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逸致
(該車系評分高于75%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年02月
購買地點廣東 潮州
裸車價格16.00萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間！坐習慣了以后，孩子都不怕旅行了！也不會暈車！
缺點：隔音還是有待加強！頭枕：用了一年車，還是沒有調(diào)舒服！
外觀：還不錯，中庸之中略顯大氣，車頭、車身、車尾的造型與線條都很自然過渡，靈動不死板，配色亦屬上佳之作；
內(nèi)飾：許多人吐槽中置儀表盤，這就是蘿卜青菜了，各有各的特色，存在就有它存在的道理，個人較偏愛這個設(shè)計。其他各種設(shè)計，還是挺順手的，習慣就好了。
空間：說到空間沒話說，相當大，第二排座椅放倒后，相當平整，容量達到1000多升。
配置：是我遇到的MPV中性價比最高的，買的價格優(yōu)惠了2萬，還送不少東西。我這是低配版，但有很多安全配置，在這個價位的車是沒有的，但逸致配了，豐田的人性化安全性做得不錯。
動力：1.8的動力絕對夠用，今年國慶去青海湖，途中翻越海拔3500米的日月山，毫無壓力。就是在高速急加速超車，感覺急加速比較慢，毫無推背感。
操控：
我想說明，這是一部家庭車！難道你在后排坐著家人的時候，還激烈駕駛，追求刺激加速的感覺嗎？所以逸致的操控性我覺得很安穩(wěn)平順，挺滿意。方向盤大小適中，不重，轉(zhuǎn)向明確。
油耗：合理，較低，同類型里面也算中規(guī)中矩。市區(qū)油耗高些，郊區(qū)和高速油耗很低。
舒適：后排坐著感覺有點硬以外，其他很滿意。座椅都是獨立座椅，可以前后調(diào)節(jié)，不同身高體重的家庭成員都可以乘坐得非常舒服。顧家好男人，就是要照顧到其他家庭成員的感受，哈哈。
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購買時間2012年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.98萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間超大，適合旅游和搬家。主動被動安全都很齊全。
缺點：隔音不好，底盤不太扎實。
外觀：外觀典型的耐看型。越看越好看，老婆之前對外觀最不滿意，慢慢的也是覺得這里也好看那里也好看，女人心海底針啊。應(yīng)該說，豐田車的外觀符合中國人的審美觀，但是最近豐田即將改款車的前臉太丑了，包括逸致2013款，完全脫離了奶爸車的定位。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，該軟的地方軟，該硬的地方硬，配色很溫馨，家用奶爸車就是這樣，溫馨無花哨。
空間：第二排空間很大，椅背可以調(diào)節(jié)舒適度，2780的軸距在中級車當中已經(jīng)算不錯的了，實際效果體現(xiàn)了淋漓盡致
配置：優(yōu)惠兩萬，性價比不錯，但作為消費者，當然是價格越低越好，希望看中逸致的準車主可以更大的優(yōu)惠買到車。
動力：只要肯給油，提速還是相當明顯的，當然高速（120）的時候還提啥速，夠快了。呵呵，開了一段時間后，130的時速感覺就像60，可能是高速上參照物太少了。
操控：
不懂什么是操控，總感覺家用車談操控有點可笑，特別是開這個車，都是拉家?guī)Э�，不會用它飆車，正常使用，感覺還是不錯的。不知道這部車全系標配車身穩(wěn)定系統(tǒng)（vsc）會不會為操控加分。
油耗：油耗算是很滿意的一點了。武漢市區(qū)路況，上下班油耗8.0。高速油耗在6.7。這么重的車有這個油耗非常不錯，以前上輛車是軒逸2.0XL，逸致比它省油。
舒適：第2排座墊長度略短，第二排稍硬且平，影響舒適性。
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購買時間2012年05月
購買地點福建 廈門
裸車價格15.98萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程25560公里
綜合評分
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優(yōu)點：老人上車不用彎腰或上臺階，一片腿就做好了
外觀：比較滿意，就是屁股顯得有些單調(diào)。
內(nèi)飾：如果能換成實木紋理，則能與外觀的中國元素更好地結(jié)合。
空間：買這車就是為了空間，小孩，父母都很方便。十一出去玩的時候車上7個人，六大一小。
配置：高！這也是我毅然掙脫神車懷抱的原因之一。
動力：1.8的自然吸氣，加上CVT的變速箱，注定了動力只能是夠用。想有加速推背感什么的，油門踩狠一點吧，把sport鍵按上吧！也正是因為這個7速的CVT，保證了加油的平順性，油耗的經(jīng)濟性。
