大眾(進口)-甲殼蟲
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甲殼蟲
(該車系評分高于76%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2014年08月
購買地點廣東 珠海
裸車價格16.98萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，2014款外觀比老款好看，雖然沒有三個表，慶幸是獨立懸掛
缺點：發(fā)動機聲音過大�？赡苁擒囶^蓋設計就是如此，車頭蓋放好后是蓋不嚴實的。放好車頭蓋后可以看見兩側(cè)有縫隙，猜測是散熱留出來的位置。打火以后能聽到發(fā)動機明顯的的轟鳴聲，雖說車內(nèi)隔音做得不錯，可是總覺得對于1.2T的排氣量，這發(fā)動機噪音有點大。試過其它一些牌子的車，發(fā)動機的聲音會小很多。當然，也有人說是車和設計的差異，習慣了當跑車聲音來聽吧。此外，升降車窗的時候偶爾有異響，不知道是不是無邊車窗都這毛病，這個還可以忍受。手動調(diào)節(jié)座椅要吐槽一下，女生轉(zhuǎn)起來好辛苦，小20W的車連個電動都木有。
外觀：蟲蟲的外觀只能用拉風來形容。加油站有集裝箱貨車師傅搖下車窗關心價格，停車場有小朋友拉著媽媽來參觀，國慶旅行住酒店也有前臺幾個女生跑過來圍觀，虛榮心瞬間滿值爆表�？上У氖�，從珠海開到江蘇，一路上，一輛蟲蟲的兄弟姐妹也沒有遇見，大家原來都是坐車而不是開車的咩？還有，巧克力蟲子的漆面真的挺硬，江西段施工，不小心碰飛了塑料的警示錐桶，到下一個停車點檢查發(fā)現(xiàn)膠桶一小塊蹭在車前杠上，擦掉后漆面毫無損傷。另外，停在停車場里，蟲蟲表面總能倒映出周圍車的倒影，忽然就覺得高大上了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還不錯，這方面不是我看重的東西。滿足兩點就好：一是車內(nèi)沒異味；二是用料無毒無害。
空間：因為車的寬度比較大，所以前排空間非常滿意，后排滿意。坐2個大人應該問題不大。長途估計會累。
配置：大多數(shù)人買蟲蟲都不是沖著性價比去的吧，顏控最重要不是嗎？其實開過蟲蟲你就知道，進口的蟲蟲還真是和相同價位的合資車有點不一樣。
動力：買蟲蟲純粹是為了外觀，動力是放在次要位置的。試駕車是1.4T，開起來的感覺和拿到手的1.2T沒有太大區(qū)別。1.2T的蟲蟲起步相較以前開的1.8的別克會肉一些，城市道路也夠了。然后有個很好的地方是，在車多緩行的時候，不踩油門，蟲蟲自身時速也就在10以內(nèi)，跟車很方便。此外，資料說在轉(zhuǎn)速在1550左右會開啟渦輪，實測還要再高一些，1600以上吧。最重要的是，神，1.2T也有推背感，起步超車的時候非常有用。還有一點是定速巡航很好用，真心省腳...國慶開到安徽合肥繞城高速的時候，整條路沒幾輛車，開上定速巡航，小蟲蟲跑得那叫一個歡。
操控：
很不錯，后獨立懸掛底盤也很扎實。有大眾車一貫的風格。
油耗：目前還木有去首保，城市道路約10個油，國慶跑高速5-6個油，3500公里長途回來平均油耗6.1升，很滿意了。據(jù)說首保以后會更省油，期待一下下。
舒適：要啥舒適性，只追求個性，反正我沒覺得來著不舒服啊，長途也跑過，沒覺得不舒服啊，要舒服買五十萬以上的，我就圖它漂亮，時尚，個性，舒適性對于我來說太不重要了，
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購買時間2013年11月
購買地點廣西 賀州
裸車價格18.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8860公里
綜合評分
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優(yōu)點：拉風的外觀，自始至終都是那么的經(jīng)典，雖然排量小，但動力完全符合個人要求，且十分充足！
