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哈弗H6
官方指導(dǎo)價(jià):9.89-14.39萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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哈弗H6
官方指導(dǎo)價(jià):9.89-10.89萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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官方指導(dǎo)價(jià):11.79-14.39萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

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2024款 綜合評(píng)分
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變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
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購(gòu)買時(shí)間2014年02月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格11.98萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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    4
內(nèi)飾:1.5t動(dòng)力2000轉(zhuǎn)以下,沒(méi)什么動(dòng)力,低扭差,爬坡地庫(kù)什么的動(dòng)力弱更明顯
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2013年02月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 日照
裸車價(jià)格11.98萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6800公里
綜合評(píng)分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾:起步很肉,但是2,3檔過(guò)后動(dòng)力很好,
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格11.98萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程54000公里
綜合評(píng)分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾:低扭太差,導(dǎo)致我學(xué)會(huì)了半離合(非駕校的那種抬腳半離合,而是真正的油離配合)。但轉(zhuǎn)速起來(lái)后動(dòng)力很彪悍。
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購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 盤錦
裸車價(jià)格11.98萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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    4
內(nèi)飾:1.5T的動(dòng)力,確實(shí)不咋地,肉,很肉,非常肉!渦輪2000轉(zhuǎn)以后才開(kāi)始介入,手摸方向盤會(huì)感覺(jué)微微一震,但是絕對(duì)沒(méi)有推背感的感覺(jué);不得不說(shuō)一下上坡的問(wèn)題,有一次在解放路海底撈吃完火鍋,從地下車庫(kù)上坡,一共加上我5個(gè)人,上到一半熄火了,就再也上不去了,結(jié)果讓車上的人全部都下來(lái)了,推著才上去的,太丟人了,這個(gè)垃圾動(dòng)力
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購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)寧夏 吳忠
裸車價(jià)格12.78萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程53021公里
綜合評(píng)分
  • 內(nèi)飾
    1
內(nèi)飾:1檔是很給力的,輕點(diǎn)著油門,在渦輪的幫助下平平穩(wěn)穩(wěn)就上去了。在行駛過(guò)程中,三檔和四檔是很給力的,特別是當(dāng)轉(zhuǎn)速在2200-2600這個(gè)區(qū)間時(shí),點(diǎn)油動(dòng)力隨叫隨到,超車還是很有信心的。
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購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 眉山
裸車價(jià)格11.98萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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    4
內(nèi)飾:比較弱建議把1.5T換成1.8T或2.0T
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購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車價(jià)格11.98萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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    4
內(nèi)飾:起步相對(duì)肉
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購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車價(jià)格10.80萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程6041公里
綜合評(píng)分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾:數(shù)據(jù)上說(shuō)這車的渦輪是在兩千二百轉(zhuǎn)介入,實(shí)際上一千九百轉(zhuǎn)的時(shí)候渦輪就已經(jīng)開(kāi)始有感覺(jué)了,對(duì)于1.5T來(lái)說(shuō),動(dòng)力的關(guān)鍵就是低檔位,這車的換擋時(shí)機(jī)必須要比正常的自然吸氣車晚一些,擋位高了,你油門踩到底,轉(zhuǎn)數(shù)也上不去,轉(zhuǎn)數(shù)上不去,速度必然上不去三四檔時(shí),渦輪介入之后,六爺?shù)膭?dòng)力絕對(duì)可以稱得上是充沛,推背感明顯,超車神速~五檔之后,在渦輪的帶動(dòng)下,加速的趨勢(shì)絕對(duì)不會(huì)停止,就像一些人說(shuō)的,他是在持續(xù)加速但是也不得不說(shuō),在車重的影響下,對(duì)于比較陡的坡,六爺還是比較吃力,讓我們不得不多次減擋
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購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 佳木斯
裸車價(jià)格11.98萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾:動(dòng)力基本夠用!上坡的時(shí)候還是有點(diǎn)吃力!
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購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格11.98萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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    5
內(nèi)飾:1.5T的動(dòng)力還是稍微有點(diǎn)弱的感覺(jué) 如果能上個(gè)1.8T以上應(yīng)該會(huì)好點(diǎn)吧
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