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長(zhǎng)安CX20
(該車系評(píng)分高于77%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
感覺(jué)空間不錯(cuò)（250）+1 價(jià)格低實(shí)用（178）+1 款式新穎（155）+1 帥氣大氣時(shí)尚（118）+1 對(duì)得起價(jià)位（70）+1缺點(diǎn)：
高速車會(huì)抖（361）+1 感覺(jué)配置一般（201）+1 動(dòng)力一般（120）+1 車小燒油不少（62）+1 音質(zhì)不行（16）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2012年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格5.69萬(wàn)元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程51145公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：經(jīng)銷商加價(jià)1千，長(zhǎng)安銷售做的實(shí)在不好，連最起碼的統(tǒng)一指導(dǎo)價(jià)都做不到，而且售后太一般了，買了車廠家連個(gè)回訪都沒(méi)有
外觀：相當(dāng)拉風(fēng)，不錯(cuò)！
內(nèi)飾：整體還行，就是前中控做工有些粗糙，縫隙太大
空間：還是不錯(cuò)的
配置：性價(jià)比高，市場(chǎng)擁有量大，貴陽(yáng)內(nèi)我看到好多。
動(dòng)力：勉強(qiáng)夠用
操控：
20操控性能不錯(cuò)，變速桿挺順手，有人說(shuō)小二的油門和剎車離得太近，我感覺(jué)還可以啊！標(biāo)配的ABS很實(shí)用！
油耗：我跑的是市區(qū)城鄉(xiāng)綜合道路有土路瀝青路油耗還可以，畢竟是小馬拉大車，綜合油耗是6.5左右，對(duì)于1.3排量的車來(lái)說(shuō)油耗有點(diǎn)高，但可以接受，1萬(wàn)公里用了4700塊錢的油。
舒適：減震偏硬，舊點(diǎn)的水泥路面有坑洼會(huì)把輪胎的感受傳導(dǎo)進(jìn)駕駛室，還好舒服的座椅保護(hù)了屁股。
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購(gòu)買時(shí)間2011年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 日照
裸車價(jià)格5.49萬(wàn)元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：風(fēng)燥和胎燥大，油耗有點(diǎn)大.密封性不夠好，行駛噪音較大。而且油耗在國(guó)產(chǎn)車中較高.
外觀：好看 它的黑包圍，行李架，銀色的裝飾板，當(dāng)初買車時(shí)就看中的這點(diǎn)
內(nèi)飾：還行比一般車內(nèi)飾強(qiáng)很多很貼心
空間：家庭用足夠！
配置：1.3的排量，價(jià)位挺高的，同排量的車性價(jià)比不高，沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力。
動(dòng)力：排量有限，滿載差點(diǎn)意思，要是一個(gè)人開(kāi)車的話很是輕快。
操控：
沒(méi)開(kāi)過(guò)好車·個(gè)人感覺(jué)方向盤還是很靈敏的·不好太多評(píng)價(jià)
油耗：上面說(shuō)了油耗有點(diǎn)大，剛開(kāi)的時(shí)侯百公里油耗都 在9點(diǎn)多（自己測(cè)的不是車顯示的，車顯示的和實(shí)際的油耗相差一升油。）現(xiàn)在已經(jīng)慢慢降到百公里油耗8升了（車顯示7.0）
舒適：直觀的感覺(jué)就是比較平庸,同價(jià)位的車大體上都差不多,路面的一些小東西引起震動(dòng)都能感覺(jué)得到,吸震水平有限
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購(gòu)買時(shí)間2012年03月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 邵陽(yáng)
裸車價(jià)格5.50萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程6300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：動(dòng)力
外觀：外觀不錯(cuò)，尺寸和同級(jí)車比，明顯占優(yōu)勢(shì)。
內(nèi)飾：這個(gè)也是20的一大亮點(diǎn)，反正我很喜歡20的內(nèi)飾。
空間：實(shí)測(cè)1.93坐在車?yán)?頭部空間依然空余
配置：失敗.太失敗.性價(jià)比很低,早知道不買了
