一鍵砍遍全城
標(biāo)致508
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
設(shè)計(jì)優(yōu)美（588）+1 底盤(pán)扎實(shí)（513）+1 油耗低（451）+1 耐用（353）+1 性?xún)r(jià)比高（208）+1 屁股好看（48）+1 外觀(guān)漂亮（48）+1缺點(diǎn)：
保養(yǎng)費(fèi)太貴（1546）+1 優(yōu)點(diǎn)不突出（374）+1 定價(jià)高（316）+1 離地間隙�。�242）+1 操控性不強(qiáng)（180）+1 配置太少（170）+1 車(chē)身顏色少（70）+1 缺少運(yùn)動(dòng)配置（64）+1 + 添加印象最新印象：
標(biāo)致508
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格22.00萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿(mǎn)意的地方很多，比如說(shuō)豪華的內(nèi)飾、時(shí)尚的外形，當(dāng)然最滿(mǎn)意的要屬厚道的用料。
缺點(diǎn)：動(dòng)力一般，尤其是怠速空調(diào)抖動(dòng)特別厲害，減速或者起步加速竄車(chē)和動(dòng)力延遲，開(kāi)起來(lái)很不爽，喇叭特別不好用，男人都覺(jué)得按起來(lái)費(fèi)勁，女士些就有點(diǎn)老火了哈，已經(jīng)索賠過(guò)了，一樣解決不了問(wèn)題！
外觀(guān)：乘坐空間還行，就是車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間少，后備箱也比較小
內(nèi)飾：2.3的排量前段稍有點(diǎn)弱，但是也不慢，高速開(kāi)起來(lái)舒服，高轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)就顯現(xiàn)出來(lái)了，100-150還是很快的，再高就沒(méi)有開(kāi)過(guò)了，不知道，應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題。
空間：操控在同級(jí)車(chē)屬上乘。
配置：90%以上市區(qū)早晚高峰擁堵路段, 平均時(shí)速22, 油耗11.4升, 對(duì)于2.3排量,基本滿(mǎn)意
動(dòng)力：好
操控：
外觀(guān)很漂亮。不過(guò)外觀(guān)這方面都是見(jiàn)仁見(jiàn)智的。
油耗：大氣的設(shè)計(jì)，精致的做工，不錯(cuò)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車(chē)價(jià)格21.00萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程8800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿(mǎn)意的地方有很多，外觀(guān)靚麗，內(nèi)飾超贊，座椅舒適又不失路感
缺點(diǎn)：前排儲(chǔ)物空間太少了，手機(jī)都沒(méi)地方放。導(dǎo)航不是太好用，地圖版本也很舊。
外觀(guān)：空間還是蠻不錯(cuò)的
內(nèi)飾：手動(dòng)模式加速不錯(cuò)
空間：很有韌性，底盤(pán)很好，方向盤(pán)響應(yīng)很直接，有點(diǎn)指哪打哪的感覺(jué)。過(guò)彎時(shí)給我的支撐很到位，沒(méi)有側(cè)傾的感覺(jué)，讓我很有信心。話(huà)說(shuō)回來(lái)，這個(gè)車(chē)也不會(huì)指望著激烈駕駛的。
配置：在帝都，早晚高峰期13.5個(gè)油左右，對(duì)比帶T的，確實(shí)有差距，但考慮到吃93口糧和不用后期高企的維護(hù)費(fèi)用，整體還算比較能夠接受。而且，在帝都早晚高峰有名的環(huán)路停車(chē)場(chǎng)上，任何車(chē)輛都不會(huì)相差太遠(yuǎn)。當(dāng)然和CT200比起來(lái)那的確差的很多。
動(dòng)力：舒適性太棒了，旗艦帶了按摩功能，還不錯(cuò)哦
操控：
蘿卜青菜各有所愛(ài)，有人說(shuō)好看，有人說(shuō)難看，但很多說(shuō)難看的后來(lái)都說(shuō)越看越好看了，哈哈
油耗：內(nèi)飾個(gè)人覺(jué)得30W之內(nèi)合資第二，只在思鉑睿之后
