一鍵砍遍全城
寶馬X1
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
全系全景天窗（1201）+1 操控性很好（752）+1 8AT很給力（724）+1 裝逼利器（392）+1 動(dòng)力好（322）+1缺點(diǎn)：
油耗高（2917）+1 空間一般般（1036）+1 內(nèi)飾不好看（959）+1 太窄了（653）+1 底盤(pán)比較硬（324）+1 前排座椅太硬（151）+1 + 添加印象最新印象：
寶馬X1
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2013款 sDrive18i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格29.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提速快，開(kāi)著很穩(wěn)
缺點(diǎn)：錯(cuò)過(guò)了后來(lái)的改款大雞腿加渦輪增壓，其實(shí)非常遺憾，而且后來(lái)的降價(jià)也是相當(dāng)大，保值率受到了很大的影響。
外觀：有人愛(ài)有人不屑，但是我們一家還是挺喜歡這臺(tái)SAV的外觀的！其實(shí)還是愿意把X1看成旅行車(chē)的，但是又比旅行車(chē)的通過(guò)性好一點(diǎn)，又有全景天窗，這就是一臺(tái)休旅車(chē)�。。�
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還行吧，不算太差，比較細(xì)，但是比起有些車(chē)子感覺(jué)不出高檔。
空間：一般，后排空間較狹小，一米八以上男士請(qǐng)繞道
配置：個(gè)人覺(jué)得性價(jià)比還是很高的，德系車(chē)安全系數(shù)高，很多設(shè)計(jì)非常人性化，如：倒車(chē)自動(dòng)調(diào)整反光鏡角度、迎賓燈光、idrive、藍(lán)牙電話，還有四個(gè)usb充電插口。除了外觀，這些設(shè)計(jì)會(huì)讓開(kāi)車(chē)的人心情愉悅。
動(dòng)力：個(gè)人開(kāi)車(chē)通常不暴躁，所以城市起步有點(diǎn)肉；高速上M檔還比較給力�？傮w已經(jīng)夠了。
越野：
良好，由于本人開(kāi)過(guò)的車(chē)不多，之前六年內(nèi)主要開(kāi)家里的起亞歐風(fēng)車(chē)子，操控上不是一個(gè)檔次。
油耗：這個(gè)還是偏高的，沒(méi)辦法，上下班的路況在那，堵的沒(méi)脾氣，這也是不需要?jiǎng)恿玫脑�，上班族真心堵的傷心！M2市區(qū)也要10個(gè)油+
舒適：寶馬賣(mài)點(diǎn)跟舒適性無(wú)關(guān)，但在追求操控的同時(shí)，也沒(méi)有忘記乘客的需求，對(duì)于本人，是我開(kāi)過(guò)最舒服的一臺(tái)車(chē)子（歐寶威達(dá)，沃爾沃S80，薩博93，豐田皇冠，馬自達(dá)M6）
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2015款 sDrive18i 領(lǐng)先晉級(jí)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格24.80萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：通過(guò)性不錯(cuò)，一般的道路基本上沒(méi)問(wèn)題。不用像以前老3系，走爛路心驚肉跳怕掛底盤(pán)，油耗也出人意外的低，8.6個(gè)油，開(kāi)eco估計(jì)會(huì)更低！
缺點(diǎn)：風(fēng)噪聲太大，開(kāi)60碼的時(shí)候也不敢開(kāi)窗戶，后排空間有點(diǎn)小，啟動(dòng)的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)大，剎車(chē)太重。
