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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2012年08月
購買地點山西 長治
裸車價格21.57萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:2.3排量的,雖然沒有T,但我覺得沒有別人說這款說的動力多差,我感覺動力很好
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購買時間2011年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格22.97萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:動力滿足日常需求,起步30~40碼時加速較肉,超過80碼,加速感直接。倍耐力P7輪胎厚道講究。
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購買時間2011年02月
購買地點廣西 桂林
裸車價格22.97萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程13500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:可滿足需要,與外在統(tǒng)一
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購買時間2013年06月
購買地點四川 瀘州
裸車價格21.47萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程45500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:一般,在高轉速下動力也不是很明顯。
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購買時間2011年07月
購買地點江西 南昌
裸車價格22.97萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程55000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:訂508之前是在君威GS跟它之間糾結的,最后選擇了508是因為我相信家用的話2.3L的自然吸氣應該夠用。如果拿508跟目前市場上的渦輪增壓車型比的話有點不公平,就拿它跟我之前的雪佛蘭樂騁1.4L比,從起步到60碼這區(qū)間508確實有點肉,也許是跟還在磨合期不敢深踩油門有關,我是打死也不相信2.3L的動力會比1.4L的差!論壇里的車友都說508在高速上表現(xiàn)很優(yōu)秀,我很期待!
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購買時間2012年03月
購買地點陜西 西安
裸車價格23.00萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:起步確實一般,后續(xù)提速給力。紅燈起步時確實慢,有時候還有點延時,但是一旦速度起來后,再提速感覺比很多車都強,
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購買時間2013年03月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格21.80萬元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程8100公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:一般般,平時在城市里上下班可以了
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購買時間2013年02月
購買地點內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價格20.05萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:動力總成是法系車的軟肋,2.3L發(fā)動機,實際2.25L排量,由PSA經(jīng)典2.2L發(fā)動機擴缸而來。典型的高轉速發(fā)動機,2000轉是個坎,2000轉以下動力疲軟,這也是為什么很多人說“沒勁兒”的原因所在,但是作為高轉速發(fā)動機,不能像傳統(tǒng)德系,日系車那樣來看待這款發(fā)動機。當你換成S檔,5500轉換擋時,你會感受到這頭獅子,并不是病貓。車友親測百公里加速9.5s-10S,對于評測中的11秒開外的成績,請一笑而過,親自感受過才知道!2.3L是個奇葩的排量,動力性能與通用2.4 SIDI發(fā)動機類似。對于許多508的動力評測,從我個人來講是有異議的,508為了經(jīng)濟性考慮,換擋時機在2000-2500轉,對于高轉速發(fā)動機來說,3500-4500轉才是真正扭矩爆發(fā)的時刻,對于平時的測試來講,D檔,根本顯示不出這頭獅子的真正實力,對于508,想試車,請不要吝惜你左腳下的油門踏板,4000轉以上,你才能感受這頭獅子。
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購買時間2013年08月
購買地點天津市 天津
裸車價格20.57萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:舒適性還不錯,但是比兄弟c5還是差一點,懸架稍微硬點
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購買時間2012年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格22.97萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:這個車感覺就是為乘坐的人設計的,乘坐的人的配置比其他車高太多了。。。。好
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