缺點：=.=+菲亞特500新款不來，不得不買甲殼蟲
外觀：蟲蟲的外觀只能用拉風來形容。加油站有集裝箱貨車師傅搖下車窗關心價格，停車場有小朋友拉著媽媽來參觀，國慶旅行住酒店也有前臺幾個女生跑過來圍觀，虛榮心瞬間滿值爆表�？上У氖�，從珠海開到江蘇，一路上，一輛蟲蟲的兄弟姐妹也沒有遇見，大家原來都是坐車而不是開車的咩？還有，巧克力蟲子的漆面真的挺硬，江西段施工，不小心碰飛了塑料的警示錐桶，到下一個停車點檢查發(fā)現(xiàn)膠桶一小塊蹭在車前杠上，擦掉后漆面毫無損傷。另外，停在停車場里，蟲蟲表面總能倒映出周圍車的倒影，忽然就覺得高大上了。
內(nèi)飾：沒有三個小表，表示有點可惜。和車外觀一色的巧克力鋼琴漆挺高檔的感覺，應該是愛屋及烏。1.2T最低配在內(nèi)飾方面差了不少，但是也比同價位的很多車看的要舒服。車主自己裝了阿童木套系的公仔和安全帶套，可視導航和車載凈化器，車內(nèi)燈光和顏色效果一下就豐富了許多。
空間：平時只做兩個人的話，空間是綽綽有余，坐4個人的話，后排會比較擠，但是足夠用，后備箱相對應A1，mini還是有很大優(yōu)勢的，2個整理箱沒問題，要是把后排座椅放倒，那就是相當足夠了。我同事有輛mini，一次自駕游，裝的就沒我多。
配置：大多數(shù)人買蟲蟲都不是沖著性價比去的吧，顏控最重要不是嗎？其實開過蟲蟲你就知道，進口的蟲蟲還真是和相同價位的合資車有點不一樣。
動力：在渦輪不介入的時候感覺動力很不夠用，起步因動力扭力不夠甚至有點抖，但渦輪一介入立即像換了一個車一樣動力立馬躥升上來，平時我開的是2.4君越和2.7漢蘭達，渦輪介入的時候?qū)Ρ冗@兩個車不弱，甚至高速上都不弱，不信的自己去試駕，一開始我也沒想到這個發(fā)動機能帶來這種感受。
操控：
操控感覺還不錯，轉(zhuǎn)彎半徑，方向精確性都還不錯，高速跑起來也夠穩(wěn)，但是一點懸掛稍微偏硬。
油耗：目前還木有去首保，城市道路約10個油，國慶跑高速5-6個油，3500公里長途回來平均油耗6.1升，很滿意了。據(jù)說首保以后會更省油，期待一下下。
舒適：舒適性一般，買的低配什么都沒有，后來通過自己加裝了不少東西提高了點舒適性，但是底盤懸掛考慮到小車原因還是就那樣了，和同級別小車舒適性差不多都一樣，朋友的K5也座過也開過，單個隆起減速帶的時候K5是“當當”聲音，感覺像是沒減震底盤膠套都老化了一樣的感覺，但是這車沒有，過減速帶的時候是嘭嘭的聲音，感覺整體性還行，當然和豪車就不要比了。沒有黑任何車的因素，只是說我朋友的車，可能是朋友的車缺乏保養(yǎng)或者開的不愛惜造成的，也許新車不這樣。
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購買時間2013年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.50萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強勁的同時，油耗卻很低。
缺點：大眾車不錯，不過都拜在國內(nèi)的經(jīng)銷商，四s店，進口大眾服務態(tài)度比國產(chǎn)大眾好點，不會想國產(chǎn)大眾不鳥你，但也僅僅如此了。。高昂的保養(yǎng)費，真尼瑪高，首保換個機油1100，趕上寶馬了吧。。。還有三包憑證要了半天也只給我個復印件，還沒蓋章。。叫他們幫忙給你弄個啥東西就不行了這規(guī)矩那規(guī)矩。大眾不好好搞售后服務，就等著被干吧。。。
外觀：外觀不用說了，除了底盤彈簧高點顯得厚屁股翹起來點，輪轂偏小其它都很滿意。
內(nèi)飾：大眾內(nèi)飾千遍一律，我的是白黑的，后來自己加裝了真皮，三個小表的設計，我家小寶一上車就要去摸。
空間：前排大，本人185體重100kg，前排無壓力，后排也坐過，還好，做兩個成年人不是問題。
