大眾(進(jìn)口)-甲殼蟲
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甲殼蟲
(該車系評分高于75%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
泡妞神器（622）+1 妹紙最愛（465）+1 內(nèi)飾不錯（334）+1 外觀不錯（177）+1 非常經(jīng)典車型（177）+1缺點(diǎn)：
空間太�。�491）+1 油耗一般（366）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：1.4T的動力有強(qiáng)烈推背感,空間領(lǐng)先尚酷,MINI,比高爾夫長寬高伍面勝出.外型：讓老婆選車,選來選去,最后見了蟲子,就沒有然后了。全系安全配置不縮水。
缺點(diǎn)：DSG問題，頓挫感較強(qiáng)。
外觀：還有什么好說的，明知道是一個壞毛病多多的孩子，還是要領(lǐng)養(yǎng)他，原因只有一個：就是他實(shí)在是太可愛了。樓主不同意那些說3代蟲蟲不如2代，屁股尾翼很難看的說法。自從看到了新蟲蟲的廣告便不能自拔了，從訂車到提車前后換了三個顏色，就是因?yàn)槊總�顏色樓主都好喜歡，完全做不了選擇！（請?jiān)彉侵鞯募m結(jié)吧�。�
空間：三口之家使用沒有任何問題，后備廂的空間還是比較富裕的。
配置：其實(shí)性價(jià)比。。。真的不高。。。但是誰在意呢。對于樓主來說，一眼看上去就能給我好心情的車才是真正的好車。（外貌協(xié)會會長）
動力：動力的話，因?yàn)樘彳嚂r(shí)間不長，相比以前的�？怂购弯J志，樓主是第一次購買渦輪增壓的車車，覺得不如自然吸氣的提速流暢。當(dāng)然如果舍得踩油門感覺比2.5的銳志要兇猛一點(diǎn)哦（個人感覺）。但是在起步時(shí)，不踩油門很慢幾乎不怎么走。低速松油門時(shí)會感覺車子突然慢下來，難道這是渦輪增壓的特點(diǎn)？因?yàn)闃侵魇莻�女生，不懂車，勿噴。
操控：
轉(zhuǎn)向比較準(zhǔn)確，但是后面的板梁在偶爾的激烈駕駛下總覺得拖后腿。
油耗：由于至今只行駛了200公里，所以樓主自認(rèn)為木有發(fā)言權(quán)，現(xiàn)在這個階段那是相當(dāng)?shù)母摺?/span>
舒適：舒適性因?yàn)閼覓煺{(diào)校的比較軟，所以坐在車?yán)锖苁娣?/span>
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格16.88萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形拉風(fēng)，特別是無框車門，媳婦的最愛
缺點(diǎn)：輪胎有凹凸
外觀：當(dāng)然是無敵的外形啦！這才是關(guān)鍵！就跟自家孩子一樣，越看越可愛！
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡潔，是我喜歡的風(fēng)格，儀表臺上的三個小表很炫酷，我把多媒體那里換了個觸摸大屏的，比原廠的好太多了，看起來立馬高大上了一些
空間：空間其實(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出預(yù)期，12年改款后加長軸距，提升頭頂空間后。表弟180CM，坐進(jìn)去后大贊滿意，腿部頭部都還有一定余量。
配置：其實(shí)要說性價(jià)比，20萬買個這車性價(jià)比確實(shí)不高，一般只能乘坐兩人，勉強(qiáng)能坐四人，但是從喜歡他的程度來說，我覺得這車在我心中的性價(jià)比是滿分，哇哈哈哈~
動力：10.9S的百公里加速屬于中游水平，1.2T的動力有此表現(xiàn)已經(jīng)是意料之外談的上有驚喜,，和不強(qiáng)調(diào)運(yùn)動的2.0自然吸氣差不多但感覺要好，7速DSG的功勞功不可沒
操控：
比上不足比下有余，還可以吧
油耗：目前處于磨合期，一共加油6次，第一次7.81L每百公里，最后一次6.55L每百公里，一次比一次低，小排量渦輪增壓和DSG的組合就是省油的代表。期待過了磨合期后低于6.0每百公里
舒適：要說乘坐的舒適性，我覺得還可以，我經(jīng)常都坐很低很放松舒服的開車，還被嘲笑無人駕駛，但是說減震的話我覺得不太滿意，因?yàn)槲业能囐I的早，不是獨(dú)立懸掛，后面自己換了18的輪子，所以我覺得減震真的很硬，過坑啊減速帶啊很顛，所以我現(xiàn)在開車都很注意，看到有坑必須減速
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.22萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：車靠背調(diào)節(jié)還是坑爹的旋扭，沒有足夠車內(nèi)燈光.
