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購買時間2013年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格21.19萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，外觀大氣，內(nèi)飾較精致，動力夠用。
缺點：那油耗啊，那小問題啊，那異響啊，怎么說呢，能忍就忍了。關(guān)鍵是油耗太高了，之前都是開日本車的，高速也就7個油左右的2.4排量，這可好，現(xiàn)在市區(qū)14不到，高速10個。愁死我了
外觀：個人認為很滿意，大氣，低調(diào)，商務！
內(nèi)飾：相對于20W-30W級別來說，用料實在做工細致，豪華感強烈，強于老君越比肩BBA。
空間：絕對滿足家用，本人190開或坐頭部膝部完全沒壓力，后備箱的話不當貨車用四五個人的行李長途自駕游都塞得下。
配置：就我自己買的這一款而言，我是很滿意的，（26.5萬指導價，我21.89萬入手的），但是作為一款國產(chǎn)車，可以再親民一點嗎？？？
動力：車重，低速提速很慢，由于2.4L發(fā)動機功率不算小，中速時提速尚可。
操控：
新車買來開起來輕松易上手，不過要是以前沒開過大車，開這5米的車需要時間適應，特別是掉頭的時候難判斷與前車的距離，很多次以為轉(zhuǎn)過去了到家后才發(fā)現(xiàn)擦到了點。運動性就算了吧，以舒適見長的車，為了家人和乘客的感受我表示不會去激烈駕駛。
油耗：不前還在磨合期 油耗稍微有點高 磨合期后應該能有所下降
舒適：靜音控制同級中算比較好的，但是245的寬胎霸氣卻不給力，因為胎噪也大。座椅軟硬適中帶加熱，11個品牌音響高低音都有力，電子手剎停車便捷又上檔次，電子配置該有的基本都有了，行駛感受的確有大車的厚重感，過坑洼地段很少有異響，對小的顛簸過濾到位，
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購買時間2015年06月
購買地點山東 淄博
裸車價格17.00萬元
平均油耗9.65L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀、內(nèi)飾漂亮，百看不厭
缺點：地墊裁剪工藝不是很好
外觀：外觀沒的說。 雖然是學君越 但卻有自己的東西。 從側(cè)面看線條很好看。 頭部換成了榮威自己的鍍鉻橫幅臉。尾燈也有這自己的樣式。算是個創(chuàng)新吧。 雙邊雙出 鍍鉻排氣 很高大上的樣子。
內(nèi)飾：上深下淺的樣子 剛開始看不太習慣。 現(xiàn)在已經(jīng)習慣了 還不錯。 就是淺色內(nèi)飾 容易臟。 中央手套箱那猶豫長期依靠 皮面有些許變深。中控也很好看。 中間是大觸屏功能性還可以。只是車載導航不太好用，不過無所謂 反正有手機導航 我也沒用過幾次車載的。整個內(nèi)飾中段被一條木紋條分隔開 很有商務氣息。也蠻高大上的。具體什么材料我就不知道了門板附近都是皮革面料 儀表盤上部雖然不是真皮 但外觀看上去和皮革無異。
空間：空間非常滿意，后排二郎腿絕對不是問題，橫向縱向都非常不錯
動力：2.0DVVT發(fā)動機基本滿足城市普通需求，起步比較肉，后期提速不錯，滿載時動力明顯不足。
操控：
操控總體比較滿意，就是50、70碼的換擋頓挫很明顯，降擋時候頓挫也明顯。方向盤和同級別的車比較偏重點。
油耗：950對普通上班族并不適合，每天城市里開，油耗應該在10以上，950更適合商務用車，而不是普通代步，950中級車的油耗是在合理范圍以內(nèi)。
舒適：內(nèi)部乘坐感受 很好。 座椅不是那種suv的硬硬的， 但也不是很軟到讓人陷進去。個人覺得 很舒服 后排乘客也覺得角度 什么的扶手啊 都很ok
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購買時間2013年09月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格19.10萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間非常大
缺點：細節(jié)設計還有待提高，人性化考慮不夠周到，手剎的位置，兩邊儲物箱的設計都有欠缺。
外觀：不重復，總之回頭率相當高，
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較精細，做工到位，超過所謂合資車的做工。
空間：空間超大，接近C級車的水平，不愧是Epsilon的LWB
配置：還行吧，比起它的表兄弟君越，還是有很大的價格區(qū)別的，同樣的底子，怎么看待，那就仁者見仁智者見智了。
動力：足夠應付家庭用車。加速屬于循序漸進的那種，加上6速變速箱，頓挫感不是很明顯。中后段的加速很出色，特別適合跑高速。