配置：大多數(shù)人買蟲蟲都不是沖著性價比去的吧，顏控最重要不是嗎？其實開過蟲蟲你就知道，進口的蟲蟲還真是和相同價位的合資車有點不一樣。
動力：在渦輪不介入的時候感覺動力很不夠用，起步因動力扭力不夠甚至有點抖，但渦輪一介入立即像換了一個車一樣動力立馬躥升上來，平時我開的是2.4君越和2.7漢蘭達，渦輪介入的時候?qū)Ρ冗@兩個車不弱，甚至高速上都不弱，不信的自己去試駕，一開始我也沒想到這個發(fā)動機能帶來這種感受。
操控：
蟲子的操控很精準，加上獨立懸掛，就是方向盤重了些，不過我喜歡重的。重的穩(wěn)當，安全系數(shù)高。
油耗：目前基本沒跑過高速，基本市區(qū)或者原地怠速，目前綜合油耗在10升左右，對于1.2的發(fā)動機來說非常高，也不知道怎么回事別人說的油耗我始終沒開到過，也許跟人有關吧，我腳狠，開君越原地怠速空調(diào)，小城市一腳油門一腳剎車，大油起步，上次輪胎4萬多沒花，現(xiàn)在換的米其林的1.5萬倆前輪中線無花了，后輪花清晰，輪胎店老板說是加油猛高速多離心力大造成的，這個也確實不假，所以君越我開出17.5的油耗，不帶空調(diào)目前17油耗，在某個網(wǎng)站還和君越車主還罵了幾次他們都說君越都是10個油左右，我不清零拍照他們都不信，說我是來黑君越的。避而遠之，信不信的咱也干預不了。說當坦克開就當坦克開吧，隨便。但君越的舒適性、配置在同級中是佼佼者，都說君越動力肉，那是上一代，現(xiàn)在的2.4直噴發(fā)動機想發(fā)揮性能找感覺不舍得給油退檔提速還是發(fā)揮不出來的，自吸的車轉(zhuǎn)速上不去怎么玩。但是感覺蟲子這車1.2的還是高了，但是排除我腳狠的原因再跑點高速這車實際城市綜合油耗也就是8左右，官方給的是6升，應該不會太離譜，朋友的CT200還得5個油左右呢，有時候還要高點。
舒適：反正現(xiàn)在家里2周歲多的小孩，已經(jīng)不愿意坐我10年買的標志307了。另外定速巡航一定程度上可以解放你的右腳。
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購買時間2014年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格23.50萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外型
缺點：塑料件太多走高低不平的路時車身會有異響。特別是夏季車窗升降時響聲刺耳（雨天沒有）。
外觀：無話可說，漂亮還是漂亮。顏色就看各位客官了。如果有甲殼蟲R的包圍可選就完美了
內(nèi)飾：設計應該說還是有別于大眾那人人熟悉的家族面孔的。工藝可以接受，只是塑料件大多，特別還是硬塑料讓人無法理解，車身異響的來源也源于它。加上還有讓人詬病的手動座椅。
空間：不考慮后排坐人的話（后排曾有一米七五男孩跟我旅行4500公里沒感太難受），其實乘坐空間是很大的，值得一提的是后備箱也很大。
配置：這點有點讓人無從說起，就像每個人心中都有個哈姆雷特。喜歡才是最重要的,MINI不也一樣嗎。如果說性價比不高可能也是進口車的種種稅收的原因吧，誰知道呢
動力：對應這輛小車來說已經(jīng)相當好了，在路上可以輕松超越絕大多數(shù)四門房車。喜歡改裝的恭喜了，潛力很大。
操控：
操控不能說指哪打哪，但還算精準。特別是這款2.0T的底盤應該有別于他款，有點硬跑起來很穩(wěn)，總體算是比較運動，另外廠家在這個級別原配馬牌CSC3的輪胎算是比較有良心了。
油耗：改裝前平均百公里8.4升95號汽油（城市路況較多）。改裝后百公里10.5升98號油。
舒適：改裝前算是比較平衡的，想底盤扎實又要舒服是不現(xiàn)實的。整體噪音可以接受（無框門的車型噪音相對都大一點的）。改裝以后問題就來了，不平的路面車身異響就多了，主要是尾箱部分，可能是底盤降低了，懸掛更加硬了的緣故，正準備內(nèi)飾全部改裝真皮加以改善。