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格21.40萬(wàn)元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程7500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾
缺點(diǎn)：動(dòng)力孱弱
外觀(guān)：一般
內(nèi)飾：只能說(shuō)夠用
空間：法系車(chē)的底盤(pán)技術(shù)是獨(dú)具功力的，508的底盤(pán)也繼承了這一優(yōu)良基因，與同門(mén)兄弟C5相比，508的底盤(pán)調(diào)校更偏向運(yùn)動(dòng)，但韌勁十足，不論是高速行駛還是快速過(guò)彎都能給駕駛者以足夠的自信。方向指向精準(zhǔn)，路感清晰，駕駛起來(lái)也是游刃有余，得心應(yīng)手，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也沒(méi)覺(jué)得怎么累。
配置：迄今四萬(wàn)公里平均油耗8.6升/百公里，均速50左右，其中高速約占到一半。單純市區(qū)在12.5左右，長(zhǎng)途在7.0-7.5上下。
動(dòng)力：好的很啊，坐進(jìn)去就感覺(jué)很舒服，座椅包裹性好，走起來(lái)很平穩(wěn)，就是速度快點(diǎn)或過(guò)小溝坎也感覺(jué)不到這么顛�？照{(diào)也很給力，抬頭顯示很實(shí)用，不要低頭就看見(jiàn)了，安全系數(shù)提高了很多。還有迎賓功能，真的很人性化，不得不贊一個(gè)！
操控：
漂亮之外還是漂亮，真的沒(méi)話(huà)說(shuō)。
油耗：做工很精致，材質(zhì)手感都不錯(cuò)
舒適：豐富的舒適配置在同價(jià)位的車(chē)?yán)锍瞬糠猪n系車(chē)，沒(méi)有哪款能與之媲美。但是508的車(chē)身剛性與用料，比同價(jià)位的韓系車(chē)確實(shí)強(qiáng)上一些。至少后防撞杠是鋼梁，比韓系車(chē)的玻璃鋼要給人感覺(jué)更踏實(shí)。性?xún)r(jià)比個(gè)人感覺(jué)很不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 南寧
裸車(chē)價(jià)格20.68萬(wàn)元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾，非常養(yǎng)眼。
缺點(diǎn)：噪音個(gè)人覺(jué)得稍微大點(diǎn)。
外觀(guān)：空間表現(xiàn)尚可。
內(nèi)飾：本身法系車(chē)就偏好高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，只有3000轉(zhuǎn)以上的轉(zhuǎn)速，才能激發(fā)出充沛的動(dòng)力，所以對(duì)于我這種不需要從靜止瞬間超越所有車(chē)的駕駛員來(lái)說(shuō)，絕對(duì)夠用
空間：操控一流，指向精準(zhǔn)，幾乎與我合為一體，尤其是長(zhǎng)途高速，更能體驗(yàn)它優(yōu)秀的底盤(pán)技術(shù)。
配置：因?yàn)槟壳叭袇^(qū)暫時(shí)偏高，可以接受。多拉拉高速對(duì)于降油耗表示沒(méi)有壓力。
動(dòng)力：還不錯(cuò)，懸掛比較適中，整體感很強(qiáng)！
操控：
最為給力的就是外觀(guān)了，白色尤為漂亮。
油耗：內(nèi)飾挺時(shí)尚的，這車(chē)好像選擇黑色內(nèi)飾的比較多，但我家的是淺色內(nèi)飾，比較有居家感，看著明亮
舒適：現(xiàn)在的性?xún)r(jià)比好高啊，有的地方優(yōu)惠4萬(wàn)，我買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，慘不忍睹�。∧膩�(lái)的性?xún)r(jià)比！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格20.68萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾與外觀(guān)做得非常好。發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟到老得不行了。經(jīng)同事與朋友開(kāi)過(guò)后都受到贊美。
缺點(diǎn)：木有不滿(mǎn)意的。。。
外觀(guān)：外觀(guān)前面說(shuō)過(guò)，動(dòng)感大氣，越看越喜歡，號(hào)稱(chēng)得過(guò)紅點(diǎn)大獎(jiǎng)的，夜幕下的獅抓尾燈更讓人銷(xiāo)魂，可惜都是給別人看的。
內(nèi)飾：旗艦版內(nèi)飾豪華
