長城汽車-哈弗H6
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哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
空間較大（4577）+1 外形大氣（3833）+1 做工精細（2488）+1 越來越好（1939）+1 銷量王者（1446）+1 便宜（1299）+1 外觀好看（1299）+1 好的很（1210）+1 經(jīng)濟適用（462）+1缺點：
廢油（18071）+1 動力很差（8523）+1 質(zhì)量不給力（7372）+1 變速箱異響（3741）+1 后排不能放平（2228）+1 就有點貴（2183）+1 15T轉(zhuǎn)速高（2064）+1 中控改進（1652）+1 + 添加印象最新印象：
哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2012年01月
購買地點天津市 天津
裸車價格13.18萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程75690公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力
缺點：冬天水溫上的慢
外觀：霸氣，漂亮，時尚。
內(nèi)飾：中控處的裝飾條有點臟東西很容易被發(fā)現(xiàn)，比如煙灰飛塵和毛絮等漂浮物，也許是自己有點懶吧，哈哈！以后要勤清理，沒事多擦擦，衛(wèi)生到位自己看著也舒服。中控臺儀表盤的塑料感強，如果能采用軟質(zhì)材料那內(nèi)飾又會上一個檔次，但是我不奢求，我很知足！
空間：我以前的車是雪佛蘭的樂風(fēng)，緊湊型的轎車，加上本人體型有點偏大，駕駛位坐的舒服后，后排就能坐個子小的，后備箱空間在同級別轎車里還算不錯，但是一家三口一般還得坐兩個老人回老家過年，家人的行李得到處塞得滿滿的，用起來確實不夠。換了h6后，空間統(tǒng)統(tǒng)得到滿足，最舒適的要數(shù)后排，坐進去后開CRV的朋友自嘆不如，全家的行李也能輕松應(yīng)對。
配置：1.性價比沒的說,絕對不是蓋的2.秒殺同價位SUV(個人看法)3.無ESP, 這個很重要!安全第一!(哪怕選配也可以啊)
動力：滿意，舍得給油就給你足夠的動力。畢竟車身自重1.63KG7.6的油耗。
越野：
換擋，離合稍微放快點就有抖動嚴重，車身都有很大的抖動。
油耗：百公里6.3個油超級省
舒適：說到舒適性，SUV肯定比不上轎車，還特別是個柴油版的SUV。SUV的避震懸掛都會比轎車偏硬一些，同時也告訴那些想買SUV的朋友，要追求舒適性，就千萬別買SUV，還是轎車坐起來比較舒服。另外柴油版的，還必須要能接受柴油發(fā)動機那個突突突的聲音，雖然長城這個2.0T綠靜發(fā)動機的動靜在柴油機當(dāng)中已經(jīng)做得非常不錯了，聲音算很小的，之前去聽過馭勝2.4T那個柴油機，比綠靜大很多。
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購買時間2012年11月
購買地點江蘇 常州
裸車價格13.18萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間 H6的車內(nèi)空間是本人最為滿意的地方 本人1米73 屬于一般身高 前后座駕的空間都非常的充足 尤其是后排中間地板的平整設(shè)計 非常喜歡 乘坐5人絕對舒適 不會像3廂轎車那么難受了 懷里抱個5-6歲的孩子 也絕不擁擠。
缺點：噴油嘴壞了兩次鬧心，方向太沉，變速箱齒比大
外觀：大器，側(cè)面我覺得更加好看，非常喜歡，看上第一眼就已經(jīng)被征服了
內(nèi)飾：一般，不好看。
空間：還是相當(dāng)不錯的，出去釣魚放釣箱，桿包什么的還是很好用的。
配置：很高，比合資車好很多
動力：滿意
越野：
操控性沒話說，路感也到位
油耗：不高，這一點我還是挺滿意的，但跑高速的時候一旦上了120以上就感覺油耗就高了，上了7個油。
舒適：空間大，坐姿比轎車高，視線好，還是比較舒適滴.