操控：
豐田逸致操控表現(xiàn)尚可，底盤比較穩(wěn)定，方向盤和油門都較輕，操控靈活，一般女士也可以輕松駕馭；但由于車身較大，過彎側(cè)傾情況較嚴重。
油耗：6000公里，綜合油耗7.7,比較滿意。畢竟1.5T的重量在呢。估計夏天開了空調(diào)會再高點，但是還是在自己可以接受的范圍呢。
舒適：正副駕駛位，坐姿高，視野好，這個還是很不錯的。第二排是三個獨立座位，其實座位有點偏硬，不過家里人反饋回來的是，坐久了其實相對于很軟的座位來說其實沒這么累�？赡苁翘浟耍C住其實也是挺累人的，這個舒適性還是各有各的看法吧，對家人來說 還沒有問題。第三排只要把一 二 排的座椅調(diào)整到合適的距離，第三排坐170CM以下身材偏瘦的，還是能接受的。最遠的滿座長途是7小時的車程，每兩小時下車活動一下，這個就算是開什么車都是正常的啦。
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購買時間2012年04月
購買地點福建 龍巖
裸車價格16.88萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程42888公里
綜合評分
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優(yōu)點：豐田EZ是一款不錯家用車子，空間靈活多變，比轎車和SUV都要勝一籌。特別是可以放平的后排座椅，基本可以滿足拉貨的商用和外出游玩時當床休息。
缺點：內(nèi)飾是真心簡陋啊。。。
外觀：只要選擇了這車，肯定喜歡這外觀啊。很動感。不像途安，像個貨車。買了以后很多人都打聽這是什么車，說還挺好看，呵呵。小區(qū)一人還留一紙條，問是新RAV4嗎？
內(nèi)飾：還可以吧，以實用為主。做工比較精細，適合家用。一個缺點，后排座椅后移以后，下面的滑軌露出來，有礙觀瞻啊。
空間：最滿意的就是空間。可以說，這部車是20萬以下坐5個人最舒服的車。這部車，不會讓你在任何時候感覺到空間不夠用。
配置：很高啊，配置很高。當然，如果有藍牙，扶手也是真皮的就更好了。我這優(yōu)惠兩萬九，很滿意啊。
動力：1.8排量動力足夠用，起步比較慢，60到100公里中段加速還可以，滿載的情況下開空調(diào)也可以。
操控：
車身高，過小路口只能在25KM以下，否則側(cè)傾明顯。
油耗：新車，還沒什么太多體會，但是CVT應(yīng)該不會讓我失望的。到綏中一個來回，顯示平均油耗到8.8了。贊一個。
舒適：坐上很舒服，開起來也很舒服的車。基本上這個車不會讓你費什么心。豪華版的氣囊很全，對家人來說多了保護。特別表揚一點，密封性特好，外面的聲音過濾非常好。孩子隔著窗對我喊，什么都聽不見！喜歡駐車雷達，四個角都有。以前車四個角經(jīng)常蹭，這能好點了。
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購買時間2012年08月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格13.93萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程4700公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，商務(wù)出游家用都比較合適。
缺點：內(nèi)飾:內(nèi)飾真的太那個了，基本上讓人覺得應(yīng)該是10W價位的車。 1、接縫比較大。 2、按鍵的做工真不好，尤其是“sport”鍵，歪著，我一直有把它重新安裝的沖動！
外觀：比較滿意，就是屁股顯得有些單調(diào)。
內(nèi)飾：如果能換成實木紋理，則能與外觀的中國元素更好地結(jié)合。
空間：本人身高1.76m，不論腿部還是頭部空間都相當寬裕，有同事借我車開過后，贊口不絕，空間大，坐姿也高，開車不會累。有了豐田逸致后全家人經(jīng)常出去玩，再多東西后備箱都能放的下，全家人都很滿意。
配置：高！這也是我毅然掙脫神車懷抱的原因之一。
動力：1.8的自然吸氣，加上CVT的變速箱，注定了動力只能是夠用。想有加速推背感什么的，油門踩狠一點吧，把sport鍵按上吧！也正是因為這個7速的CVT，保證了加油的平順性，油耗的經(jīng)濟性。
操控：
操控很好，視野開闊，方向靈活，安全到位，各種功能機關(guān)的使用都很順手，而且頗有美感�？梢宰龅剑愕念^想到哪兒，它就能到哪兒。
油耗：6000公里，綜合油耗7.7,比較滿意。畢竟1.5T的重量在呢。估計夏天開了空調(diào)會再高點，但是還是在自己可以接受的范圍呢。
舒適：后排座椅能隨意調(diào)節(jié)角度，挺舒適的。由于整輛車車身比較高，主駕駛位有較好的座姿，視野也能開闊點。
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購買時間2012年10月
