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購買時間2012年12月
購買地點湖南 長沙
裸車價格31.99萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力，操控
缺點：懸掛稍微有點硬，如沒有強迫癥能接受
外觀：950的外觀比較成熟穩(wěn)定，開上去很溫柔霸氣的座駕開起來就是一頭野獸猛牛哈哈，將近一米九的寬度真的看起來非常的大氣，很多東西多是不可以同時擁有二者的犧牲了底盤的高度獲得了舒適性，犧牲舒適性就可以獲得底盤高度。
內(nèi)飾：真皮，木紋，用料很足，對得起價格了，軟件硬件搭配得當，環(huán)抱式中控，經(jīng)典，有人說不夠新穎，但我覺得很適用，中看又中用
空間：尺寸在那里，委屈不了自己，
配置：這款車無論是做商務來用還是旅游來用多是一款很好的車，大排量的國產(chǎn)車我相信大家多值得擁有如果經(jīng)常跑高速長途之類的買它是個不錯的選擇
動力：3.0的動力258的馬力完全可以滿足暴力駕駛的人了，在國道上行駛很輕松就突破100了，要不是裝了電子狗高速不知道多少罰單了哈哈不過還是要遵守交通規(guī)則的，這款車搭配的6AT大家多知道的自動變速箱的起步頓挫感比較明顯，如果是搭配8AT我個人覺得就更加完美了大家說是不是，
操控：
操縱控制良好
油耗：我想說的是油耗和個人的駕駛習慣真的有很大的關系，一般的話現(xiàn)在10個多的油就夠了，我加97的，多說石化的油比較好一直在那里加，當我暴力駕駛的時候油耗到了16個恢復正常行駛一段時間油耗就下降了3個到五個左右所以速度與油耗不能同時擁有完美 想要速度就得舍棄油耗，想要油耗低就沒有激情的速度。
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購買時間2012年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格21.00萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程49000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，內(nèi)飾舒服。NVH真的做的超好！
缺點：最不滿意的一點是遠光大燈信心不足。怎么調(diào)都感覺是發(fā)散的，不聚光，中間有黑影區(qū)，夜間高速或者國道信心不足。還沒有我原來的鹵素大燈有信心。其次還有一個不滿意的地方是市區(qū)油耗偏高。單純市區(qū)行駛的話，按照目前測算估計在13-14之間。
外觀：不重復，總之回頭率相當高，
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較精細，做工到位，超過所謂合資車的做工。
空間：空間大得有點奢侈了。170左右的身高，在后排完全可以翹二郎腿。
配置：還行吧，比起它的表兄弟君越，還是有很大的價格區(qū)別的，同樣的底子，怎么看待，那就仁者見仁智者見智了。
動力：動力感覺一般，能夠滿足日常行駛。這么個大家伙需要的是穩(wěn)重的范。80km/h以下油門反應比較線性，基本腳上有動作，車速上有反應。但是起步急加速希望有推背的感覺就別指望了。畢竟接近1.8t的大家伙。速度上了100-110后，油門就不那么線性了，腳踩下去，油門踩淺了，速度反應不出來；必須深踩油門，迫使變速箱降擋，速度才會有積極的響應。
油耗：維持在百公里11升，高速，小路都有，感覺可以接受，沒辦法，誰叫咱的950有1.8噸呢.這么重的車身，這個油耗，大家覺得呢
舒適：舒適性很好。首先非常安靜；座椅像大沙發(fā)，進深都是500mm的，給人的支撐非常到位。不足之處是固特異的輪胎胎噪偏大。但不產(chǎn)生影響。
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購買時間2012年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格19.18萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，內(nèi)飾沉穩(wěn)不張揚，就和我的性格一樣。做工沒得說絕對不比合資品牌差。
缺點：變速箱在小油門低速加速過程中，1-2-3檔換擋有時有沖擊；低速滑行降檔時，有時有沖擊。
外觀：不重復，總之回頭率相當高，
內(nèi)飾：做工比起其他國產(chǎn)車要精致多了，甚至同級別合資車都不如它，買車前還是做了不少比較，看了不少車的