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教偏向節(jié)油以及舒適 相比同級(jí)別1.3動(dòng)力有些弱 超車的話 明顯動(dòng)力不夠 需要降檔來(lái)實(shí)現(xiàn)超車（不過(guò)對(duì)于這個(gè)價(jià)位這個(gè)動(dòng)力的小車來(lái)說(shuō) 也就別要求那么多了）
操控：
人生的第一輛車，也不知道啥操控，就是知道開(kāi)著很舒服，能做到車隨心動(dòng)，我想往那里它就往那里。
油耗：平均使用油耗偏高，城區(qū)跑經(jīng)常在6.3L100公里
舒適：舒適度可以，做著比較舒服
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購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 鞍山
裸車價(jià)格5.50萬(wàn)元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程26232公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：油耗有點(diǎn)偏高。車的總體質(zhì)量不是很好，小毛病比較多。動(dòng)力方面也不是很給力。滿載的時(shí)候明顯感覺(jué)動(dòng)力不足
外觀：外觀的確很拉風(fēng)，比較厚實(shí)，動(dòng)感，小腳也顯得小可愛(ài)
內(nèi)飾：做工還比較細(xì)致，不錯(cuò)
空間：很大，前排、后排都很大，非常好。
配置：一般
動(dòng)力：除了一檔起步比較慢，其他檔位開(kāi)起來(lái)都很好，甚至有時(shí)候會(huì)有推背感（似乎有推背感其實(shí)是不好的。。。）加速很靈敏，超車挺容易。稍微不足的是從100到120會(huì)顯得有一點(diǎn)點(diǎn)吃力。。。有時(shí)候上陡坡會(huì)有點(diǎn)吃力，不過(guò)用一檔基本都可以應(yīng)付。
操控：
起步難。。。方向盤多功能按鍵方便的，切歌和控制音量很便利又有種莫名的成就感。。。屌絲情懷吧。。。
油耗：6個(gè)油左右，冬天不知道是為啥，油耗上升太高12吧，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)就是在市區(qū)開(kāi)，跑高速7個(gè)油以上；
舒適：可以了
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購(gòu)買時(shí)間2011年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格5.54萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：本車油耗比高了點(diǎn)，7.3.小型車似乎不太接受。再就是車子隔音不太好，高速上燥音太大。做了地膠后有好轉(zhuǎn)。外觀比起來(lái)還算中看，給個(gè)80分吧，總之，我還比較滿意。
外觀：回頭率挺高的，比較滿意
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)潔，材料不咋樣輕輕一弄就壞了，。
空間：小二空間還是比較出色的，對(duì)于一個(gè)五口家庭來(lái)說(shuō)夠用了，父親身高175體重120公斤開(kāi)著它也也說(shuō)挺舒服后座空間也還行，行李箱空間不算小,夠用了！
配置：gggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggg
動(dòng)力：上面說(shuō)過(guò)1.3，現(xiàn)在新款應(yīng)該不用擔(dān)心這個(gè)問(wèn)題
操控：
轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)、很容易上手，離合行程較長(zhǎng).多功能方向盤人性化,操作簡(jiǎn)單.便捷。換擋行程適中，檔位清晰。
油耗：油耗基本在6.5-7之間，這個(gè)排量的車燒油不少。夏季在八個(gè)油以上，冬季最低也得七個(gè)油，相對(duì)于這個(gè)排量的車油耗偏高
舒適：不錯(cuò)
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購(gòu)買時(shí)間2012年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格4.99萬(wàn)元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：說(shuō)到最不滿意的一點(diǎn)，其實(shí)也可以歸納為是操控中的一項(xiàng)，就是左邊A柱和右邊的B柱轉(zhuǎn)彎的時(shí)候特別擋視線，左轉(zhuǎn)的時(shí)候要伸著脖子看，調(diào)頭的時(shí)候副駕駛有人那右邊來(lái)車直接看不見(jiàn)，再伸脖子也看不見(jiàn)！每次都會(huì)很緊張。開(kāi)過(guò)朋友的M4，A柱也擋視線，但是沒(méi)有這么嚴(yán)重。再有就是動(dòng)力了，起步肉的不行，離合稍微抬快點(diǎn)就悶死。但是相對(duì)于AB柱的安全問(wèn)題，我寧愿舍棄動(dòng)力來(lái)改善AB柱。
