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(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
全系全景天窗(1201)+1 操控性很好(752)+1 8AT很給力(724)+1 裝逼利器(392)+1 動(dòng)力好(322)+1缺點(diǎn):
油耗高(2917)+1 空間一般般(1036)+1 內(nèi)飾不好看(959)+1 太窄了(653)+1 底盤(pán)比較硬(324)+1 前排座椅太硬(151)+1 + 添加印象最新印象:
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(2024款):
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2014款 sDrive18i 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 南寧
裸車(chē)價(jià)格24.70萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程14350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外觀年輕時(shí)尚,男女都適合。
缺點(diǎn):座椅怎么調(diào)都不舒服,門(mén)上簡(jiǎn)配嚴(yán)重!密封圈去哪了?
外觀:真心喜歡啊,紅點(diǎn)大獎(jiǎng),人見(jiàn)人愛(ài)。加裝了側(cè)群,車(chē)窗亮條,銀豬鼻這些后,整車(chē)帥爆了!
內(nèi)飾:普通 低配也不講究了。不過(guò)高配也不過(guò)如此
空間:一般,我三口之家,表示日常夠用!出遠(yuǎn)門(mén)自駕游,行李箱空間還是差了點(diǎn)!
配置:很高,無(wú)論是跟2013款相比還是同類車(chē),完勝!
動(dòng)力:非常給力,加速起來(lái)很快,特別是在50碼以后。
越野:
這個(gè)沒(méi)得說(shuō),轉(zhuǎn)向其實(shí)不賊,但指向性不錯(cuò),關(guān)鍵回饋力度很好,底盤(pán)就像一塊qq糖很整很韌。
油耗:油耗只能說(shuō)一般吧,畢竟車(chē)重和排量在這里。我在市區(qū)開(kāi)得比較多,不算特別擁堵的情況下, 差不多10個(gè)左右吧。97號(hào)油.不能算多省油。
舒適:偏硬
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2014款 sDrive18i 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格24.10萬(wàn)元
平均油耗9.62L/100km
行駛里程13202公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):挑了開(kāi)士米銀這個(gè)顏色
缺點(diǎn):油耗高了,尤其是在市區(qū)
內(nèi)飾:太爛了好么,近30萬(wàn)的車(chē)子,座椅是布的,中控臺(tái)是塑料的,電腦是沒(méi)有的,屏幕只有個(gè)儲(chǔ)物盒。我弟上了我的車(chē)說(shuō)你這行車(chē)電腦不錯(cuò)啊,還配個(gè)蓋子,把蓋子打開(kāi)后就沒(méi)有然后了。。。
空間:小,沒(méi)得飛度能裝。
配置:高
動(dòng)力:感覺(jué)充沛
越野:
方向盤(pán)有點(diǎn)重,停車(chē)時(shí)候得用倆手了。開(kāi)起來(lái)爽啊,指向準(zhǔn)確,每天就想著和我的小馬兒多交流交流
油耗:寶馬官方油耗是不是走后門(mén)了的啊,綜合油耗6.9?官方綜合油耗8L左右更靠譜吧。我現(xiàn)在開(kāi)了5800公里的樣子,儀表盤(pán)顯示綜合油耗是9.6,平均時(shí)速是48km,這5800公里中至少有4500公里是高速,現(xiàn)在油價(jià)6.8,高速6毛錢(qián)一公里
舒適:與底盤(pán)低的轎車(chē)差不多
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2014款 sDrive18i 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格24.50萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):胎噪不大,開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)定,稍顯檔次
缺點(diǎn):沒(méi)有日間行車(chē)燈、而且是鹵素?zé),夜間行車(chē),不是一般的暗。
外觀:外觀挺漂亮的!購(gòu)得時(shí)尚,如果換雙大眼睛就更漂亮了!
