華晨寶馬-寶馬X1
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寶馬X1
(該車系評分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
全系全景天窗（1202）+1 操控性很好（752）+1 8AT很給力（725）+1 裝逼利器（392）+1 動(dòng)力好（322）+1缺點(diǎn)：
油耗高（2920）+1 空間一般般（1036）+1 內(nèi)飾不好看（959）+1 太窄了（653）+1 底盤比較硬（324）+1 前排座椅太硬（151）+1 + 添加印象最新印象：
寶馬X1
(該車系評分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
寶馬X1
(該車系評分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格39.80萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：舒適性挺好的，頭一次開舒適性這么好的車，以前開的小轎車，省油是省油，但就是空間小，開車太憋屈，換了SUV之后就不一樣了，沒事的時(shí)候還能在車?yán)镏е让烂赖乃弦挥X，說實(shí)話這個(gè)座椅用來睡覺還真挺舒服的，真皮方向盤握起來手感不錯(cuò)，真是大大加強(qiáng)了個(gè)人對于這輛車的喜愛啊
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格32.20萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程12100公里
綜合評分
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舒適：舒適性挺好的，頭一次開舒適性這么好的車，以前開的小轎車，省油是省油，但就是空間小，開車太憋屈，換了SUV之后就不一樣了，沒事的時(shí)候還能在車?yán)镏е让烂赖乃弦挥X，說實(shí)話這個(gè)座椅用來睡覺還真挺舒服的，真皮方向盤握起來手感不錯(cuò)，真是大大加強(qiáng)了個(gè)人對于這輛車的喜愛啊
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格33.40萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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舒適：舒適度非常棒，運(yùn)動(dòng)版套裝的座椅應(yīng)該是X1系列里面最舒服的了吧，對腿部的支撐非常全面，座椅的軟硬度也比較的適合，坐久了或者開車開久了，都不是特別的疲勞，底盤對路面顛簸的過濾性能也不錯(cuò)，減震有的時(shí)候會(huì)感覺硬點(diǎn)，但是不影響車內(nèi)舒適度。
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格29.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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舒適：舒適性挺好的，頭一次開舒適性這么好的車，以前開的小轎車，省油是省油，但就是空間小，開車太憋屈，換了SUV之后就不一樣了，沒事的時(shí)候還能在車?yán)镏е让烂赖乃弦挥X，說實(shí)話這個(gè)座椅用來睡覺還真挺舒服的，真皮方向盤握起來手感不錯(cuò)，真是大大加強(qiáng)了個(gè)人對于這輛車的喜愛啊
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格35.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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舒適：舒適性挺好的，頭一次開舒適性這么好的車，以前開的小轎車，省油是省油，但就是空間小，開車太憋屈，換了SUV之后就不一樣了，沒事的時(shí)候還能在車?yán)镏е让烂赖乃弦挥X，說實(shí)話這個(gè)座椅用來睡覺還真挺舒服的，真皮方向盤握起來手感不錯(cuò)，真是大大加強(qiáng)了個(gè)人對于這輛車的喜愛啊
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格30.64萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程1226公里
綜合評分
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舒適：由于是運(yùn)動(dòng)化調(diào)校，還有45扁平胎，所以偏硬不算很舒適，反而感覺車速開快了，減震感覺舒服點(diǎn)，座椅沒有腰靠長途有點(diǎn)累，頭枕偏硬！
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格32.60萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程16584公里
綜合評分
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舒適：X1的整體舒適性不錯(cuò)，加了個(gè)真皮座椅搭配真皮的多功能方向盤，雖然我是沒什么感覺，但是別人上我車第一眼注意的肯定就是真皮兩件套，高端大氣上檔次，就是后排座椅有點(diǎn)硬，我媽身體不太好，所以每次開車都是讓我媽做副駕駛，最主要還是后排空間擁擠使X1的舒適性有些下降，如果X1的空間再大一些，這舒適性肯定是要超過同價(jià)位不少車
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格33.00萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：X1的整體舒適性不錯(cuò)，加了個(gè)真皮座椅搭配真皮的多功能方向盤，雖然我是沒什么感覺，但是別人上我車第一眼注意的肯定就是真皮兩件套，高端大氣上檔次，就是后排座椅有點(diǎn)硬，我媽身體不太好，所以每次開車都是讓我媽做副駕駛，最主要還是后排空間擁擠使X1的舒適性有些下降，如果X1的空間再大一些，這舒適性肯定是要超過同價(jià)位不少車
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格31.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程12500公里
綜合評分
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舒適：舒適性還是不錯(cuò)的，真皮的座椅和方向盤其實(shí)手感很舒服，不知道寶馬的操控好是不是和方向盤的手感有很大的關(guān)系。X1的座椅我感覺軟硬度還是可以的，老婆說是有點(diǎn)硬，我說她可能是做老爺車做的多了才會(huì)覺的這個(gè)硬的，而且硬了也好吧，我感覺硬了坐久了不會(huì)太累，屁股也不會(huì)不舒服，有的很軟的坐上去久了，屁股也很遭罪的其實(shí),還需要適應(yīng)一下
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格33.83萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8750公里
綜合評分
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舒適：X1的整體舒適性不錯(cuò)，加了個(gè)真皮座椅搭配真皮的多功能方向盤，雖然我是沒什么感覺，但是別人上我車第一眼注意的肯定就是真皮兩件套，高端大氣上檔次，就是后排座椅有點(diǎn)硬，我媽身體不太好，所以每次開車都是讓我媽做副駕駛，最主要還是后排空間擁擠使X1的舒適性有些下降，如果X1的空間再大一些，這舒適性肯定是要超過同價(jià)位不少車
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