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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2011年06月
購買地點山西 晉城
裸車價格21.40萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程53000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 運動型的車...懸掛運動，指向明確，穩(wěn)定性好，操控完美
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購買時間2011年07月
購買地點山西 臨汾
裸車價格21.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 操控方面也很讓人踏實
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購買時間2011年10月
購買地點天津市 天津
裸車價格19.78萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程54000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 中規(guī)中矩，當?shù)闷鸪鞘修I跑，突出舒適性，適合休閑。
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購買時間2013年01月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格17.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 不錯，檔位很平順，對這個6速變速箱感覺很好，比我的上個車世嘉的那個4檔變速箱要好多了。轉彎操控也很好，扁平胎很舒服的，只是胎噪稍微有些大。如果要是有定速巡航的話就更好了�？傮w不錯。
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購買時間2013年01月
購買地點甘肅 慶陽
裸車價格17.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 這個覺得還好了。轉向什么的，個人覺得還是比較精準的。不算差。但也沒想象中的那么好，一般般吧。
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購買時間2012年09月
購買地點廣東 佛山
裸車價格19.20萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 轉向比較輕，開起來很靈活的感覺，它的底盤就好像感覺重心是架在地上的，突然變道車身不會晃動。不足的就是高速的時候拐彎或過減速帶的時候會讓我覺得底盤有點生硬。應該是18寸輪胎造成的，畢竟這輪胎吸震能力有限。開快了胎噪也會變大。實際60至80邁的速度還是比較完善的。另外過連續(xù)彎道的時候也讓我感覺路感不是很清晰，實際上也就是讓我感覺：“哦，它在轉彎�！�
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購買時間2012年04月
購買地點山東 濟南
裸車價格17.08萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程7025公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 不錯，檔位很平順，對這個6速變速箱感覺很好，比我的上個車世嘉的那個4檔變速箱要好多了。轉彎操控也很好，扁平胎很舒服的，只是胎噪稍微有些大。如果要是有定速巡航的話就更好了�？傮w不錯。
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購買時間2012年09月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格17.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： K5采用前麥弗遜后多連桿的懸架形式，底盤的調校更多是偏向于舒適性，和比較動感的外觀有點不符，油門比較輕，但感覺方向盤低速時還是偏重了，高速過彎的時候還可以，側傾還可以接受。
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購買時間2012年05月
購買地點天津市 天津
裸車價格17.00萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 首先感覺方向盤比一般車都沉。這一點在市內開的久的話比較吃力，但在高速嘛，方向盤沉是好事。指向比較精準，路感反饋清晰，減震有點偏硬，可以接受，畢竟K5主打運動范。車身較長，lp開的時候，轉彎抹角有點吃力，當然，這不怪K5,只能怪lp的技術，呵呵。
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購買時間2013年06月
購買地點山西 大同
裸車價格16.48萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 這個覺得還好了。轉向什么的，個人覺得還是比較精準的。不算差。但也沒想象中的那么好，一般般吧。
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