外觀：非常不錯(cuò)，很有個(gè)性，也很靚麗！
內(nèi)飾：內(nèi)飾很滿意，配置豐富。
空間：空間太小，但是比M4寬敞，存儲(chǔ)點(diǎn)比較多
動(dòng)力：動(dòng)力1.3的排量也就這樣了，要求不能太高，不過(guò)要是1.5的話應(yīng)該更好些，起步的時(shí)候愛(ài)熄火，跑起來(lái)感覺(jué)不出來(lái)。
操控：
液壓助力技術(shù)的原因方向盤力度不錯(cuò)，操控比較好，手感也較好，但受制于前盤后鼓的原因剎車不是最理想的范圍，跑高速120反向盤有抖動(dòng)現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音轟轟的響
油耗：油耗略顯高
舒適：一般 好的通過(guò)性 底盤較硬
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購(gòu)買時(shí)間2011年09月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格5.40萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程29000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：動(dòng)力較弱，油耗偏高。
外觀：外觀很時(shí)尚，有小越野車的模子，當(dāng)初就是看到這款車才決定買小二的，大燈很氣派，不亞于十來(lái)萬(wàn)的合資車，燈光亮度很好
內(nèi)飾：內(nèi)飾個(gè)人也比較喜歡，做工用料也比較到位，13年產(chǎn)的感覺(jué)比11年剛出產(chǎn)的做工有不少進(jìn)步，包括四門鈑金接口
空間：絕對(duì)的滿意，前排空間很大，駕駛很舒服，我身高178一點(diǎn)也不憋屈。只要前排不占用很大空間，后排也還是可以的，三口到四口之家日常代步還是很不錯(cuò)的的選擇。
配置：個(gè)人感覺(jué)，性價(jià)比挺高
動(dòng)力：家用代步尚可
操控：
方向盤不算重，開(kāi)著也挺有把握，拐彎也隨心
油耗：在接受范圍
舒適：20在舒適性上感覺(jué)很一般，因?yàn)閼覓炱�，路面反饋的感覺(jué)非常明顯，一旦有什么坑給撞上了的話，肯定顛簸的厲害，或者路面有什么不平都會(huì)給乘坐者直接反應(yīng)出來(lái)，不過(guò)這一點(diǎn)對(duì)于新手來(lái)說(shuō)其實(shí)也是好事，能夠清晰的掌握的路面，但如果能稍微再舒適些就好了，尤其是過(guò)彎的時(shí)候如果速度達(dá)到了30碼是肯定能感覺(jué)到車身側(cè)傾的，速度更高就更不用說(shuō)了，側(cè)傾更明顯。所以過(guò)彎的時(shí)候最好還是在20碼比較穩(wěn)妥，畢竟彎道地方速度慢些也安全。
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購(gòu)買時(shí)間2012年03月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格5.29萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程11134公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：費(fèi)油 現(xiàn)在覺(jué)得巨費(fèi)油 2.0的雅閣 K5 ，2.0T的Q5我開(kāi)過(guò)。但都覺(jué)得也就這樣a吧。撐死了一公里一塊錢�？晌疫@個(gè) 都近9毛了。真覺(jué)得油耗挺高的�？赡苁�1.3的排量滿足不了120公里每小時(shí)的速度吧。也就常說(shuō)的小馬拉大車
外觀：時(shí)尚沒(méi)的說(shuō)
內(nèi)飾：塑料感較強(qiáng)，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔，風(fēng)格偏向運(yùn)動(dòng)，接縫處做工均勻嚴(yán)實(shí)音響效果好，中控布局合理，功能按鍵布局清楚，操作方便。
空間：家庭代步車，在說(shuō)我們家沒(méi)有胖體型的人，空間完全夠用了。我車最多坐過(guò)8個(gè)人（五大人，三小孩），完全沒(méi)有問(wèn)題。后背箱也很大，很能裝東西，每年到岳父母家裝得滿滿的。
配置：性價(jià)比不錯(cuò)這個(gè)價(jià)位在這款車上的配置以及質(zhì)量和操控感覺(jué)還是值得推薦的和一些合資品牌的車比較覺(jué)得一點(diǎn)也毫不遜色。
動(dòng)力：新手，動(dòng)力不妄下結(jié)論。上下班用動(dòng)力足夠。
操控：
還可以吧，一般般，甩尾。開(kāi)120碼還是沒(méi)有問(wèn)題的，不漂，過(guò)了120到140就不敢再加速了，一可能是也加不上去了，再一個(gè)車也有些漂了，我也不敢開(kāi)太快了。轉(zhuǎn)彎什么的都可以，操控算是理想的，本田飛度也就那個(gè)樣子，還死貴，同學(xué)們，大家都來(lái)支持國(guó)產(chǎn)吧。
