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長城C30
(該車系評分高于74%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
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購買時間2014年07月
購買地點內蒙古 呼和浩特
裸車價格6.59萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程410公里
綜合評分
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優(yōu)點：國產車系列中，長城C30是最普通，最實在，最實用，最協(xié)調，性價比最高的車之一。低調的實用。相對而言比較踏實。
缺點：提速表現(xiàn)一般，動力輸出較弱；
外觀：平庸不平凡 ，看著很大方、 大氣。
內飾：內飾精致程度就不說啥了，肯定不能跟合資車比，比比其他國產同價位車還算可以，接縫有的地方比較大
空間：作為緊湊型家用轎車，空間還是很滿意的。后排三個人的話寬度還是比較吃緊的，好在地板是平的，這個特別爽啊。后備箱開口比較大，容量一般情況都能滿足。
動力：此車1.5的排量完全能滿足正常城市使用需要，但是如果夏天在后排有兩位乘客的情況下，開空調走山路或者爬坡的，會比較吃力，駕駛者會有車馬上就要熄火，往回倒的感覺，比較費力，不開空調的話，爬坡基本正常
操控：
新車向右跑方向，4s店給我解釋的是中國的公路右側要稍微低一點，方便排雨水，所以有點向右跑方向是正常的，我換了4條新胎，動平衡一做，好了，120碼高速不把方向盤都沒問題了……
油耗：大概一百公里六個油的樣子吧，比較省油的
舒適：跑長途不舒服，腰酸背痛，妄改進進，輪胎為錦湖，合不合格不知道。小心
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購買時間2011年05月
購買地點河南 開封
裸車價格5.97萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程10350公里
綜合評分
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優(yōu)點：用料實在，安全性較好
缺點：輪胎螺絲質量太差，容易壞，很難更換，安全性不能保證，玻璃升降不順暢
外觀：外觀一般，車頭還是短了點
內飾：我的是10款的大的輪廓很像奧迪車的，給人的感覺還算大氣。13款的車內飾有了大的改變增加了不少鋼琴漆中控造型也改變了感覺老款新款各有千秋吧。
空間：空間夠家庭使用，后備箱空間很大不錯。
動力：夠用
操控：
方向有點重,指向性還行,減震偏硬,發(fā)動機轉速偏高,5擋100KM/H時轉速要3000轉,噪音大,一般車都在2000多轉,CVT的100KM/H時就在2500轉,估計還是變速器的齒比設計不合理,
油耗：很省油，現(xiàn)在的油價基本上是每百公里50元油錢
舒適：坐著還是比較舒服的吧，剛買的時候就去買了一套四季墊，感覺硬的可以啊，沒有那種包裹的感覺，坐著開車總是感覺調不到一個特別舒服的姿勢，后面的空間坐著還是可以的，只要不是那種遠程行駛，平時走個鄉(xiāng)間小路，顛簸的感覺還是比較強烈的。還有就是輪胎的噪音還是比較大的，特別是高速的時候，想聽個音樂是多么奢侈，特別是長時間駕駛，是真受不了啊，必須找個服務費休息休息。
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購買時間2011年05月
購買地點山東 青島
裸車價格6.10萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高,空間比較大,后備箱容量大,后排地板是平的,油耗低.