外觀：非典型性寶馬的外觀，中規(guī)中矩，并沒(méi)有太多驚艷之處，但絕對(duì)耐看，無(wú)功也無(wú)過(guò)的外表吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真的跟豪華毫無(wú)關(guān)系，差奔馳 奧迪太他媽遠(yuǎn)了。
空間：空間基本滿意，后座窄，后備箱也不大，但是真的追求空間就去看漢蘭達(dá)后奧德賽了。
配置：性價(jià)比我給95分（100分滿分）這個(gè)級(jí)別，這個(gè)價(jià)位的車(chē)，操控沒(méi)有人可以超過(guò)它。油耗也許它比不過(guò)其他對(duì)手，但是作為機(jī)械技術(shù)控的我來(lái)說(shuō)，有技術(shù)+操控，已經(jīng)可以滿足我本人了。我到目前為止十分滿意，德國(guó)的嚴(yán)謹(jǐn)，在每一步都體現(xiàn)得淋漓盡致。
動(dòng)力：18I被調(diào)教成成156馬力，有點(diǎn)小，起步會(huì)不叫肉，還好渦輪介入早，只要舍得給油，動(dòng)力還是滿意的
越野：
一流
油耗：油耗在接受范圍。以前開(kāi)飛度最低跑過(guò)4個(gè)，最高跑過(guò)10個(gè)，起步就地板油的話開(kāi)什么車(chē)油耗都高。
舒適：舒適度還算可以，但是隔音效果一般，而且胎噪有點(diǎn)大
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2015款 sDrive18i 領(lǐng)先晉級(jí)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格23.92萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，車(chē)型比較時(shí)尚，對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)很容易被接受。就是被外觀吸引了
缺點(diǎn)：沒(méi)有后視鏡加熱 定速巡航
外觀：側(cè)面和屁股個(gè)人感覺(jué)完美，車(chē)頭沒(méi)有馬上出的新款好看�？傮w還不錯(cuò)。
內(nèi)飾：對(duì)得起這個(gè)價(jià)格 還算不錯(cuò)啦
空間：還行吧平時(shí)就倆人坐 唯一不足就是后排中間凸起太高了 不過(guò)后驅(qū)沒(méi)辦法
配置：買(mǎi)這車(chē)是種情懷，寶馬后驅(qū)，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的黃金組合！
動(dòng)力：加速能力還可以。在城市里跑足夠了。準(zhǔn)備過(guò)段時(shí)間去掛個(gè)外掛，小改一下。應(yīng)該就足夠用到下輛車(chē)之前了。
越野：
操控好的沒(méi)法形容，其他車(chē)是出彎加油，BMW是進(jìn)彎就可以加油。比日系馬六要出幾個(gè)級(jí)別，給駕駛者很大信心。拿BMW和馬自達(dá)比的確不厚道，不過(guò)用X1（SUV準(zhǔn)確說(shuō)是SAV）和馬自達(dá)6（轎車(chē)）比，應(yīng)該說(shuō)不占便宜了吧~由于是后驅(qū)車(chē)，雨雪天氣要倍加小心，容易甩尾打滑。親眼見(jiàn)過(guò)，原地掉頭都打滑甩尾的后驅(qū)BMW。
油耗：1.6噸車(chē)不到10個(gè)油，市區(qū)，可以接受
舒適：因?yàn)椴婚_(kāi)長(zhǎng)途。座椅感覺(jué)還不錯(cuò)。胎噪有點(diǎn)大。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2015款 sDrive18i 領(lǐng)先晉級(jí)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)的整體的布局給人很溫馨的感覺(jué)，里面的音響的音效也是很然人滿意的，全車(chē)都是緊湊型的，很有整體觀
缺點(diǎn)：中控臺(tái)下半部分居然都是硬塑料，儀表盤(pán)也是，都30W的車(chē)了，還有硬塑料出現(xiàn)。
外觀：基本滿意
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還是可以的，畢竟是寶馬出產(chǎn)的車(chē)，再差也差不到哪去