內(nèi)飾:內(nèi)飾只能說(shuō)還行,做工不差,該有的功能也有,就是感覺(jué)科技感差一點(diǎn),畢竟只是時(shí)尚版。
空間:前面挺大,后面也還不錯(cuò)
配置:20萬(wàn)出頭能有藍(lán)天白云sav很滿足,我家LD很滿意,低配車(chē)永遠(yuǎn)都是性價(jià)比高保值強(qiáng)吧
動(dòng)力:強(qiáng)勁 基本不輸常見(jiàn)車(chē)型 和帕薩特 邁騰 奔馳GLK 奧迪A6L 都比過(guò) 只要舍得給油 不會(huì)遜色他們
越野:
懸掛硬,開(kāi)的人爽,坐的人不舒服,普通彎60能過(guò)
油耗:2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),目前平均油耗9.7升,在可接受的范圍。
舒適:硬硬的座椅再配上硬邦邦的底盤(pán),舒適性,,,,呵呵。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2014款 sDrive18i 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 泰安
裸車(chē)價(jià)格24.50萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):離地間隙較高,過(guò)爛路輕松,特別是我的車(chē)庫(kù)前有坑洼沙泥路,這個(gè)深有感受。
缺點(diǎn):起步差點(diǎn)意思,低配不能看配置真心坑爹,不差錢(qián)的預(yù)算還是高配好!現(xiàn)在算算要提升的地方要很多很多!
外觀:空間足夠,談不上寬敞,前排舒服,視野開(kāi)闊,后排中間凸起還是比較高的,天窗打開(kāi)后,后排視野啊,光線啊還是不錯(cuò)的。
內(nèi)飾:沒(méi)刷已經(jīng)夠用了
空間:操控不用多說(shuō),真的穩(wěn),無(wú)論過(guò)彎,高速超車(chē),都很有信心,抓地力很夠,車(chē)子不會(huì)有種要橫移出去的感覺(jué),開(kāi)了X1之后,我就一直在吐槽家里的軒逸了。
配置:剛買(mǎi),不太清楚
動(dòng)力:乘坐起來(lái)還是比較舒適的,也會(huì)感覺(jué)到駕駛疲勞,但這種感覺(jué)來(lái)的比較晚一些。不跟我的邁騰似的,開(kāi)一會(huì)就感覺(jué)累,怎么坐都不舒服。
越野:
喜歡,不夠大氣
油耗:中控簡(jiǎn)潔干凈,其實(shí)開(kāi)車(chē)不需要太多的功能鍵,多了反而影響開(kāi)車(chē),注意行車(chē)安全啊,軟性材料不算多,有的地方覆蓋還是不錯(cuò)的,加上些許的裝飾條點(diǎn)綴,整體看上去非常大氣,也很耐看,還好厚實(shí)的方向盤(pán)是真皮包裹,增加了駕駛手感,織布座椅加上寶馬的做工非常的優(yōu)秀,不愧豪華品牌啊。
舒適:寶馬這個(gè)名牌來(lái)說(shuō)很不錯(cuò)了 。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2014款 sDrive18i 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格25.65萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6740公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):性價(jià)比很高
缺點(diǎn):后排座椅空間太差,中央地板突起嚴(yán)重,沒(méi)有后排出風(fēng)口,后備箱和后排座椅背部接縫不嚴(yán)實(shí)。
外觀:買(mǎi)之前試乘試駕過(guò),覺(jué)得空間夠用。前排不用說(shuō)了。后排空間做兩個(gè)人十分合適,親戚朋友坐過(guò)后排表示空間意料之外的大,我坐他路虎的后排除了高一點(diǎn),大小沒(méi)覺(jué)得差多少。其實(shí),后排99%時(shí)間都是空著,真沒(méi)必要糾結(jié)空間。
內(nèi)飾:城市使用完全足夠,只要你肯給油,提速超車(chē)還是給力的,畢竟2.0T的。
空間:寶馬品牌,操控那是杠杠的,沒(méi)掛牌時(shí),高速基本上都在180左右,真穩(wěn)。
配置:10個(gè)左右,目前高速市區(qū)比例曰6:4,高速開(kāi)的多些,平均速度30多。提車(chē)時(shí)油耗多少忘了,開(kāi)了幾天降到9.9L。滿意!