空間：大
配置：很高
動(dòng)力：城市里算上開(kāi)車(chē)的我一般就是是2個(gè)人乘車(chē)，不開(kāi)空調(diào)動(dòng)力還是覺(jué)得夠用的，超車(chē)什么的也是很有信心，開(kāi)著空調(diào)加速稍稍有點(diǎn)慢，索性北京沒(méi)有熱得離譜，所以不經(jīng)常開(kāi)。就當(dāng)多通通風(fēng)唄！其實(shí)，只要肯給油，508絕對(duì)不會(huì)給你丟臉的。
操控：
很好。
油耗：油耗起旗艦版2.3排量的多少會(huì)高一點(diǎn)，但是還是可以接受的。
舒適：非常不錯(cuò)，高速風(fēng)噪小，后排舒適性配置很多，還有四區(qū)空調(diào)，遮陽(yáng)簾
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格21.68萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾做工很不錯(cuò)，外觀(guān)比較圓潤(rùn)，很有法國(guó)浪漫氣息
缺點(diǎn)：劃傷后補(bǔ)漆太難看
外觀(guān)：：自己的孩子自己愛(ài)，是獲得什么紅點(diǎn)大獎(jiǎng)的車(chē)；誰(shuí)要是說(shuō)508外觀(guān)不好看，那是會(huì)讓人笑話(huà)的哦。
內(nèi)飾：做工很精致，材質(zhì)手感都不錯(cuò)
空間：前排舒適 后排偏小
動(dòng)力：市區(qū)超車(chē)時(shí)稍弱
操控：
非常好，過(guò)彎很穩(wěn)
油耗：平時(shí)就區(qū)間代步油耗還可以接受 高速還是很省油的保證有驚喜
舒適：：各種舒適配置都齊了，電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，4區(qū)空調(diào)，4座電加熱，INFO是我的大愛(ài)，不錯(cuò)不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車(chē)價(jià)格20.17萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾做工很不錯(cuò)，外觀(guān)比較圓潤(rùn)，很有法國(guó)浪漫氣息
缺點(diǎn)：車(chē)的導(dǎo)航，太不方便。。。。
外觀(guān)：反正停車(chē)后圍觀(guān)的人比較多，哈哈，這是獅友們的共同點(diǎn)。
內(nèi)飾：同級(jí)最好。
空間：夠大
動(dòng)力：2.3的動(dòng)力還是不怎么滿(mǎn)意的，傳動(dòng)效果也沒(méi)有預(yù)期的那么好。
操控：
還算清晰，方向盤(pán)略沉
油耗：這個(gè)確實(shí)需要好好調(diào)教，現(xiàn)在12.5個(gè)油 無(wú)論從環(huán)保還是經(jīng)濟(jì)角度都已經(jīng)落后于各種帶T的車(chē)型了
舒適：這個(gè)很到位前后座椅加熱，座椅角度電動(dòng)調(diào)節(jié)，后排遮陽(yáng)廉，抬頭顯示，座椅按摩等等不論是乘客還是駕駛者都考慮的面面俱到！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 南寧
裸車(chē)價(jià)格20.68萬(wàn)元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾，非常養(yǎng)眼。
缺點(diǎn)：噪音個(gè)人覺(jué)得稍微大點(diǎn)。
外觀(guān)：最為給力的就是外觀(guān)了，白色尤為漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾挺時(shí)尚的，這車(chē)好像選擇黑色內(nèi)飾的比較多，但我家的是淺色內(nèi)飾，比較有居家感，看著明亮
空間：空間表現(xiàn)尚可。
配置：現(xiàn)在的性?xún)r(jià)比好高啊，有的地方優(yōu)惠4萬(wàn)，我買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，慘不忍睹啊！哪來(lái)的性?xún)r(jià)比！
動(dòng)力：本身法系車(chē)就偏好高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，只有3000轉(zhuǎn)以上的轉(zhuǎn)速，才能激發(fā)出充沛的動(dòng)力，所以對(duì)于我這種不需要從靜止瞬間超越所有車(chē)的駕駛員來(lái)說(shuō)，絕對(duì)夠用
操控：
