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一汽馬自達(dá)-馬自達(dá)8

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馬自達(dá)8
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停售車型 綜合評分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
全部
車型(共7款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
馬自達(dá)8 2015款 2.5L 精英版
04.355 綜合評分 車主裸車均價: 18.98萬元 車主平均油耗: 11.6L/100km
  • 外觀
    4.20
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    4.60
  • 配置
    4.60
  • 動力
    4.20
  • 操控
    4.80
  • 油耗
    4.00
  • 舒適
    4.40
4.35
18.98萬元
11.6L/100km
馬自達(dá)8 2013款 2.5L 至尊版
04.295 綜合評分 車主裸車均價: 22.44萬元 車主平均油耗: 11.8L/100km
  • 外觀
    4.78
  • 內(nèi)飾
    4.06
  • 空間
    4.67
  • 配置
    3.92
  • 動力
    4.49
  • 操控
    4.47
  • 油耗
    3.30
  • 舒適
    4.61
4.29
22.44萬元
11.8L/100km
馬自達(dá)8 2015款 2.5L 至尊版
04.135 綜合評分 車主裸車均價: 19.95萬元 車主平均油耗: 11.7L/100km
  • 外觀
    3.67
  • 內(nèi)飾
    3.67
  • 空間
    5.00
  • 配置
    3.33
  • 動力
    3.67
  • 操控
    4.67
  • 油耗
    4.00
  • 舒適
    5.00
4.13
19.95萬元
11.7L/100km
馬自達(dá)8 2011款 2.3L 尊貴版
04.125 綜合評分 車主裸車均價: 22.34萬元 車主平均油耗: 11.2L/100km
  • 外觀
    4.50
  • 內(nèi)飾
    3.60
  • 空間
    4.40
  • 配置
    3.90
  • 動力
    4.30
  • 操控
    4.50
  • 油耗
    3.40
  • 舒適
    4.30
4.12
22.34萬元
11.2L/100km
馬自達(dá)8 2013款 2.5L 尊貴版
04.075 綜合評分 車主裸車均價: 21.58萬元 車主平均油耗: 12.5L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    3.50
  • 空間
    4.00
  • 配置
    3.50
  • 動力
    4.50
  • 操控
    4.00
  • 油耗
    3.50
  • 舒適
    4.50
4.07
21.58萬元
12.5L/100km
馬自達(dá)8 2011款 2.3L 至尊版
04.015 綜合評分 車主裸車均價: 24.44萬元 車主平均油耗: 11.1L/100km
  • 外觀
    4.75
  • 內(nèi)飾
    3.50
  • 空間
    4.50
  • 配置
    3.25
  • 動力
    4.25
  • 操控
    4.50
  • 油耗
    3.30
  • 舒適
    4.00
4.01
24.44萬元
11.1L/100km
--
--
展開更多車型
購買時間2014年07月
購買地點山東 東營
裸車價格21.58萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    4
  • 配置
    3
  • 動力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點:空間大,2 2 3就是我想要的,馬自達(dá)的過彎確實不錯,老媽坐這個車居然不暈車了!
缺點:無定速,無行車電腦。無B柱拉手,這個大為光火。滑移門上車時,第一次的,年老的,上車時手不自主會扶上B柱外,前門先關(guān)一定夾住。ㄍ郏业氖,我的手!)十幾次跑下駕駛座,去問手昨樣。(二個拉手,100元的成本就省下了!)
內(nèi)飾:一般,當(dāng)家用車沒有豪華感,做交通工具合格。也可以后期增加電子設(shè)備,會有山寨感。原車6CD音質(zhì)還好,不想換成導(dǎo)航DVD。也懶得去折騰。
空間:最滿意的部分,兩家7口人毫無壓力。
配置:合情合理。性價比高,作為第二臺車很稱職。
動力:還好,2.5夠用了,小推背還是有一點點,滿載時沒壓力。人少時動力真不錯。但不適應(yīng)激情駕駛。高速長坡加速不是強項。(沒啟用M檔,最好配2.3T)。
操控: 操控是最滿意的部分,老婆丈母娘開都毫無壓力。
油耗:沒有行車電腦,估不太準(zhǔn),跑西安來回2500公里,平下來9個左右吧。短途約12-13,空調(diào)時開時不開。開始時還去估一下,現(xiàn)在沒興趣了,420元跑不滿500就是了。大塊頭車應(yīng)當(dāng)喝這么多。
舒適:舒服,第三排空間都超過很多中級車,這也是選馬八的重要原因,前兩排可以各種玩耍。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時間2014年03月
購買地點河北 唐山
裸車價格21.98萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒適
    5
優(yōu)點:空間真棒,靈活舒適:)底盤調(diào)教非常完美,動力系統(tǒng)跟變速系統(tǒng)搭配默契,平順
缺點:沒有座椅加熱
外觀:大氣,耐看,不需多余的裝飾
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工不錯,達(dá)到了中級車的水平,后排安全帶增加的固定架是亮點。
空間:空間上5個人就超舒適,6個人就還挺舒適,7個人坐得下的水平。不過如果帶滿7個人要去有3天以上的自駕游旅行,帶行李的空間就是一個問題了!