外觀：外觀個性新穎，1.4TSI車型均配備有尾翼，雖然起不到什么性能方面上的作用，不過的確很美觀，無框車窗是該車一大亮點(diǎn)，因?yàn)樽鳛槿T緊湊型轎車，車門會比一般的五門車要大一點(diǎn)，也是很耐看的一點(diǎn)。前車燈的圓形設(shè)計(jì)非常個性，乍眼一看很容易讓人想起保時(shí)捷911。尾燈造型也很個性，而且亮度適中。圓滾滾的車頂?shù)拇_會讓人聯(lián)想到甲殼蟲就是一個甲殼蟲。
內(nèi)飾：時(shí)尚版內(nèi)飾相對簡單，沒真皮、倒車天窗。但就三樣?xùn)|西怎么也不值四萬塊錢�？丛阱X的份上也忍了。而且后裝了翻蓋倒車影樣、行車記錄儀、八點(diǎn)雷達(dá)、德賽西威導(dǎo)航，還集成在導(dǎo)航屏幕集中控制，也就一萬元。性價(jià)比實(shí)用性更高。至于天窗，個人認(rèn)為南方高溫，小車天窗無大用。家里的SUV倒適合配個大天窗。
空間：孩子現(xiàn)在7歲，足夠了。前排也很足夠。
動力：動力在市區(qū)里面非常給力，感覺比5系還夠力。
操控：
超控還不錯，懸掛支持到位，就是轉(zhuǎn)向有點(diǎn)頓，屬于舒適型的，適合女孩子使用。
油耗：市區(qū)內(nèi)油耗算是比較高的車了，城郊、高架不開空調(diào)可以長時(shí)間保持80公里時(shí)速的路段油耗很低，只有6升百公里不到
舒適：挺好。新車近乎沒氣味，座椅的支撐性還不錯，空間視線也還好，但左轉(zhuǎn)彎還是有盲區(qū)，而且后視鏡實(shí)在太小了，正在考慮該不該換。就是空調(diào)不太好伺候，冷氣的檔位打小點(diǎn)偶爾還會出暖風(fēng)。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格22.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：從小的夢想車
缺點(diǎn)：小毛病太多，我使用過日系車和家里的現(xiàn)代車，基本沒發(fā)現(xiàn)小毛病，這個車問題太多了，輪胎，車窗，座椅，塑料件異響等等，包括我運(yùn)氣不好DSG閥體已經(jīng)更換了，還拖了我4個月才修理，郁悶壞了
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏色延續(xù)了車身顏色，也是甲殼蟲改款后的又一大亮點(diǎn)，其副駕駛前面的儲物格更是增多了整車的儲物空間，并沒有浪費(fèi)掉那一小塊空間，在同級別車中的確是一個細(xì)節(jié)上的優(yōu)勢。其提供了一個杯架以及一個硬幣盒，準(zhǔn)確而來說是兩個杯架，中控臺延續(xù)到后排的是一個12V的插頭以及一個杯架。三個小表盤分別能顯示油溫、計(jì)時(shí)以及渦輪壓力。（不過聽說2013年7、8月份已經(jīng)取消了這三個表盤，不過聽說是改變懸掛，換裝成獨(dú)立懸掛了）
空間：這種小車，空間就不提了，后排不坐人的話前排還是比較寬裕的，兩個人出行比較合適。
動力：動力輸出非常明顯，在城市街道上是很夠用的。如果要下賽道的話，這個價(jià)位我估計(jì)就應(yīng)該選擇尚酷了。
操控：
指性很好。日系韓系是沒有法比的。上200KM也很穩(wěn)，德系特有特點(diǎn)。
舒適：小車基本是給開車人或者是二人世界的，后排其實(shí)也不錯，只是給人壓抑感，上下車不方便。如果平時(shí)用車人多的話，還是選4門的車比較好
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格19.60萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力夠強(qiáng)勁
缺點(diǎn)：空調(diào)不是自動的，有時(shí)候會抖抖抖的呢~還有就是有坑洼路段起伏有些厲害（太厲害想吐�。�
外觀：這個為我的最滿意點(diǎn)。真的很不多。
內(nèi)飾：時(shí)尚版內(nèi)飾相對簡單，沒真皮、倒車天窗。但就三樣?xùn)|西怎么也不值四萬塊錢�？丛阱X的份上也忍了。而且后裝了翻蓋倒車影樣、行車記錄儀、八點(diǎn)雷達(dá)、德賽西威導(dǎo)航，還集成在導(dǎo)航屏幕集中控制，也就一萬元。性價(jià)比實(shí)用性更高。至于天窗，個人認(rèn)為南方高溫，小車天窗無大用。家里的SUV倒適合配個大天窗。
空間：兩個人夠用
配置：100分為滿分的話。在我眼里可以打90分
動力：算是這車子比較讓人滿意的一點(diǎn)了，機(jī)械+渦輪增壓，你肯踩油門那還是可以的，不過這技術(shù)用的廠商很少，容易壞，再想到那脆弱而又讓人蛋疼的7速雙離合變速箱，奉勸買的同志們還是悠著點(diǎn)開吧。
