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比亞迪G6
(該車(chē)系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（355）+1 空間夠大（179）+1 音響不錯(cuò)（122）+1 品牌一般（122）+1 實(shí)用（80）+1 性價(jià)比超高（75）+1 性價(jià)比神器（74）+1缺點(diǎn)：
小毛病多多多（662）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型比亞迪G6 2011款 2.0L 手動(dòng)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格8.88萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程9500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比。10w不到的價(jià)格，B級(jí)車(chē)的空間懸掛舒適度和配置。比合資的卡羅拉、思域、科魯茲等一堆車(chē)好多了。另外真的是超級(jí)配置啊，其中后視鏡自動(dòng)折疊，右側(cè)死角攝像頭、獨(dú)立功放和10音響系統(tǒng)，加上豪車(chē)專用的dts環(huán)繞音響，后五連桿獨(dú)立懸掛帶來(lái)的舒適性，令人驚艷。在單位數(shù)百輛車(chē)子的大停車(chē)場(chǎng)上，收耳朵的車(chē)子總共沒(méi)有幾輛，我的66就是其中一輛，呵呵。
缺點(diǎn)：操控
外觀：外觀設(shè)計(jì)大氣、穩(wěn)重。有高檔車(chē)的感覺(jué)。特別是中級(jí)車(chē)的優(yōu)勢(shì)~~~在這個(gè)價(jià)位基本上無(wú)敵了~~~
內(nèi)飾：這個(gè)價(jià)位已經(jīng)很好了！
空間：空間大，就是后備箱小點(diǎn)，其實(shí)也不小，只是相比較同級(jí)車(chē)來(lái)說(shuō)。
動(dòng)力：動(dòng)力這東西沒(méi)法說(shuō)要?jiǎng)恿δ憔陀昧Σ扔烷T(mén)超那些正常駕駛的任何車(chē)都是一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有的 但要是飆車(chē)那就沒(méi)什么動(dòng)力可言了 那就要1.5T的才夠勁其實(shí)也差不了多少
操控：
轉(zhuǎn)彎基本不外傾，剎車(chē)靈敏度也控制的比較自然，電子助力轉(zhuǎn)向一貫的輕盈，后驅(qū)的形式也給是它的優(yōu)勢(shì)。掉頭非常舒服，高速滿載兩人150公里/小時(shí)不飄。
油耗：新車(chē) 9個(gè)左右 市區(qū) 高速7.2
舒適：經(jīng)常開(kāi)車(chē)的是，媳婦 和父母一般負(fù)責(zé)坐車(chē)，上次去南戴河，從北京到南戴河，不到3個(gè)小時(shí)，但是老人們沒(méi)有覺(jué)得特別的不適應(yīng)，我想這點(diǎn)足以說(shuō)明G6 的舒適性了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型比亞迪G6 2011款 2.0L 手動(dòng)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格8.80萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程21232公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比超值，我喜歡，
缺點(diǎn)：底盤(pán)有點(diǎn)低，漆不耐刮、窗戶不能一鍵升起、內(nèi)飾低檔了些
外觀：外觀模仿有點(diǎn)厲害，別從側(cè)身看經(jīng)常說(shuō)會(huì)新款的凱美瑞
內(nèi)飾：內(nèi)飾的硬塑料用得比較多，老能聽(tīng)見(jiàn)異響。也許成本的原因，但也能接受。相比之前的車(chē)型，應(yīng)該是一個(gè)明顯的提升，甚至是飛躍。
空間：很滿意，儲(chǔ)物還不錯(cuò)哦
動(dòng)力：2.0的基本駕駛滿足了，開(kāi)了空調(diào)動(dòng)力還是挺夠的，只是空調(diào)加滿載上坡超車(chē)有些許的動(dòng)力不足
操控：
獨(dú)立懸掛就是好，無(wú)論舒適性還是支撐性就是好。
油耗：個(gè)人跑高速跑到過(guò)大概5毛多一公里，平時(shí)環(huán)線基本上是7-8毛一公里左右，市區(qū)堵車(chē)油耗就很高了。
舒適：一般，對(duì)得起這價(jià)格
