一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
逸致
(該車系評分高于75%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
|
購買時間2012年03月
購買地點福建 福州
裸車價格16.30萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：油耗確實很低，1.8的排量油耗基本就在6.8個左右
缺點：后避震偏硬，缺少中央扶手
外觀：外觀典型的耐看型。越看越好看，老婆之前對外觀最不滿意，慢慢的也是覺得這里也好看那里也好看，女人心海底針啊。應該說，豐田車的外觀符合中國人的審美觀，但是最近豐田即將改款車的前臉太丑了，包括逸致2013款，完全脫離了奶爸車的定位。
內(nèi)飾：內(nèi)飾儀表盤位于中控臺中央，富有個性。處處充滿了做工精細簡約、人性化的設計理念。但用料上也如此簡約，對于這個價位的車就有些說不過去了，大面積橡膠塑料無包裹，再加上織物，中控旋鈕無阻尼，即便這車定位于家用···
空間：最滿意的一點，可以滿足多種不同需求，載人載貨都不錯。外形中庸，適合我這個有家有室有事要辦的人。
配置：很高啊，配置很高。當然，如果有藍牙，扶手也是真皮的就更好了。我這優(yōu)惠兩萬九，很滿意啊。
動力：動力方面感覺夠用，CVT的加速感沒轎車的AT反映強悍。
操控：
感覺操控性不錯，方向盤很輕。我曾經(jīng)開過一段時間的君威，相對來說逸致的方向比它輕，然后駕駛中的操控性轉(zhuǎn)向和剎車我覺得都是比較平穩(wěn)的。還是那句話，這車定位家用。
油耗：逸致的綜合油耗與它的1.8L發(fā)動機比起來還是比較省的，實際使用平均油耗百公里8升，是比較省油的。
舒適：坐姿高比較舒服，駕駛席腰部支撐到位，但后排座椅稍短個高的人（1.8m以上）對腿部支撐不夠。親戚朋友坐這車，說比他之前做過的車都舒服，尤其家里那輛四個圈。
|
|
購買時間2012年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間的確比較大，坐過后不想做轎車了，平時放大件東西比較方便，油耗一般，車子外觀還是不錯的，豐田特色。
缺點：外觀不好看，中控臺太難看，日系車油漆太薄，輕輕一碰油漆就劃傷了。車子使用了4年多，車身的很多地方都生銹了。沒有霧燈，小日本坑爹呀。
外觀：挺滿意，我是銀色，也挺流暢的，比途安的面包車外形強多了。
內(nèi)飾：最不滿意的地方：:內(nèi)飾真的太那個了，基本上讓人覺得應該是10W價位的車。 1、接縫比較大。 2、按鍵的做工真不好，尤其是“sport”鍵，歪著，我一直有把它重新安裝的沖動！
空間：超大，頂級保姆車的空間，這款車的座椅縱向長度和橫向?qū)挾榷急绒I車要短一些，坐姿也要高一些，實際感覺應該不如轎車舒服，但如果坐三個人，這個座椅絕對比所有轎車都舒服，所以說逸致適合五口之家。特別是老人，喜歡這種椅子，不喜歡軟軟的沙發(fā)
配置：高！這也是我毅然掙脫神車懷抱的原因之一。
動力：1.8L的排量只能算是夠用 沒有所謂的推背 但是吻合MPV的設計初衷 超下大卡還是有余
操控：
操控應該對跑車才有話事權(quán)，這個價位的車，都是買菜車，有什么操控好說的，開的舒服就可以了。
油耗：2.0自然吸氣發(fā)動機的佼佼者，不愧為豐田iVVT,眼下我還開得少，估計等以后跑跑長途，平均油耗不會超過8升吧。
舒適：中等，對比10萬左右轎車差不多，對比15萬以上轎車沒得比了，不能奢求太多了。
|
|
購買時間2012年08月
購買地點安徽 合肥
裸車價格13.50萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程34000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：七個座位，以后出門可以全家人都帶上啦
缺點：日本人真是太實在了，一分錢一分貨，對于消費者恨不能個個都做到看人下菜，量體裁衣，減配的一丁點也不富裕。比如內(nèi)飾，你就不能稍微奢華點嗎？
外觀：比較滿意，就是屁股顯得有些單調(diào)。
內(nèi)飾：最不滿意的地方：:內(nèi)飾真的太那個了，基本上讓人覺得應該是10W價位的車。 1、接縫比較大。 2、按鍵的做工真不好，尤其是“sport”鍵，歪著，我一直有把它重新安裝的沖動！