油耗：油耗比行車電腦要略高，城市道路上平均在6角左右
舒適：減震太硬，哪有舒適
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購(gòu)買時(shí)間2012年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格5.79萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程5645公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：動(dòng)力真是個(gè)最大的弱點(diǎn)，起步比較肉，很多時(shí)候某些地方朋友用離合就可以帶動(dòng)，我卻必須要轟油才能上，特別是滿載的時(shí)候上坡就有些吃力了，畢竟動(dòng)力就那么一點(diǎn)，不過(guò)這個(gè)價(jià)格的車知足了。
外觀：很好看，就是為了外觀才購(gòu)買此車的。
內(nèi)飾：很漂亮撒，特別是門上扶手，那是相當(dāng)?shù)纳蠙n次~~但是聽(tīng)說(shuō)這內(nèi)飾是“曰本人”設(shè)計(jì)的，那就有點(diǎn)煩躁咯，為什么國(guó)人的車車，沒(méi)有一點(diǎn)離不開(kāi)它了~~
空間：幾萬(wàn)的車還是可以了 后備箱裝的多
動(dòng)力：不開(kāi)空調(diào)動(dòng)力夠用，開(kāi)著空調(diào)就跟沒(méi)力了
操控：
CX20使用拉線油門，靈敏性確實(shí)高，如果是配合的是一臺(tái)大馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，估計(jì)會(huì)很爽！但拉線油門用在CX20上，基本就是悲劇，壞在2點(diǎn)：第一是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)老舊，動(dòng)力匱乏，第二是出廠時(shí)離合過(guò)高，容錯(cuò)度只有10%，左腳要抬起80%以上，車開(kāi)始有反應(yīng)，抬到90%以上，對(duì)不起，直接憋死熄火！就算你適應(yīng)了超高的離合，如果你選擇不加油起步，車會(huì)像鱉一樣的慢。一般車，遇到這個(gè)問(wèn)題，可以用右腳輕給油，一能避免憋死熄火，二能起步時(shí)就會(huì)有些速度，但是，這個(gè)拉線油門實(shí)在是太靈敏了，只要你做踩油門的動(dòng)作，哪怕只踩了油門行程的1CM，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)給油過(guò)大，汽車就會(huì)前后抖動(dòng)，很尷尬。所以呢，想右腳給油，你必須做到，右腳繃著勁，要有好像踩了又好像沒(méi)踩的感覺(jué)（我目測(cè)過(guò)，5MM比較合適），這時(shí)候給油才正合適，車子才能平穩(wěn)起步！CX20方向盤較一般車重，喜歡單手揉盤的女性朋友或者較瘦的男性朋友，請(qǐng)盡量放棄這種天真的想法。
油耗：油耗有點(diǎn)小高，100塊才跑150公里，太蛋疼了
舒適：舒適性還是不錯(cuò)的，頭部空間大，敞亮，沒(méi)有轎車的壓抑感。各種配置很全了，什么大燈可調(diào)，前霧燈，遙控開(kāi)關(guān)玻璃，U盤接口，多動(dòng)能方向盤，這個(gè)價(jià)格該有的基本全有了。底盤高，腿腳不好的上下車可能不太方便。但坐進(jìn)來(lái)視野不錯(cuò)，減輕了長(zhǎng)途的疲勞
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購(gòu)買時(shí)間2013年02月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 樂(lè)山
裸車價(jià)格5.20萬(wàn)元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程18723公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外表是我購(gòu)買它的重要因素，現(xiàn)在出的新款，個(gè)人感覺(jué)還不如老款的好看，勿噴。。
缺點(diǎn)：減震異響，減震硬，走土路特別顛簸，發(fā)動(dòng)機(jī)老舊，（但是維修應(yīng)該便宜吧呵呵）
外觀：比較滿意
內(nèi)飾：都是硬塑料
空間：和同事的微型車比，它敞亮高大沒(méi)有什么可比性，和同價(jià)位車比，它依然昂首闊立，獨(dú)占矛頭，和十萬(wàn)左右的緊湊車型比，它依然獨(dú)具風(fēng)采，毫不遜色，對(duì)于我們剛成家的小倆口，還是顯得很空曠一點(diǎn)，就缺一個(gè)寶寶了，相信多一個(gè)小生命，那會(huì)靈動(dòng)很多。
動(dòng)力：1.3的發(fā)動(dòng)機(jī)，湊合
操控：
可以,
油耗：油耗大，1.3L的油耗相當(dāng)1.6L的油耗
舒適：一般，減震有點(diǎn)硬，爛路有點(diǎn)顛
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