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型比亞迪G6 2011款 2.0L 手動(dòng)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 德州
裸車(chē)價(jià)格8.20萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高 相當(dāng)于30萬(wàn)的車(chē)
缺點(diǎn)：內(nèi)飾材料偏硬，車(chē)的密封性不是很好，高速時(shí)右前有漏風(fēng)的現(xiàn)象。
外觀：外觀很大氣，看起來(lái)也上檔次。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料一般 但是做工比以往強(qiáng)很多 總的來(lái)說(shuō) 比較喜歡 希望增加黑內(nèi)
空間：本人1.65米，老婆1.6米，我和我老婆開(kāi)車(chē)的售后 頭部空間和腿部空間都有大量剩余，很舒適，后排本人實(shí)測(cè)，超級(jí)寬敞，對(duì)與G6的空間，我沒(méi)的說(shuō)，真是挺棒的。
配置：這個(gè)價(jià)格買(mǎi)這樣的車(chē)，已經(jīng)非常好了，同配置的合資車(chē)，起碼要個(gè)20多W吧。這輛車(chē)的性價(jià)比沒(méi)的說(shuō)，其實(shí)買(mǎi)G6就是沖著這性價(jià)比去的。
動(dòng)力：相對(duì)于2.0排量來(lái)說(shuō)，動(dòng)力相當(dāng)不錯(cuò)
操控：
懸掛太軟了 過(guò)彎一點(diǎn)信心都沒(méi)有 怕翻啊
油耗：路況好的時(shí)候明顯很省油，跑過(guò)幾次高速，表現(xiàn)很好，平均6個(gè)油多一點(diǎn)，很難和2.0這個(gè)排量聯(lián)系在一起……很多1.4Tsi的朋友都說(shuō)這車(chē)真省油~最近由于東北地區(qū)連續(xù)降雪降溫，導(dǎo)致路況極差，所以油耗也跟著水漲船高~沒(méi)辦法~平均車(chē)速現(xiàn)在不到15km/h，省油就別想了~呵呵
舒適：自己感覺(jué)挺舒適，座椅靠背兩旁的包裹性不是很好哦，開(kāi)起車(chē)來(lái)挺平順，穩(wěn)當(dāng)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型比亞迪G6 2011款 2.0L 手動(dòng)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格8.60萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程7200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高，空間大 配置豐富
缺點(diǎn)：細(xì)節(jié)方面還需注意，裝配工藝有待提高，另外一些小毛病真的不應(yīng)該發(fā)生的
外觀：很好
內(nèi)飾：不錯(cuò) 能接受。
空間：非常寬敞
動(dòng)力：一般
操控：
提速只要肯給油應(yīng)該算可以，但是和合資的自動(dòng)比起來(lái)稍有不如
油耗：可能我開(kāi)車(chē)的習(xí)慣問(wèn)題，估計(jì)低不下11L/百公里，前幾天跑高速油耗降到5.8了跑高速還是可以的.就是市區(qū)無(wú)語(yǔ)了�。�
舒適：前排座椅側(cè)向包裹性一般，后排座椅坐墊深度略顯不足，腿部支撐一般，舒適性還是不錯(cuò)的，得益于前后獨(dú)立懸掛，雖然懸掛看起來(lái)是那么的弱小，但是，真的乘坐起來(lái)卻是很舒服的，腳軟的減震系統(tǒng)對(duì)路面的顛簸大大的過(guò)濾。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型比亞迪G6 2011款 1.5T 手動(dòng)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格9.50萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：腰部支撐調(diào)節(jié).長(zhǎng)途駕駛真的很管用很舒服。
缺點(diǎn)：需要升級(jí)剎車(chē)總泵后才沒(méi)有離合器的嘎嘎聲。為什么廠家不能早點(diǎn)更換。
外觀：看中外觀和配置才下手的，所以我覺(jué)得外觀漂亮
內(nèi)飾：米色內(nèi)飾不太好。。。不耐臟
空間：就是我最滿意的地方，也是我選車(chē)的條件之一。比其他的緊湊型車(chē)型空間要大很多的，一家人（5口之家）在里面很寬敞，沒(méi)感覺(jué)到擁擠。
動(dòng)力：1檔起步都有肉，3、4檔加速很更力
操控：
底盤(pán)前雙叉臂后五連桿確實(shí)很穩(wěn)也很舒適。
油耗：能接受～上下班高峰堵～偶爾上高速很省油的～平均9.2