操控：
轉(zhuǎn)向精準，操控一流，換擋響應很快，方向盤回饋力度也是相當好，握感不錯，定速巡航開高速非常實用，多功能方向盤也是超方便，過坎，底盤聲音很扎實，給人穩(wěn)重的感覺，雨雪泥濘路面操控也是不錯的
油耗：油耗要分兩邊說，高速油耗我還是比較滿意的；市區(qū)油耗感覺比其他的B級車有些偏高。舉例吧，我一個長途，加油228.143,升，行駛里程2820.4km，油耗為8.09升/100km。其中高速占90%，市區(qū)占10%，全程空調(diào)。純市區(qū)，起始里程6830km，續(xù)航報警加油13.61升，6931km續(xù)航報警；平均油耗是13.48升/100km。我目前計算油耗平均為9.7升，電腦顯示是9.6升�？梢越邮� 。
舒適：舒適性很好。首先非常安靜；座椅像大沙發(fā)，進深都是500mm的，給人的支撐非常到位。不足之處是固特異的輪胎胎噪偏大。但不產(chǎn)生影響。
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購買時間2013年07月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格17.80萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣
缺點：導航不好用，死板，本人從來不用，顯示屏內(nèi)容呆板，不個性
外觀：作為榮威的旗艦車型，950確實為其長了不少臉。車身側(cè)面線條簡約優(yōu)雅，貫穿整車的腰線拉伸了車身側(cè)面的視覺效果，使整車看上去更加修長，商務氣質(zhì)十足啊。后視鏡集合轉(zhuǎn)向燈，我覺得比較不妥，但現(xiàn)在大多數(shù)車都這樣設計，也許真的有其獨特的道理吧。排氣管外觀做成四排的，確實唬人，個人建議不要這么張揚。上汽給950有個廣告詞：源于Buick高于Buick。這句話應該不會只是針對外觀的吧，不過說句實話：外觀完勝LaCrosse。
內(nèi)飾：初看老氣，沉悶。仔細看做工精細�？淳昧瞬胖玫脑O計是不容易看厭的。950設內(nèi)飾不高調(diào)，有種成熟之美，美在工藝材質(zhì)和恰當?shù)慕M合。就有一點非常不滿意，那個檔把旁邊的功能鍵，比如雙閃什么的，全部設計不合理。不知道設計的人腦袋咋回事，我都懷疑是門夾了。??
空間：空間也沒什么好說的了，家用真心有點太大了。后排還能放大，后備箱也很夠用了。
動力：2.0的動力，談不上激情，但是日常駕駛肯定足夠。
操控：
還行。
油耗：這個要好好說一說， 我開了1W4 km 均速30.3 10.1的油耗。 個人覺得能接受。 畢竟30不到的年輕人開車 還是大腳油門比較多。 所以這個油耗還在承受范圍內(nèi)
舒適：這還用寫嗎？有次我?guī)妹萌ユ?zhèn)江，她一路躺在后排，三小時。一覺到目的地，醒來還說沒睡夠，睡得很香。大家自己體會下吧。
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購買時間2013年07月
購買地點云南 昆明
裸車價格20.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程15400公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形很驚艷，鈑金做工無可挑剔
缺點：換擋臺的設計，留給用戶的儲物空間太小
外觀：外觀大氣。富態(tài)而不慵懶，修長而又靈性。覺得青出于藍而勝于藍的感覺，純個人感覺。
內(nèi)飾：做工比起其他國產(chǎn)車要精致多了，甚至同級別合資車都不如它，買車前還是做了不少比較，看了不少車的
空間：空間太給力了，也是決定買此車的直接源動力。后排坐兩個人非常舒適，三個人也不緊張。應該來說和帕薩塔、邁騰、A6等不相上下。
配置：還行吧，比起它的表兄弟君越，還是有很大的價格區(qū)別的，同樣的底子，怎么看待，那就仁者見仁智者見智了。
動力：2.4L的發(fā)動機動力基本夠用，超車時稍微深踩油門會立即降檔，提速較快。
操控：
路上相當平穩(wěn)，指向很準，這么長的車就是我這樣的菜鳥加新手也不覺得吃力。
油耗：油耗要分兩邊說，高速油耗我還是比較滿意的；市區(qū)油耗感覺比其他的B級車有些偏高。舉例吧，我一個長途，加油228.143,升，行駛里程2820.4km，油耗為8.09升/100km。其中高速占90%，市區(qū)占10%，全程空調(diào)。純市區(qū)，起始里程6830km，續(xù)航報警加油13.61升，6931km續(xù)航報警；平均油耗是13.48升/100km。我目前計算油耗平均為9.7升，電腦顯示是9.6升�？梢越邮� 。
舒適：正如上面所述，1.8米的個子睡那都沒問題，另外走老家的砂石路也不覺得特別顛簸，比之前用的車好了太多，不過那是A級車，畢竟一分錢一分貨。