空間：如果單從外觀尺寸來(lái)看是不大，但坐進(jìn)車(chē)內(nèi)才發(fā)現(xiàn)無(wú)論是前排還是后排空間都能接受。我兒子180的個(gè)坐后排都不會(huì)頂頭，我不到170的個(gè)坐昂胖子都差點(diǎn)頂頭。
配置：高
動(dòng)力：2.0T動(dòng)力真的很棒，高速?zèng)]怎么跑過(guò)，市區(qū)、城鄉(xiāng)結(jié)合部的公路上超車(chē)不在話下，動(dòng)力隨叫隨到，動(dòng)力優(yōu)勢(shì)很明顯，出于安全的考量，還是低調(diào)保留動(dòng)力充足使用權(quán)，安全駕駛。
越野：
哥們兒開(kāi)我車(chē)說(shuō)BMW操控調(diào)校沒(méi)得說(shuō)好吧。方向略沉，但是指向倍精準(zhǔn)。底盤(pán)及懸架：懸架真硬，路感明確，這樣高速平路操控起步剎車(chē)好，但是犧牲了舒適性，路面一個(gè)小井蓋也要反饋給司機(jī)的。雨雪泥濘路面：后驅(qū)是BMW的招牌之一，操控更是BMW的王道。任發(fā)動(dòng)機(jī)性能再好，要是沒(méi)有好的操控系統(tǒng)，普通人也不敢開(kāi)太猛的。山路：我家這邊山路多，后驅(qū)比前驅(qū)強(qiáng)動(dòng)力強(qiáng)，操控好給了跑山路很多信心。但是雨雪天就能不去山上就別去了。
油耗：油耗城市里面開(kāi)12個(gè)油左右。。
舒適：之前我開(kāi)的是和悅A30 1.5L的，去一趟女朋友家里，在黃山來(lái)回都開(kāi)車(chē)開(kāi)廢掉了因?yàn)槭謩?dòng)檔，現(xiàn)在是自動(dòng)檔來(lái)回輕松無(wú)壓力啊，確實(shí)還不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2015款 sDrive18i 領(lǐng)先晉級(jí)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 綿陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格23.60萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3050公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力不錯(cuò)，配置夠用
缺點(diǎn)：車(chē)輛密封性需要加強(qiáng)，車(chē)開(kāi)起來(lái)后胎噪音和風(fēng)阻聲音較大，形影響乘坐舒適度。
內(nèi)飾：中控臺(tái)的設(shè)計(jì)我覺(jué)得很棒，按鍵的設(shè)計(jì)很合理，觸碰的反饋力道都很合適，中控臺(tái)上有真皮材質(zhì)包裹，所以顯得很貴氣，同時(shí)還搭配了銀色的鍍鉻材質(zhì)，整體的搭配給人的感覺(jué)就是很大氣，就是中控的觸摸屏有點(diǎn)顯小了
空間：用來(lái)家用，5個(gè)人完全夠用。對(duì)于我們南方人的個(gè)子真的是足夠了。后備箱從來(lái)沒(méi)放滿過(guò)，這車(chē)買(mǎi)來(lái)也不會(huì)用來(lái)拉貨對(duì)吧。
配置：雖然是即將換代尾單車(chē)型，但性價(jià)比確實(shí)很高，值！
動(dòng)力：X1用的是2.0的四缸直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)我也在買(mǎi)車(chē)之前看過(guò)，用的是和X1同一款發(fā)動(dòng)機(jī)，總覺(jué)得開(kāi)30萬(wàn)車(chē)用的50萬(wàn)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)還是挺值的，所以開(kāi)X1永遠(yuǎn)不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足的情況，我們這邊經(jīng)常有大于二十度的坡，開(kāi)X1往往都是一腳油門(mén)轟到底上坡，那叫一個(gè)爽啊，加速提速也挺快的，真是誰(shuí)開(kāi)誰(shuí)知道，搭配8檔手自一體變速箱，基本上能適應(yīng)任何的城市路況道路，雖然現(xiàn)在的SUV都失去了越野的能力，但是X1的適應(yīng)路況的能力還是很讓人吃驚的