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購買時間2013年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.70萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力、操控
缺點：沒有不滿意的，只有滿竟的甲克蟲。
外觀：外觀滿分，毫無懸念，買這輛車的人沒有一個不是沖著這個來的，經(jīng)典中的經(jīng)典
內(nèi)飾：新甲殼蟲的內(nèi)飾比上一代有很大的進步，既沒有延續(xù)上一代的風格，也沒有跳入大眾套娃的俗套，中空的設計很俏皮，整體給人一種輕松地感覺。
空間：體積雖小，不過4個人坐上面不擠，后備箱容量挺大，去超市購年貨一點問題都沒。
配置：性價比我覺得還是挺高的，特別是聽說現(xiàn)在換了獨立懸掛，其實一二十萬買個進口經(jīng)典車型還想啥，又好看又好開的，雖然導航氙燈什么的沒有，但這些配置后期都可以自己改，主要車得開著舒服，安全，可能我這人要求比較低，比較容易滿足吧，我覺得這車我買的很滿意，不后悔。當時其實手頭有點緊，想考慮smart來著，試駕了一下立馬放棄，還是買個正常點的車開吧
動力：10.9S的百公里加速屬于中游水平，1.2T的動力有此表現(xiàn)已經(jīng)是意料之外談的上有驚喜,，和不強調(diào)運動的2.0自然吸氣差不多但感覺要好，7速DSG的功勞功不可沒
操控：
操控不好說，蟲蟲是我的第一輛車，沒有比較沒有發(fā)言權(quán)。不過大多車友說方向盤偏重。
油耗：目前處于磨合期，一共加油6次，第一次7.81L每百公里，最后一次6.55L每百公里，一次比一次低，小排量渦輪增壓和DSG的組合就是省油的代表。期待過了磨合期后低于6.0每百公里
舒適：座椅舒適性一般，但是包裹性很強，但是行駛過程中感覺此車的懸掛太硬了，這么休閑的一款車，懸掛有必要做的這么硬么？
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購買時間2013年01月
購買地點江蘇 南京
裸車價格18.38萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：毋庸置疑的肯定是外觀，無框車門相比老款是亮點
缺點：1.2T的起步偏慢，低速駕駛有頓挫感
外觀：外觀不用說了，很喜歡啊，像保時捷啊有木有，我自己又加了一些裝飾，走在街上回頭率很高啊，感覺棒棒噠！
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡潔，是我喜歡的風格，儀表臺上的三個小表很炫酷，我把多媒體那里換了個觸摸大屏的，比原廠的好太多了，看起來立馬高大上了一些
空間：前排和后后備箱空間都過得去，后排使用率低所以也能接受，門板的儲物格設計不喜歡
配置：性價比我覺得還是挺高的，特別是聽說現(xiàn)在換了獨立懸掛，其實一二十萬買個進口經(jīng)典車型還想啥，又好看又好開的，雖然導航氙燈什么的沒有，但這些配置后期都可以自己改，主要車得開著舒服，安全，可能我這人要求比較低，比較容易滿足吧，我覺得這車我買的很滿意，不后悔。當時其實手頭有點緊，想考慮smart來著，試駕了一下立馬放棄，還是買個正常點的車開吧
動力：1.2T的小排量動力一點也不弱，在城市開車，超車時也信心十足，但是后半程略有力不從心，總的來說，在城市開綽綽有余
操控：
比上不足比下有余，還可以吧
油耗：就像上面說的我開車比較著急， 所有油耗肯定不會太低，再加上鄭州這隨時都在堵車的節(jié)奏，平均油耗沒有低于7個，夏天肯定得8個多，偶爾晚上沒車的時候最低開過4.5,當然這是極個別情況，高速上大概就是6個油左右吧。
舒適：座椅舒適性一般，但是包裹性很強，但是行駛過程中感覺此車的懸掛太硬了，這么休閑的一款車，懸掛有必要做的這么硬么？