空間：空間值得表揚，后排放倒就能拉很多貨
配置：高！這也是我毅然掙脫神車懷抱的原因之一。
動力：1.8發(fā)動機動力足夠，比我的老凱越1.6的強，提速沒問題，紅綠燈提速一點問題都沒有，轉(zhuǎn)速也不用太高的。比一些大眾的1.6好許多了，沒有什么肉的感覺，感覺很平穩(wěn)，很舒服。高速還沒有拉過，就是國道上100碼以內(nèi)。
操控：
其實在Mpv車型中不該講究什么操控性，和轎車和Suv沒可比性，只能說操控性一般
油耗：行走了2萬公里了，市內(nèi)交通平均百里油耗7.4L左右。算上經(jīng)常載重的情況，這應該是很不錯了。另外提醒各位有車友，關(guān)于平常機油的選擇，一般逸致用0w-20的機油的足夠了，比較省油。
舒適：前排座椅的舒適性不錯。腰部支撐和包裹性都不錯，但是后排就不行了：座椅比較短，加上比較硬的后懸掛，過個坎，假如不是滿載，車就顯得很顛。感覺車減震就完全沒有過濾。
|
|
購買時間2013年06月
購買地點廣東 佛山
裸車價格16.00萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間大多功能
缺點：車油漆薄，車頭角低過視線，不方便判定車位
外觀：中庸，中規(guī)中矩，其實還是很耐看的。個人很喜歡。
內(nèi)飾：特別喜歡日系車的織布座椅，有家的感覺，還喜歡門內(nèi)的鎖鍵，好精致��！
空間：這個不用說了，非常滿意。夠大，坐著不憋屈。一家人出去玩啊，拉點東西啊。都是輕松加愉快。后排座椅放平后，相當于是張1米5的床了。聽說車Z很舒服，我沒試過，找機會吧，你們懂的。哈哈
配置：我覺得不錯，安全配置不錯呀，經(jīng)濟性也不錯。只不過還不能完全被國人接受，內(nèi)飾再投入點，應該更好了。
動力：1.8排量感覺還是可以的，因為是人生第一輛車，也無法具體比較，只開過一次克魯茲頂配，感覺比克魯茲80公里時速后的加速強很多！個人感覺覺得夠用！
操控：
其實在Mpv車型中不該講究什么操控性，和轎車和Suv沒可比性，只能說操控性一般
油耗：：沒有發(fā)言權(quán)，希望里程過千后在7.6~8.0
舒適：正副駕駛位，坐姿高，視野好，這個還是很不錯的。第二排是三個獨立座位，其實座位有點偏硬，不過家里人反饋回來的是，坐久了其實相對于很軟的座位來說其實沒這么累�？赡苁翘浟�，窩住其實也是挺累人的，這個舒適性還是各有各的看法吧，對家人來說 還沒有問題。第三排只要把一 二 排的座椅調(diào)整到合適的距離，第三排坐170CM以下身材偏瘦的，還是能接受的。最遠的滿座長途是7小時的車程，每兩小時下車活動一下，這個就算是開什么車都是正常的啦。
|
|
購買時間2013年01月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格14.38萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：當然是整車的空間 乘坐和載物空間都讓人滿意 后排放倒真的可以臨時當床 呵呵
缺點：內(nèi)飾實在是太糙了，駕駛位附近的儲存空間好少，沒有放零錢或是停車卡的地方。門上的空間也顯得很小。
外觀：外觀中庸，不驚艷也不難看，可能不太符合大多數(shù)人的審美，覺得有點想兩箱車。
內(nèi)飾：最不滿意的地方：:內(nèi)飾真的太那個了，基本上讓人覺得應該是10W價位的車。 1、接縫比較大。 2、按鍵的做工真不好，尤其是“sport”鍵，歪著，我一直有把它重新安裝的沖動！
空間：我的是逸致 2012款 180E CVT精英多功能版，寬敞實用。顧客坐進去都說這車寬敞。第二排移到最后都可以翹二郎腿。第三排只能坐小孩，大人只能短時間臨時坐一下，長時間可能受不了。我坐了300公里就腿酸。
配置：我覺得不錯，安全配置不錯呀，經(jīng)濟性也不錯。只不過還不能完全被國人接受，內(nèi)飾再投入點，應該更好了。
動力：只能說夠用，飆車必敗，起車速度一般，但這款車主要是載人載物，安全駕駛才是王道
操控：
其實在Mpv車型中不該講究什么操控性，和轎車和Suv沒可比性，只能說操控性一般
油耗：這個重量的車，這個油耗還不錯了。目前還處于磨合期，高速我也就跑80-100之間，挺滿意的。
舒適：后排座椅能隨意調(diào)節(jié)角度，挺舒適的。由于整輛車車身比較高，主駕駛位有較好的座姿，視野也能開闊點。
