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風(fēng)朗
(該車系評分高于76%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾豪華（91）+1 外觀動感（35）+1 操控不錯(cuò)（31）+1 外觀漂亮（20）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)湖北 襄陽
裸車價(jià)格14.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：進(jìn)口車新車基本沒異味，，用料厚道，做工方面非常不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：沒有什么不滿意的，真要挑一個(gè)的話，那就屬于價(jià)格熱越低越好
外觀：不說了,仁者見仁淫者見淫的東西
內(nèi)飾：雖為標(biāo)配，沒有真皮座椅，天窗之類的配置，但做工用料絕對OK。該軟的軟，該硬的硬（別想歪了）！車工縫線都很細(xì)致，對得起進(jìn)口身份。
空間：空間利用不高，沒有體現(xiàn)該車的軸距，前排副駕駛無法降低座椅高度頭頂空間差，后排空間還可以，曾經(jīng)后排坐兩大人和兩小孩并不感覺擁擠。
配置：總的來說比較高,這個(gè)價(jià)格區(qū)間的A級車中性價(jià)比較為突出
動力：動力表現(xiàn)不錯(cuò)，CVT動力輸出比較平順，沒有頓挫感，舒適性較好，至于提速，只要舍得給油，提速不會慢，發(fā)動機(jī)1500轉(zhuǎn)左右時(shí)換檔不夠積極。
操控：
操控性很好，指向清晰，有限速和定速，高速開起來很爽。
油耗：2.0的排量，近一噸半的自重，八成的市區(qū)行駛，8.4的油耗，沒有理由抱怨了吧？
舒適：在家用車?yán)飸?yīng)該算是很舒適的了，關(guān)上窗后車內(nèi)噪聲很小。
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購買時(shí)間2011年06月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格19.58萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車的性價(jià)比還是挺高的，20萬左右的進(jìn)口車，用料十足，無異味。
缺點(diǎn)：作為2011款的頂配，居然不帶透鏡大燈或者氙氣大燈，尾燈沒有使用LED，缺少LED日間行車燈（沒有歐版的設(shè)計(jì)好）
外觀：風(fēng)朗外觀整體設(shè)計(jì)非常滿意，這也是當(dāng)初選他的原因之一，飽滿、大氣、個(gè)性
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有異響 車頂內(nèi)飾板-有異響
空間：空間基本夠用，后排高度希望在今后的改款中可以進(jìn)一步優(yōu)化，以提升內(nèi)部空間
配置：13款的時(shí)尚版不但是風(fēng)朗車型中性價(jià)比較高的，而且作為同價(jià)位車型來講，又多了個(gè)“進(jìn)口”頭銜，整體還是挺不錯(cuò)的
動力：2.0的排量只要舍得給油，動力還是剛剛的，日常足夠使用了
操控：
方向盤指向不是很精細(xì)，稍有余量，希望日后可以進(jìn)一步優(yōu)化
油耗：日常上下班市區(qū)10個(gè)油，高速7個(gè)油多點(diǎn)，完全可以接受
舒適：風(fēng)朗這車開車不錯(cuò)，唯一的不足就是過減速帶或者坑洼路面，后排減震不給力
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格16.98萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程4400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀不錯(cuò)
缺點(diǎn)：燈暗了。晚上夜路閃不過別人車的遠(yuǎn)光燈。后排空間矮了點(diǎn)。
外觀：很好看，各位千萬別光看圖片，去看看實(shí)車，有驚喜哦！
內(nèi)飾：用料扎實(shí)，做工考究，感覺比福克斯運(yùn)動版還好！
空間：整體感覺不錯(cuò)，略顯小了一點(diǎn)！
配置：A+的價(jià)格，B級的享受，敢和奔馳寶馬的低端車往一起停�。ū旧砝字Z的品牌就和他們一個(gè)檔次，只不過在中國金融的晚，宣傳力度不夠，品牌認(rèn)知度不夠）
動力：CVT的動力中規(guī)中矩，除了起步以外，動力還是充沛的。
操控：
操控性不錯(cuò)，中控各種按鍵設(shè)置合理，喜歡多功能方向盤后面的設(shè)計(jì)，非常順手。
油耗：因?yàn)檐囀墙oLP開的，雖然駕照拿了5年但是基本新手。剛開始市區(qū)，國道最高都只有40的時(shí)速，所以磨合期后10.4的油耗反倒開到了11.8。好在現(xiàn)在LP車技熟悉，基本8，9左右油耗了。畢竟是2.0的排量和1.4的噸位，8-10左右的油耗絕對不大。
舒適：舒適性沒得說，挺不錯(cuò)的，自動空調(diào)很強(qiáng)勁，音響很給力，皮座椅很厚實(shí)。