缺點：排氣管停車后噠噠噠的響，去檢查說都一樣，沒有解決，后來也就習慣了。原車三角輪胎胎躁比較大，路感比較強烈。底盤有點低，遇到路況差點的時候很容易造成底盤刮擦，倒車雷達反應比較慢。燈光相對來說有些不好，如果經常晚上需要跑長途或國道的同學建議升級燈光。
外觀：此款車的外形，非常平淡，沒有多棱角的設計，沒有兇悍的前臉，沒有完美的流線行，但他的設計卻指不出明顯的缺點，卻顯得非常的厚實與穩(wěn)重。
內飾：普普通通，看著比較順眼。
空間：愛車的軸距2610公分，空間夠用，親后排的頭部和腿部都只能說剛好，但身高超1.8那就有點不夠了。但是后排地面平整，后排坐三人空間很舒適，我在后排中間加了一個頭枕，這樣后排中間乘坐者就很舒適。尾箱空間也很大，家用足夠。
動力：太弱太弱
操控：
幾萬塊錢的代步車來說很滿足了
油耗：市里7個左右，長途在5個左右
舒適：減震有點硬，座位坐的還挺舒服，不像有些車坐的都陷進去了，隔音效果一般，坐在駕駛室里，總能感覺到發(fā)動機的聲音挺響，轉速超過2500更明顯。
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購買時間2014年11月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格6.59萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低。國道旅游行駛1660公里，油耗每公里0.42元。平均油耗每公里0.55元。
缺點：：車子輪胎2萬多公里基本磨平。
外觀：大方樸實，特別是那腰線，看著就是舒服，關門的聲音聽著比有些十幾萬的車還好聽，
內飾：內飾不是很喜歡，中規(guī)中矩，不運動前衛(wèi)，塑料之感太強了，10款的內飾上面的黑洞也不好看，但是現(xiàn)在12款和13款的車型將內飾都進行了升級，尤其是13款內飾的中控可以說是C30質的飛躍了。讓我們10款的車主情何以堪��！
空間：C30的空間還是值得稱贊的雖然車身有些窄但軸距和后排的平地板造就了它的大空間。
動力：電子油門反應非常慢，提速很差。超車基本沒有信心。真的可以稱得上是一款實用家轎。
操控：
檔位清晰，稍有吸入感，剎車制動性滿意。
油耗：磨合期偏高，夏天帶空調，純市內行駛大約10個，冬季11個，過了磨合期后純市內行駛綜合油耗7-8個，相對于其他同級車油耗，個人覺得非常滿意。
舒適：先說座椅吧短途可以接受，長途就慘了腰酸背痛呀！屁股也累，價位在這了，勉強接受吧！再說中央扶手，雖然有但是太低呀！心靈手巧的我改裝后就很合適啦！
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購買時間2011年07月
購買地點山東 德州
裸車價格6.40萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，性價比高，開著心里愉快（比開日本車）。
缺點：加速真心是個問題，變速箱和發(fā)動機匹配完全是為了省油妥協(xié)，3、4檔勉強有點加速感覺，其他的檔位不要有什么幻想，，有時得練降2檔。很是抓狂。著急加速超車4000轉會稍微有點感覺。
外觀：說好看也不好看，說難看也不難看，，屬于比較耐看的品相
內飾：內飾不怎么樣塑料太多，門板上面也是塑料一點絨布都沒有，摸著太硬了內飾不怎么樣。
空間：后排地板是平的，空間不錯，家用實惠夠用，前排，特別是副駕感覺有點伸不開腿，后備箱也夠用，挺大的,
配置：這個還用多說嗎，銷量擺在那兒，今天聽到個新詞，小三用了三年時間成功取代F3成為街車，是褒是貶，大家自己理解吧， 哈哈。
動力：1.5的排量帶動1噸多的車子來說只能說動力夠用，不能追求所謂的推背感更談不上激情澎湃的動力，用來上下班代步話顯然已經足矣畢竟低油耗才是真！
操控：
40KM轉彎側傾很大，沒有信心，錦湖輪胎的抓地力實在不敢恭維，建議換輪胎。
油耗：比較低的，，1.5排量，再 怎么開，，油耗也搞不到哪里去，只有在夏天的純市區(qū)，那個空調開起來，，確實就飆升了，，下次買車，最起碼要1.8以上的排量，自然吸氣的就可以的，帶T 的是省油不省錢啊，
舒適：一般