越野：
操控不用多說(shuō)了！特別是在彎道！信心十足
油耗：剛買(mǎi)還不能知道油耗是多少，但是看著機(jī)械的瞬時(shí)油耗指針一直在10-20之間滑來(lái)滑去。一個(gè)月下來(lái)勻速30多大概9.5的油，再開(kāi)還能再降。
舒適：座椅偏硬，人造皮質(zhì)感也一般，自己加了個(gè)軟皮坐墊好了些。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格24.90萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：寶馬最著名的就是操控，確實(shí)棒棒噠！
缺點(diǎn)：避震偏硬
外觀：見(jiàn)仁見(jiàn)智。個(gè)人覺(jué)得前臉一般，屁股很好看，側(cè)面鼻子有點(diǎn)長(zhǎng)。總體還是挺喜歡，覺(jué)得比新款好看。當(dāng)然沒(méi)有三系好看。還是有點(diǎn)小遺憾。
內(nèi)飾：老舊
空間：評(píng)測(cè)都說(shuō)x1后排空間小，其實(shí)真的不小，我身高174，前排調(diào)整好位置，后排腿部空間還有2拳，頭部也是兩拳左右，感覺(jué)很寬敞了。
配置：性價(jià)比挺高，在30萬(wàn)這個(gè)門(mén)檻中，X1的性價(jià)比應(yīng)該能排進(jìn)前三吧，主要是車(chē)好，外觀漂亮，性能佳，所以這車(chē)性價(jià)比想低都不太可能
動(dòng)力：動(dòng)力給我的感受就是這車(chē)的動(dòng)力絕對(duì)不像外觀那么柔和，這車(chē)的動(dòng)力爆發(fā)感十足，起步有推背感，提速加速都很順暢，不會(huì)出現(xiàn)很肉的感覺(jué)，4缸的發(fā)動(dòng)機(jī)肯定是要比雙缸的強(qiáng)上不少
越野：
SAV里無(wú)出其右，很典型的寶馬，唯獨(dú)重心稍高，急彎時(shí)考驗(yàn)駕駛者經(jīng)驗(yàn)
油耗：1.7T的自重，未出首保才10個(gè)油，比起美系車(chē)要強(qiáng)出百套。2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)和ZF8速的完美配合，不僅僅解決了很多車(chē)換擋頓挫、變速箱漏油、傳動(dòng)效率低的問(wèn)題，還直接影響到了使用油耗，非常不錯(cuò)。
舒適：總體駕駛感受有點(diǎn)硬，座椅硬，塑料件硬，方向上女生駕駛也有點(diǎn)硬的感覺(jué)，個(gè)人感覺(jué)；隔音效果不怎么理想，門(mén)側(cè)也有些小異響，等保養(yǎng)的時(shí)候再處理吧，這方面和日系車(chē)的舒適性是比不起來(lái)。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格24.88萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：貌似沒(méi)有 自動(dòng)空調(diào)分區(qū)空調(diào)還行 后視鏡除霧比較給你 倒車(chē)影像非常清晰 配帶有警示線 倒車(chē)?yán)走_(dá)比較靈敏精確
缺點(diǎn)：沒(méi)有不滿意的地方，動(dòng)力好，空間大，操控手感好，這車(chē)剛提回家真是當(dāng)寶貝啊，怎么看怎么喜歡，發(fā)小找我借車(chē)我都沒(méi)借給他
外觀：蘿卜白菜各有所愛(ài)！自己的孩子怎么看都好看！
內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)的配置相當(dāng)齊全，而且中控臺(tái)上的儀表都相當(dāng)精美，向盤(pán)的設(shè)計(jì)也是特別的人性化，而且和整個(gè)車(chē)的格調(diào)簡(jiǎn)直是混為一體特別的特別給力，隨車(chē)配送的裝飾物也很高檔，我并不是在對(duì)這輛車(chē)做什么宣傳，我完全是發(fā)自自己的內(nèi)心，真的是喜歡的不得了，尤其是在細(xì)節(jié)和用料方面都特別的講究，這也是國(guó)產(chǎn)車(chē)所缺少的，這樣的格局顯得特別的有檔次和有格調(diào)，坐過(guò)我車(chē)的人沒(méi)有一個(gè)不豎大拇指的