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格19.58萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程5379公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車的性價(jià)比還是挺高的，20萬左右的進(jìn)口車，用料十足，無異味。
缺點(diǎn)：作為2011款的頂配，居然不帶透鏡大燈或者氙氣大燈，尾燈沒有使用LED，缺少LED日間行車燈（沒有歐版的設(shè)計(jì)好）
外觀：風(fēng)朗外觀整體設(shè)計(jì)非常滿意，這也是當(dāng)初選他的原因之一，飽滿、大氣、個(gè)性
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有異響 車頂內(nèi)飾板-有異響
空間：空間基本夠用，后排高度希望在今后的改款中可以進(jìn)一步優(yōu)化，以提升內(nèi)部空間
配置：13款的時(shí)尚版不但是風(fēng)朗車型中性價(jià)比較高的，而且作為同價(jià)位車型來講，又多了個(gè)“進(jìn)口”頭銜，整體還是挺不錯(cuò)的
動力：2.0的排量只要舍得給油，動力還是剛剛的，日常足夠使用了
操控：
方向盤指向不是很精細(xì)，稍有余量，希望日后可以進(jìn)一步優(yōu)化
油耗：日常上下班市區(qū)10個(gè)油，高速7個(gè)油多點(diǎn)，完全可以接受
舒適：風(fēng)朗這車開車不錯(cuò)，唯一的不足就是過減速帶或者坑洼路面，后排減震不給力
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格19.58萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程9328公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車的性價(jià)比還是挺高的，20萬左右的進(jìn)口車，用料十足，無異味。
缺點(diǎn)：1、13款減配了發(fā)動機(jī)隔熱棉；2、頂配應(yīng)該增加氙氣大燈；3、副駕座椅沒有高度調(diào)節(jié)；4、杯托孔位沒有限位檔。
外觀：風(fēng)朗外觀整體設(shè)計(jì)非常滿意，這也是當(dāng)初選他的原因之一，飽滿、大氣、個(gè)性
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有異響 車頂內(nèi)飾板-有異響
空間：空間基本夠用，后排高度希望在今后的改款中可以進(jìn)一步優(yōu)化，以提升內(nèi)部空間
配置：13款的時(shí)尚版不但是風(fēng)朗車型中性價(jià)比較高的，而且作為同價(jià)位車型來講，又多了個(gè)“進(jìn)口”頭銜，整體還是挺不錯(cuò)的
動力：2.0的排量只要舍得給油，動力還是剛剛的，日常足夠使用了
操控：
方向盤指向不是很精細(xì)，稍有余量，希望日后可以進(jìn)一步優(yōu)化
油耗：日常上下班市區(qū)10個(gè)油，高速7個(gè)油多點(diǎn)，完全可以接受
舒適：風(fēng)朗這車開車不錯(cuò)，唯一的不足就是過減速帶或者坑洼路面，后排減震不給力
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格19.58萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程5379公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車的性價(jià)比還是挺高的，20萬左右的進(jìn)口車，用料十足，無異味。
缺點(diǎn)：1、13款減配了發(fā)動機(jī)隔熱棉；2、頂配應(yīng)該增加氙氣大燈；3、副駕座椅沒有高度調(diào)節(jié)；4、杯托孔位沒有限位檔。
外觀：風(fēng)朗外觀整體設(shè)計(jì)非常滿意，這也是當(dāng)初選他的原因之一，飽滿、大氣、個(gè)性
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有異響 車頂內(nèi)飾板-有異響
空間：正常身材夠用了，要是1.80米的個(gè)頭坐后排就局促了
配置：13款的時(shí)尚版不但是風(fēng)朗車型中性價(jià)比較高的，而且作為同價(jià)位車型來講，又多了個(gè)“進(jìn)口”頭銜，整體還是挺不錯(cuò)的
動力：2.0的排量只要舍得給油，動力還是剛剛的，日常足夠使用了
操控：
方向盤指向不是很精細(xì)，稍有余量，希望日后可以進(jìn)一步優(yōu)化
油耗：日常上下班市區(qū)10個(gè)油，高速7個(gè)油多點(diǎn)，完全可以接受
舒適：風(fēng)朗這車開車不錯(cuò)，唯一的不足就是過減速帶或者坑洼路面，后排減震不給力
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格17.98萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控。隔音。舒適度。外觀