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購買時間2013年02月
購買地點河南 鄭州
裸車價格32.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和車身比例都太漂亮了。
缺點：當時的頂配配置也非常低，LED日行燈的氙氣大燈都沒有
外觀：無話可說，漂亮還是漂亮。顏色就看各位客官了。如果有甲殼蟲R的包圍可選就完美了
內(nèi)飾：設計應該說還是有別于大眾那人人熟悉的家族面孔的。工藝可以接受，只是塑料件大多，特別還是硬塑料讓人無法理解，車身異響的來源也源于它。加上還有讓人詬病的手動座椅。
空間：不考慮后排坐人的話（后排曾有一米七五男孩跟我旅行4500公里沒感太難受），其實乘坐空間是很大的，值得一提的是后備箱也很大。
配置：這點有點讓人無從說起，就像每個人心中都有個哈姆雷特。喜歡才是最重要的,MINI不也一樣嗎。如果說性價比不高可能也是進口車的種種稅收的原因吧，誰知道呢
動力：對應這輛小車來說已經(jīng)相當好了，在路上可以輕松超越絕大多數(shù)四門房車。喜歡改裝的恭喜了，潛力很大。
操控：
操控不能說指哪打哪，但還算精準。特別是這款2.0T的底盤應該有別于他款，有點硬跑起來很穩(wěn)，總體算是比較運動，另外廠家在這個級別原配馬牌CSC3的輪胎算是比較有良心了。
油耗：改裝前平均百公里8.4升95號汽油（城市路況較多）。改裝后百公里10.5升98號油。
舒適：改裝前算是比較平衡的，想底盤扎實又要舒服是不現(xiàn)實的。整體噪音可以接受（無框門的車型噪音相對都大一點的）。改裝以后問題就來了，不平的路面車身異響就多了，主要是尾箱部分，可能是底盤降低了，懸掛更加硬了的緣故，正準備內(nèi)飾全部改裝真皮加以改善。
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購買時間2013年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格22.20萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
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優(yōu)點：除了黑色有點深，不是我最愛的顏色以外，其他各項都接近完美~細數(shù)的話：氙氣大燈，自動調(diào)節(jié)高度；全景天窗，長按鍵會自動滑開，真心贊；自動空調(diào)，對我的意義非凡，還有根據(jù)車外空氣質(zhì)量自動切換內(nèi)外循環(huán)的功能，說明沒有簡配，這點還算厚道；Fender音響，低音效果一來，果然不同凡響，試車的時候按了FM廣播，竟然正在放我最愛的歌，這一定就是天意~；紅白藍三色氛圍燈，晚上一定會非常漂亮的；ipod連接。。等
缺點：皮質(zhì)座椅坐起來真的很難受，透氣性不好，要是布藝的就好了 0.0
外觀：18寸銀黑輪轂，看著非常運動啊。銀色的反光鏡讓黑色的車身看起來更輕盈。綠色的全玻璃，既能防止紫外線，又讓車看起來很有檔次，貼膜都省了。
內(nèi)飾：橙色和黑色的雙拼，方向盤和座椅還有手剎的縫線全是橙色的，非常好看
空間：兩個人坐夠用了，行李箱也夠大。如果后排放倒，目測可以放下一部自行車哦，下次試試看再發(fā)帖和大家分享。
配置：還可以吧，畢竟有了氙氣大燈和9個喇叭的音響，比1.4豪華配置還要好，貴將近1.5萬也覺得值了。
動力：起步加速很順暢，高速也保持得很穩(wěn)定。
操控：
轉(zhuǎn)彎半徑小，車身很穩(wěn)定，即使高速過彎表現(xiàn)也很好；方向盤力反饋正好，不會很重，女生單手也能操控自如。
油耗：天天市區(qū)和郊區(qū)兩頭跑，會有小堵車的時候，加上本姑娘開車可不溫柔，這樣的油耗很滿意了。
舒適：前排獨立懸掛，過坑洼路面也感覺舒適；座椅是織物和真皮的雙拼，夏天不會很熱，冬天不會很凍，非常喜歡!