|
|
購買時間2012年05月
購買地點浙江 湖州
裸車價格14.40萬元
平均油耗8.72L/100km
行駛里程57000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：樸實無華的家用車，滿足對載人拉貨的所有想象。豐田逸致平時是接送孩子的專車，節(jié)假日是自駕游利器。
缺點：車的前后保險杠感覺有點薄，而且漆面也比較軟，稍微碰摖就會破裂掉漆，前后保險杠都換過了??。內(nèi)飾比較簡單，中控放在中間一般人不好接受，稍顯簡單了，而且沒有中央扶手，那東西又不值錢，應該標配吧！
外觀：比較滿意，就是屁股顯得有些單調(diào)。
內(nèi)飾：特別喜歡日系車的織布座椅，有家的感覺，還喜歡門內(nèi)的鎖鍵，好精致啊！
空間：感覺是10-15萬元內(nèi)空間最大最好的車，5座時能裝很多東西，7座短途時非常適合一家老小出游；駕駛位置視野非常好且可調(diào)，對于觀察汽車的盲區(qū)起到很好作用。
配置：高！這也是我毅然掙脫神車懷抱的原因之一。
動力：在110公里/每小時的速度之下，其實逸致也能十分平順舒，沒有絲毫的頓挫感。作為以市內(nèi)商用為主，沒有看出什么不妥。CVT變速箱是個好東西，提速很快，不會帶來換擋停滯，也是對得起價錢的地方。
操控：
：座位調(diào)到最高，真有種開大車的感覺，看轎車是低頭看的，哈哈，還有一個不得不說的是方向盤很輕巧，開久了也不會累，老婆大人大愛啊，搶著要開
油耗：6000公里，綜合油耗7.7,比較滿意。畢竟1.5T的重量在呢。估計夏天開了空調(diào)會再高點，但是還是在自己可以接受的范圍呢。
舒適：板車一個，減震是相當硬，要不怎么那么能裝呢！在爛路上后或過減速帶還是慢點開，要不后排人要罵娘了。
|
|
購買時間2012年12月
購買地點四川 成都
裸車價格13.98萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外形和空間兼?zhèn)�，時尚的外形秒殺其他品牌面包車一樣的MPV
缺點：動力的確一般，除非你切換成手動模式，市區(qū)開起來一般，郊區(qū)不錯，噪音有點大。
外觀：小，短，方，但坐進車里比天籟還舒服
內(nèi)飾：內(nèi)飾太簡單，配色很樸素。
空間：這個不用說了，非常滿意。夠大，坐著不憋屈。一家人出去玩啊，拉點東西啊。都是輕松加愉快。后排座椅放平后，相當于是張1米5的床了。聽說車Z很舒服，我沒試過，找機會吧，你們懂的。哈哈
配置：車身穩(wěn)定系統(tǒng)，上坡鋪助等主動安全配置還是挺高的，有側(cè)氣囊，在當時來講行不錯了，當然不能和現(xiàn)在比了。
動力：動力一般般，加速慢，但是猛踩，還是會有點推背感的。
操控：
：座位調(diào)到最高，真有種開大車的感覺，看轎車是低頭看的，哈哈，還有一個不得不說的是方向盤很輕巧，開久了也不會累，老婆大人大愛啊，搶著要開
油耗：不錯。高速公路6.3左右，市區(qū)9.2左右吧
舒適：正副駕駛位，坐姿高，視野好，這個還是很不錯的。第二排是三個獨立座位，其實座位有點偏硬，不過家里人反饋回來的是，坐久了其實相對于很軟的座位來說其實沒這么累。可能是太軟了，窩住其實也是挺累人的，這個舒適性還是各有各的看法吧，對家人來說 還沒有問題。第三排只要把一 二 排的座椅調(diào)整到合適的距離，第三排坐170CM以下身材偏瘦的，還是能接受的。最遠的滿座長途是7小時的車程，每兩小時下車活動一下，這個就算是開什么車都是正常的啦。
|
|
購買時間2013年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：油耗和空間
缺點：駕駛座附近儲物空間不夠多
外觀：：大號的兩廂車，但是越看越好看，加2000白色還是值的，看到的朋友各個都夸，霧燈必須扣分，黑黑的什么都沒有。
內(nèi)飾：特別喜歡日系車的織布座椅，有家的感覺，還喜歡門內(nèi)的鎖鍵，好精致��！
空間：我的是逸致 2012款 180E CVT精英多功能版，寬敞實用。顧客坐進去都說這車寬敞。第二排移到最后都可以翹二郎腿。第三排只能坐小孩，大人只能短時間臨時坐一下，長時間可能受不了。我坐了300公里就腿酸。
配置：現(xiàn)在都有不錯的優(yōu)惠了，相對來說這個價錢性價比還是不錯的。有SUV的離地間隙，有MPV的空間。