空間：空間超大，接近C級車的水平，不愧是Epsilon的LWB
配置：還行吧，比起它的表兄弟君越，還是有很大的價格區(qū)別的，同樣的底子，怎么看待，那就仁者見仁智者見智了。
動力：動力感覺一般，能夠滿足日常行駛。這么個大家伙需要的是穩(wěn)重的范。80km/h以下油門反應比較線性，基本腳上有動作，車速上有反應。但是起步急加速希望有推背的感覺就別指望了。畢竟接近1.8t的大家伙。速度上了100-110后，油門就不那么線性了，腳踩下去，油門踩淺了，速度反應不出來；必須深踩油門，迫使變速箱降擋，速度才會有積極的響應。
操控：
曠量不大，路感可以。就是方向轉(zhuǎn)彎回位太快，得用手扶著。
油耗：維持在百公里11升，高速，小路都有，感覺可以接受，沒辦法，誰叫咱的950有1.8噸呢.這么重的車身，這個油耗，大家覺得呢
舒適：舒適性是強項，噪音控制較好，車內(nèi)安靜，很好的提升了駕乘感受；發(fā)動機動力輸出平穩(wěn)；變速箱除了偶爾的換擋沖擊外，多數(shù)時候換擋柔和，不易察覺。
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購買時間2013年05月
購買地點四川 成都
裸車價格19.20萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車身厚實，駕乘感一流，油耗符合預期
缺點：細節(jié)設計還有待提高，人性化考慮不夠周到，手剎的位置，兩邊儲物箱的設計都有欠缺。
外觀：不重復，總之回頭率相當高，
內(nèi)飾：做工比起其他國產(chǎn)車要精致多了，甚至同級別合資車都不如它，買車前還是做了不少比較，看了不少車的
配置：還行吧，比起它的表兄弟君越，還是有很大的價格區(qū)別的，同樣的底子，怎么看待，那就仁者見仁智者見智了。
動力：足夠應付家庭用車。加速屬于循序漸進的那種，加上6速變速箱，頓挫感不是很明顯。中后段的加速很出色，特別適合跑高速。
操控：
操控還是很輕盈的。方向指向很精準，有點舉重若輕的感覺，這么個打車感覺比原來的小車要好開的多。
油耗：油耗要分兩邊說，高速油耗我還是比較滿意的；市區(qū)油耗感覺比其他的B級車有些偏高。舉例吧，我一個長途，加油228.143,升，行駛里程2820.4km，油耗為8.09升/100km。其中高速占90%，市區(qū)占10%，全程空調(diào)。純市區(qū)，起始里程6830km，續(xù)航報警加油13.61升，6931km續(xù)航報警；平均油耗是13.48升/100km。我目前計算油耗平均為9.7升，電腦顯示是9.6升�？梢越邮� 。
舒適：正如上面所述，1.8米的個子睡那都沒問題，另外走老家的砂石路也不覺得特別顛簸，比之前用的車好了太多，不過那是A級車，畢竟一分錢一分貨。
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購買時間2014年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
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優(yōu)點：大空間 乘坐寬敞，儲物空間充足
缺點：車輛的動力僅僅夠用，超車的時候提速比較遲緩，且備胎使用非全尺寸，不利于在特殊情況下的緊急使用，且4S服務網(wǎng)站較少，不利用車輛平時的保養(yǎng)及維修
外觀：外觀比較大氣，比較雍容。但后屁股好像再放出來寫就完美了。是仿韓國大宇“主席”的一款高端車，內(nèi)部是全搬上海通用君越的結(jié)構(gòu)和部件。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺得都還可以，包裝上邊角什么的都很平整，接縫什么的都很協(xié)調(diào)整齊，座椅包裹也很好，要是真皮的就好了
空間：沒話說
配置：撇開品牌及內(nèi)飾等，這絕對是輛性價比較高的B級車，當然二手車保值率的問題我暫時是不用考慮了，工薪階層的我還不知道什么時候能換上我的最愛“C級旅行版”。
動力：車輛的動力僅僅夠用，起步的時候提速比較遲緩，但在高速行駛過程中的加速還是可以滿足超車需求的。
操控：
指向性很準，過彎，變道都很到位，順滑。試駕時覺得不像這尺寸的車，比預計的滿意。
油耗：這個問題主要看個人實際路況，我平時路況比較好，均速在33公里左右，油耗一直保持在10個多一點。夏季跑過一次高速，全程高速空調(diào)，精細計算綜合油耗7個多一點點，還是非常滿意，超出我預期。但在城市擁堵環(huán)境我估計油耗會高出很多。這么重的車身你指望她6,7個油不現(xiàn)實，實在糾結(jié)油耗，這車就不適合了。