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購買時間2012年07月
購買地點湖南 長沙
裸車價格13.00萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程24293公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間 H6的車內(nèi)空間是本人最為滿意的地方 本人1米73 屬于一般身高 前后座駕的空間都非常的充足 尤其是后排中間地板的平整設(shè)計 非常喜歡 乘坐5人絕對舒適 不會像3廂轎車那么難受了 懷里抱個5-6歲的孩子 也絕不擁擠。
缺點：暫時還沒看出來
外觀：1.一個字:漂亮2.兩個字:真漂亮3.三個字:相當(dāng)漂亮4.不多說了:那叫一個滿意啊
內(nèi)飾：一般
空間：H6乘坐空間寬敞，儲物空間一般，后備箱很大，我比較了同價位的幾款車型中，H6的后備箱應(yīng)該是最大的，對于我跑業(yè)務(wù)時順便拉點貨是很方便的。舉家自駕游那更不用說了。
配置：同價位里，性價比應(yīng)該是最高的。
動力：動力有時是可以滿足一下小小的野心,性價比很高。在一些普通山路上動力足夠了。
越野：
麥弗遜的懸架稍顯偏軟，SUV地盤高，空間大，使用雙橫臂會更好。轉(zhuǎn)彎半徑偏大。
油耗：目前6.6，最低跑過6.1，最高6.6，低速路時速80~100公里最省油，高速路時速超過105公里油耗開始走高；油價7.67/升時，加油400元，跑過840公里，合多少錢一公里，呵呵，自己算算吧。
舒適：舒適性從幾個方面來看，空間肯定是沒話說的，通過性要強于一般轎車，上上馬路牙子，偶爾走點爛路沒問題的，但千萬別想著去越野，比較車身結(jié)構(gòu)和離地間隙就那么一點。另外噪音方面，大家都擔(dān)心的柴油聲音大的問題，我個人覺得還好，怠速聲音大一點，跑起來后跟汽油沒差別，在速度到90往上也許還小點。
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購買時間2012年09月
購買地點江西 九江
裸車價格13.18萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：剛接觸到柴油版h6的時候，我無法相信這是一輛柴油車，噪音和共振真的控制的很好，和其他的國產(chǎn)柴油車沒法比，長城做工方面有了很大的提升，四檔70邁左右噪音應(yīng)該是最小的，可能比汽油的還要小。開著很舒服。檔把沒有共振，時間長了方向盤有點共振。不過在可以接受的范圍內(nèi)。此外動力真的沒話說，就是起步比較慢，中程發(fā)力絕對給力。而且很省油。
缺點：柴油增壓器進氣端始終有些漏機油。
外觀：跟CRV差不多吧。
內(nèi)飾：很舒適，這個價位能有這個裝潢很滿意。
空間：足夠4個人出去玩一周的戶外裝備，空間大，還可以加上釣魚工具呢，對于喜歡釣魚的本人更是愛。整套漁具，加上爐頭餐具等，都可以裝得下。
配置：NO1
動力：一般啦，夠用，中后加速不是很好。
越野：
操控也只能算是一般般了，冷車的時候，倒檔、一檔、二擋都不怎么好掛，有的時候要很用勁的推進去，所以明顯降低了操控感受，這個希望廠家能夠攻破這個難題。
油耗：比較滿意！
舒適：在接受范圍內(nèi)，懸掛有點偏硬，年輕人乘坐沒有問題，家里有老人的話，過減速帶的話建議控制車速。選擇柴油，對噪音沒有太多的要求，不過，噪音比柴油捷達小很多。
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購買時間2013年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格13.18萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
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優(yōu)點：當(dāng)然是外觀了，第一眼就看中的外觀。
缺點：車在行駛中有時有點找不出原因的異響，在二保時去4S報維護，一同試駕，試車的聽不到。這是這車讓我維一不滿足的。那聲音細、小，開點聲音都聽不到的。還有柴6的離地間隙是不是小了點。
外觀：沒得說啊，大氣
內(nèi)飾：也不錯
空間：非常的大，而且后備箱的容量很大，能放不少東西。
配置：個人感覺柴油版的價格能更便宜點就更好了，畢竟柴油版的保養(yǎng)比汽油版的后期維護費聽車友和4S店的工作人員說要高一些。