舒適：在過(guò)減速帶或坑坑洼洼的路面，也不是很硬，比較舒適的，特別是靠背下的哪個(gè)叫啥，可調(diào)頂著腰的哪個(gè)，相當(dāng)好，還有坐墊高低可調(diào)也不錯(cuò)的，我在高速連續(xù)開(kāi)了十六 七個(gè)小時(shí)也不覺(jué)得累啊。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型比亞迪G6 2011款 1.5T 手動(dòng)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格8.98萬(wàn)元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程11500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：腰部支撐調(diào)節(jié).長(zhǎng)途駕駛真的很管用很舒服。
缺點(diǎn)：稍稍有點(diǎn)小毛病，雖說(shuō)不是大問(wèn)題，但是還是希望比亞迪能夠積極改進(jìn)
外觀：外觀絕對(duì)漂亮
內(nèi)飾：經(jīng)典、穩(wěn)重。
空間：只能說(shuō)夠用～算是標(biāo)準(zhǔn)中型車(chē)尺寸
配置：同級(jí)車(chē)同等配置價(jià)錢(qián)最低的應(yīng)該都無(wú)出其右了
動(dòng)力：不錯(cuò) 渦輪增壓很給力，超車(chē)的時(shí)候只要深踩油門(mén)，渦輪介入后推背感還是很強(qiáng)烈的，跑高速更占優(yōu)勢(shì)，提速快油耗低，自主研發(fā)的渦輪增壓和缸內(nèi)直噴一點(diǎn)不比大眾的差，甚至在性能上超越了大眾的發(fā)動(dòng)機(jī)。
操控：
家用完全足夠了
油耗：城里也不怎么高 比較滿意 高速非常省油
舒適：空間座椅都沒(méi)得說(shuō)很不錯(cuò)減震偏軟過(guò)坑明顯
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型比亞迪G6 2011款 1.5T 手動(dòng)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 珠海
裸車(chē)價(jià)格9.98萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程36482公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：音響不錯(cuò)…動(dòng)力強(qiáng)勁
缺點(diǎn)：隔音，速度過(guò)１００時(shí)風(fēng)噪，胎噪明顯增大,
外觀：外觀很好看，很喜歡�；仡^率也不錯(cuò)。聽(tīng)說(shuō)還有偷發(fā)光尾飄標(biāo)的。車(chē)燈在高速時(shí)照明不足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有點(diǎn)粗糙，做工有待提高
空間：很大，值得肯定！后排做三人綽綽有余。
動(dòng)力：這款1.5T的機(jī)器的動(dòng)力對(duì)我來(lái)說(shuō)夠了，兼容燃油性和加速度。120不知不覺(jué)就可以達(dá)到，不能說(shuō)有很強(qiáng)的推背感，但是相比2.0的強(qiáng)很多，3-4檔加速性很強(qiáng)。噪音還可以接受。
操控：
因?yàn)槭堑谝惠v車(chē)，覺(jué)得比駕校的車(chē)好操控，方向性不錯(cuò)，就是制動(dòng)時(shí)剎車(chē)盤(pán)有時(shí)會(huì)響，讓人聽(tīng)到不爽。
油耗：高速表現(xiàn)不錯(cuò)
舒適：還好
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型比亞迪G6 2011款 1.5T 手動(dòng)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 唐山
裸車(chē)價(jià)格9.98萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低，高速僅用5升油
缺點(diǎn)：最不滿意的就是比亞迪的營(yíng)銷做的太差，致使品牌的號(hào)召力很差，作為比亞迪的車(chē)主，雖然很滿意車(chē)子，卻要遭受各種人的非議和眼光，當(dāng)然這只是個(gè)人遇到的情況而言，不代表其他車(chē)主也會(huì)遇到，
外觀：喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有待進(jìn)一步提升，雖然比起F3和F6來(lái)說(shuō)好很多了，但是還是希望更進(jìn)一步提升。
空間：比較滿意，比家用車(chē)大多了，有商務(wù)車(chē)的感覺(jué)，但只要家用車(chē)的價(jià)錢(qián)