動(dòng)力:對(duì)得起寶馬牌子,座椅軟硬適中挺舒服。全部電動(dòng),還不錯(cuò)。舒適性方面唯一不足的就是早上冷車(chē)是發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速聲音確實(shí)大老點(diǎn)?赡芤郧伴_(kāi)日系馬自達(dá)的緣故,日系車(chē)確實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音小,車(chē)內(nèi)聽(tīng)不到。
越野:
沒(méi)說(shuō)的 年輕 時(shí)尚 運(yùn)動(dòng) 駕駛室在車(chē)輛中間 50:50的 前臉很長(zhǎng)給人感覺(jué)很有沖擊力
油耗:一般般吧
舒適:綜合該區(qū)間的其他車(chē)型,應(yīng)該算是性價(jià)比最高的一款車(chē)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2014款 sDrive18i 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格24.70萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外形犀利,雖然時(shí)尚沒(méi)有天使眼,但是后期加裝了。動(dòng)力感覺(jué)市區(qū)足夠了,起步感覺(jué)是有點(diǎn)肉,但是速度提起來(lái)后推背感杠杠的。
缺點(diǎn):發(fā)動(dòng)機(jī)有“剋剋”似的金屬響聲,我的兩個(gè)朋友的車(chē)都有此響聲,我問(wèn)過(guò)4S店的維修師傅,他說(shuō)基本上2014款的都有此響聲,原因是發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸行程較長(zhǎng)造成的,一派胡言。請(qǐng)車(chē)主們仔細(xì)聽(tīng)聽(tīng)自己的愛(ài)車(chē)有無(wú)此聲。另外方向機(jī)下前方冒熱氣,天氣涼快了無(wú)此感覺(jué)。
外觀:空間一直是老公詬病的要點(diǎn),他182的大個(gè)子坐進(jìn)來(lái)確實(shí)不比以前的小車(chē)大出多少。后排中間的橫檔更是非常礙事。
內(nèi)飾:156多馬力,240牛,不飆車(chē)的話,動(dòng)力也夠用了,加速也可以,S擋挺給力。
空間:前置后驅(qū),50:50,寶馬的調(diào)教,奠定了其優(yōu)良的操控,大家可以放心。
配置:感覺(jué)有點(diǎn)高,4700公里顯示9.4,我估計(jì)有10.5左右還是有的。我大部分是國(guó)道省道和縣郊,感覺(jué)比之前的1.5自吸費(fèi)油多了,或許剛開(kāi)吧,畢竟車(chē)、排量、動(dòng)力都差很多。
越野:
外觀還行個(gè)人比較滿意比較時(shí)尚
油耗:一般、加了真皮、導(dǎo)航立馬檔次就出來(lái)了!
舒適:性價(jià)比很高,試想下10W出頭能買(mǎi)什么SUV。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2014款 sDrive18i 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 溫州
裸車(chē)價(jià)格25.20萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):操控和動(dòng)力
缺點(diǎn):后排空間略顯狹小,前排靈活儲(chǔ)存空間還可以進(jìn)一步改善,在日常高速行駛時(shí)風(fēng)噪音偏大,其他地方還是比較滿意的,有些人覺(jué)得它的外觀設(shè)計(jì)比較難以接受,我在購(gòu)買(mǎi)之前一直也是這么認(rèn)為的但慢慢的隨著時(shí)間的推移我發(fā)現(xiàn)它是個(gè)相當(dāng)耐看的一款城市實(shí)用車(chē)輛,所以大家趕緊下定決心乘著換代前入手吧,它還是保持這老款3系的全部元素,能使能不失去通過(guò)性的前提條件下還能有強(qiáng)大的操縱感受。
外觀:一般就坐兩個(gè)人,個(gè)子也都不大,所以對(duì)空間的要求不高,X1已經(jīng)能夠滿足我了,不過(guò)要是后備箱再大點(diǎn)就更完美了!