缺點(diǎn)：副駕駛座椅高低不可調(diào)。
外觀：外觀中庸，雷諾的車都很怪異的外形
內(nèi)飾：中配就有真皮座椅，前排電加熱，還不錯(cuò)了，比上不足比下有余，價(jià)格決定了配置
空間：同級車中空間有優(yōu)勢。2702的軸距，前后排腿部空間都沒問題，前排頭部空間也很好，但是流線型的車體犧牲了點(diǎn)后排頭部空間。
動力：起步有點(diǎn)肉，加速還可以，但畢竟1.4噸的車重，舍得給油動力絕對沒問題。
操控：
油門，方向盤比較輕，操控性比較好。隨著速度的增加方向盤會變的重一點(diǎn)，這個(gè)設(shè)計(jì)比較人性化。
油耗：買回來一般都是高速跑跑，油耗很滿意，8.0升/百公里，平均時(shí)速49.9KM/H，作為一輛2.0L的車，這樣的油耗還是可以接受的，現(xiàn)在油價(jià)很貴，還是省著點(diǎn)開好了，節(jié)約型社會嘛
舒適：座椅是真皮的比較舒服，有手動升降，腰部支撐，坐進(jìn)去有一點(diǎn)點(diǎn)包裹著的感覺。車子靜音做的比較好。懸掛硬，過不平躺的路時(shí)，感覺很顛簸。
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：電子手剎
缺點(diǎn)：油耗太高，經(jīng)濟(jì)性差，駕駛位頭部空間差。
外觀：很好看，各位千萬別光看圖片，去看看實(shí)車，有驚喜哦！
內(nèi)飾：用料扎實(shí)，做工考究，感覺比福克斯運(yùn)動版還好！
空間：主副駕坐可以 后排空間稍微緊湊了一點(diǎn)個(gè)子高一點(diǎn)的有點(diǎn)碰頭對于2702的軸距來說不是很完美 儲藏空間不大 后門沒有放東西的地方 后備箱很大 能放很多東西 對于我拉貨有很大的幫助
配置：A+的價(jià)格，B級的享受，敢和奔馳寶馬的低端車往一起停！（本身雷諾的品牌就和他們一個(gè)檔次，只不過在中國金融的晚，宣傳力度不夠，品牌認(rèn)知度不夠）
動力：CVT的動力中規(guī)中矩，除了起步以外，動力還是充沛的。
操控：
沒得說的，及其人性化，跑個(gè)長途一點(diǎn)不覺得累，超滿意
油耗：綜合8.6，高速跑過7.0，基本不在大城市開(我才跑了3000KM，還沒做首保，以后應(yīng)該還能更少點(diǎn))
舒適：和20萬左右的B級車差不多。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格13.50萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：燈暗了。晚上夜路閃不過別人車的遠(yuǎn)光燈。后排空間矮了點(diǎn)。
外觀：很好看，各位千萬別光看圖片，去看看實(shí)車，有驚喜哦！
內(nèi)飾：用料扎實(shí)，做工考究，感覺比�？怂惯\(yùn)動版還好！
空間：本人身高170cm都感到駕駛位頭部經(jīng)常碰到車頂，副駕駛座位不能調(diào)高低，后排個(gè)小的能擠下4人，腿部空間尚可。
配置：A+的價(jià)格，B級的享受，敢和奔馳寶馬的低端車往一起停！（本身雷諾的品牌就和他們一個(gè)檔次，只不過在中國金融的晚，宣傳力度不夠，品牌認(rèn)知度不夠）
動力：紅燈變綠燈起步表現(xiàn)一般，一級公路超車沒得商量！
操控：
方向盤很小巧，真皮握感舒適，轉(zhuǎn)向很輕松
油耗：綜合8.6，高速跑過7.0，基本不在大城市開(我才跑了3000KM，還沒做首保，以后應(yīng)該還能更少點(diǎn))
舒適：減震方面偏硬了一點(diǎn)，不過良好的座椅舒適性減少了不少震感。靜音效果好，除非開空調(diào)，要不車內(nèi)沒的聲音。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格15.70萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：跑起來穩(wěn)健，駕馭輕松
缺點(diǎn)：頂板鋼板過薄，石子打上去容易起坑。
外觀：很好看，各位千萬別光看圖片，去看看實(shí)車，有驚喜哦！
內(nèi)飾：內(nèi)飾應(yīng)該是對比同價(jià)位合資車，自主車?yán)镒顑?yōu)越的地方。新車一點(diǎn)異味都沒，非常舒服。簡潔大方，用料充足�？上呛笈跑囬T沒的儲物欄。
空間：因家里人都不算很高，還夠用吧
配置：A+的價(jià)格，B級的享受，敢和奔馳寶馬的低端車往一起停！（本身雷諾的品牌就和他們一個(gè)檔次，只不過在中國金融的晚，宣傳力度不夠，品牌認(rèn)知度不夠）
動力：紅燈變綠燈起步表現(xiàn)一般，一級公路超車沒得商量！
操控：
操控性不錯(cuò)，中控各種按鍵設(shè)置合理，喜歡多功能方向盤后面的設(shè)計(jì)，非常順手。
油耗：綜合8.6，高速跑過7.0，基本不在大城市開(我才跑了3000KM，還沒做首保，以后應(yīng)該還能更少點(diǎn))
舒適：舒適性沒得說，挺不錯(cuò)的，自動空調(diào)很強(qiáng)勁，音響很給力，皮座椅很厚實(shí)。
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