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購買時間2015年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格6.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，尤其是后排中間平地板，以及大大的后備箱，當初買車就看中了這點。
缺點：噪音，噪音，胎噪、風噪比較大
外觀：人過30，買這車，就沖著穩(wěn)重的外觀，不張揚，不小氣，從任何一個地方看起來都很順眼。
內飾：內飾做工相比某些合資車要強好幾個檔次。雖然中控臺都是塑料的，但是不顯得廉價。配上中控裝飾條，瞬間提升檔次��！不過中控按鍵設計的就一般了，沒有科技感，要是再改款設計的很有科技感，那就更好了。門內側搭胳膊的地方是皮子包起來的，很軟和。整體米色搭配黑色把手，也設計的很搭
空間：除了頭部空間來說，還是非常棒的，后排地板無凸起與后備箱空間是最大亮點。
配置：在配置上性價很高，鈑金也不錯。但在舒適度上就比較差點了，相比合資車，還是有差距
動力：稍微有一點點肉 平穩(wěn)給油 還是很平穩(wěn)的 頓挫感不大 三檔上來加速很快
操控：
轉向精準，方向盤回饋力度適中。就是可惜懸掛偏硬朗，路面一點凹凸不平都能感覺到，過密集減速帶簡直。。。怨念啊。
油耗：真的很省，上牌 我開車去的從天津到石家莊800KM 算算也就用了300元油費，我覺得還可以吧，
舒適：皮革座椅坐著挺舒服的，軟硬適中，包裹一般。車內怠速基本沒感覺有噪音，但是60以上那個胎噪還是比較大的。
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購買時間2011年02月
購買地點廣東 肇慶
裸車價格7.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程31000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車型外觀比較耐看，性價比很高
缺點：還好吧，沒什么最不滿意的，車用得都挺好，就是上次被追尾，4S店把我車尾那騰翼兩字弄沒了，有點郁悶
外觀：流線形外觀，車頭比較短、矮，后備箱高，比較耐看，屬于中規(guī)中矩型。
內飾：基本滿足需求，把點煙口藏在小抽屜里更顯美觀！其他方面的塑料感可以用貼紙來提高美感，用碳纖維貼紙貼一下就脫胎換骨了，反正我是這么做了，美觀了不少，長城做得中規(guī)中矩。導航屏幕再大一點更好，中控再簡約一下更好。
空間：長城C30作為緊湊級車型家用完全夠用主要后排中間是平的坐三個人方便 這點值得??
配置：緊湊型同級別車子里面，性價比不錯，呵呵，關鍵是便宜。
動力：動力只能說家用感覺剛剛夠，超車和急加速比較費勁，特別是上坡的時侯，提速太慢了，有次坐了6個人，后備箱放了100多斤的東西，上坡的時候一直就只有50多的時速。發(fā)動機上了2000轉噪音太大。
操控：
車子方向盤比較輕，感覺方向操控輕
油耗：10年產的CVT C30油耗相當出眾，高速5-6升/百公里，市郊6-8升，市區(qū)不好說，如果紅綠燈多且經常堵車，油耗就不好統(tǒng)計了，我夏天開空調市區(qū)最高開過12升/百公里。
舒適：這是我的第一臺車，對此要求不高，所以也滿意。
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購買時間2010年08月
購買地點河北 唐山
裸車價格6.25萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高
缺點：加速真心是個問題，變速箱和發(fā)動機匹配完全是為了省油妥協(xié)，3、4檔勉強有點加速感覺，其他的檔位不要有什么幻想，，有時得練降2檔。很是抓狂。著急加速超車4000轉會稍微有點感覺。
外觀：這個見仁見智吧，多數(shù)人反映后腚比前頭漂亮，看起來像十幾萬的車，我說一點來證明我的喜好：我結婚的婚車車隊是十輛小三�。�！
內飾：內飾不怎么樣塑料太多，門板上面也是塑料一點絨布都沒有，摸著太硬了內飾不怎么樣。