配置:性價比突出,尤其是二手車
動力:作為一款MPV車型,M8的動力絕對夠用,畢竟是MPV嘛,又不用它飆車,家用主要還是要以安全性和舒適性為主。
操控: 操控不錯,馬自達(dá)底子就是這樣吧,底盤調(diào)教的好,過個減速帶啥的比晶銳舒服好多。要不是7座大車,表現(xiàn)會更加出色。底盤離地間隙比較低,只適合在平整的路上跑,不適合去野。
油耗:最低10(高速,全程空調(diào)),最高17(哈哈,有點嚇人,純市區(qū),短途,全程空調(diào),停車等人不熄火),現(xiàn)在基本都在市區(qū)用12-14個油。以上油耗和我的開車習(xí)慣有關(guān),平時開車都是一腳油門2500轉(zhuǎn)-2800轉(zhuǎn)間升檔的,所以油耗大,但提速還是蠻快的。急加速3000轉(zhuǎn)時發(fā)動機(jī)聲音有點大。
舒適:座椅寬大舒適,尤其是噪聲控制很好
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時間2014年04月
購買地點河北 石家莊
裸車價格21.60萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程4207公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點:跑高速超級省油8.5L/100KM
缺點:沒有行車電腦,巡航,后排電源,中控臺塑料感太強,漆面太嫩。新車味太重。
外觀:大氣,耐看,不需多余的裝飾
內(nèi)飾:內(nèi)飾一般,塑料件比較多,主要體現(xiàn)在儀表臺,車門內(nèi)板,如果能換成真皮或者軟包就理想了,副駕駛的上手套箱有點太廉價了,跟車完全不搭,這點要是向本田學(xué)學(xué)應(yīng)該比較好,座椅還是很舒服的,缺點,沒有腰部支撐,沒有座椅加熱有點不應(yīng)該,用不了幾個錢,一汽有點不厚道,總體還能接受。
空間:空間寬敞,中間兩個位置最舒服了。后排三個位置只要不是三個壯漢還是可以接受的。就是后排中間的位置坐墊有點硬還沒有頭枕,好像有點說不過去。
配置:這個價位,是在售MPV中性價比最高的吧。
動力:動力夠用,加速平穩(wěn),載滿七人,跑高速也沒覺得不夠用。但是相比1.6的晶銳(之前開這個),起步時動力明顯是晶銳強很多。
操控: 雖然沒有極限操作,但是在平時日常使用的時候,方向的指向性確實很明確,有我正在開小車的那種feel。
油耗:油耗比晶銳大,平均大概在11-12,高速100-勻速的話最省油。
舒適:舒適性很好,能很好過濾掉路面的各種顛波。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時間2013年08月
購買地點湖南 長沙
裸車價格23.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒適
    5
優(yōu)點:乘坐空間寬敞,儲物空間充足
缺點:內(nèi)飾一般,氣味很大,動力一般。
外觀:外觀大氣,修長中透著穩(wěn)重,大量運用鍍鉻線條符合國人審美習(xí)慣,尾部稍顯厚重。
內(nèi)飾:內(nèi)飾顏色灰色,和黑色,搭配起來很舒服,藍(lán)色層次感很強的儀表盤和紅色指針白色格子搭配起來很高貴,中央液晶顯示也很實用,顯示的功能很多,很方便,還有車內(nèi)的藍(lán)色氛圍燈,提高的內(nèi)飾整體的效果
空間:夠大,比不上GL8但也夠用了
配置:這個價位,是在售MPV中性價比最高的吧。
動力:動力夠用,加速平穩(wěn),載滿七人,跑高速也沒覺得不夠用。但是相比1.6的晶銳(之前開這個),起步時動力明顯是晶銳強很多。
操控: 馬八的操控不得不贊一下 底盤優(yōu)異 懸掛出色 mpv當(dāng)中操控算是最優(yōu)秀的了
油耗:本人開車不太關(guān)心油耗。馬自達(dá)8出首保前油耗約為13左右,之后跑了一個800公里的長途,油耗為9個,最近一箱油全市區(qū),油耗約為11個,能接受。
舒適:靜謐性高,空間大,座椅組合靈活多變,加上突出的自動門,舒適性很好。600公里后門內(nèi)飾板和金屬部件間遇路面震動發(fā)出摩擦聲,靠塞入一張名片基本消除, 可見裝配細(xì)節(jié)不到位。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2015年09月
購買地點山東 聊城