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購買時間2014年05月
購買地點四川 成都
裸車價格21.19萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：大氣,安靜,舒適
缺點：那油耗啊，那小問題啊，那異響啊，怎么說呢，能忍就忍了。關(guān)鍵是油耗太高了，之前都是開日本車的，高速也就7個油左右的2.4排量，這可好，現(xiàn)在市區(qū)14不到，高速10個。愁死我了
外觀：個人覺得大氣，適合商務用途
內(nèi)飾：相對于20W-30W級別來說，用料實在做工細致，豪華感強烈，強于老君越比肩BBA。
空間：絕對滿足家用，本人190開或坐頭部膝部完全沒壓力，后備箱的話不當貨車用四五個人的行李長途自駕游都塞得下。
配置：很高。
動力：動力還算夠用 起步階段偏弱 深踩油門40公里以后的加速還是很輕松的
操控：
新車買來開起來輕松易上手，不過要是以前沒開過大車，開這5米的車需要時間適應，特別是掉頭的時候難判斷與前車的距離，很多次以為轉(zhuǎn)過去了到家后才發(fā)現(xiàn)擦到了點。運動性就算了吧，以舒適見長的車，為了家人和乘客的感受我表示不會去激烈駕駛。
油耗：上高速沒得說的，（打表試過，全程高速，加滿箱油500跳搶，干到750公里，亮油表燈）市區(qū)嘛，還是悠著點開吧�。ㄒ苍囘^，就這個夏天，全開空調(diào)的情況下，加滿，勉強400公里，汗~~~~~）
舒適：靜音控制同級中算比較好的，但是245的寬胎霸氣卻不給力，因為胎噪也大。座椅軟硬適中帶加熱，11個品牌音響高低音都有力，電子手剎停車便捷又上檔次，電子配置該有的基本都有了，行駛感受的確有大車的厚重感，過坑洼地段很少有異響，對小的顛簸過濾到位，
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購買時間2012年12月
購買地點陜西 西安
裸車價格32.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程7950公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適，前臉看著大氣
缺點：變速箱 如果是8AT的就好
外觀：950的外觀比較成熟穩(wěn)定，開上去很溫柔霸氣的座駕開起來就是一頭野獸猛牛哈哈，將近一米九的寬度真的看起來非常的大氣，很多東西多是不可以同時擁有二者的犧牲了底盤的高度獲得了舒適性，犧牲舒適性就可以獲得底盤高度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒的說，同級別中的頂級，中控臺展翼比較好看，這一點比新君越的大環(huán)抱和新帕的T臺感覺踏實、時尚。
空間：整體不錯，車門儲物格偏小，行政和旗艦的后備箱上方被兩個喇叭占據(jù)一部分空間，略有影響
配置：這款車無論是做商務來用還是旅游來用多是一款很好的車，大排量的國產(chǎn)車我相信大家多值得擁有如果經(jīng)常跑高速長途之類的買它是個不錯的選擇
動力：3.0的動力258的馬力完全可以滿足暴力駕駛的人了，在國道上行駛很輕松就突破100了，要不是裝了電子狗高速不知道多少罰單了哈哈不過還是要遵守交通規(guī)則的，這款車搭配的6AT大家多知道的自動變速箱的起步頓挫感比較明顯，如果是搭配8AT我個人覺得就更加完美了大家說是不是，
油耗：我想說的是油耗和個人的駕駛習慣真的有很大的關(guān)系，一般的話現(xiàn)在10個多的油就夠了，我加97的，多說石化的油比較好一直在那里加，當我暴力駕駛的時候油耗到了16個恢復正常行駛一段時間油耗就下降了3個到五個左右所以速度與油耗不能同時擁有完美 想要速度就得舍棄油耗，想要油耗低就沒有激情的速度。
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購買時間2013年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格16.69萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀商務范很濃，大氣時尚感很符合我的審美，并且車內(nèi)配置豐富，空間感特別足，舒適性倍棒，平時開著既有面子又有舒適性。
缺點：發(fā)動機有的時候啟動的時候想拖拉機，啟動好了之后就好了。到目前發(fā)生過兩三次，就沒怎么注意。
外觀：外觀大氣，時尚，很昂眼回頭率很高，就是這個霸氣的外觀，在上海剛買五天就被劃了一道很深的一道印子，我覺得，都是外觀惹的禍，都是上汽招人恨呀，都是中國人最牛，專弄老板姓。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺得都還可以，包裝上邊角什么的都很平整，接縫什么的都很協(xié)調(diào)整齊，座椅包裹也很好，要是真皮的就好了