操控：
掌握簡單化~很容易上手~對新手有好處~起步1檔上位~（只是上位時(shí)有小抖動）
油耗：基本滿意，首保前真省啊，百公里5升，首保后油耗有所增加，暫時(shí)不知道原因
舒適：挺好。新車近乎沒氣味，座椅的支撐性還不錯，空間視線也還好，但左轉(zhuǎn)彎還是有盲區(qū)，而且后視鏡實(shí)在太小了，正在考慮該不該換。就是空調(diào)不太好伺候，冷氣的檔位打小點(diǎn)偶爾還會出暖風(fēng)。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格21.80萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4460公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：經(jīng)典的外形就是一切
缺點(diǎn)：小毛病多 到處異響 輪胎索賠過 馬上過保前門鎖還壞了
外觀：外觀個性新穎，1.4TSI車型均配備有尾翼，雖然起不到什么性能方面上的作用，不過的確很美觀，無框車窗是該車一大亮點(diǎn)，因?yàn)樽鳛槿T緊湊型轎車，車門會比一般的五門車要大一點(diǎn)，也是很耐看的一點(diǎn)。前車燈的圓形設(shè)計(jì)非常個性，乍眼一看很容易讓人想起保時(shí)捷911。尾燈造型也很個性，而且亮度適中。圓滾滾的車頂?shù)拇_會讓人聯(lián)想到甲殼蟲就是一個甲殼蟲。
空間：雖說甲殼蟲的寬度挺寬，但坐在車?yán)餂]有寬裕的感覺，有點(diǎn)跑車風(fēng)，但高度非常不錯，我老公180的個兒坐進(jìn)去不頂頭。后排空間往往讓坐車的人驚喜——還可以哦，沒有想象中擁擠。
動力：1.4T動力足夠用，提速也可以，超個車神馬的很輕松，就是開空調(diào)動力會明顯減弱，怠速或者提速都能明顯感覺不一樣。
操控：
指性很好。日系韓系是沒有法比的。上200KM也很穩(wěn)，德系特有特點(diǎn)。
油耗：油耗是該車的最大亮點(diǎn) 定速巡航100 轉(zhuǎn)速不到1900 油耗5個多點(diǎn)
舒適：小車基本是給開車人或者是二人世界的，后排其實(shí)也不錯，只是給人壓抑感，上下車不方便。如果平時(shí)用車人多的話，還是選4門的車比較好
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格20.88萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀拉風(fēng)，動力夠用1.4T
缺點(diǎn)：內(nèi)飾塑料飾板，地盤油管異響
外觀：這個為我的最滿意點(diǎn)。真的很不多。
內(nèi)飾：不愧為進(jìn)口車，只是有些地方做的不好，有異響，大打折扣
空間：比起老款空間大的不是一丟丟，全家六口人 父母 加孩子加老婆 坐進(jìn)去無壓力，短途是沒問題的，長途就得搶副駕駛的位置了。
配置：性價(jià)比較高，因?yàn)榇塑嚨耐庑坞m然將多數(shù)的女性所吸引，可是改變車身的顏色也同樣會使一部分年輕男士所被吸引，比如說太妃棕就屬于一種中性顏色，牛仔藍(lán)更偏向男生們的選擇。車內(nèi)空間夠用，換上了中央彩色顯示屏，并加裝了導(dǎo)航和倒車影像的功能。不過沒有天窗的確是一種遺憾，而且對于后排來講視野不是很好，對于那些容易暈車的人是一種折磨。
動力：提速不錯，后段發(fā)力一般，基本上路上超車壓力不大，S檔還是很激情澎湃的，80公里限速的路段上穿插超車還是游刃有余的
操控：
小而精干，加上不俗的動力，在市區(qū)里偶爾的激烈駕駛會讓生活充滿樂趣。
油耗：基本滿意。市區(qū)常堵著開10L以下。高速均速開的話，6L以下，猛踩油開的話7L
舒適：懸架硬，后面非獨(dú)立，過減速帶和坑洼路舒適性較差，再加上座椅可調(diào)的地方少，跑高速時(shí)間長了還是有點(diǎn)累。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格19.80萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是外觀啦
缺點(diǎn)：沒有不滿意的，只有滿竟的甲克蟲。
