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寶馬X1
官方指導(dǎo)價(jià):28.89-40.99萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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全部在售 綜合評(píng)分
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寶馬X1
官方指導(dǎo)價(jià):31.69-34.99萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

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2024款 綜合評(píng)分
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寶馬X1
官方指導(dǎo)價(jià):28.89-34.99萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

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2023款 綜合評(píng)分
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車(chē)型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車(chē)型(共1款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均油耗
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2016款 xDrive20Li 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)甘肅 天水
裸車(chē)價(jià)格36.00萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),底盤(pán)舒適度不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2016款 sDrive18Li 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 賀州
裸車(chē)價(jià)格29.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 精準(zhǔn) 真的很寶馬
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2016款 xDrive20Li 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 阿克蘇
裸車(chē)價(jià)格33.50萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 操控還不錯(cuò),老車(chē)子馬六開(kāi)慣了,開(kāi)X1,感覺(jué)下來(lái)還是蠻好的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2016款 sDrive20Li 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 淮北
裸車(chē)價(jià)格31.05萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 變道過(guò)彎,干凈利落,側(cè)傾很小,過(guò)起伏路面時(shí)沒(méi)有多余的搖擺,一個(gè)字——整
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2016款 xDrive20Li 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 許昌
裸車(chē)價(jià)格33.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2672公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 方向盤(pán)虛位嚴(yán)重 其他不錯(cuò)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2016款 sDrive20Li 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 黃石
裸車(chē)價(jià)格31.00萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程280公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 變道過(guò)彎,干凈利落,側(cè)傾很小,過(guò)起伏路面時(shí)沒(méi)有多余的搖擺,一個(gè)字——整
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2016款 xDrive20Li 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 黔南
裸車(chē)價(jià)格33.88萬(wàn)元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程886公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 轉(zhuǎn)向還是比較輕盈的,和經(jīng)典的寶馬操作感受有著非常明顯的差別。不過(guò)操控感的弱化反而使得X1更加靈活輕快。懸架對(duì)路感的保留比許多注重舒適性的SUV都要多,這或許是寶馬的一大特色。并且感覺(jué)在駕駛過(guò)程中向后輪分配的動(dòng)力也挺多的,這使得X1在輕快好開(kāi)的同時(shí)也為極限駕駛的情況提供了充足的自信。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2016款 sDrive18Li 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 西雙版納
裸車(chē)價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 這是第一次開(kāi)寶馬的車(chē)子,我得承認(rèn)操控不如我想象中那么驚喜。可能以前老是聽(tīng)人說(shuō)寶馬的操控如何如何被誤導(dǎo)了吧,畢竟X1只是一個(gè)入門(mén)級(jí)的SUV,寶馬最好的東西不可能全部放在X1的身上,再說(shuō)又是前驅(qū)車(chē),所以寶馬的操控優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)得不是特別的明顯。但整體來(lái)說(shuō)車(chē)子是好開(kāi)的,指向性挺好,轉(zhuǎn)彎什么的位置都能拿捏得比較理想,不用瞻前顧后的。五十碼過(guò)彎重心有點(diǎn)偏離,但側(cè)向支撐還算扎實(shí),沒(méi)有那種開(kāi)快了就要失控的感覺(jué)。車(chē)子底盤(pán)較為扎實(shí),高速跑到一百二三十分緊湊,并無(wú)松垮的跡象。跑過(guò)高速,也跑過(guò)山道,車(chē)子對(duì)路面的駕馭能力還是比較強(qiáng)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2016款 sDrive18Li 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 金華
裸車(chē)價(jià)格26.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 還行,馬馬虎虎。反正我也不是很在意這種。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2016款 xDrive20Li 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 崇左
裸車(chē)價(jià)格34.00萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 操控體會(huì)不大。
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