購買地點山東 濟南
裸車價格15.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
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優(yōu)點：不用說了，當然是空間。視野寬廣，駕駛和乘坐區(qū)域都很好，座椅獨立可調(diào)，放倒后變?yōu)橐粋�平面的話空間非常寬敞
缺點：內(nèi)飾比較簡單，最暢銷的1.8車型動力加速皮軟
外觀：比較滿意，就是屁股顯得有些單調(diào)。
內(nèi)飾：最不滿意的地方：:內(nèi)飾真的太那個了，基本上讓人覺得應(yīng)該是10W價位的車。 1、接縫比較大。 2、按鍵的做工真不好，尤其是“sport”鍵，歪著，我一直有把它重新安裝的沖動！
空間：本人身高1.76m，不論腿部還是頭部空間都相當寬裕，有同事借我車開過后，贊口不絕，空間大，坐姿也高，開車不會累。有了豐田逸致后全家人經(jīng)常出去玩，再多東西后備箱都能放的下，全家人都很滿意。
配置：高！這也是我毅然掙脫神車懷抱的原因之一。
動力：空調(diào)打開的時候，上陂輔助是有是無
操控：
方向還是比較輕（比原來大眾的車輕），指向也符合MPV的特點：基本都比較模糊。
油耗：行走了2萬公里了，市內(nèi)交通平均百里油耗7.4L左右。算上經(jīng)常載重的情況，這應(yīng)該是很不錯了。另外提醒各位有車友，關(guān)于平常機油的選擇，一般逸致用0w-20的機油的足夠了，比較省油。
舒適：前排座椅的舒適性不錯。腰部支撐和包裹性都不錯，但是后排就不行了：座椅比較短，加上比較硬的后懸掛，過個坎，假如不是滿載，車就顯得很顛。感覺車減震就完全沒有過濾。
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購買時間2013年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.38萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是性價比比較高，空間大，安全配置較好。
缺點：后懸掛比較硬，后排乘坐不太舒適。
外觀：外觀感覺還行吧，時尚元素還算有，最近看了國外同款樣式覺得還是那個外觀好些。總體感覺這車外觀還有提升空間，自己好鼓搗陸續(xù)給整車做了小改動，如外部加了行李架、胎壓監(jiān)測、不銹鋼輪眉、雨眉、后門四門不銹鋼踏板等。進氣柵也換了鋁合金的了，這個換的比較滿意給整車提氣不少。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很大氣部分部件用了軟性材料，多功能方向盤也很好用。不足的是扶手箱這么簡單的配置竟然沒有略感遺憾。之前許多車友反應(yīng)的異響問題也有發(fā)現(xiàn)，好在我的習慣上車就開音響，到?jīng)]太在意這個問題現(xiàn)在已經(jīng)習慣了。期間自己又加了卡仕達導航一體機，外出了幾次感覺很實用。
空間：買這車就是為了空間大，之前也考慮過圖安的，但始終擔心DSG的變速箱。
動力：能滿足需要，1.8的動力足夠，不過絕說不上強勁之類的。
操控：
人生中的第一部車，沒有車和她進行比較。
油耗：綜合油耗7.8，很滿意。
舒適：這個車大部分人反映后避震太過硬，自己感覺過溝坎確實也是有點硬�？赡苁窃O(shè)計者考慮整體不能兼顧吧，個人覺得這個表現(xiàn)還能接受，可能是自己對這方面要求不高吧�？傮w來說座椅坐姿都很高且視野開闊。座椅雖然沒有電動調(diào)節(jié)，但前座椅可以手動前后、升降調(diào)節(jié)還算不錯。后排座椅長途舒適性要差些，不過能進行角度調(diào)節(jié)一定程度上彌補。
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購買時間2013年09月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格16.80萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于只有一部車的家庭，滿意的是1、“多用途”確實滿足日常多樣的需求；2、“安全性”這些配置是嚴重加分的。
缺點：胎噪和空調(diào)噪音比想象中大。
外觀：滿足了LP買7座車不能長得像面包的要求。第一眼我只覺得比較特別，開回家長輩第一眼就覺得這車好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工一般，中置儀表開始不太喜歡，現(xiàn)在慢慢習慣了。總得來說沒啥毛病。
空間：空間真的不是蓋的，很多坐我的車的人都贊我的車空間大，坐姿高，
