東風(fēng)標(biāo)致-標(biāo)致508
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標(biāo)致508
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
標(biāo)致508
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
標(biāo)致508
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格22.00萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的地方很多，比如說豪華的內(nèi)飾、時(shí)尚的外形，當(dāng)然最滿意的要屬厚道的用料。
缺點(diǎn)：動(dòng)力一般，尤其是怠速空調(diào)抖動(dòng)特別厲害，減速或者起步加速竄車和動(dòng)力延遲，開起來很不爽，喇叭特別不好用，男人都覺得按起來費(fèi)勁，女士些就有點(diǎn)老火了哈，已經(jīng)索賠過了，一樣解決不了問題！
外觀：乘坐空間還行，就是車內(nèi)儲(chǔ)物空間少，后備箱也比較小
內(nèi)飾：2.3的排量前段稍有點(diǎn)弱，但是也不慢，高速開起來舒服，高轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢就顯現(xiàn)出來了，100-150還是很快的，再高就沒有開過了，不知道，應(yīng)該沒問題。
空間：操控在同級(jí)車屬上乘。
配置：90%以上市區(qū)早晚高峰擁堵路段, 平均時(shí)速22, 油耗11.4升, 對(duì)于2.3排量,基本滿意
動(dòng)力：好
操控：
外觀很漂亮。不過外觀這方面都是見仁見智的。
油耗：大氣的設(shè)計(jì)，精致的做工，不錯(cuò)
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格21.00萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程8800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的地方有很多，外觀靚麗，內(nèi)飾超贊，座椅舒適又不失路感
缺點(diǎn)：前排儲(chǔ)物空間太少了，手機(jī)都沒地方放。導(dǎo)航不是太好用，地圖版本也很舊。
外觀：空間還是蠻不錯(cuò)的
內(nèi)飾：手動(dòng)模式加速不錯(cuò)
空間：很有韌性，底盤很好，方向盤響應(yīng)很直接，有點(diǎn)指哪打哪的感覺。過彎時(shí)給我的支撐很到位，沒有側(cè)傾的感覺，讓我很有信心。話說回來，這個(gè)車也不會(huì)指望著激烈駕駛的。
配置：在帝都，早晚高峰期13.5個(gè)油左右，對(duì)比帶T的，確實(shí)有差距，但考慮到吃93口糧和不用后期高企的維護(hù)費(fèi)用，整體還算比較能夠接受。而且，在帝都早晚高峰有名的環(huán)路停車場上，任何車輛都不會(huì)相差太遠(yuǎn)。當(dāng)然和CT200比起來那的確差的很多。
動(dòng)力：舒適性太棒了，旗艦帶了按摩功能，還不錯(cuò)哦
操控：
蘿卜青菜各有所愛，有人說好看，有人說難看，但很多說難看的后來都說越看越好看了，哈哈
油耗：內(nèi)飾個(gè)人覺得30W之內(nèi)合資第二，只在思鉑睿之后
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格21.40萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程7500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾
缺點(diǎn)：動(dòng)力孱弱
外觀：一般
內(nèi)飾：只能說夠用
空間：法系車的底盤技術(shù)是獨(dú)具功力的，508的底盤也繼承了這一優(yōu)良基因，與同門兄弟C5相比，508的底盤調(diào)校更偏向運(yùn)動(dòng)，但韌勁十足，不論是高速行駛還是快速過彎都能給駕駛者以足夠的自信。方向指向精準(zhǔn)，路感清晰，駕駛起來也是游刃有余，得心應(yīng)手，長時(shí)間駕駛也沒覺得怎么累。
配置：迄今四萬公里平均油耗8.6升/百公里，均速50左右，其中高速約占到一半。單純市區(qū)在12.5左右，長途在7.0-7.5上下。
動(dòng)力：好的很啊，坐進(jìn)去就感覺很舒服，座椅包裹性好，走起來很平穩(wěn)，就是速度快點(diǎn)或過小溝坎也感覺不到這么顛。空調(diào)也很給力，抬頭顯示很實(shí)用，不要低頭就看見了，安全系數(shù)提高了很多。還有迎賓功能，真的很人性化，不得不贊一個(gè)！
操控：
漂亮之外還是漂亮，真的沒話說。
油耗：做工很精致，材質(zhì)手感都不錯(cuò)