舒適：很舒適,座椅柔軟，坐進車里就像坐在沙發(fā)上一樣
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購買時間2015年02月
購買地點山東 臨沂
裸車價格15.00萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，外形
缺點：固特異輪胎太硬、胎噪大
外觀：小9的外觀是最沒個性的，不知道是為了省費用還是其他原因，至少覺得沒有亮點。當年的“烏龜”帕薩特，雖然較丑，但至少能給人深刻印象，而且人家是大眾。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很顯檔次，全部都是軟質(zhì)包裹
空間：空間很好，100%滿意
配置：撇開品牌及內(nèi)飾等，這絕對是輛性價比較高的B級車，當然二手車保值率的問題我暫時是不用考慮了，工薪階層的我還不知道什么時候能換上我的最愛“C級旅行版”。
動力：：單純的看2.0這個型號的話確實動力上是不讓人那么滿意的，小馬拉大車的感覺太過明顯，不過據(jù)說新款950是有1.8T版本的，而且在車身用料上會有一定的減配，使其總體重量下降，還是非常讓人期待的，除了2.0版本，其他版本在動力表現(xiàn)上還是比較好的，畢竟950本身走的是商務路線，而不是運動路線。
操控：
這么大一個車，想不到開起來那么輕松，轉(zhuǎn)向助力很輕，女士開起來應該都會很輕松。
油耗：油耗是我最滿意的，我東田不開空調(diào)的時候城市道路，百公里只有7.8，現(xiàn)在夏天開空調(diào)現(xiàn)在9.1，我覺得1.75噸的車，有這個油耗已經(jīng)很好了，很多1.4噸的車也比這個高。就這個油耗我絕對買對車了
舒適：這個就是950的強項了。主打的商務，舒適性絕對的高指標，靜謐性真的和不錯，用的225的固特異的舒適性輪胎，還是比較厚道的。
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購買時間2013年04月
購買地點河南 洛陽
裸車價格16.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3540公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適大氣，空間很大，外觀出眾，
缺點：車子提速相對較慢。
外觀：高端大氣上檔次，霸氣前臉配合氙氣大燈天衣無縫，凌厲的腰線貫穿側(cè)延伸至LED尾燈，青出于藍而勝于藍
內(nèi)飾：中控臺上用了大量的軟性材質(zhì)，多處的鍍鉻包邊，還有亞光的桃木，看起來有點古典的豪華。環(huán)抱式的中控區(qū)域很有豪車的風范，感覺很有駕馭感。點煙器位置有個蓋子可以關，挺人性化的。不過中央扶手的真皮板太短了，形同虛設。值得贊賞的是前后閱讀燈，太有氣質(zhì)了，不過要批評的是，居然沒有設計放眼鏡的儲藏格。影音系統(tǒng)感覺很是震撼，聽說全車配備美國哈曼公司的燕飛利仕音響。
空間：舒適大氣。
配置：我提車的價格各位也看到了。 因為是青奧會用車 所以不算是純新車。因此有比較高的折扣。 這個價位 也最多能買到A級車中配 所以還是非常劃算的。我本人不排斥2手車，完全不介意。
動力：2.0的動力還算將就，起步有點肉，后期加速還算可以，爬坡時動力稍差，頓挫感不明顯
操控：
還不錯。方向盤稍稍有一丁點虛位，指向性還不錯，路感我個人覺得也還不錯。只是我覺得方向盤助力稍稍有些沉，女士開起來可能會覺胳膊累。
油耗：現(xiàn)在磨合期內(nèi)8.7，個人相當滿足，畢竟1.7噸的車子，有這個表現(xiàn)很不錯了，駕駛習慣及路況很關鍵
舒適：滿意。950隔音絕對霸氣。底盤柔中帶韌。過濾顛簸一絲不茍。
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購買時間2012年08月
購買地點云南 昆明
裸車價格24.80萬元
平均油耗13.6L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間、舒適、安靜。
缺點：視線不是很好，A柱子實在是很粗壯了點。這么大個車，本人身高1.76，怎么調(diào)整座椅，都基本看不見發(fā)動機蓋，要不就頭頂?shù)杰図斄�！我不確定是不是缺陷，但是我覺得、和我駕駛經(jīng)驗來說，應該算是不足！
外觀：國人不是都喜歡加長么，5米長的車身，比普通中級車都長，介于中型與中大型車之間，個人認為是國產(chǎn)設計最霸氣漂亮的一款車，前后過渡的和諧、不突兀，車身寬大看似卻并不臃腫，18寸輪轂匹配大車身更是相得益彰，贊。
