款后的又一大亮點(diǎn)，其副駕駛前面的儲(chǔ)物格更是增多了整車的儲(chǔ)物空間，并沒有浪費(fèi)掉那一小塊空間，在同級(jí)別車中的確是一個(gè)細(xì)節(jié)上的優(yōu)勢(shì)。其提供了一個(gè)杯架以及一個(gè)硬幣盒，準(zhǔn)確而來說是兩個(gè)杯架，中控臺(tái)延續(xù)到后排的是一個(gè)12V的插頭以及一個(gè)杯架。三個(gè)小表盤分別能顯示油溫、計(jì)時(shí)以及渦輪壓力。（不過聽說2013年7、8月份已經(jīng)取消了這三個(gè)表盤，不過聽說是改變懸掛，換裝成獨(dú)立懸掛了）
空間：這種小車，空間就不提了，后排不坐人的話前排還是比較寬裕的，兩個(gè)人出行比較合適。
動(dòng)力：動(dòng)力輸出非常明顯，在城市街道上是很夠用的。如果要下賽道的話，這個(gè)價(jià)位我估計(jì)就應(yīng)該選擇尚酷了。
操控：
指性很好。日系韓系是沒有法比的。上200KM也很穩(wěn)，德系特有特點(diǎn)。
舒適：小車基本是給開車人或者是二人世界的，后排其實(shí)也不錯(cuò)，只是給人壓抑感，上下車不方便。如果平時(shí)用車人多的話，還是選4門的車比較好
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格19.60萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力夠強(qiáng)勁
缺點(diǎn)：空調(diào)不是自動(dòng)的，有時(shí)候會(huì)抖抖抖的呢~還有就是有坑洼路段起伏有些厲害（太厲害想吐啊）
外觀：這個(gè)為我的最滿意點(diǎn)。真的很不多。
內(nèi)飾：時(shí)尚版內(nèi)飾相對(duì)簡單，沒真皮、倒車天窗。但就三樣?xùn)|西怎么也不值四萬塊錢�？丛阱X的份上也忍了。而且后裝了翻蓋倒車影樣、行車記錄儀、八點(diǎn)雷達(dá)、德賽西威導(dǎo)航，還集成在導(dǎo)航屏幕集中控制，也就一萬元。性價(jià)比實(shí)用性更高。至于天窗，個(gè)人認(rèn)為南方高溫，小車天窗無大用。家里的SUV倒適合配個(gè)大天窗。
空間：兩個(gè)人夠用
配置：100分為滿分的話。在我眼里可以打90分
動(dòng)力：算是這車子比較讓人滿意的一點(diǎn)了，機(jī)械+渦輪增壓，你肯踩油門那還是可以的，不過這技術(shù)用的廠商很少，容易壞，再想到那脆弱而又讓人蛋疼的7速雙離合變速箱，奉勸買的同志們還是悠著點(diǎn)開吧。
操控：
掌握簡單化~很容易上手~對(duì)新手有好處~起步1檔上位~（只是上位時(shí)有小抖動(dòng)）
油耗：基本滿意，首保前真省啊，百公里5升，首保后油耗有所增加，暫時(shí)不知道原因
舒適：挺好。新車近乎沒氣味，座椅的支撐性還不錯(cuò)，空間視線也還好，但左轉(zhuǎn)彎還是有盲區(qū)，而且后視鏡實(shí)在太小了，正在考慮該不該換。就是空調(diào)不太好伺候，冷氣的檔位打小點(diǎn)偶爾還會(huì)出暖風(fēng)。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格21.80萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4460公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：經(jīng)典的外形就是一切
缺點(diǎn)：小毛病多 到處異響 輪胎索賠過 馬上過保前門鎖還壞了
外觀：外觀個(gè)性新穎，1.4TSI車型均配備有尾翼，雖然起不到什么性能方面上的作用，不過的確很美觀，無框車窗是該車一大亮點(diǎn)，因?yàn)樽鳛槿T緊湊型轎車，車門會(huì)比一般的五門車要大一點(diǎn)，也是很耐看的一點(diǎn)。前車燈的圓形設(shè)計(jì)非常個(gè)性，乍眼一看很容易讓人想起保時(shí)捷911。尾燈造型也很個(gè)性，而且亮度適中。圓滾滾的車頂?shù)拇_會(huì)讓人聯(lián)想到甲殼蟲就是一個(gè)甲殼蟲。
空間：雖說甲殼蟲的寬度挺寬，但坐在車?yán)餂]有寬裕的感覺，有點(diǎn)跑車風(fēng)，但高度非常不錯(cuò)，我老公180的個(gè)兒坐進(jìn)去不頂頭。后排空間往往讓坐車的人驚喜——還可以哦，沒有想象中擁擠。
