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網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2014年07月
購買地點湖北 武漢
裸車價格8.40萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程19500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是它的外觀和內(nèi)飾，動力也還可以，十萬以內(nèi)的車，長城還是做的比較有良心，點個贊，因為開的比較少，所以到目前為止還沒有發(fā)現(xiàn)什么大問題，也不希望以后發(fā)生大問題……………………………………………我買回去的時候小伙伴都說好看，心里那個美啊，呵呵……我愛我的小五，小五是最棒的，買小五我不后悔
缺點：目前還沒有什么不滿意的吧，就是小毛病比較多，基本都還可以接受，之前在論壇看了很多評論各種不好不好，我覺得只要我認定它了它就是最好的
外觀：帥帥滴，同事們都說小奧迪
內(nèi)飾：車門帶仿皮，廠家蠻有良心
空間：還可以，就是儀表臺太占空間了
配置：這個價位在同價位車之間比較，感覺其他的都不行，甚至比這個價位高的車都有的一比
動力：超車不是問題
操控：
棒棒噠
油耗：7.2能接受
舒適：座椅可以，就是感覺不怎么隔音
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購買時間2014年11月
購買地點河南 開封
裸車價格8.73萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1960公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾很漂亮，外觀大氣，性價比很高，適合我這樣的屌絲開
缺點：倒檔有時不好掛，然后就是胎噪有點大，不過還是在我接受的范圍。
外觀：高端.大氣.上檔次.不看車標都以為是A4L呢呵呵！
內(nèi)飾：最喜歡的就是中控內(nèi)飾看第一眼就喜歡上，內(nèi)飾有點像大奔的感覺 。
空間：前排空間夠大，后排的空間有點小，對于我這樣的身高（1.7米）足夠了。
配置：不到10萬的車子天窗.導航.一鍵啟動.定速巡航.車身穩(wěn)定.藍牙電話.真皮座椅該有的都有了我就不說值不值了！
動力：低扭動力不行只有到了40碼以上才顯示出來，只要舍得給油神馬都是浮云。
操控：
除了倒檔不好掛還沒有發(fā)現(xiàn)那里有不好操控的。
油耗：目前1960公里加了1000元油這個自己去算吧。
舒適：高端大氣的仿真皮座椅坐上去就像躺在哪里一樣，跑高速可以定速巡航兩只腳讀可以騰出來你說有多舒服吧？
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購買時間2014年01月
購買地點天津市 天津
裸車價格9.18萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，動力
缺點：也沒有什么最不滿意的，感覺都還行。要非得說一個，那就油耗吧。（希望磨合期過后會下降）
外觀：外觀就是一個高，大，上��！ 反正我感覺13款的大嘴挺霸氣，14款的外觀也挺漂亮的
內(nèi)飾：反正內(nèi)飾是比13款的好！在國產(chǎn)車里面也算是挺好的了吧。
空間：前排還行，后排就有點那啥了。 反正2700的軸距沒有發(fā)揮出來
配置：按現(xiàn)在的價格，性價比是高。 要是按我提車的時候，反正是沒有現(xiàn)在高，不過也值了。 買了不后悔。