舒適：豐富的舒適配置在同價(jià)位的車?yán)锍瞬糠猪n系車，沒有哪款能與之媲美。但是508的車身剛性與用料，比同價(jià)位的韓系車確實(shí)強(qiáng)上一些。至少后防撞杠是鋼梁，比韓系車的玻璃鋼要給人感覺更踏實(shí)。性價(jià)比個(gè)人感覺很不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格20.68萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾，非常養(yǎng)眼。
缺點(diǎn)：噪音個(gè)人覺得稍微大點(diǎn)。
外觀：空間表現(xiàn)尚可。
內(nèi)飾：本身法系車就偏好高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，只有3000轉(zhuǎn)以上的轉(zhuǎn)速，才能激發(fā)出充沛的動(dòng)力，所以對(duì)于我這種不需要從靜止瞬間超越所有車的駕駛員來說，絕對(duì)夠用
空間：操控一流，指向精準(zhǔn)，幾乎與我合為一體，尤其是長途高速，更能體驗(yàn)它優(yōu)秀的底盤技術(shù)。
配置：因?yàn)槟壳叭袇^(qū)暫時(shí)偏高，可以接受。多拉拉高速對(duì)于降油耗表示沒有壓力。
動(dòng)力：還不錯(cuò)，懸掛比較適中，整體感很強(qiáng)！
操控：
最為給力的就是外觀了，白色尤為漂亮。
油耗：內(nèi)飾挺時(shí)尚的，這車好像選擇黑色內(nèi)飾的比較多，但我家的是淺色內(nèi)飾，比較有居家感，看著明亮
舒適：現(xiàn)在的性價(jià)比好高啊，有的地方優(yōu)惠4萬，我買車的時(shí)候，慘不忍睹啊！哪來的性價(jià)比！
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格20.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾與外觀做得非常好。發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟到老得不行了。經(jīng)同事與朋友開過后都受到贊美。
缺點(diǎn)：木有不滿意的。。。
外觀：外觀前面說過，動(dòng)感大氣，越看越喜歡，號(hào)稱得過紅點(diǎn)大獎(jiǎng)的，夜幕下的獅抓尾燈更讓人銷魂，可惜都是給別人看的。
內(nèi)飾：旗艦版內(nèi)飾豪華
空間：大
配置：很高
動(dòng)力：城市里算上開車的我一般就是是2個(gè)人乘車，不開空調(diào)動(dòng)力還是覺得夠用的，超車什么的也是很有信心，開著空調(diào)加速稍稍有點(diǎn)慢，索性北京沒有熱得離譜，所以不經(jīng)常開。就當(dāng)多通通風(fēng)唄！其實(shí)，只要肯給油，508絕對(duì)不會(huì)給你丟臉的。
操控：
很好。
油耗：油耗起旗艦版2.3排量的多少會(huì)高一點(diǎn)，但是還是可以接受的。
舒適：非常不錯(cuò)，高速風(fēng)噪小，后排舒適性配置很多，還有四區(qū)空調(diào)，遮陽簾
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格21.68萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾做工很不錯(cuò)，外觀比較圓潤，很有法國浪漫氣息
缺點(diǎn)：劃傷后補(bǔ)漆太難看
外觀：：自己的孩子自己愛，是獲得什么紅點(diǎn)大獎(jiǎng)的車；誰要是說508外觀不好看，那是會(huì)讓人笑話的哦。
內(nèi)飾：做工很精致，材質(zhì)手感都不錯(cuò)
空間：前排舒適 后排偏小
動(dòng)力：市區(qū)超車時(shí)稍弱
操控：
非常好，過彎很穩(wěn)
油耗：平時(shí)就區(qū)間代步油耗還可以接受 高速還是很省油的保證有驚喜
舒適：：各種舒適配置都齊了，電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，4區(qū)空調(diào)，4座電加熱，INFO是我的大愛，不錯(cuò)不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格20.17萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾做工很不錯(cuò)，外觀比較圓潤，很有法國浪漫氣息
缺點(diǎn)：車的導(dǎo)航，太不方便。。。。
外觀：反正停車后圍觀的人比較多，哈哈，這是獅友們的共同點(diǎn)。
內(nèi)飾：同級(jí)最好。
空間：夠大
動(dòng)力：2.3的動(dòng)力還是不怎么滿意的，傳動(dòng)效果也沒有預(yù)期的那么好。
操控：
還算清晰，方向盤略沉
油耗：這個(gè)確實(shí)需要好好調(diào)教，現(xiàn)在12.5個(gè)油 無論從環(huán)保還是經(jīng)濟(jì)角度都已經(jīng)落后于各種帶T的車型了
舒適：這個(gè)很到位前后座椅加熱，座椅角度電動(dòng)調(diào)節(jié)，后排遮陽廉，抬頭顯示，座椅按摩等等不論是乘客還是駕駛者都考慮的面面俱到！
