一鍵砍遍全城
本田CR-V
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗省維護(hù)低（4945）+1 后備箱空間大（1652）+1 外形還不錯(cuò)（960）+1 美國(guó)神車(chē)（744）+1 中庸實(shí)用（565）+1 新款很漂亮（533）+1 大氣（526）+1 地球夢(mèng)自吸王（498）+1 我喜歡（390）+1缺點(diǎn)：
又減配了（5434）+1 單薄不安全（3935）+1 沒(méi)有越野能力（2534）+1 爬坡很費(fèi)力（1699）+1 不如豐田有面（1486）+1 落后的5AT（1205）+1 新舊款沒(méi)區(qū)別（450）+1 尾燈弓背（412）+1 + 添加印象|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田CR-V 2010款 2.4L 自動(dòng) 四驅(qū)豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 南寧
裸車(chē)價(jià)格23.98萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程33100公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.4的動(dòng)力只能算夠用，不算特別強(qiáng)勁，和我弟弟的奧迪A4旅行版相比差的有點(diǎn)遠(yuǎn)，但也夠用！推背感不是特別強(qiáng)勁。超車(chē)還算有信心！動(dòng)力平順性不是特別好，可以感受到換擋的頓挫感，特別是低速換擋時(shí)！每次車(chē)輛啟動(dòng)的時(shí)候感覺(jué)有點(diǎn)啟動(dòng)困難，沒(méi)有我的長(zhǎng)安啟動(dòng)快，這個(gè)車(chē)CRV啟動(dòng)要一兩秒才啟動(dòng)，但是電瓶和火花塞都是才換過(guò)得啊！而且積碳也清洗過(guò)，不知道是什么原因！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田CR-V 2010款 2.0L 手動(dòng) 兩驅(qū)都市版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格18.78萬(wàn)元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程20368公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.0L的動(dòng)力，由于是手動(dòng)擋，在超車(chē)方面可以自己控制轉(zhuǎn)速，所以超車(chē)游刃有余，只要舍得給油，轉(zhuǎn)速上4000轉(zhuǎn)，整個(gè)車(chē)還是很有勁的。主要轉(zhuǎn)速上3000轉(zhuǎn)整個(gè)車(chē)的動(dòng)力，都有一個(gè)積極的響應(yīng)，那會(huì)超大車(chē)，真的是多一匹馬力就是多了一條命�。。。。≌娴氖呛敛豢鋸�，和大車(chē)擦身而過(guò)，那種感覺(jué)嚇?biāo)懒藒~~~~~~~~~~~~~~
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田CR-V 2010款 2.0L 自動(dòng) 兩驅(qū)都市版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格19.78萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：選擇的2.0的動(dòng)力，在市區(qū)駕駛的話還是可以的，但是起步顯得不是那么給力，經(jīng)常在紅綠燈看著別人一腳油門(mén)起來(lái)，我那個(gè)急啊。但是在高速上面表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田CR-V 2012款 2.4L 四驅(qū)尊貴版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 平頂山
裸車(chē)價(jià)格24.70萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程17890公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田CR-V 2010款 2.4L 自動(dòng) 四驅(qū)豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車(chē)價(jià)格23.98萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程64000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：CRV有2.0和2.4i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)。匹配的是5檔自動(dòng)變速箱。動(dòng)力輸出還算適合。當(dāng)初考慮經(jīng)常在市區(qū)用車(chē)，平時(shí)也就上下班、接送孩子、考慮到用車(chē)的油耗，想買(mǎi)2.0的排量2驅(qū)版的�？山�(jīng)過(guò)試駕認(rèn)為動(dòng)力還是差了點(diǎn)。在坡道起步的初期、和急加速時(shí)動(dòng)力不能做到隨叫隨到。在重慶這座山城里面經(jīng)常要爬坡上坎的。夏天還打空調(diào)2.0的排量有點(diǎn)小馬拉大車(chē)的感覺(jué)，油耗反而會(huì)高。所以果斷選擇2.4的車(chē)型。事實(shí)證明當(dāng)初的選擇是正確的。經(jīng)常在市區(qū)夏天打空調(diào)滿載，無(wú)壓力。高速滿載上160很輕松。再往后加速有滯后感，不過(guò)也不安全，不建議大家去試試！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田CR-V 2012款 2.4L 四驅(qū)尊貴版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格23.78萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：之前開(kāi)過(guò)一輛轎車(chē)，對(duì)它那慢悠悠的性子已經(jīng)徹底膜拜，再次買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，我可不想再慢悠悠了，我要感受下一路狂奔的趕腳，果斷入手2.4的，動(dòng)力不是蓋的啊，跟我以前的轎車(chē)比，真是一個(gè)天上一個(gè)地下的感覺(jué)，飚了幾次高速，感覺(jué)還不錯(cuò)，給油及時(shí)的話，動(dòng)力一點(diǎn)就著。油門(mén)很靈敏，開(kāi)起來(lái)不費(fèi)力，而且vv的反應(yīng)很給力，基本上是油門(mén)輕踩，就沖出去了，適應(yīng)了好幾次才完全的習(xí)慣下來(lái)，果然新車(chē)的磨合期是有必要的。
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