動力：感覺還挺滿意，反正我是溫柔駕駛。 不怕費油的話，動力杠杠的。 高速超車油門一點，就過去。
操控：
操控目前感覺滿意，不說指哪打哪吧，反正是沒有什么虛位。
油耗：油耗還行吧，還在磨合期內(nèi)。 現(xiàn)在怎么感覺汽油降價之后，沒有原來的經(jīng)燒呢！
舒適：舒適性不錯，后排座4個人沒有問題，就是腿部空間不是太好。
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購買時間2012年08月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格8.48萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程48000公里
綜合評分
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優(yōu)點：雖然不如2.0的直噴動力好，但是渦輪介入以后動力還是很好的，高速超車的時候輕松上150，空間夠用，音箱也不錯，檔位清晰，配置夠用
缺點：風噪和噪音太大，渦輪沒介入之前，太肉，動力跟不上，冬天水箱的電機容易燒保險，液壓助力，冬天啟動方向盤轉(zhuǎn)不動
外觀：當時算好看，現(xiàn)在看，也就那么回事
內(nèi)飾：這個價位，這個內(nèi)飾不錯了
空間：我187，座位比較靠后，后面坐三個人有點擠，兩個還好，但是這個價位，這空間夠了
配置：總體來說我還是很滿意
動力：加速？渦輪沒介入，很一般，但是介入以后，感覺夠用，高速一腳油門上150輕飄飄
操控：
這個價位的車你跟我談操控？很平平，轉(zhuǎn)向定位準確，座椅舒適度也不錯，減震還說的過去
油耗：高速7.5，平時8.5，開空調(diào)9.5，我開車習慣很好，謝謝
舒適：座椅比較貼身，很舒服，隔音和風噪不好，高速上90，那聲音… …
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購買時間2014年12月
購買地點廣西 賀州
裸車價格10.20萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程7925公里
綜合評分
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優(yōu)點：中國品牌，不說自主品牌，總體的性價比比較高，厚道，該有的都有了。
缺點：A柱太大，導致左轉(zhuǎn)盲區(qū)太大，不注意容易引發(fā)安全問題。
外觀：大氣，前面換個標就是奧迪，后面換個標就是速騰啊。
內(nèi)飾：做工還是比較好，比較時尚，運動。
空間：后備箱是比較大的，中控臺也大氣，后排座椅比較寬。2700mm的軸距是達到了，只是在內(nèi)部空間上，視覺給人有點窄的錯覺。
配置：比較高，中國品牌比較厚道，相對合資車而已，胎壓監(jiān)測、中控大屏、定速巡航、倒車雷達等等這些高科技東西，10萬以下也可以有了，好一點的合資車沒有14、5萬下不來。
動力：平時是一個人開，也不趕時間，油門盡量溫柔踩，渦輪增壓還沒有介入，所以1、2檔感覺比較肉，上了3檔之后，就比較好開了，超車呼呼的。滿載的時候，動力也夠。
操控：
沒有太多要求，所以無感。
油耗：比較滿意吧，目前將近八千公里，都在7升以下，當然買回來這段時間還沒有開過多少次空調(diào)。
舒適：比較滿意。
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購買時間2014年11月
購買地點河北 邢臺