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格20.68萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾，非常養(yǎng)眼。
缺點(diǎn)：噪音個(gè)人覺得稍微大點(diǎn)。
外觀：最為給力的就是外觀了，白色尤為漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾挺時(shí)尚的，這車好像選擇黑色內(nèi)飾的比較多，但我家的是淺色內(nèi)飾，比較有居家感，看著明亮
空間：空間表現(xiàn)尚可。
配置：現(xiàn)在的性價(jià)比好高啊，有的地方優(yōu)惠4萬，我買車的時(shí)候，慘不忍睹��！哪來的性價(jià)比！
動(dòng)力：本身法系車就偏好高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，只有3000轉(zhuǎn)以上的轉(zhuǎn)速，才能激發(fā)出充沛的動(dòng)力，所以對(duì)于我這種不需要從靜止瞬間超越所有車的駕駛員來說，絕對(duì)夠用
操控：
操控一流，指向精準(zhǔn)，幾乎與我合為一體，尤其是長途高速，更能體驗(yàn)它優(yōu)秀的底盤技術(shù)。
油耗：因?yàn)槟壳叭袇^(qū)暫時(shí)偏高，可以接受。多拉拉高速對(duì)于降油耗表示沒有壓力。
舒適：還不錯(cuò)，懸掛比較適中，整體感很強(qiáng)！
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格21.40萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程7500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾
缺點(diǎn)：動(dòng)力孱弱
外觀：漂亮之外還是漂亮，真的沒話說。
內(nèi)飾：做工很精致，材質(zhì)手感都不錯(cuò)
空間：一般
配置：豐富的舒適配置在同價(jià)位的車?yán)锍瞬糠猪n系車，沒有哪款能與之媲美。但是508的車身剛性與用料，比同價(jià)位的韓系車確實(shí)強(qiáng)上一些。至少后防撞杠是鋼梁，比韓系車的玻璃鋼要給人感覺更踏實(shí)。性價(jià)比個(gè)人感覺很不錯(cuò)。
動(dòng)力：只能說夠用
操控：
法系車的底盤技術(shù)是獨(dú)具功力的，508的底盤也繼承了這一優(yōu)良基因，與同門兄弟C5相比，508的底盤調(diào)校更偏向運(yùn)動(dòng)，但韌勁十足，不論是高速行駛還是快速過彎都能給駕駛者以足夠的自信。方向指向精準(zhǔn)，路感清晰，駕駛起來也是游刃有余，得心應(yīng)手，長時(shí)間駕駛也沒覺得怎么累。
油耗：迄今四萬公里平均油耗8.6升/百公里，均速50左右，其中高速約占到一半。單純市區(qū)在12.5左右，長途在7.0-7.5上下。
舒適：好的很啊，坐進(jìn)去就感覺很舒服，座椅包裹性好，走起來很平穩(wěn)，就是速度快點(diǎn)或過小溝坎也感覺不到這么顛。空調(diào)也很給力，抬頭顯示很實(shí)用，不要低頭就看見了，安全系數(shù)提高了很多。還有迎賓功能，真的很人性化，不得不贊一個(gè)！
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格21.00萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程8800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的地方有很多，外觀靚麗，內(nèi)飾超贊，座椅舒適又不失路感
缺點(diǎn)：前排儲(chǔ)物空間太少了，手機(jī)都沒地方放。導(dǎo)航不是太好用，地圖版本也很舊。
外觀：蘿卜青菜各有所愛，有人說好看，有人說難看，但很多說難看的后來都說越看越好看了，哈哈
內(nèi)飾：內(nèi)飾個(gè)人覺得30W之內(nèi)合資第二，只在思鉑睿之后
空間：空間還是蠻不錯(cuò)的
動(dòng)力：手動(dòng)模式加速不錯(cuò)
操控：
很有韌性，底盤很好，方向盤響應(yīng)很直接，有點(diǎn)指哪打哪的感覺。過彎時(shí)給我的支撐很到位，沒有側(cè)傾的感覺，讓我很有信心。話說回來，這個(gè)車也不會(huì)指望著激烈駕駛的。
油耗：在帝都，早晚高峰期13.5個(gè)油左右，對(duì)比帶T的，確實(shí)有差距，但考慮到吃93口糧和不用后期高企的維護(hù)費(fèi)用，整體還算比較能夠接受。而且，在帝都早晚高峰有名的環(huán)路停車場上，任何車輛都不會(huì)相差太遠(yuǎn)。當(dāng)然和CT200比起來那的確差的很多。
舒適：舒適性太棒了，旗艦帶了按摩功能，還不錯(cuò)哦
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