動(dòng)力：1.4T動(dòng)力足夠用，提速也可以，超個(gè)車神馬的很輕松，就是開空調(diào)動(dòng)力會(huì)明顯減弱，怠速或者提速都能明顯感覺不一樣。
操控：
指性很好。日系韓系是沒有法比的。上200KM也很穩(wěn)，德系特有特點(diǎn)。
油耗：油耗是該車的最大亮點(diǎn) 定速巡航100 轉(zhuǎn)速不到1900 油耗5個(gè)多點(diǎn)
舒適：小車基本是給開車人或者是二人世界的，后排其實(shí)也不錯(cuò)，只是給人壓抑感，上下車不方便。如果平時(shí)用車人多的話，還是選4門的車比較好
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格20.88萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程21000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀拉風(fēng)，動(dòng)力夠用1.4T
缺點(diǎn)：內(nèi)飾塑料飾板，地盤油管異響
外觀：這個(gè)為我的最滿意點(diǎn)。真的很不多。
內(nèi)飾：不愧為進(jìn)口車，只是有些地方做的不好，有異響，大打折扣
空間：比起老款空間大的不是一丟丟，全家六口人 父母 加孩子加老婆 坐進(jìn)去無壓力，短途是沒問題的，長途就得搶副駕駛的位置了。
配置：性價(jià)比較高，因?yàn)榇塑嚨耐庑坞m然將多數(shù)的女性所吸引，可是改變車身的顏色也同樣會(huì)使一部分年輕男士所被吸引，比如說太妃棕就屬于一種中性顏色，牛仔藍(lán)更偏向男生們的選擇。車內(nèi)空間夠用，換上了中央彩色顯示屏，并加裝了導(dǎo)航和倒車影像的功能。不過沒有天窗的確是一種遺憾，而且對(duì)于后排來講視野不是很好，對(duì)于那些容易暈車的人是一種折磨。
動(dòng)力：提速不錯(cuò)，后段發(fā)力一般，基本上路上超車壓力不大，S檔還是很激情澎湃的，80公里限速的路段上穿插超車還是游刃有余的
操控：
小而精干，加上不俗的動(dòng)力，在市區(qū)里偶爾的激烈駕駛會(huì)讓生活充滿樂趣。
油耗：基本滿意。市區(qū)常堵著開10L以下。高速均速開的話，6L以下，猛踩油開的話7L
舒適：懸架硬，后面非獨(dú)立，過減速帶和坑洼路舒適性較差，再加上座椅可調(diào)的地方少，跑高速時(shí)間長了還是有點(diǎn)累。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格19.80萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是外觀啦
缺點(diǎn)：沒有不滿意的，只有滿竟的甲克蟲。
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏色延續(xù)了車身顏色，也是甲殼蟲改款后的又一大亮點(diǎn)，其副駕駛前面的儲(chǔ)物格更是增多了整車的儲(chǔ)物空間，并沒有浪費(fèi)掉那一小塊空間，在同級(jí)別車中的確是一個(gè)細(xì)節(jié)上的優(yōu)勢(shì)。其提供了一個(gè)杯架以及一個(gè)硬幣盒，準(zhǔn)確而來說是兩個(gè)杯架，中控臺(tái)延續(xù)到后排的是一個(gè)12V的插頭以及一個(gè)杯架。三個(gè)小表盤分別能顯示油溫、計(jì)時(shí)以及渦輪壓力。（不過聽說2013年7、8月份已經(jīng)取消了這三個(gè)表盤，不過聽說是改變懸掛，換裝成獨(dú)立懸掛了）
空間：這種小車，空間就不提了，后排不坐人的話前排還是比較寬裕的，兩個(gè)人出行比較合適。
動(dòng)力：城區(qū)足夠，上高速感著發(fā)揮充分，開著舒... 瀏覽： 7036次支持：4人
操控：
方向盤輕盈，油門反應(yīng)靈敏，因?yàn)檐嚨淖灾剌^大，剎車也是很管用的，剎車踩到大概約四分之三時(shí)，車體內(nèi)部會(huì)啟動(dòng)制動(dòng)功能保證車輛安全。
舒適：舒適性80分，后排如果不坐人的話前排基本上可以把腿伸直（本人177cm），如果后排坐人的話，前后排都會(huì)覺得空間有局促性（膝蓋會(huì)頂?shù)剑?/span>
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
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