裸車價格8.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5785公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀內(nèi)飾，絕對人見人愛。黑色恩外觀，絕對高端大氣上檔次，帶透鏡的前大燈，led日間行車燈。畫龍點睛的鍍鉻亮條。內(nèi)飾全黑的。紅色縫線，富有年輕氣息。真皮方向盤套，握著就是舒服。真皮座椅。高大上的中控臺。這些都是我的最愛。還有無鑰匙進入，一鍵啟動，對于我這種村里出來恩90后，絕對的裝逼利器。倒車影響，幫了我這個新手很大忙。車門上的亮條，起到了畫龍點睛的作用，顯得車身更加的大氣，漂亮。讓人越看越喜歡。帶透鏡的前大燈，又給車輛增加了一點時尚，高端。的感覺。
缺點：真沒什么不滿意的。無非就是一些小打小鬧小毛病�？捎锌蔁o。就是喇叭按的得用力。車門有時候不太好關，可能是我不舍得用力的原因。其他就沒什么了。開了幾天公司里的現(xiàn)代。聽慣了那輛車上的音響，再聽小五的，總感覺缺點什么味道。覺得低音下潛不夠深。上周末又加了個低音炮，后座聽著還行。前邊就差點，打算有空了再做下隔音。把前門的兩個喇叭換成低音喇叭。具體怎么裝低音炮，后期會發(fā)找詳細的帖子。謝謝。
外觀：在論壇看到一哥們ps弄的奧迪標，現(xiàn)在還歷歷在目，記憶猶新。穩(wěn)重，大氣�？粗荒敲磸垞P。led日間行車燈，對安全行車是有幫助的。給人的感覺特別好，倆字，省電
內(nèi)飾：大愛啊。各種褚物空間應有盡有。全黑是我的最低要求，更別說配上一鍵啟動，真皮座椅。還有那數(shù)字儀表，完美的中控，應用合理的仿桃木裝飾，使得中控看上去不是那么的單調(diào)，不是那么的壓抑，讓人看上去更加的豪華。高端。大家認為我還會去看其他的車嗎
空間：2700的軸距不是蓋的。跑長途，5個人。將近7個小時，沒有喊累的。車上的儲物空間確實夠用，該有的都有了。不會像個別車一樣，上車連個放手機的地方都沒有。這是我絕對不能接受的。我很滿意。后備箱確實夠深。后座還可以放平，偶爾的拉個什么大東西。絕對沒問題。前扶手可以往前拉點，座椅調(diào)的比較靠前的�？梢园逊鍪稚厦婺峭袄c。后面也有扶手，如果坐四個人，正好。后面扶手那里還可以放手機，或者放水杯，真的很不錯。長城現(xiàn)在為用戶考慮的挺周到的。希望可以繼續(xù)努力。加油。所以，空間必須得滿分
配置：這車是哥們啃老加貸款買的。所以性價比這方面就不多說了。這車性價比最高的是精英。因為資金問題，沒能得到。但是我沒有遺憾。8萬多的車，該有的功能都有了，無鑰匙進入，一鍵啟動，這可全是裝逼專用啊。前大燈的兩個透鏡，大家不覺得用的狠棒嗎。還是如此的高端大氣。穩(wěn)重。
動力：1·5t的發(fā)動機。只要肯給油。絕對杠杠的。過了2000轉(zhuǎn)。你會身不由己的一樂。這車脾氣上來了。過了3000轉(zhuǎn)，絕對有驚喜給你。那就是更來勁了。從過了2000轉(zhuǎn)，你就可以感覺有源源不斷的動力再滿足你加快速度的欲望，不會像自然吸氣的車，想提速最少也得拉到3000轉(zhuǎn)以上。這就是渦輪增壓的優(yōu)勢，相對而言。我更喜歡渦輪介入之后的那種感覺。讓我超車更有信心，更加的得心應手。非常的棒。我就特喜歡這種感覺。這車動力絕對夠用，想超車，直接一腳油下去，你絕對不會擔心動力跟不上，提速肉。定速巡航，神器。省油省心。跑高速一點也不累
操控：
操控挺不錯，地盤穩(wěn)。方向準。指哪打哪。掛檔順溜。過彎側(cè)傾不厲害，減震支撐到位。離合抬一點就有，堵車的時候也不會太累。油門響應靈敏。剎車力度適中。高速跑快了也不感覺飄。