空間：空間挺大的，坐在車(chē)內(nèi)基本上市感覺(jué)不到空間帶來(lái)的狹小感，反而有一種空間太大帶來(lái)的寬敞感覺(jué)，尤其主駕駛的空間，空間真的是超級(jí)大，這空間簡(jiǎn)直是業(yè)內(nèi)良心啊，后排與前排之間的空間有點(diǎn)小了
配置：一般
動(dòng)力：加速平穩(wěn)，感覺(jué)不錯(cuò)
越野：
感覺(jué)不錯(cuò)
油耗：有些高，好像和個(gè)人手法有直接原因，本人喜歡急加速超車(chē)的感覺(jué)，
舒適：舒適性還可以，平常開(kāi)的時(shí)間長(zhǎng)了還是會(huì)腰酸背痛，主要還是不太適應(yīng)駕駛SUV的習(xí)慣，突然從小車(chē)換成大車(chē)都不太習(xí)慣，其他方面還好
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格23.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：座椅加熱是個(gè)意外配置，整車(chē)駕駛感覺(jué)扎實(shí)，標(biāo)識(shí)性的天使眼百看不厭。提速只要不用節(jié)能模式還是比較給力的。
缺點(diǎn)：避震偏硬
外觀：漂亮，時(shí)尚，看不夠，越看越好看。
內(nèi)飾：比奔馳是要差一些，豪華感不夠
空間：比較小，前面調(diào)的舒服了后面就會(huì)擠，所以座椅要經(jīng)常前后移動(dòng)，保證不同使用場(chǎng)景的空間舒適度。后排中間隆起，最多坐兩個(gè)人。緊湊車(chē)級(jí)別的空間感受。
配置：非常不錯(cuò)，后驅(qū)，倍耐力輪胎，電子檔，氙氣大燈，倒車(chē)影像。尤其是后2個(gè)，放保時(shí)捷上，怎么也要加個(gè)2萬(wàn)塊錢(qián)
動(dòng)力：動(dòng)力方面我感覺(jué)已經(jīng)足夠了，畢竟開(kāi)著輛車(chē)經(jīng)常是在市里，哪里需要那么大的動(dòng)力啊，這款車(chē)的起步和加速都挺快的，在城市里經(jīng)常需要?jiǎng)x車(chē)等著紅燈，這款車(chē)的表現(xiàn)就相當(dāng)不錯(cuò)，出去旅游的時(shí)候經(jīng)常帶著一大車(chē)的東西都不會(huì)感覺(jué)到吃力，開(kāi)的時(shí)間長(zhǎng)了車(chē)的表現(xiàn)一直那么良好，從這方面完全已經(jīng)體現(xiàn)出外國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)是多么的強(qiáng)悍，技術(shù)真的是硬道理
越野：
操控那肯定沒(méi)的說(shuō)啊，寶馬的強(qiáng)項(xiàng)，指哪打哪。懸掛個(gè)人是覺(jué)得還能接受，以前一直開(kāi)老婆的CT200h，那車(chē)我都能接受，X1開(kāi)起來(lái)肯定比CT好！還有就是X1的方向盤(pán)挺重的，我非常喜歡這種，沒(méi)有虛位，不像奧迪和雷克薩斯，方向盤(pán)都太輕了，開(kāi)車(chē)沒(méi)有質(zhì)感。
油耗：目前100公里8升左右，主要跑市郊，比較滿意．
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 承德
裸車(chē)價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：8AT加N20，動(dòng)力超出預(yù)期
缺點(diǎn)：傳說(shuō)中的CiC主機(jī)，有太多的落后、感覺(jué)像上世紀(jì)的產(chǎn)品！切歌不換歌名，不換圖片！沒(méi)有藍(lán)牙音樂(lè)！給個(gè)差評(píng)
外觀：再高點(diǎn)，長(zhǎng)點(diǎn)更好，目前也比較帥氣