裸車價格21.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    3
  • 動力
    5
  • 操控
    3
  • 油耗
    3
  • 舒適
    2
優(yōu)點:密封較好。無室外雜音。
缺點:車漆薄,底盤偏低。沒有定速巡航,沒行車電腦。
外觀:外觀大氣,修長中透著穩(wěn)重,大量運用鍍鉻線條符合國人審美習(xí)慣,尾部稍顯厚重。
內(nèi)飾:太普通了,前面都是黑色硬塑料板,氣味比較重。20W的車居然連USB口也沒有,實在是比較陳舊。
空間:空間足夠,滿意~~~無論頭部和腿部都是很不錯的
配置:這個價位,是在售MPV中性價比最高的吧。
動力:動力充沛,起步相當(dāng)給力,短距離提速絕對沒問題,跟個人開車習(xí)慣有關(guān)。
操控: 操控性能絕佳。!以前開的是悅動,開上馬8感覺比悅動還輕。日系車這一點還真得佩服人家。
油耗:最低10(高速,全程空調(diào)),最高17(哈哈,有點嚇人,純市區(qū),短途,全程空調(diào),停車等人不熄火),現(xiàn)在基本都在市區(qū)用12-14個油。以上油耗和我的開車習(xí)慣有關(guān),平時開車都是一腳油門2500轉(zhuǎn)-2800轉(zhuǎn)間升檔的,所以油耗大,但提速還是蠻快的。急加速3000轉(zhuǎn)時發(fā)動機(jī)聲音有點大。
舒適:舒適性絕對是M8的亮點,特別是它的無敵第二排,外出長途的乘坐上絕對堪稱享受。不過在這個基礎(chǔ)上第三排的乘坐就會多少受到一些影響。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2014年01月
購買地點河北 滄州
裸車價格22.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    4
  • 配置
    3
  • 動力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒適
    4
優(yōu)點:性價比高。
缺點:沒有行車電腦,巡航,后排電源,中控臺塑料感太強,漆面太嫩。新車味太重。
外觀:外觀大氣,修長中透著穩(wěn)重,大量運用鍍鉻線條符合國人審美習(xí)慣,尾部稍顯厚重。
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工不錯,達(dá)到了中級車的水平,后排安全帶增加的固定架是亮點。
空間:空間大,比奧德賽要高一點,別小看只大一點,但是減小了乘坐的壓抑感。
配置:這個價位,是在售MPV中性價比最高的吧。
動力:買馬8的肯定不是為了飆車,和同排量的轎車提速是沒法比的。但在不考慮油耗的情況下提速還是很快的,我開車都是大油門,路口起步基本都是沖在第一的,哈哈!
操控: 操控性不錯,方向指向很準(zhǔn),過彎車身很穩(wěn),60KM的速度走高速入口回轉(zhuǎn)砸道彎很穩(wěn),本人車的輪胎更換了,尺寸為235 50R18的馬牌輪胎
油耗:本人開車不太關(guān)心油耗。馬自達(dá)8出首保前油耗約為13左右,之后跑了一個800公里的長途,油耗為9個,最近一箱油全市區(qū),油耗約為11個,能接受。
舒適:舒適性絕對是M8的亮點,特別是它的無敵第二排,外出長途的乘坐上絕對堪稱享受。不過在這個基礎(chǔ)上第三排的乘坐就會多少受到一些影響。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2013年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格22.58萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    2
  • 舒適
    5
優(yōu)點:多變空間,雙側(cè)電動門有面
缺點:乘客坐滿后,載貨空間不是很大,長途自駕游人員多時空間不夠充裕。
外觀:外觀很大氣,本人非常喜歡,只代表個人意見,蘿卜白菜各有所愛。
內(nèi)飾:內(nèi)飾方面多少會讓人有點小失望,比如內(nèi)飾硬質(zhì)材料使用太多,車廂內(nèi)的異味太大,估計和使用的材料上有直接的關(guān)系,另外內(nèi)部的人性化設(shè)計有點缺失,細(xì)小的細(xì)節(jié)沒有考慮到,有待它的完善。
空間:非常滿意!唯一不足的是后備箱空間稍小了一點.