油耗：油耗這方面我沒有細算過。我認為如果買了車還去因為油錢去斤斤計較。舍不得給油門，那么這車開的就沒意思了。百公里大概在8個油左右，高速更省，沒出磨合期的時候不到500公里加了200塊錢。大家自己算吧。估計過了磨合期會更省油，再說了，現(xiàn)在油價也不太貴，沒必要為兩毛錢有錢而舍不得給油，那是會形成積炭的，到時候省的這點有錢，還不夠修車得呢。得不償失。到時候后悔都已經(jīng)晚了
舒適：這車真的挺不錯。真皮座椅，我得最愛。多功能方向盤，藍牙電話，對安全行車真得很有幫助，大家再也不用擔心開車得時候因為換個歌曲或者頻道而擔心了，更不用擔心因為打電話而被拍到得違章了。，拐彎的時候側(cè)傾也不厲害，挺好。最起碼，我開車回家跑長途，最長開了七個小時，沒感覺哪里不舒服。沒感覺太累。方向盤力度正好。有定速巡航。主駕駛位還可以調(diào)高低。
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購買時間2014年01月
購買地點山東 威海
裸車價格8.58萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程21534公里
綜合評分
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優(yōu)點：車身真不錯，4700長的車身+2700的軸距！高大尚。2、內(nèi)飾、中控都不錯，很喜歡黑色內(nèi)飾、中控的木紋裝飾面板。3、科技感十足，遙控鑰匙前進入，絕對是裝B利器！最滿意的還是�。档耐庥^和內(nèi)飾，中控位置的設計感覺很好。高端、大氣、上檔次，在同等價位的車里面我是最喜歡的啦！
缺點：底盤實在是低啊！ 在市里跑還行，每次回老家都得小心翼翼的。就這樣還拖了兩次，唉！�。。ㄐ率�，對路面的觀察能力也有點欠缺哈！
外觀：除了前臉，其他都好 尤其是車尾最好看，線條很美，年輕、陽光，非常棒，不仔細看車標，誰能想到這是個10萬以下的車啊，感覺前半部分偏長。車體偏方，大氣 上檔次 本人喜歡白色 各有所好 呵呵。
內(nèi)飾：還算比較滿意，個人非常喜歡中控 導航和倒車影像很實用，導航大屏真的夠爽，在這個價位里，我感覺長城的內(nèi)飾相當?shù)目梢粤耍。?nèi)飾用料各種軟材質(zhì)，非常舒服。這個價位想都不敢想。
空間：空間絕對夠用家庭用車，我家沒有什么太高的個子，我175前后排，坐在任何地方都無壓力，對于我個子不高的人來說，空間是足夠的，后備箱也很大，后排坐騎可以全排放倒，拉貨可以說是扛扛的！以后放行李就不怕不夠放了�？臻g沒的說非常棒，寬寬敞敞的舒服，尤其是后面坐3個人不不會很擠。空間夠用 后排很舒服三個人坐在后面沒壓力而且地板是平的 就是14款的 方向盤很難找到合適的位置 位置合適了 碼表被擋住了 可能是本人身高的問題1.75米。
配置：性價比在10萬左右算是很高的了,同檔合資車相比性價比很高,性價比中上等，應該多注意安全方面的配置啊！
動力：動力 絕對夠用 開著空調(diào) 只要渦輪接入 動力絕對不弱 直接秒了 小排量開空調(diào)沒力的問題，動力夠用尤其四檔超車我感覺比5檔強勁，就是有時候怠速不穩(wěn)，想減速時沒收油都收不回來自己確往前跑，一檔起步稍慢，得加油。跑起來之后 動力不斷。而且渦輪介入后超車無壓力。很輕松，轉(zhuǎn)速達到后和換了輛車一樣。感覺超爽。渦輪很給力，介入之后無限動力，最大相當于2.0的 沒介入之前足夠家用，40到50公里的時速基礎上想超個車或者想提速輕點下油門馬上給你推背感，但是如果在4檔，40左右的時速在想提速，你會發(fā)現(xiàn)油門響應不那么給力，轉(zhuǎn)速表懶洋洋的爬上來，總之一句話這車只要轉(zhuǎn)速2000，動力源源不斷。
操控：