內(nèi)飾:起步有點(diǎn)肉,后期動(dòng)力不錯(cuò)
空間:我開(kāi)的車(chē)?yán),無(wú)出其右,是最好的!50:50的配重加上后驅(qū),是寶馬引以為豪的法寶。過(guò)彎的穩(wěn)健、方向盤(pán)的精準(zhǔn)回饋和高速的穩(wěn)定讓人駕駛起來(lái)很有信心。
配置:表現(xiàn)出色
動(dòng)力:座椅坐墊太薄,底盤(pán)過(guò)減速帶其實(shí)特別好沒(méi)有多余的動(dòng)作很厚實(shí)有信心(但是如果你高速過(guò)井蓋之類好大聲音),要舒適就去天籟吧。
越野:
外觀沒(méi)的說(shuō),提車(chē)第二天就加裝了天使眼。
油耗:簡(jiǎn)單明了,上手沒(méi)難度,時(shí)尚型織布的內(nèi)飾有點(diǎn)遺憾
舒適:現(xiàn)在降價(jià)了很多,性價(jià)比沒(méi)有之前高了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2014款 sDrive18i 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 宜賓
裸車(chē)價(jià)格25.40萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力足品牌溢價(jià)高做工好有面子
缺點(diǎn):車(chē)在起步階段加速略肉,對(duì)于初次駕駛小SUV的駕駛員來(lái)說(shuō)對(duì)車(chē)頭右前方無(wú)法觀察仔細(xì) 18時(shí)尚又閹割了前雷達(dá) 后排座椅跟后備箱隔板之間有很大的縫隙 有時(shí)候放小東西會(huì)掉進(jìn)后備箱
外觀:夠用,不擠不寬敞,二郎腿是沒(méi)有的。
內(nèi)飾:雖然馬力比較低,感受不了推背感,但加速還是可以,特別是中后段,高速超車(chē)還是很輕松,有一句話說(shuō)的好:沒(méi)有肉車(chē),只有人肉
空間:操控簡(jiǎn)單,不要過(guò)多奢望,方向盤(pán)轉(zhuǎn)向比較輕,啟動(dòng)技術(shù)比較實(shí)用。寶馬的最低配車(chē),也不能奢望多少,沒(méi)有巡航系統(tǒng),沒(méi)有車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng),沒(méi)有自動(dòng)倒車(chē)系統(tǒng)。。。
配置:非常能夠接受
動(dòng)力:畢竟是上一代三系的地盤(pán) 平常乘坐比較舒適 過(guò)減速坎的時(shí)候彈簧比較短 有力的 噔噔兩聲就過(guò)去了 比較硬
越野:
外觀蘿卜青菜不好說(shuō),不過(guò)本人和LD一致對(duì)外觀表示十分滿意,一起去看過(guò)某饅頭車(chē),當(dāng)場(chǎng)就否決了。
油耗:前排挺好,中控臺(tái)計(jì)不錯(cuò),掛擋的“大雞腿“有特點(diǎn),前景天窗使使人心曠神怡!心情大好!后排比較粗糙,與豪華車(chē)有點(diǎn)距離,加上后排中間的凸起挺反感的
舒適:新款要上!老款價(jià)格給力!更何況現(xiàn)在全系2.0T核算!
