一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2016款 xDrive20Li 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 文山
裸車(chē)價(jià)格33.11萬(wàn)元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間寬敞，外觀大氣，動(dòng)力強(qiáng)勁
缺點(diǎn)：價(jià)格偏貴
外觀：外觀比上一代漂亮多了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的布局和其他的寶馬車(chē)類(lèi)似，個(gè)人感覺(jué)X1的內(nèi)飾和剛推出不久的2系是非常接近的。不過(guò)無(wú)論是木制飾板還是皮革，用料都比較考究，有著這個(gè)級(jí)別的車(chē)型該有的質(zhì)感。方向盤(pán)的樣式也很靈活，不像以前寶馬那種方向盤(pán)，給人一種很笨重的視覺(jué)效果。8寸的顯示屏分辨率也很高，為內(nèi)飾增添了一分科技感。不過(guò)檔桿的造型個(gè)人感覺(jué)不怎么樣，又細(xì)又長(zhǎng)，甚至有點(diǎn)十幾萬(wàn)的國(guó)產(chǎn)皮卡的感覺(jué)。不過(guò)檔桿附近的縫線工藝還是極好的，比3系上那種塑料飾板豪華很多。
空間：乘坐空間寬敞，特別是后排腿部空間，感覺(jué)跟A6L比也不逞多讓?zhuān)笈抛芜�能前后調(diào)節(jié)，就是座椅的寬度稍微短了一些，不過(guò)影響不大。前排座椅還有腿拖，對(duì)于腿長(zhǎng)的人絕對(duì)是福音。儲(chǔ)物空間：儲(chǔ)物空間夠用，特別是后備箱的空間，由于省出了備胎的空間，后備箱多出一個(gè)下尾箱，把日常的物品放在下面，上面顯得很干凈整潔，不過(guò)前排我感覺(jué)放手機(jī)不是太方便，只能放在扶手箱里，拿取稍顯麻煩。橫向?qū)Ρ龋嚎臻g的大小絕對(duì)秒殺Q3跟GLA。同級(jí)無(wú)出其右！乘坐空間：乘坐空間寬敞，特別是后排腿部空間，感覺(jué)跟A6L比也不逞多讓?zhuān)笈抛芜�能前后調(diào)節(jié)，就是座椅的寬度稍微短了一些，不過(guò)影響不大。全家出游時(shí)：坐4個(gè)大人加一個(gè)小孩，輕輕松松，不嫌擁擠放行李：后備箱空間巨大，后排還能放倒，很是實(shí)用。
配置：預(yù)算30萬(wàn)裸車(chē)價(jià)，本來(lái)提18尊享的，最后糾結(jié)1.5t的三缸，提了2.0t。但是這價(jià)位所有的suv的車(chē)都是大七座。至于嗎，樓蘭嗎實(shí)在不喜，管道加3萬(wàn)還得等，glc超預(yù)算。q5空間太小。漢蘭達(dá)，銳界都是7座不喜歡，有個(gè)5座選裝7座我就考慮。雷克薩斯嗎太高冷，沒(méi)有優(yōu)惠。哎標(biāo)配配置：夠用了。但是導(dǎo)航太蛋疼，地圖但是蠻新的，我家鄉(xiāng)下的小路都識(shí)別了，
動(dòng)力：目前磨合期使用經(jīng)濟(jì)模式都能感覺(jué)加速換擋的平順和良好動(dòng)力
越野：
藍(lán)天白云的操控沒(méi)話說(shuō)，廠家的調(diào)試相當(dāng)不錯(cuò)，方向盤(pán)感覺(jué)不到沉重，靈活輕盈，指哪打哪。
油耗：節(jié)能技術(shù)一直是寶馬的強(qiáng)項(xiàng)，發(fā)動(dòng)機(jī)不錯(cuò)，目前油耗很滿意，城市，山路，加高速都跑過(guò)了，油耗一直在下降……驚喜
舒適：新X1的舒適性還是可以，唯獨(dú)一個(gè)缺陷就是后座短了一點(diǎn)兒，坐久了腿部支撐少，可能是我的腿長(zhǎng)一點(diǎn)兒吧
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