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雷克薩斯CT
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
經(jīng)濟(jì)省油（530）+1 保養(yǎng)周期長(zhǎng)（380）+1 非常省油（337）+1 內(nèi)飾豪華（180）+1 舒適性好（95）+1缺點(diǎn)：
駕駛位不舒服（446）+1 底盤硬（117）+1 大燈不夠亮（94）+1 + 添加印象|
購(gòu)買車型雷克薩斯CT 2012款 CT200h 精英版
購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格26.60萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1111公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：非常好，經(jīng)濟(jì)模式油門響應(yīng)沒那么快，不過(guò)深圳這路況，天天塞車，剛剛好。動(dòng)力模式那是相當(dāng)有勁的，經(jīng)常等紅燈的時(shí)候打到動(dòng)力模式，一馬當(dāng)先，甩出后面車最少一百米。從后視鏡看著后面老遠(yuǎn)老遠(yuǎn)的暗自得意，簡(jiǎn)直就是小鋼炮。
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購(gòu)買車型雷克薩斯CT 2012款 CT200h 精英版
購(gòu)買時(shí)間2012年04月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格26.50萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：其實(shí)沒想象的那么差，不飆車夠用了。運(yùn)動(dòng)模式能超過(guò)2.0的雅閣，跟1.8思域或者1.4T的高爾夫差不多.. , 說(shuō)CT肉的主要是油門踏板沉而且行程太長(zhǎng)， 另外能明顯感覺車身的重量感(整備1.44噸)
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購(gòu)買車型雷克薩斯CT 2012款 CT200h 精英版
購(gòu)買時(shí)間2012年08月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格26.80萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程12210公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型雷克薩斯CT 2012款 CT200h 精英版
購(gòu)買時(shí)間2012年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格26.50萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型雷克薩斯CT 2012款 CT200h 精英版
購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程81600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：其實(shí)沒想象的那么差，不飆車夠用了。運(yùn)動(dòng)模式能超過(guò)2.0的雅閣，跟1.8思域或者1.4T的高爾夫差不多.. , 說(shuō)CT肉的主要是油門踏板沉而且行程太長(zhǎng)， 另外能明顯感覺車身的重量感(整備1.44噸)
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購(gòu)買車型雷克薩斯CT 2012款 CT200h 精英版
購(gòu)買時(shí)間2012年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格25.40萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程38000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：足夠，偶爾運(yùn)動(dòng)模式起步還不錯(cuò)，中段開始就不行了，畢竟排量在那里。還有一個(gè)制約加速度的原因是車重，這車凈重1?5噸多，超過(guò)凱美瑞，甚至是新出的日產(chǎn)奇峻，主要原因是電池。
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購(gòu)買車型雷克薩斯CT 2012款 CT200h 精英版
購(gòu)買時(shí)間2012年01月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.00萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程36000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力在市區(qū)的話還是可以的！30-40的速度。上高速ECO模式的話，想超車，速度上去的慢！我一上高速就開運(yùn)動(dòng)模式了。
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購(gòu)買車型雷克薩斯CT 2012款 CT200h 精英版
購(gòu)買時(shí)間2012年08月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格27.90萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：用ECO模式動(dòng)力會(huì)顯得不足，提速會(huì)感覺很慢（畢竟是用電模式），當(dāng)切換至運(yùn)動(dòng)模式后會(huì)感覺動(dòng)力很充沛，提速超車都游刃有余，有路怒癥的人用ECO模式開是最好的治療路怒癥的號(hào)方法！
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購(gòu)買車型雷克薩斯CT 2012款 CT200h 精英版
購(gòu)買時(shí)間2012年03月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格27.60萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程14982公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：0-100 11秒的加速實(shí)在頭疼，但是扭矩在3000-4000轉(zhuǎn)的區(qū)間完全感覺不到這是一臺(tái)11秒的車，可見電動(dòng)機(jī)的輔助之強(qiáng)大！
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購(gòu)買車型雷克薩斯CT 2012款 CT200h 精英版
購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格26.70萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程21000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：運(yùn)動(dòng)模式下前80碼動(dòng)力隨叫隨到，起步前50碼可以秒80%的車，很爽。80以后靠發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力稍弱。普通模式下很一般，可能相當(dāng)于1.6自吸
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