配置:M8在同級別的車型上絕對有一定的競爭力,外觀年輕時尚,空間充足,都是M8的亮點所在。
動力:滿載情況下大腳油感覺才明顯,平時駕駛小車無異!超車,提速,隨叫隨到。
操控: 不錯,尤其是后獨立懸掛我很看重,同級別中算是上流了吧,特別鄙視20w級別還用扭力梁的車型,別說什么調(diào)校,真心不一樣,尤其是走高速。
油耗:自動擋2.5l---接近2噸的車身,油耗在10-12升還是可以接受的,想省油就別考慮這樣的車型
舒適:很好,尤其是座椅對腰部的支撐很到位,看似是小問題,但在長途自駕時就顯現(xiàn)出優(yōu)越性,現(xiàn)在很多車型就喜歡在看不見的地方省錢。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時間2014年01月
購買地點湖北 武漢
裸車價格22.90萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒適
    5
優(yōu)點:內(nèi)部空間比較大,尤其是頭部空間很好,坐在里面一點也不憋得慌。
缺點:中控臺塑料材質(zhì),顯低檔,整車油漆較薄,易有劃痕,就這兩個
外觀:外觀大氣,修長中透著穩(wěn)重,大量運用鍍鉻線條符合國人審美習(xí)慣,尾部稍顯厚重。
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工不錯,達(dá)到了中級車的水平,后排安全帶增加的固定架是亮點。
空間:家用超寬敞,商用的話還是緊湊了點
配置:這個價位,是在售MPV中性價比最高的吧。
動力:動力尚可,但在實際使用中發(fā)現(xiàn)油品對動力影響較大,一直用中石化93號,加過很多私人油站的油后發(fā)現(xiàn)加速乏力,幾次下來確認(rèn)是油品問題。
操控: 馬6的基因,沒的說,另有一部馬6已開了幾年,操控精準(zhǔn)深有體會,不愧為駕駛者之車。
油耗:油耗現(xiàn)在基本上一公里一塊錢差不多,出了磨合期會降一些吧,這么大家伙本來就沒想著會太省油,在可接受的范圍內(nèi)。
舒適:獨立座椅,前排中排都很舒服,跑長途尤為明顯。三排都能找到合適的位置,第三排完成能勝任長途考驗?照{(diào)很給力,一般中后部獨立空調(diào)不用開,只開前排的就足夠使了。離地間隙15CM,比馬5強不少,跑長途特別是陌生路段非常重要。
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有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時間2011年09月
購買地點山東 濟(jì)南
裸車價格22.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    3
  • 配置
    3
  • 動力
    2
  • 操控
    3
  • 油耗
    2
  • 舒適
    2
優(yōu)點:4s店服務(wù)不錯,每5000公里到縣市保修,還沒壞過
缺點:由于是第一代,4速變速箱有點過時,2.3排量,高速動力差些,特別是時速超過120以后,超車有點費力。輪胎噪音有些大。
外觀:外觀大氣,看著和奔馳某車型差不多,各人審美觀點不一樣,只代表我一個的看法。
內(nèi)飾:做工很好,延續(xù)日系車的一慣品質(zhì)。
空間:第一.二排空間尚可.但第三排就很糟糕了.常常被公司的同事嫌第三排比自家的B級車后座還難坐.但是第三排也常常被放平充當(dāng)我的臨時的鐘點房
配置:性價比中等吧,感覺價格還能再降些,要是能到20萬以內(nèi)更好呀。
動力:2.3排量,只能說剛剛夠用,如惹換成2.0T的,那就100%滿意了。
操控: 操控起來像臺轎車.連女朋友開都覺得很容易上手.跟公司另一部C級車操控性差不多
油耗:由于整備質(zhì)量超過1.8噸,車體積又大,油耗當(dāng)然會高些,不過,如果不是很“暴力”天車的話,基本都在10個油左右,還是能接受的。
舒適:開著舒服,坐著更舒服!第二排可以蹺個二朗腿!舒服,誰坐誰知道呀。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2012年02月
購買地點福建 漳州
裸車價格22.93萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程108000公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒適
    4
優(yōu)點:滿意:空間夠大,第三排也可以。外觀大氣。
缺點:由于是第一代,4速變速箱有點過時,2.3排量,高速動力差些,特別是時速超過120以后,超車有點費力。輪胎噪音有些大。
外觀:外觀大氣,看著和奔馳某車型差不多,各人審美觀點不一樣,只代表我一個的看法。
內(nèi)飾:做工很好,延續(xù)日系車的一慣品質(zhì)。
空間:不是一般的差,就一四不像子,買個大車還有什么用,車內(nèi)就那么點地方,被塑料全包上了,還沒國產(chǎn)SUV空間大,你他媽的不會拐個彎啊,許多在自駕游時可以放點小東西的地方全被塑料包上了,浪費空間
配置:性價比中等吧,感覺價格還能再降些,要是能到20萬以內(nèi)更好呀。
動力:2.3排量,只能說剛剛夠用,如惹換成2.0T的,那就100%滿意了。
操控: 還可以吧,沒啥特別之處。
油耗:由于整備質(zhì)量超過1.8噸,車體積又大,油耗當(dāng)然會高些,不過,如果不是很“暴力”天車的話,基本都在10個油左右,還是能接受的。
舒適:開著舒服,坐著更舒服!第二排可以蹺個二朗腿!舒服,誰坐誰知道呀。
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