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏色延續(xù)了車身顏色，也是甲殼蟲改款后的又一大亮點(diǎn)，其副駕駛前面的儲物格更是增多了整車的儲物空間，并沒有浪費(fèi)掉那一小塊空間，在同級別車中的確是一個細(xì)節(jié)上的優(yōu)勢。其提供了一個杯架以及一個硬幣盒，準(zhǔn)確而來說是兩個杯架，中控臺延續(xù)到后排的是一個12V的插頭以及一個杯架。三個小表盤分別能顯示油溫、計(jì)時(shí)以及渦輪壓力。（不過聽說2013年7、8月份已經(jīng)取消了這三個表盤，不過聽說是改變懸掛，換裝成獨(dú)立懸掛了）
空間：這種小車，空間就不提了，后排不坐人的話前排還是比較寬裕的，兩個人出行比較合適。
動力：城區(qū)足夠，上高速感著發(fā)揮充分，開著舒... 瀏覽： 7036次支持：4人
操控：
方向盤輕盈，油門反應(yīng)靈敏，因?yàn)檐嚨淖灾剌^大，剎車也是很管用的，剎車踩到大概約四分之三時(shí)，車體內(nèi)部會啟動制動功能保證車輛安全。
舒適：舒適性80分，后排如果不坐人的話前排基本上可以把腿伸直（本人177cm），如果后排坐人的話，前后排都會覺得空間有局促性（膝蓋會頂?shù)剑?/span>
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格19.90萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程28500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意一點(diǎn)就是LP十分滿意。
缺點(diǎn)：車內(nèi)配置稍低。但安全配置一樣沒減。。。
外觀：這個為我的最滿意點(diǎn)。真的很不多。
空間：甲殼蟲雖然作為大眾進(jìn)口中的三門緊湊車型，可是其空間比想象中的大很多，是買車時(shí)的驚喜，后排空間夠用，且頭部空間的高最為明顯。一般如用來兩人乘坐的話，后排座椅可比例放倒，增大后備箱空間。后備箱空間非常夠用，如果不是什么超大件物品，其容量還是綽綽有余的（本人曾放進(jìn)三個小型行李箱以及一個標(biāo)準(zhǔn)的釣桿包）
動力：和二代蟲子比，三代的發(fā)動機(jī)太給力了。尤其是1.4T的雙增發(fā)動機(jī)。這點(diǎn)比國產(chǎn)GOLF強(qiáng)很多，不在一檔次內(nèi)，提速快，也對得起1.4T蟲子帶尾翼小跑的造型 。畢竟和911有著相同的血脈關(guān)系。
操控：
方向盤輕盈，油門反應(yīng)靈敏，因?yàn)檐嚨淖灾剌^大，剎車也是很管用的，剎車踩到大概約四分之三時(shí)，車體內(nèi)部會啟動制動功能保證車輛安全。
油耗：基本滿意，首保前真省啊，百公里5升，首保后油耗有所增加，暫時(shí)不知道原因
舒適：舒適性80分，后排如果不坐人的話前排基本上可以把腿伸直（本人177cm），如果后排坐人的話，前后排都會覺得空間有局促性（膝蓋會頂?shù)剑?/span>
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格18.70萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形拉風(fēng)
缺點(diǎn)：1.2T的起步偏慢，低速駕駛有頓挫感
外觀：外觀不用說了，很喜歡啊，像保時(shí)捷啊有木有，我自己又加了一些裝飾，走在街上回頭率很高啊，感覺棒棒噠！
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺得比較簡約大方，算不上豪華，低配嘛。
空間：空間一般，1.6M女生剛好，后座狹窄，后車廂空間充足
配置：性價(jià)比我覺得還是挺高的，特別是聽說現(xiàn)在換了獨(dú)立懸掛，其實(shí)一二十萬買個進(jìn)口經(jīng)典車型還想啥，又好看又好開的，雖然導(dǎo)航氙燈什么的沒有，但這些配置后期都可以自己改，主要車得開著舒服，安全，可能我這人要求比較低，比較容易滿足吧，我覺得這車我買的很滿意，不后悔。當(dāng)時(shí)其實(shí)手頭有點(diǎn)緊，想考慮smart來著，試駕了一下立馬放棄，還是買個正常點(diǎn)的車開吧
動力：1.2T的小排量動力一點(diǎn)也不弱，在城市開車，超車時(shí)也信心十足，但是后半程略有力不從心，總的來說，在城市開綽綽有余
操控：
感覺很好，高速上160的時(shí)速時(shí)，車很穩(wěn)，輕微的專向都沒有很劇烈的晃動；一位乘坐過其他車的朋友就感覺蟲蟲很穩(wěn)。
油耗：油耗城市8個油，高速6個油，比較省油，但是離理想還是稍有差距
舒適：前排怎么都舒服，后排座椅稍垂直，時(shí)間久了還要墊個墊子。
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