方向盤很精準，機械助力開起來很有感覺，電子助力的沒開過，沒法做出對比，指向非常精準，4輪獨立懸掛，過彎并道啥的也很有信心，操控方面感覺還是蠻得心應手的，唯一給人不舒服的地方就是前臉有點長呢！哈哈�。。�！
油耗：油耗個人覺得 關鍵是個人，第一輛因為是新手開出了9-10個 現(xiàn)在基本上是7-8個油 都是上下班比較堵的情況 目還沒有上過高速。
舒適：總體還可以，就是后排頂部在高個幾公分就好了/前排空間很大，坐著超級舒坦，而且開車久了也不是很累。后備箱空間也很大，裝上幾個行李箱不是問題，視野非常開闊，坐著非常舒服。目前市區(qū)開著很好..舒適性很好 沒有真正跑過長途 等待跑長途驗證 ，因人而異，有人喜歡底盤硬，有人喜歡彈簧軟。本人對它很滿意。
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購買時間2014年07月
購買地點河北 保定
裸車價格7.80萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程19716公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和內(nèi)飾的設計非常靚麗驚艷，前臉近距離看很大氣；內(nèi)飾非常漂亮，中控7寸大屏、再加上木紋裝飾板的設計豪華感油然而生。
缺點：后排縱向空間比較小，坐在后排腿部空間稍顯局促，蹺二郎腿是甭想了，我想或許是大部分空間都讓儀表臺占據(jù)了吧。但后排純平地板乘坐非常
外觀：當時選擇升級版的原因就是看中了他的外觀，寬大的中網(wǎng)和鷹翼式的大燈設計很大氣，個人不太喜歡鯰魚嘴，這個完全因人而異！前大燈帶透鏡，開遠光時近光燈也是打開的狀態(tài)，下面還有兩個大霧燈，晚上開車感覺還不錯，沒有必要再去改燈了。后小燈有點奧迪的感覺，尤其是剎車燈非常給力，兩邊加中間高位剎車燈一共三個橫條，點亮效果杠杠的。后視鏡下面的鐳射燈太完美了，個人感覺比哈弗的燈還好看，裝X神器呀！
內(nèi)飾：儀表臺很寬大，這是長城的一貫設計風格，不像某些轎車似的，儀表臺窄的跟面包車沒什么區(qū)別。內(nèi)飾設計在國產(chǎn)轎車中可以說算是佼佼者了，尤其是中控的設計非常靚麗，而且符合人機工程學，這個必須要點贊。中控面板鋼琴烤漆容易刮花，建議有強迫癥的車友改裝貼紙，目前我也正在考慮顏色和花型，如果有改裝好的車友請分享一下您的個人經(jīng)驗，非常感謝。另外四門帶有氛圍燈，只是點亮效果比較差，不仔細看是看不到的，這點要差評，還瞎了這個配置。檔桿前面設計有放手機錢包的位置，而且還帶有防滑墊，這點必須要點贊！
空間：主駕駛空間還不錯，我身高一米八體重一百八的個頭坐進去完全沒有不舒服的感覺，但是副駕和后排縱向空間就比較小了，只能說夠用！橫向空間還是非常充裕的，前天試了一下，后排愣是坐進去4個大人1個孩子，很不錯，但請大家不要超載噢。
配置：綜合來講，這款車的性價比還不錯，大燈延時關閉、無鑰匙進入+啟動系統(tǒng)、倒車影像+雷達、定速巡航、音量隨速調(diào)節(jié)、多功能方向盤、17寸大輪轂等等，這些配置應有盡有，雖然說價格稍微貴那么一點，但是車品質(zhì)還是很不錯的。
動力：起步時動力稍弱，不過在半離合加油時還是很有勁兒的；渦輪介入之后動力更是杠杠的，稍稍會感覺到有推背感；尤其是掛3檔超車，非常輕松，渦輪增壓真不是蓋的，對于家用來講已經(jīng)很滿足了！長城的1.5T發(fā)動機問世很早，當時國產(chǎn)的增壓發(fā)動機還寥寥無幾，而且長城的1.5發(fā)動機搭載的車型也非常多，雖然賬面數(shù)據(jù)稍遜，但發(fā)動機的質(zhì)量還是非常穩(wěn)定可靠的。
操控：
