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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2014年10月
購買地點河北 保定
裸車價格12.38萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:1.5T+1.6噸在一起,動力和油耗是成正比的,只要花的起油錢,動力是可以追求的;如果想和別人拼油耗低,還想要動力,只能說醒醒吧天亮了。我不追求推背感快感的,我要舒服、低油耗、經(jīng)濟,不舍得太給油,渦輪增壓不介入,起步動力一般,那又如何。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2013年07月
購買地點甘肅 張掖
裸車價格12.78萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:長城哈弗H6 1.5T四驅(qū)版本的動力在一般的道路上行駛時沒有大的問題,雖然起步時有些肉,但咱也不急趕那幾秒鐘,只要H6的轉(zhuǎn)速上到1200轉(zhuǎn)以后動力還是可以的,大件路上跑六七十公里只是分分鐘的時間,而高速上跑過100-140公里也是沒有問題的,但是呢,H6上陡坡有些無力,特別是負重多,如果停在了半山坡,對我們這種坡起技術(shù)不是特好的人來說,有種叫天天不應,叫地地不靈的無奈!但現(xiàn)在H6的越級版本已經(jīng)上市了,帶有上坡輔助和ESP,新手同學們可以考慮這款哦!
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購買時間2012年03月
購買地點遼寧 大連
裸車價格10.60萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6647公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力是我最不滿意的一個地方,1.5T數(shù)據(jù)上很出眾,但H6的自重也不輕,加上4驅(qū)車型又重100來斤,而且SUV車身比較高,風阻又比較大,導致加速明顯不足,信號哈弗選擇了1.5T+6MT的組合,手動檔的好處就是動力不夠可以主動降檔或者半聯(lián)動來獲取動力,要是哈弗出了1.5T+4AT,那就一塌糊涂了。對于我來說,現(xiàn)在的動力已經(jīng)夠我用了,在廣州基本上沒用過5、6檔,1、2檔起步想不肉,加點油就可以了,又不是去參加賽車比賽,上3檔之后加速是很明顯的,比我們家的凱美瑞2.4 V6的還帶勁。
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購買時間2013年11月
購買地點湖北 武漢
裸車價格12.88萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:1.5T的發(fā)動機走城市道路動力已經(jīng)夠用了,即使是滿員情況下動力還是夠用的,提車那天因為4S店的妹妹要我去送她到另外一個店,還有一對來提車夫妻以及我老婆,正好五個人,新車第一次雖然有點不情愿拉這么多人,但是礙于面子就送一趟吧,滿員情況下動力還是可以的,但是這是對于我一個不愛飆車的人來說的,如果喜歡飆車,喜歡運動型車的人來說可能會顯得車子有點肉,我個人觀點提速不用那么快,特別經(jīng)常跑市區(qū)的,緩緩加油抬離合還會節(jié)油,這款車跑高速路轉(zhuǎn)速達到2000轉(zhuǎn)以后渦輪增壓器介入以后動力輸出會感覺源源不斷,超車很輕松,這樣的設計我感覺也很科學,高速公路行駛動力澎湃這樣很好!
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購買時間2013年10月
購買地點新疆 阿克蘇
裸車價格12.98萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程5590公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:1.5T+1.6噸在一起,動力和油耗是成正比的,只要花的起油錢,動力是可以追求的;如果想和別人拼油耗低,還想要動力,只能說醒醒吧天亮了。我不追求推背感快感的,我要舒服、低油耗、經(jīng)濟,不舍得太給油,渦輪增壓不介入,起步動力一般,那又如何。
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購買時間2013年10月
購買地點吉林 通化
裸車價格12.38萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:低扭是我開過的最差的車,還不如QQ和長安之星,不過轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)以上能感受到2.0的動力,前提是你要舍得隨時隨地半聯(lián)動或減檔。于是帶來另一個問題,離合片容易發(fā)臭。
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購買時間2014年06月
購買地點四川 成都
裸車價格13.28萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:1.5T的動力起步的時候拖這個車重肯定是沒有什么推背感的,但是只要掌握了這個發(fā)動機脾氣還是完全夠用的!有不少朋友說上坡沒力,這個和H6運動版的一檔齒比設計有一定的關系!只要舍得給油上坡完全沒有問題的!到3檔后轉(zhuǎn)速到1700轉(zhuǎn)以上渦輪一介入超車什么的完全沒有問題,這點超出了我的預期,和之前長城的那個三菱1.5T的發(fā)動機完全是兩個概念!總結(jié)下動力一句話:只要不越野這個1.5T的動力還是完全能滿足城市SUV的需求的!
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購買時間2014年08月
購買地點浙江 溫州
裸車價格13.33萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:因為H6的車重,1.5T的發(fā)動機在1.2檔的動力分配上還有點欠缺,特別是底扭的時候,速度提起來還是稍微有點慢,但是渦輪介入之后爆發(fā)力就明顯出來了,動力直線上升,有一種很強烈的推背感。靜止開始加速,初始階段提速響應很迅速,但當時速超過60公里后,加速會感到有些不線性,力不從心。當然,這個也是相比較而言的,等時速超過100公里以后么,這時的駕駛感覺又和其他的同排量車型的駕駛感受其實也差不多。動力發(fā)面要是改到1.8T 2.0T或許會更出色。
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購買時間2014年11月
購買地點湖北 黃石
裸車價格13.28萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:動力真的不太好說,你如果不考慮油耗的話,大腳油門,動力絕對沒問題,起步的時候一點也不慢,跑高速動力也強勁著呢,掛四擋超車時渦輪一介入還有很強的推背感,但如果你是個慢性子的話,起步的時候就會感覺動力偏弱,不給油好像不跑似得。
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購買時間2013年04月
購買地點福建 廈門
裸車價格12.98萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程14800公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:車是自己選的,畢竟十來萬買配置這么豐富的車,算是值了,但是還是動力吐槽一下吧,起步太皮了,前提是我開車比較溫柔,不屬于暴利行,一般不猛加油,所以感覺動力肉,慢悠悠的緩起來,不過跑起來就好了,可以接受
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