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2014款 sDrive18i 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):車(chē)就像自己小情人一樣,愛(ài)她哪里都好,情人眼里出西施嘛。外形本人喜歡,矮,阻力小,三系底盤(pán)沒(méi)話說(shuō),雖然是低功率版但還是2.0T,人家聽(tīng)到2.0T還是優(yōu)點(diǎn)認(rèn)可的,說(shuō)實(shí)話,一分錢(qián)一分貨,二十多萬(wàn)買(mǎi)寶馬還是很滿足的,工薪族,小醫(yī)生一個(gè),急診方便病人用,偶爾買(mǎi)買(mǎi)菜,夠了。還告訴大家一下:開(kāi)寶馬有一種莫名自豪感,那種感覺(jué)我真的說(shuō)不出來(lái)
缺點(diǎn):時(shí)不時(shí)的會(huì)有異響,但這說(shuō)明你買(mǎi)到正品了。另外,自己動(dòng)手加裝高音喇叭和隔音棉
外觀:整體一般,前排寬敞,后排只是夠用而已,后備箱空間還是滿大的。
內(nèi)飾:雖然是18i,但是也是N20發(fā)動(dòng)機(jī),對(duì)于我這個(gè)新手來(lái)說(shuō)足夠了,高速上140輕松愉快,而且實(shí)在想要再?gòu)?qiáng)還可以改裝TMC,看壇子里的朋友說(shuō)的,動(dòng)力隨叫隨到。
空間:不錯(cuò),指向精準(zhǔn)操按不錯(cuò)
配置:省油,到現(xiàn)在才500公里,電腦顯示9.8,再跑一陣子有信心降到9,我還在首堵呢!你們開(kāi)11好幾個(gè)的必須批評(píng)!
動(dòng)力:舒適性一般,LD說(shuō)怎么寶馬車(chē)坐起來(lái)也不是特別舒服啊,我只能呵呵了,不過(guò)她坐這車(chē)不會(huì)暈車(chē)。
油耗:比出租車(chē)好點(diǎn),寶馬的一貫作風(fēng)。加兩萬(wàn)換了真皮座椅,還不錯(cuò)。
舒適:很高
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2014款 sDrive18i 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格23.65萬(wàn)元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):拉貨
缺點(diǎn):后排有點(diǎn)小
外觀:買(mǎi)之前試乘試駕過(guò),覺(jué)得空間夠用。前排不用說(shuō)了。后排空間做兩個(gè)人十分合適,親戚朋友坐過(guò)后排表示空間意料之外的大,我坐他路虎的后排除了高一點(diǎn),大小沒(méi)覺(jué)得差多少。其實(shí),后排99%時(shí)間都是空著,真沒(méi)必要糾結(jié)空間。
內(nèi)飾:14款最讓人滿意的就是全系2.0T,雖然18I是低功率版本,但是足夠用了,如果你不飚車(chē)的話。話說(shuō)寶馬這個(gè)8AT太先進(jìn)了,極其聰明,很能理解駕駛員的意圖,只要一腳到底,降檔速度比其他車(chē)的變速箱快多了。另外,為了節(jié)油,只要你溫柔的踩油門(mén),變速箱總是盡量的保持在高檔位,跑高速的時(shí)候100公里還不到2000轉(zhuǎn)。
空間:寶馬的操控我覺(jué)得都不需要談?wù),老三系的底盤(pán),剛剛的,開(kāi)過(guò)其他車(chē)就能對(duì)比出來(lái)。
配置:一直高速,市區(qū)兩百公里大約12,高速七個(gè)多,綜合跑了9個(gè),沒(méi)什么代表性,過(guò)磨合市區(qū)怎么也得11個(gè)以上。
動(dòng)力:舒適性一般,LD說(shuō)怎么寶馬車(chē)坐起來(lái)也不是特別舒服啊,我只能呵呵了,不過(guò)她坐這車(chē)不會(huì)暈車(chē)。
越野:
沒(méi)得話說(shuō)。完美!
舒適:優(yōu)惠15個(gè)點(diǎn) 大眾途觀這個(gè)價(jià)錢(qián)也就只能買(mǎi)1.8T的 所以 性價(jià)比還是很高的 X1聽(tīng)說(shuō)下一代換前驅(qū)了。
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