動力：1.8的排量要推動1.5噸的車身，在起步的時候十分不易，當車速提升到30KM/h以后則輕松提速，甚至稍有推背感。
操控：
：座位調(diào)到最高，真有種開大車的感覺，看轎車是低頭看的，哈哈，還有一個不得不說的是方向盤很輕巧，開久了也不會累，老婆大人大愛啊，搶著要開
油耗：油耗比較出色，這也是日系車的一大優(yōu)勢，1.8的雙V發(fā)動機在節(jié)油上也下了不少功夫，我在1000公里內(nèi)的磨合期中基本維持在8.3-8.5每公里。估計在度過3000公里的磨合期后能達到7.5-8.0每公里。本人車市自動的在市區(qū)基本就是在8毛每公里左右，跑高速更省。
舒適：板車一個，減震是相當硬，要不怎么那么能裝呢！在爛路上后或過減速帶還是慢點開，要不后排人要罵娘了。
|
|
購買時間2012年05月
購買地點福建 廈門
裸車價格15.98萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程25560公里
綜合評分
|
優(yōu)點：老人上車不用彎腰或上臺階，一片腿就做好了
外觀：比較滿意，就是屁股顯得有些單調(diào)。
內(nèi)飾：如果能換成實木紋理，則能與外觀的中國元素更好地結(jié)合。
空間：買這車就是為了空間，小孩，父母都很方便。十一出去玩的時候車上7個人，六大一小。
配置：高！這也是我毅然掙脫神車懷抱的原因之一。
動力：1.8的自然吸氣，加上CVT的變速箱，注定了動力只能是夠用。想有加速推背感什么的，油門踩狠一點吧，把sport鍵按上吧！也正是因為這個7速的CVT，保證了加油的平順性，油耗的經(jīng)濟性。
操控：
豐田逸致操控表現(xiàn)尚可，底盤比較穩(wěn)定，方向盤和油門都較輕，操控靈活，一般女士也可以輕松駕馭；但由于車身較大，過彎側(cè)傾情況較嚴重。
油耗：6000公里，綜合油耗7.7,比較滿意。畢竟1.5T的重量在呢。估計夏天開了空調(diào)會再高點，但是還是在自己可以接受的范圍呢。
舒適：正副駕駛位，坐姿高，視野好，這個還是很不錯的。第二排是三個獨立座位，其實座位有點偏硬，不過家里人反饋回來的是，坐久了其實相對于很軟的座位來說其實沒這么累�？赡苁翘浟�，窩住其實也是挺累人的，這個舒適性還是各有各的看法吧，對家人來說 還沒有問題。第三排只要把一 二 排的座椅調(diào)整到合適的距離，第三排坐170CM以下身材偏瘦的，還是能接受的。最遠的滿座長途是7小時的車程，每兩小時下車活動一下，這個就算是開什么車都是正常的啦。
|
|
購買時間2012年08月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格13.93萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程4700公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間大，商務出游家用都比較合適。
缺點：內(nèi)飾:內(nèi)飾真的太那個了，基本上讓人覺得應該是10W價位的車。 1、接縫比較大。 2、按鍵的做工真不好，尤其是“sport”鍵，歪著，我一直有把它重新安裝的沖動！
外觀：比較滿意，就是屁股顯得有些單調(diào)。
內(nèi)飾：如果能換成實木紋理，則能與外觀的中國元素更好地結(jié)合。
空間：本人身高1.76m，不論腿部還是頭部空間都相當寬裕，有同事借我車開過后，贊口不絕，空間大，坐姿也高，開車不會累。有了豐田逸致后全家人經(jīng)常出去玩，再多東西后備箱都能放的下，全家人都很滿意。
配置：高！這也是我毅然掙脫神車懷抱的原因之一。
動力：1.8的自然吸氣，加上CVT的變速箱，注定了動力只能是夠用。想有加速推背感什么的，油門踩狠一點吧，把sport鍵按上吧！也正是因為這個7速的CVT，保證了加油的平順性，油耗的經(jīng)濟性。
操控：
操控很好，視野開闊，方向靈活，安全到位，各種功能機關(guān)的使用都很順手，而且頗有美感�？梢宰龅�，你的頭想到哪兒，它就能到哪兒。
油耗：6000公里，綜合油耗7.7,比較滿意。畢竟1.5T的重量在呢。估計夏天開了空調(diào)會再高點，但是還是在自己可以接受的范圍呢。
舒適：后排座椅能隨意調(diào)節(jié)角度，挺舒適的。由于整輛車車身比較高，主駕駛位有較好的座姿，視野也能開闊點。
|