配置：之前本來想買精英多功能版的，但發(fā)現(xiàn)沒側(cè)安全氣簾。奔著側(cè)安全氣簾，咬牙加了2W買的豪華多功能版，多了側(cè)安全氣簾、天窗、自動空調(diào)、自動頭燈、倒車雷達、電動座椅、皮座套、中央扶手箱、第三排預(yù)警式安全帶。要是精英多功能版帶側(cè)安全氣簾性就好了�？紤]到后期保養(yǎng)、油耗等方面，覺得性價比還是蠻不錯的喲。還有一點就是逸致碰撞試驗的高得分是給他性價比加分的主要部分。
動力：載5人開空調(diào)爬坡提速一點不吃力。低速時的提速很給力，速度上了90再提速反應(yīng)就顯得要慢許多。
操控：
操控不是奶爸車的強項，這個點就不用多說了
油耗：因為處于磨合期，又遇到重慶這段時間氣溫回升，出門就得打空調(diào)，儀表盤顯示油耗9.4，最低的時候顯示9.2，但我通過實際加油和行駛里程測算的油耗為8.7。磨合期能達到這水平已經(jīng)很滿意了。
舒適：逸致的座椅還是很舒服的，跑長途下來支撐很好不會讓人感覺很累。
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購買時間2012年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.98萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程17600公里
綜合評分
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優(yōu)點：適合家用，總體給人的感覺很溫馨，有家的感覺，一看到車就會想起老婆孩子。
缺點：內(nèi)飾過于單調(diào)，塑料件太多而且單一，跟人的感覺和幾萬的小車一個檔次。
外觀：不夠時尚，但足夠沉穩(wěn)大氣
內(nèi)飾：還可以吧，以實用為主。做工比較精細，適合家用。一個缺點，后排座椅后移以后，下面的滑軌露出來，有礙觀瞻啊。
空間：沒話說，看過的朋友親戚都說魁
配置：性價比一般，值得肯定的是它是一臺好車，但的確它的配置和內(nèi)飾與其它同價位的車相比有些低（包括大眾）
動力：原來我是開0.8樂馳，開這個自然感覺動力充足，超車時候踩到3000轉(zhuǎn)就感覺提速不錯，平時總是維持很低的轉(zhuǎn)速水平。跟運動車不能比，家用足矣。
操控：
車身高，過小路口只能在25KM以下，否則側(cè)傾明顯。
油耗：目前從提車之初的13跑到7.8。路況是50%高速+20%堵車路段+30%的高架橋路面（上下班也會堵）。經(jīng)過本人勻速目測瞬時油耗，70-80碼時油耗最低，基本在6個油左右，甚至可以更低。100碼時大約是7個油，120碼則快要到8個油，130碼時絕對有8個油。
舒適：前排座椅寬大厚實，坐起來非常舒適，從廣東開回武漢開了15個小時，沒有感到屁股受虐。后來就有點差強人意，短且薄。但可以前后以及角度調(diào)節(jié)一定程度上彌補了后排的欠缺。最喜歡的一點是后排中間無凸起，不光看著舒服，后排坐三到四人時沒有任何壓力。
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購買時間2012年10月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格13.30萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大
缺點：手動擋 冬天起步有異響
外觀：外觀設(shè)計個人感覺近乎完美，流線型車身，略微上翹的尾翼，很有動感，但又不很張狂。前格柵平穩(wěn)大氣，大燈與尾燈組的設(shè)計與車身線條完美結(jié)合。尾部樸實而飽滿，沒有留下湊合的痕跡。再有就是右側(cè)后視鏡設(shè)計成倒檔自動照地，便于靠邊停車就更方便了。
內(nèi)飾：還湊合吧，米色的配色很容易臟！做工細節(jié)處了的還算可以，也有很多需要改進的地方！
空間：空間大而且便于各種組合，非常適合自駕游。
配置：性價比略低。要是性價比很高的話，路面行駛的車輛會很多的了。相比較，一分錢一分貨，貴有貴的道理，便宜有便宜的理由，就看個人對車輛整體使用、安全、外觀等等的認同程度了。
動力：動力響應(yīng)還可以，只是手動檔這個離合太高，變速箱吸入感不太好，剛上手時特不習慣，老熄火，感覺手動變速箱還是沒有大眾的手感好。
操控：
操控很好 視野非常好 方向盤大小正好 想鉆哪就鉆哪
油耗：哈哈，這個嘛。很牛，我2013年1年提的車，提車后當晚就從拉薩出發(fā)跑內(nèi)地，這一路那油耗低的驚人�；厝�3天都在路上跑，干了3833公里。平均就5.2�；貋頃r做了一保。自已花了475塊，油耗就定格在6.6上。很滿意了。
舒適：舒適性能夠基本滿足，后懸掛顛了一點。走柏油平整道路時感覺還行，像部轎車；如果走水泥路面，有點坑洼的話，胎躁明顯，顛波也厲害，像部面包車。
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