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2023款 綜合評分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2016年07月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格31.30萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適:還行,還行,還行,還行,還行,還行,還行,還行
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)湖北 恩施
裸車價(jià)格29.00萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:坐著舒適
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車價(jià)格33.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:舒適度上,因?yàn)槭瞧\(yùn)動(dòng)的車,加上寶馬一直都是偏硬的作風(fēng),坐墊懸架都有些硬,習(xí)慣就好了
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購買時(shí)間2016年12月
購買地點(diǎn)云南 文山
裸車價(jià)格33.11萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:新X1的舒適性還是可以,唯獨(dú)一個(gè)缺陷就是后座短了一點(diǎn)兒,坐久了腿部支撐少,可能是我的腿長一點(diǎn)兒吧
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)云南 紅河
裸車價(jià)格28.80萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:ECO模式的滑行模式確實(shí)很爽,在濱海大道限速80碼的情況下,ECO模式的滑行就起到了作用,不用一直加油門,開起來很順滑。
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)山西 呂梁
裸車價(jià)格24.88萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適:舒適性很好,不硬不軟,最滿意的就是舒適了!后排座椅不過太短了,完全可以長個(gè)5cm啊,不知道寶馬怎么想的,但是后排我又不坐哈哈
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)黑龍江 牡丹江
裸車價(jià)格30.50萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:市區(qū)開還好,上周開了下高速,才50公里的高速,開下來我覺得有點(diǎn)累
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)海南 儋州
裸車價(jià)格25.60萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:懸掛調(diào)教的偏運(yùn)動(dòng),底盤很結(jié)實(shí)的感覺,過路面的接縫聽到清脆的嘭!嘭!兩聲!開了半個(gè)月了開慢了比較硬,開快了胎噪可不小。不知道是不是防爆胎的胎壓問題,ta胎噪比較明顯啊~~~~回來去噴底盤裝甲試試能不能降噪!
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)山東 煙臺
裸車價(jià)格38.50萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程4450公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:懸架還是比較舒適的,行程比較長,對各種零碎顛簸的過濾很是到位。但是這輛車的座椅真的是要去吐槽的一點(diǎn)。前排的座椅樣式很運(yùn)動(dòng),包裹性也比較強(qiáng),但是硬度實(shí)在是太硬了,坐一陣子以后背部和臀部都會(huì)明顯的感到不適。后排的空間雖然很大,但是座椅的坐墊又平又短,似乎有點(diǎn)坐小板凳的感覺。如果坐墊長一點(diǎn)并且軟一點(diǎn),這輛車的舒適性會(huì)有很大的提高。另外,個(gè)人感覺X1防爆胎的胎噪偏大,開到80多的時(shí)候就會(huì)有明顯的噪音傳到車內(nèi),從一定程度上對舒適性造成了影響。
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)廣西 梧州
裸車價(jià)格25.80萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:舒適性只能說一般吧,后排座椅太窄了,腿長的人可能有點(diǎn)不適應(yīng)。
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