內(nèi)飾：很好。真皮，沒有味道，至少我的車聞不出。
空間：十分寬敞，B+，不亞于AUDI A6L
配置：很高。
動力：強勁。稍微一踩油門，這么大這么重的車就輕松出去了，厲害啊，呵呵。
操控：
可以。
油耗：提車一月了，目前磨合期自己算的為12.73(一次低的時候到12.2)。現(xiàn)在油表顯示14.3升/百公里(提車回來一直沒有清零，提車回來是30)，每開一次繼續(xù)下降一些，大多在城內(nèi)開的�，F(xiàn)在為止，加了1315元97號油，每升價格南京是8.12元左右，1315元就是161.75升。今天顯示已經(jīng)跑了805公里，續(xù)跑里程還有466公里。算全部跑完是1271公里，這樣的話，實際每百公里油耗是100X161.75/1271=12.73。
舒適：非常不錯了，20多萬的車嘛，該有的都有了。
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購買時間2013年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格15.10萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀穩(wěn)重大氣，內(nèi)部空間大，噪音控制好
缺點：油漆薄，如安有胎壓測試就好了。
外觀：外觀大氣，很唬人，見過的人都覺得要20多萬，輪胎也寬，很上檔次，雙排氣管，后面的鍍絡框又一分二，不知道的以為4排氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺得都還可以，包裝上邊角什么的都很平整，接縫什么的都很協(xié)調(diào)整齊，座椅包裹也很好，要是真皮的就好了
空間：沒話說，全家都說夠大。5米長的車身，想不大都難。
配置：太高了，太高了，太高了。買個C4L的錢，買個速騰的錢，買個408的錢都用不完。
動力：2.0動力夠用，夠用的意思就是平時上下班，或者隨便逛逛，跑跑高速，一點問題都沒有，動力絕對夠用，沒有任何動力不足的感覺，但是，如果想急速超車，或者想有更多驚喜的表現(xiàn)，那絕對沒有，行駛中地板油超車動作還是有點慢的.
操控：
：操控性中上，扎實的地板和成熟的動力總成讓這款車載操控性上有比較好的保障，由于自己應酬較多，所以經(jīng)常會叫代駕，他們對于這款車操控的舒適度都比較稱贊。一句話，誰開誰知道。
油耗：油耗是我最滿意的，我東田不開空調(diào)的時候城市道路，百公里只有7.8，現(xiàn)在夏天開空調(diào)現(xiàn)在9.1，我覺得1.75噸的車，有這個油耗已經(jīng)很好了，很多1.4噸的車也比這個高。就這個油耗我絕對買對車了
舒適：很舒適,座椅柔軟，坐進車里就像坐在沙發(fā)上一樣
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購買時間2012年12月
購買地點湖南 懷化
裸車價格21.89萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全是首選，外觀非常帥氣。油耗一直在10個半左右，非常穩(wěn)定，這么大的車子，這個油耗我還是很滿意的。
缺點：轎車的離地間隙，通過性稍差
外觀：國人不是都喜歡加長么，5米長的車身，比普通中級車都長，介于中型與中大型車之間，個人認為是國產(chǎn)設計最霸氣漂亮的一款車，前后過渡的和諧、不突兀，車身寬大看似卻并不臃腫，18寸輪轂匹配大車身更是相得益彰，贊。
內(nèi)飾：相對于20W-30W級別來說，用料實在做工細致，豪華感強烈，強于老君越比肩BBA。
空間：沒得說，很大很舒服。
配置：很高。
動力：強勁。稍微一踩油門，這么大這么重的車就輕松出去了，厲害啊，呵呵。
操控：
輕松自如。導航開始以為很簡單不用學就瞎搗鼓，結(jié)果根本不會導�？戳苏f明后，感覺原帶導航功能還是十分強大，使用很方便。當然你必須熟悉它的每個鍵的功能和怎么設置。
油耗：本人介于10-12之間，純市區(qū)正常開法，從沒有因為節(jié)油而收斂駕駛，鑒于車重、前后245寬胎和6速變速箱匹配表示可以接受。
舒適：靜音控制同級中算比較好的，但是245的寬胎霸氣卻不給力，因為胎噪也大。座椅軟硬適中帶加熱，11個品牌音響高低音都有力，電子手剎停車便捷又上檔次，電子配置該有的基本都有了，行駛感受的確有大車的厚重感，過坑洼地段很少有異響，對小的顛簸過濾到位，
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