方向盤有些重，沒有C30轉(zhuǎn)向輕，對于女性來講可能要費些力了，長時間跑市區(qū)比較累，本人基本上有一半是跑高速，還是非常輕便的，高速跑到150Km/h也沒有輕飄的感覺。前后獨立懸架調(diào)教的非常好，軟硬適中，完全能夠掌握。
油耗：目前綜合油耗基本維持在7個半左右，據(jù)說C30還得7個油呢，這樣的油耗對于這么重的車來講，我已經(jīng)很滿意了。不過我發(fā)現(xiàn)高速跑100和跑120油耗差的比較多，而且從本人的親自測試來看，這車跑七八十是最省油的。
舒適：座椅的包裹性非常好，而且填充物比較柔軟，再加上前麥弗遜+后雙橫臂的獨立懸架設計，整車舒適性非常不錯，至少過減速帶沒有咯噔的聲音，也不用刻意去減速，稍丟油門即可，非常滿意。
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購買時間2015年01月
購買地點山東 淄博
裸車價格8.40萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意外形跟內(nèi)飾，外形沉穩(wěn)大氣，尤其是白色，更顯得有氣派，不管是前臉的霸氣，還是尾部的低調(diào)，以及側(cè)面流暢的線條，365度無死角，各個方位看都沒有什么瑕疵，非常耐看，自主品牌能做到這一點真的不容易。內(nèi)飾有一點大眾的風格，非常的簡潔，實用，坐進去后給人一種非常舒服的感覺，特別是木紋裝飾，采用很時尚的顏色與紋理，在整車內(nèi)飾中起到畫龍點睛的作用，非常不錯！
缺點：變速箱齒比一檔與二檔間個人認為設計的不是很合理，一檔齒比過于緊密，二檔則過于稀疏，這樣的話一檔與二檔之間的過度不是那么的平順和自然，而是顯得稍許突兀，正常情況下一檔換二檔好比是人邁兩階臺階的距離，而50一檔換二檔相當與人邁三階臺階的距離，步子邁大了，會扯到蛋。實際中的表現(xiàn)就是上陡坡一檔就算轉(zhuǎn)速升到2500轉(zhuǎn)，速度還是不緊不慢提不上來，這時如果換到二檔，動力損失會相當?shù)拿黠@，這時需要深踩油門，待1-2秒后速度提上來，動力才會源源不斷的涌上來；還有一點就是低速情況下，因為齒比設計問題，檔位間的切換頓挫感相比于那些成熟的車型會稍微強了那么一點，但完全在可以接受的范圍內(nèi)。
外觀：13年車展剛亮相我就被外觀給俘獲了，別的不敢說，外觀在同價位的車型中我覺得是最好看的，沒有之一。
內(nèi)飾：做工用料非常厚道，不論是按鍵跟旋鈕的質(zhì)感還是木紋材質(zhì)處處顯得廠商的用心，但是裝配工藝我還是能看到一些需要改進的地方。
空間：2700mm的軸距沒有得到很好的體現(xiàn)，前面中控部分占據(jù)了太多的空間，再加上是獨立懸架，只能說空間中規(guī)中矩，后排腿部空間甚至比不上同門師兄C30，橫向空間后排做三個成年男人沒有任何問題（只要不是太胖），每個人對空間的要求標準不一，我個人對50的空間可以接受，但沒有驚喜。
配置：不論是外形、內(nèi)飾的做工、配置還是整體的行車質(zhì)感，絕對是對的起它本身的價格的。
動力：渦輪在1800轉(zhuǎn)左右就能介入，介入后感覺動力提升比較線性，2000轉(zhuǎn)后會有源源不絕的動力輸出，只要你舍得給油，超車什么的不在話下，50好像不太適合上陡坡，走山路什么的，低速扭矩真的很差勁，再加上變速箱齒比問題，真是雪上加霜，最好的解決辦法就是，深踩油門，俗話說沒有肉車只有肉人。
操控：
方向指向挺精準的，也沒有什么虛位，就是液壓主力方向盤比較沉，女生的話需要多加適應。底盤調(diào)校偏向于運動，減震比較硬，路感很清晰的同時犧牲掉了一部分舒適性，像我這種溫柔開車的人還是希望底盤能再軟一點。