動(dòng)力：1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)給這個(gè)車(chē)子帶來(lái)了很好的加速體驗(yàn)，但是市區(qū)開(kāi)起步稍微慢了點(diǎn)，升擋后略微深踩油門(mén)可以明顯感覺(jué)渦輪的發(fā)力，超車(chē)很有信心，市區(qū)1.5t還是有點(diǎn)累，畢竟排量在那，建議大城市的還是慎重選擇，選擇2.0的也不錯(cuò)
操控：
還可以吧，因?yàn)槲沂切率�，沒(méi)開(kāi)過(guò)什么好車(chē)，這是第一部車(chē)。比在駕校的車(chē)好太多了！呵呵
油耗：純高速0.52元/公里，全城市路0.84元/公里
舒適：與之同價(jià)位的車(chē)那是領(lǐng)頭羊。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型比亞迪G6 2011款 1.5T 手動(dòng)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格9.00萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低，高速僅用5升油
缺點(diǎn)：噪音
外觀：外觀也很不錯(cuò)了，不過(guò)個(gè)人覺(jué)得要是前臉變得方正一點(diǎn)，像BYD思銳那樣，看起來(lái)的效果肯定還要好一些，目前這種樣式還是可以。一位車(chē)友加了包圍，不過(guò)離地間隙就變得很低了，我不打算去改
內(nèi)飾：做工一般，不是很好，對(duì)得起價(jià)格了。
空間：這個(gè)沒(méi)的說(shuō)了，B級(jí)車(chē)，2745的軸距，雖然這個(gè)級(jí)別不是最大的，帶相比同價(jià)格的大多數(shù)合資車(chē)是好的多了，寬度達(dá)到1825，后排可以擠下4個(gè)人，呵呵家用絕對(duì)夠用；后備箱空間從數(shù)據(jù)上來(lái)說(shuō)只能算一般把，而且后排可不放到，但平時(shí)是夠用了
動(dòng)力：渦輪增壓，有力，但沒(méi)有數(shù)據(jù)說(shuō)的那么好
操控：
操控性較好。檔位清晰，吸入感強(qiáng)。
油耗：比較低的 這點(diǎn)很喜歡
舒適：沒(méi)什么特別的舒適性，車(chē)?yán)餂](méi)刺鼻氣味很贊。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型比亞迪G6 2011款 1.5T 手動(dòng)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車(chē)價(jià)格9.30萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗很好，動(dòng)力十足，電子高科技技術(shù)完善，多媒體很棒
缺點(diǎn)：起步很肉、想起步快一點(diǎn)、那就得舍得踩油！而且發(fā)動(dòng)機(jī)聲音總是比其他車(chē)的聲音大、讓人難以接受
外觀：挺前衛(wèi)爾且不象別人說(shuō)的象這個(gè)象那個(gè)的還是有自己風(fēng)格
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還不錯(cuò)，一直就是不喜歡內(nèi)飾全部是硬塑料件，廠家可能是考慮到成本的問(wèn)題能省便省吧，內(nèi)飾整體布局還算中規(guī)中矩，沒(méi)有什么太大的優(yōu)點(diǎn)，但是也很難發(fā)現(xiàn)很大的缺點(diǎn)，
空間：空間高度偏低，本 身高1.72米，上下車(chē)總要歪著頭，感覺(jué)不爽啊，要能再高上２厘米以上會(huì)更好�？傮w還不錯(cuò)。
配置：確實(shí)高，有車(chē)的人都一做我車(chē)都知道是高配，沒(méi)車(chē)的人也曉得挺高級(jí)，人人都知道這不是多貴的車(chē)，但都承認(rèn)是好車(chē)
動(dòng)力：渦輪增壓真給力，城市及市郊使用，動(dòng)力足夠。我新車(chē)還在磨合期時(shí)，不敢大腳油門(mén)，但已經(jīng)是見(jiàn)車(chē)超超車(chē)了。當(dāng)然這和個(gè)人駕駛習(xí)慣有關(guān)，我開(kāi)車(chē)不喜歡拖泥帶水。而對(duì)于高速路段，六擋平穩(wěn)，降擋超車(chē)動(dòng)力明顯。
操控：
以前就開(kāi)過(guò)捷達(dá)和同事的千里馬，對(duì)比那兩個(gè)強(qiáng)的不是一點(diǎn)半點(diǎn)，就說(shuō)方向盤(pán)，比那兩個(gè)輕多了，過(guò)減速帶最明顯，震動(dòng)不大。
油耗：新車(chē)很滿意 首保后越來(lái)越高
舒適：還好
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