空間：空間足夠大，后盤三個較胖的成年人都可以舒服坐下。
配置：太高了，太高了，太高了。買個C4L的錢，買個速騰的錢，買個408的錢都用不完。
動力：2.0的排量，家用夠用。 天天 滿載5人，經(jīng)常長途的， 建議2.4以上。 起步多給油也不很肉， 超車是慢了點。2.4的也試駕過，動力明顯優(yōu)于2.0.。
操控：
很穩(wěn)，指向準確。駕駛樂趣一般，我還得研究一下模擬手動如何使用。
油耗：：由于車身重量的事實擺在面前，950顯然不會幫你省錢，不過看到現(xiàn)在9.6的實測油耗還是在接受范圍之內(nèi)，據(jù)說2.4的油耗要比2.0的油耗要低，有待考證。
舒適：舒適性很好，很寬敞很大氣，乘坐的人我也問過他們坐得舒不舒服，都說蠻舒服的，我買的舒適版就是沒有雙層玻璃，下次再買絕對買雙層玻璃的，坐在成立就更能顯示檔次了
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購買時間2012年10月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格21.20萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全是首選，外觀非常帥氣。油耗一直在10個半左右，非常穩(wěn)定，這么大的車子，這個油耗我還是很滿意的。
缺點：轎車的離地間隙，通過性稍差
外觀：國人不是都喜歡加長么，5米長的車身，比普通中級車都長，介于中型與中大型車之間，個人認為是國產(chǎn)設計最霸氣漂亮的一款車，前后過渡的和諧、不突兀，車身寬大看似卻并不臃腫，18寸輪轂匹配大車身更是相得益彰，贊。
內(nèi)飾：相對于20W-30W級別來說，用料實在做工細致，豪華感強烈，強于老君越比肩BBA。
空間：接近C級的車，比同事的CRV還長，寬度上更是甩它一大截，不管是家用還是商用到處都有剩余的地方。
配置：很高。
動力：強勁。稍微一踩油門，這么大這么重的車就輕松出去了，厲害啊，呵呵。
操控：
輕松自如。導航開始以為很簡單不用學就瞎搗鼓，結(jié)果根本不會導�？戳苏f明后，感覺原帶導航功能還是十分強大，使用很方便。當然你必須熟悉它的每個鍵的功能和怎么設置。
油耗：本人介于10-12之間，純市區(qū)正常開法，從沒有因為節(jié)油而收斂駕駛，鑒于車重、前后245寬胎和6速變速箱匹配表示可以接受。
舒適：靜音控制同級中算比較好的，但是245的寬胎霸氣卻不給力，因為胎噪也大。座椅軟硬適中帶加熱，11個品牌音響高低音都有力，電子手剎停車便捷又上檔次，電子配置該有的基本都有了，行駛感受的確有大車的厚重感，過坑洼地段很少有異響，對小的顛簸過濾到位，
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購買時間2014年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4531公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的用料很實在的，沒有一點偷工減料的地方，不愧是商務汽車，坐著相當?shù)氖娣�。做工非常好，外觀和內(nèi)飾的做工都特別好。
缺點：動力偏弱，油耗稍高！
外觀：大氣、中庸。豪華而不張揚。
內(nèi)飾：不搶眼但是耐看，讓人看上去感覺很有內(nèi)涵，特別舒服，各方面比較協(xié)調(diào)的，中控臺和內(nèi)飾都是用的軟性材料，質(zhì)感很好，木紋和鍍鉻裝飾條的大量使用增加了內(nèi)飾的檔次感。特別要提的是榮威950的氛圍燈的應用還是很溫馨的，晚上拔出車鑰匙自動點亮，車門下面還有照明燈，不必擔心腳踩水里或者坑里，后排還有360度航空閱讀燈，設計很人性化。坐過我車的同事說比maiteng、c5之類的車感覺舒適，不知是不是恭維話，反正聽著心里很舒服。
空間：很大， 寬敞， 后排3人，不感擁擠。也正因為車寬，無后視鏡折疊就很不方便。
配置：撇開品牌及內(nèi)飾等，這絕對是輛性價比較高的B級車，當然二手車保值率的問題我暫時是不用考慮了，工薪階層的我還不知道什么時候能換上我的最愛“C級旅行版”。
動力：車輛的動力僅僅夠用，起步的時候提速比較遲緩，但在高速行駛過程中的加速還是可以滿足超車需求的。
操控：
電動助力方向盤轉(zhuǎn)動輕盈，指向精準，各種按鍵布局合理。
油耗：美中不足的油耗，不開空調(diào)郊區(qū)道路10的油耗，但是這么大方的車也對得起這油耗。
舒適：這是小9的強項，畢竟是商務轎車，這點還是毋庸置疑的。不過還沒試過車震
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