操控一流，指向精準(zhǔn)，幾乎與我合為一體，尤其是長(zhǎng)途高速，更能體驗(yàn)它優(yōu)秀的底盤(pán)技術(shù)。
油耗：因?yàn)槟壳叭袇^(qū)暫時(shí)偏高，可以接受。多拉拉高速對(duì)于降油耗表示沒(méi)有壓力。
舒適：還不錯(cuò)，懸掛比較適中，整體感很強(qiáng)！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格21.40萬(wàn)元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程7500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾
缺點(diǎn)：動(dòng)力孱弱
外觀(guān)：漂亮之外還是漂亮，真的沒(méi)話(huà)說(shuō)。
內(nèi)飾：做工很精致，材質(zhì)手感都不錯(cuò)
空間：一般
配置：豐富的舒適配置在同價(jià)位的車(chē)?yán)锍瞬糠猪n系車(chē)，沒(méi)有哪款能與之媲美。但是508的車(chē)身剛性與用料，比同價(jià)位的韓系車(chē)確實(shí)強(qiáng)上一些。至少后防撞杠是鋼梁，比韓系車(chē)的玻璃鋼要給人感覺(jué)更踏實(shí)。性?xún)r(jià)比個(gè)人感覺(jué)很不錯(cuò)。
動(dòng)力：只能說(shuō)夠用
操控：
法系車(chē)的底盤(pán)技術(shù)是獨(dú)具功力的，508的底盤(pán)也繼承了這一優(yōu)良基因，與同門(mén)兄弟C5相比，508的底盤(pán)調(diào)校更偏向運(yùn)動(dòng)，但韌勁十足，不論是高速行駛還是快速過(guò)彎都能給駕駛者以足夠的自信。方向指向精準(zhǔn)，路感清晰，駕駛起來(lái)也是游刃有余，得心應(yīng)手，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也沒(méi)覺(jué)得怎么累。
油耗：迄今四萬(wàn)公里平均油耗8.6升/百公里，均速50左右，其中高速約占到一半。單純市區(qū)在12.5左右，長(zhǎng)途在7.0-7.5上下。
舒適：好的很啊，坐進(jìn)去就感覺(jué)很舒服，座椅包裹性好，走起來(lái)很平穩(wěn)，就是速度快點(diǎn)或過(guò)小溝坎也感覺(jué)不到這么顛�？照{(diào)也很給力，抬頭顯示很實(shí)用，不要低頭就看見(jiàn)了，安全系數(shù)提高了很多。還有迎賓功能，真的很人性化，不得不贊一個(gè)！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車(chē)價(jià)格21.00萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程8800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿(mǎn)意的地方有很多，外觀(guān)靚麗，內(nèi)飾超贊，座椅舒適又不失路感
缺點(diǎn)：前排儲(chǔ)物空間太少了，手機(jī)都沒(méi)地方放。導(dǎo)航不是太好用，地圖版本也很舊。
外觀(guān)：蘿卜青菜各有所愛(ài)，有人說(shuō)好看，有人說(shuō)難看，但很多說(shuō)難看的后來(lái)都說(shuō)越看越好看了，哈哈
內(nèi)飾：內(nèi)飾個(gè)人覺(jué)得30W之內(nèi)合資第二，只在思鉑睿之后
空間：空間還是蠻不錯(cuò)的
動(dòng)力：手動(dòng)模式加速不錯(cuò)
操控：
很有韌性，底盤(pán)很好，方向盤(pán)響應(yīng)很直接，有點(diǎn)指哪打哪的感覺(jué)。過(guò)彎時(shí)給我的支撐很到位，沒(méi)有側(cè)傾的感覺(jué)，讓我很有信心。話(huà)說(shuō)回來(lái)，這個(gè)車(chē)也不會(huì)指望著激烈駕駛的。
油耗：在帝都，早晚高峰期13.5個(gè)油左右，對(duì)比帶T的，確實(shí)有差距，但考慮到吃93口糧和不用后期高企的維護(hù)費(fèi)用，整體還算比較能夠接受。而且，在帝都早晚高峰有名的環(huán)路停車(chē)場(chǎng)上，任何車(chē)輛都不會(huì)相差太遠(yuǎn)。當(dāng)然和CT200比起來(lái)那的確差的很多。
舒適：舒適性太棒了，旗艦帶了按摩功能，還不錯(cuò)哦
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紅旗H5經(jīng)典
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