東風(fēng)本田-本田CR-V
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本田CR-V
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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本田CR-V
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
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本田CR-V
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)河南 平頂山
裸車價(jià)格18.68萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程45000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)湖北 孝感
裸車價(jià)格17.28萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程38000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格19.38萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格19.00萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格18.18萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程8500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)云南 大理
裸車價(jià)格16.88萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程7800公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格17.68萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程3508公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格18.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控靈活，淡定。剎車太棒，急加速車80以上建議用D3，特別是逃離危險(xiǎn)的地方，并線貨車，。操控出色，幾次高速危機(jī)躲過。車高速上全依賴導(dǎo)航的朋友大家要敬它三分。一次的杭州灣南岸服務(wù)區(qū)與奄東出口，一輛車轉(zhuǎn)入服務(wù)區(qū)輔道，忽然之間轉(zhuǎn)入主車道中間車道，我正準(zhǔn)備靠右走從俺下，速度有100.被硬生生別到快車道，當(dāng)時(shí)車流也大，有點(diǎn)像打蘭球突破;另一次在杭甬與原上三的地方就更危險(xiǎn)又值節(jié)假日，原上三與杭甬在開開通嘉紹大橋之前的輔道是過上三立交橋的，開通后提前有500米，過曹娥江就得轉(zhuǎn)，有的司機(jī)依賴導(dǎo)航，等發(fā)現(xiàn)不對(duì)就會(huì)剎車橫轉(zhuǎn)進(jìn)來，引起追尾，這個(gè)路段大家小心，一輛金杯橫在我面前，100多碼緊急剎車變道，D3檔油板加速逃離，后面車全追上去了，等我走進(jìn)輔道后真心害怕的�？赡苁抢纤緳C(jī)和平常打球的關(guān)系，當(dāng)時(shí)就知道做動(dòng)作，過后叫后怕，車子抓地與重心還是不錯(cuò)，另外視線是關(guān)鍵，再有本事也要發(fā)現(xiàn)早處理早。開了170000公里真舍不得挽，經(jīng)過很多次危險(xiǎn)，有感情了！底盤及懸架：一句話結(jié)實(shí)，另外遇非鋪路面請(qǐng)加速，慢慢開一搖一搖不舒服。山路：山路表現(xiàn)一般，上坡加速不起，上坡超速得降檔。i
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格19.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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越野：
反應(yīng)還是迅速，對(duì)于我這種菜鳥來說，還是沒能感覺其他問題，就是腳剎反映不是那么靈敏，轉(zhuǎn)彎過快，有點(diǎn)飄，其他車也差不多吧。開始第一次去試駕的時(shí)候，因?yàn)槲夷昧笋{駛證一年多，很少摸車，感覺VV我還能開呀，能駕馭得了，再說之前學(xué)的是轎車，這可是SUV呀，我還能開SUV?那會(huì)別提多高興了，心中在默默想著，就你了，我的VV.
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)湖北 黃石
裸車價(jià)格18.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程46000公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控靈活，淡定。剎車太棒，急加速車80以上建議用D3，特別是逃離危險(xiǎn)的地方，并線貨車，。操控出色，幾次高速危機(jī)躲過。車高速上全依賴導(dǎo)航的朋友大家要敬它三分。一次的杭州灣南岸服務(wù)區(qū)與奄東出口，一輛車轉(zhuǎn)入服務(wù)區(qū)輔道，忽然之間轉(zhuǎn)入主車道中間車道，我正準(zhǔn)備靠右走從俺下，速度有100.被硬生生別到快車道，當(dāng)時(shí)車流也大，有點(diǎn)像打蘭球突破;另一次在杭甬與原上三的地方就更危險(xiǎn)又值節(jié)假日，原上三與杭甬在開開通嘉紹大橋之前的輔道是過上三立交橋的，開通后提前有500米，過曹娥江就得轉(zhuǎn)，有的司機(jī)依賴導(dǎo)航，等發(fā)現(xiàn)不對(duì)就會(huì)剎車橫轉(zhuǎn)進(jìn)來，引起追尾，這個(gè)路段大家小心，一輛金杯橫在我面前，100多碼緊急剎車變道，D3檔油板加速逃離，后面車全追上去了，等我走進(jìn)輔道后真心害怕的�？赡苁抢纤緳C(jī)和平常打球的關(guān)系，當(dāng)時(shí)就知道做動(dòng)作，過后叫后怕，車子抓地與重心還是不錯(cuò)，另外視線是關(guān)鍵，再有本事也要發(fā)現(xiàn)早處理早。開了170000公里真舍不得挽，經(jīng)過很多次危險(xiǎn)，有感情了！底盤及懸架：一句話結(jié)實(shí)，另外遇非鋪路面請(qǐng)加速，慢慢開一搖一搖不舒服。山路：山路表現(xiàn)一般，上坡加速不起，上坡超速得降檔。i
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