空間：還可以，4個成年男人不會擁擠，可以說是正好合適，多一個就不太舒服了。
配置：性價比在一前說還可以吧！現(xiàn)在出來的好多新車沒法和別人比性價比了！
動力：省油帶來的弊病就是動力輸出疲軟，名副其實的買菜車。
操控：
家用車，，不求賽車樣的操控，，但也做到指哪打哪，不會出現(xiàn)讓人不明白的轉向感覺
油耗：很滿意。長途5.5L，綜合6.3L。1.5的發(fā)動機我很滿意。不過火花塞我換成了NGK的，應該多少能比原車的省油點吧。
舒適：前面提到過，這車跑長途肩膀累的要血命了，短期開開，只做為主駕來說還是比較舒服的，后排的話嘛，真的不太舒服，碰頭。偶爾坐坐副駕坐的姿勢仰拜拜（方言，靠背放倒，腳放中控之上）是非常非常舒服的，呵呵。
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購買時間2011年01月
購買地點河南 洛陽
裸車價格6.45萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀
缺點：動力偏弱，三千轉以上還行。漆面薄的可憐，稍微被石子濺到漆就掉了。尤其是我的黑色車身，更是明顯。輪胎的噪音很大，三角牌的，倒是挺耐磨的。車身有異響，儀表臺塌陷。離合器結合的瞬間有異響。
外觀：就我自己來說是我最喜歡的車型，自從家里要買車我第一眼就看上了C30。時尚 大氣 最主要的就是超有范兒。
內飾：滿意。在這價位里面也是很好的配置了，我說的配置就是一個整體。我也不知道該怎么描述，反正自己喜歡就是最大的滿意。
空間：空間很大，尤其是后排，地板也是平平的。還有中央扶手。設計也很科學。后面坐三個稍胖點的成年人一點也不覺得壓抑。
動力：我自己感覺起步有點肉，不過也好，安全第一嘛，不像有些車松點離合一下就竄出去了。我自己開車主要是以安全為主。畢竟生命是自己的只有一次。為了自己和家人還有路人請安全駕駛。
操控：
畢竟是自己的第一輛車，感覺也不錯。ABS 轉向助力都還不錯。尤其是發(fā)動車子的時候踩著離合，避免了忘記摘擋所造成的危險。
油耗：在接受的范圍內。我平時百公里7個油左右，比較滿意。
舒適：滿意。在同價位里面我感覺算是上等車了，雖然我這車是10年第一批的車，放到現(xiàn)在也不比那些13年出的車遜色。
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購買時間2012年02月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格7.55萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程39800公里
綜合評分
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優(yōu)點：質量還數(shù)不錯，沒出問題
缺點：動力差了一點點，車身不算很重
外觀：大氣，紅色很大眾，感覺檔次不會太低。外形賴看，空間寬敞舒適，內飾設計滿足，操控滿意，動力滿足！長城騰翼 C30新視界版黑色智尚型，值得我選擇與擁有！前臉確實不錯，第一次看見就喜歡上小三啦！側身也不錯喲！尾部飽滿！尾部特寫展示！日間行車燈增加了行車安全！車身線條不錯！我喜歡！
內飾：內飾非常簡單，上手無難度。車內的漆非常薄，貼膜工人碰兩下，新車的內漆就立馬斑駁了。
空間：滿意，這個級別車算不錯了
配置：在2011年的冬天，以七萬多的單價買到一輛自動擋的轎車，車輛的尺寸還不小，加上廠家送的四次免費保養(yǎng)和較長的保修期，因此認為性價比比較高。
動力：動力屬于夠用，油門是電子式的，響應不是很積極，如果使用s檔感覺還可以，不過有些費油；高速、滿載都沒有問題，是典型的家轎配置。
操控：
這個,我是新手.C30是我第一部車,除了就是教練車.我也不太懂什么操控.就是感覺離合有點重.油門呢,由于有個腳墊就不能踩到底.所幸我也不需要踩到底.
油耗：200塊錢能開300多公里，市區(qū)郊外各一半，這是自動檔，非常省油了。
舒適：由于隔音不到位.聲音大了點.其他還行
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