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購買時間2013年01月
購買地點廣東 深圳
裸車價格16.70萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形時尚，做工精細
缺點：細節(jié)處做工有待提升：車門密封條毛刺、車底噴漆工藝粗糙、A柱內(nèi)異響等
外觀：外觀不用說了，很喜歡啊，像保時捷啊有木有，我自己又加了一些裝飾，走在街上回頭率很高啊，感覺棒棒噠！
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡潔，是我喜歡的風格，儀表臺上的三個小表很炫酷，我把多媒體那里換了個觸摸大屏的，比原廠的好太多了，看起來立馬高大上了一些
空間：足夠我用啦，后備箱很是很寬敞的，放我女兒的推車都沒問題，還算實用的。
配置：性價比我覺得還是挺高的，特別是聽說現(xiàn)在換了獨立懸掛，其實一二十萬買個進口經(jīng)典車型還想啥，又好看又好開的，雖然導航氙燈什么的沒有，但這些配置后期都可以自己改，主要車得開著舒服，安全，可能我這人要求比較低，比較容易滿足吧，我覺得這車我買的很滿意，不后悔。當時其實手頭有點緊，想考慮smart來著，試駕了一下立馬放棄，還是買個正常點的車開吧
動力：1.2T的小排量動力一點也不弱，在城市開車，超車時也信心十足，但是后半程略有力不從心，總的來說，在城市開綽綽有余
操控：
比上不足比下有余，還可以吧
油耗：就像上面說的我開車比較著急， 所有油耗肯定不會太低，再加上鄭州這隨時都在堵車的節(jié)奏，平均油耗沒有低于7個，夏天肯定得8個多，偶爾晚上沒車的時候最低開過4.5,當然這是極個別情況，高速上大概就是6個油左右吧。
舒適：座椅舒適性一般，但是包裹性很強，但是行駛過程中感覺此車的懸掛太硬了，這么休閑的一款車，懸掛有必要做的這么硬么？
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購買時間2013年08月
購買地點天津市 天津
裸車價格25.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程12389公里
綜合評分
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優(yōu)點：除了黑色有點深，不是我最愛的顏色以外，其他各項都接近完美~細數(shù)的話：氙氣大燈，自動調(diào)節(jié)高度；全景天窗，長按鍵會自動滑開，真心贊；自動空調(diào)，對我的意義非凡，還有根據(jù)車外空氣質(zhì)量自動切換內(nèi)外循環(huán)的功能，說明沒有簡配，這點還算厚道；Fender音響，低音效果一來，果然不同凡響，試車的時候按了FM廣播，竟然正在放我最愛的歌，這一定就是天意~；紅白藍三色氛圍燈，晚上一定會非常漂亮的；ipod連接。。等
缺點：漂亮不規(guī)范的外殼導致車對四周物體距離的誤判
外觀：外觀很好看，造型萌萌噠，上學的時候就很喜歡甲殼蟲的外觀，么么噠。
內(nèi)飾：橙色和黑色的雙拼，方向盤和座椅還有手剎的縫線全是橙色的，非常好看
空間：兩個人坐夠用了，行李箱也夠大。如果后排放倒，目測可以放下一部自行車哦，下次試試看再發(fā)帖和大家分享。
配置：還可以吧，畢竟有了氙氣大燈和9個喇叭的音響，比1.4豪華配置還要好，貴將近1.5萬也覺得值了。
動力：起步低扭不夠哆嗦，1.4雙增壓轉(zhuǎn)速上去還算不錯的，主要是還有2.0T的，后悔沒買2.0T的
操控：
轉(zhuǎn)彎半徑小，車身很穩(wěn)定，即使高速過彎表現(xiàn)也很好；方向盤力反饋正好，不會很重，女生單手也能操控自如。
油耗：目前平均油耗在9個，市區(qū)堵車加空調(diào)10至15個不等，主要是短程，車多，紅燈多的，這個不作為參考。
舒適：前排獨立懸掛，過坑洼路面也感覺舒適；座椅是織物和真皮的雙拼，夏天不會很熱，冬天不會很凍，非常喜歡!
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