內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)的配置相當(dāng)齊全，而且中控臺(tái)上的儀表都相當(dāng)精美，向盤(pán)的設(shè)計(jì)也是特別的人性化，而且和整個(gè)車(chē)的格調(diào)簡(jiǎn)直是混為一體特別的特別給力，隨車(chē)配送的裝飾物也很高檔，我并不是在對(duì)這輛車(chē)做什么宣傳，我完全是發(fā)自自己的內(nèi)心，真的是喜歡的不得了，尤其是在細(xì)節(jié)和用料方面都特別的講究，這也是國(guó)產(chǎn)車(chē)所缺少的，這樣的格局顯得特別的有檔次和有格調(diào)，坐過(guò)我車(chē)的人沒(méi)有一個(gè)不豎大拇指的
空間：家里4人老婆孩子加老媽足夠用了
配置：性價(jià)比還可以，價(jià)格比較親民，能接受。
動(dòng)力：加速表現(xiàn)：S檔加速動(dòng)力還算充沛，輸出平順，ECO 模式太肉，不過(guò)適合女人買(mǎi)菜上班接孩子
越野：
操控手感給5顆星，真的是很少能看到操控手感這么好的車(chē)，一開(kāi)始以為SUV自重比較大，所以不太好開(kāi)，但是開(kāi)了X1發(fā)現(xiàn)這個(gè)認(rèn)識(shí)還是不太對(duì)的，因?yàn)閄1太好開(kāi)了，第一次開(kāi)SUV，體驗(yàn)手感別提多幫了，首先就是駕車(chē)視野的改變帶來(lái)的變化，其次就是這車(chē)的AT變速箱用起來(lái)很舒服，開(kāi)到現(xiàn)在從來(lái)沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)卡頓和挫檔的現(xiàn)象，X1過(guò)彎的時(shí)候很穩(wěn)，也顯示出這車(chē)的懸掛系統(tǒng)也很棒，應(yīng)該是有提前的調(diào)校過(guò)的
油耗：為何功率不大，油耗不低？平均10個(gè)左右，上下班走環(huán)路國(guó)道
舒適：懸掛偏硬
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2015款 sDrive18i 領(lǐng)先晉級(jí)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 承德
裸車(chē)價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控精準(zhǔn)指哪打哪，動(dòng)力夠用，內(nèi)飾雖然沒(méi)有奔馳奢華，但非常經(jīng)典耐看，18寸倍耐力輪胎很滿意，白色是寶馬的經(jīng)典色，非常漂亮
缺點(diǎn)：后視鏡無(wú)法自動(dòng)折疊
外觀：個(gè)性，時(shí)尚，同級(jí)最長(zhǎng)的軸距使得車(chē)子更美觀一些。尤其是那腰線，配合著修長(zhǎng)的鼻子，很有氣質(zhì)。女生開(kāi)X1的很多，我想就是因?yàn)檐?chē)身美觀的原因吧。覺(jué)得比開(kāi)奧迪A3要提升氣質(zhì)的多。不足的地方就是車(chē)的高度不高，有些不太像SUV。倒像是老3系的SAV版本啊~18寸的大腳也不錯(cuò)，起到了畫(huà)龍點(diǎn)睛的作用。
內(nèi)飾：一個(gè)大雞腿立馬提升顏值，但是后排用料材質(zhì)太硬，特別是中央扶手杯架，毫無(wú)質(zhì)感，差評(píng)，還有前排座位，空隙好大，居然能看到座位下面的電線
空間：空間還是非常充足的，元旦帶女朋友家人去黃山市里面玩坐了5個(gè)人非常完美，那邊的山路如果是1.5L的排量那就完蛋了，辛苦是2.0T的online，無(wú)壓力，直接上跑爽的很，一路都是寶馬，現(xiàn)在寶馬爛大街咯。
動(dòng)力：還沒(méi)有激烈駕駛，超車(chē)輕松
越野：
精準(zhǔn)
油耗：11.1比預(yù)期的稍高，但還是可以接受！
舒適：減震偏硬，尤其是后座，30碼過(guò)減速是極限，速度再快點(diǎn)震著肺疼
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