油耗：還沒有過磨合期，大概是百公里9.7升，我們這邊市里天天堵車再加上陡坡很多，我覺得還可以接受，希望過了磨合能降下點來。
舒適：座椅很寬大舒適，車里隔音也還可以，咱也不能拿50跟那些豪車比隔音，我覺得在同價位這種隔音水平真的不錯了，異響問題也有，但也不怎么影響，時有時無的，無視它，但是后輪部位好像沒做隔音，走一些不平的路會“咚咚“的響，還有油箱也沒做防浪板，加滿油會”咕咚咕咚“的，有點掉檔次。
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購買時間2014年11月
購買地點河北 邢臺
裸車價格8.30萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4030公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是外觀和內(nèi)飾了，我的是黑色的，絕對的高大上。高端 大氣 上檔次 。內(nèi)飾是全黑色的，我的最愛。真皮座椅，真皮方向盤套，仿桃木裝飾，倒車影像，倒車雷達。樣樣俱全。
缺點：真沒什么不滿意的地方，要是有也就是喇叭有點硬，得用手掌去拍。
外觀：外觀根本不用說，就是沖著外觀去的。有點仿奧迪的意思，特別是有一次偶然在論壇看到有人發(fā)的圖片把車標該為奧迪，那簡直就是一個模子出來的。特別的黑色，絕對的高端大氣上檔次。配上這長城的大板牙車標。那就真的成就了這么一句話 高端大氣上檔次，低調(diào)奢華有內(nèi)涵。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真的是我的大愛。我買車的標準就是必須全黑內(nèi)飾。必須真皮座椅。當看到c50后就愛上了它。那完美的中控臺。絕對的漂亮。大氣的導航。以及各種儲物格。儲物空間真的很實用。說實話，當我看了圖片后真的中毒了。
空間：空間絕對夠用。2700的軸距。不是瞎話。主駕駛位空間絕對夠用。把座椅調(diào)合適了。后邊空間也還夠用。跑長途坐五個人絕對沒問題。不會感覺到累。車上的各種儲物空間，兩側(cè)車門就可以放好幾瓶水。絕對不會像有些車那樣上車找不到放手機的位置。
配置：我的是貸款買車，關于性價比這方面我就不多發(fā)表意見了，我認為自主品牌的車，長城我做看好。想要天窗就是精英版，要不就是舒適的，雖然我的是時尚的。但我認為時尚和舒適，我更偏向買舒適版的。時尚的配置有點雞肋，相信買小五的都是家庭條件還行，都比較追求性價比。但是如果你是為了裝比，又不想太貴，那就時尚版是最合適的，我買那會是舒適版剛出來，那會就知道時尚的是最低配。如果讓我重新選擇，我絕對選擇舒適的。想知道為什么，那就別嫌煩，繼續(xù)往下看。
動力：動力絕對夠使。雖然比不上1.6的捷達，但是絕對比現(xiàn)代的1.6發(fā)動機牛逼。特別是2000轉(zhuǎn)以后。提速杠杠的。當然到了3000轉(zhuǎn)以后那就又是一個脾氣了。絕對暴躁。我認為這車的動力對我來說絕對夠用。跑高速更是省力。100以后超車非常給力。定速巡航真的沒的說，高速神器，省油省力。真的很爽。
操控：
操控絕對沒的說，獨立懸掛不是蓋的。方向盤更是指哪打哪。非常準確。檔位也很順暢。離合正好合適，堵車也不是太累。
油耗：從提車到現(xiàn)在目前跑了4000+公里了。從家到北京480公里，正好加到200調(diào)槍。跑市區(qū)也就8個油。目前還在磨合期，相信過了磨合期會更好。我對自主品牌還是很有信心的。
舒適：舒適性很棒。真皮座椅，真皮方向盤。坐姿很爽。，方向盤力度正好。開車跑長途也不累。大家坐了我的車，都說舒服。
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