動力：動力總成有點欠佳，發(fā)動機低扭不足，起步丟離合走車跟油門，轉(zhuǎn)速起來很慢，油門不跟腳，轉(zhuǎn)速到了一千五以上好很多，到了渦輪增壓最大扭矩轉(zhuǎn)速時動力很爽，國產(chǎn)渦輪車的技術(shù)還是不太好。變速箱齒比設(shè)計的太不好了。雖然個人不太懂變速箱，開了一些手動擋車，發(fā)現(xiàn)都很好開。目前習(xí)慣了這個動力總成，能很好應(yīng)付了，只是一檔二檔不太好用，頭疼。
越野：
順暢，穩(wěn)重，男士開合適，長途不累
油耗：比較低，很滿意，高速路百公里還不到6個油耗。
舒適：同級別車中較為突出
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購買時間2012年09月
購買地點廣東 廣州
裸車價格13.18萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點：當(dāng)然是外觀了，第一眼就看中的外觀。
缺點：檔位不是很好進，自己換了75W-90的全合成變速箱油還是達不到順爽的感覺，有時候還1檔跳排。
外觀：外觀是沒話說的，大氣 車剛剛到家就有幾個朋友來看，一至發(fā)表好感，要求試駕，（長城SSSS只有1。5T汽油的試駕）搞的我那個心痛哦…………
內(nèi)飾：物超所值，做工不錯，畢竟10多萬的車子，這樣可以了，我很滿足
空間：空間相當(dāng)滿意1.最多一次拉13個人,3個8歲小孩,其他全40多歲七大姑八大姨(中等身材,都不算太胖)2.頭部空間夠用(本人1.75米) 1.9米以下無壓力2.腿部空間充裕(各種二郎腿)3.后排座位4個150斤中年人(略顯擁擠)4.后備箱空間非常大(拉貨可以比肩面包車)
配置：高
動力：動力不錯！選擇h6的柴油版就是看中了綠靜的發(fā)動機，這款gw4d20的參數(shù)很是不錯，車如果保持在2000轉(zhuǎn)以上的情況下，車子動力杠杠滴，沿途超車無壓力，最快跑到時速175，感覺車子很穩(wěn)，油門還有空間，但考慮到愛惜車的角度 ，沒有接著拉，我想過180應(yīng)該是沒有問題。
越野：
有的時候1檔和倒檔不怎么好掛，其它檔位沒有問題，加速、換擋利索，方向精準，指向清晰，握感舒適，力度正好
油耗：剛才說了，最最滿意的是油耗，說真的，柴油車除了動力好，還有就是油耗低，綜合油耗6.2左右，最低曾跑過5.5個油
舒適：還好，懸掛有點偏硬走坑洼路有點顛簸
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購買時間2012年04月
購買地點河北 保定
裸車價格13.18萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3785公里
綜合評分
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優(yōu)點：剛接觸到柴油版h6的時候，我無法相信這是一輛柴油車，噪音和共振真的控制的很好，和其他的國產(chǎn)柴油車沒法比，長城做工方面有了很大的提升，四檔70邁左右噪音應(yīng)該是最小的，可能比汽油的還要小。開著很舒服。檔把沒有共振，時間長了方向盤有點共振。不過在可以接受的范圍內(nèi)。此外動力真的沒話說，就是起步比較慢，中程發(fā)力絕對給力。而且很省油。
缺點：手動，當(dāng)遇到車多堵車，或者爬大坡時，就得考驗技術(shù)，還好本人20余年的駕駛經(jīng)驗，半坡啟動是小菜一碟。其次就是后排座位靠背不能放平，要是能當(dāng)床用就完美了。
外觀：外觀中庸大氣！非常喜歡！
內(nèi)飾：中控臺、車門材料手感不錯，但在設(shè)計花樣上面覺得有點中庸，設(shè)計上太單調(diào)，如果花樣設(shè)計多強調(diào)多要話，會和高檔車有得比較了。
空間：非常好，
配置：性價比覺得很好
動力：本人選擇的是柴油版，起步動力不是一般的肉，因為本人在國外開習(xí)慣了柴油車，跟其他品牌的柴油動力相比，低轉(zhuǎn)速的時候扭矩太弱了，每次起步都比汽油車慢，只有當(dāng)車速起來后，時速達到50公里以上時，才可以找到自尊，超車無壓力，總之只要保持在2000轉(zhuǎn)左右換擋，動力可以用隨叫隨到來形容。
越野：
個人感覺操控比較順手，就是所謂的指哪打哪，剛?cè)胧至訒r感覺方向稍微有點小重，但是現(xiàn)在順手多了。
油耗：能接受，綜合油耗在6.5個左右，這個和開車習(xí)慣有關(guān)系，我很少踩剎車，竟可能用油門控制車速，空調(diào)是經(jīng)常用的，不太熱時就吹自然風(fēng)�？匆娐房�，減速帶，紅綠燈就提前松油門，從買車到現(xiàn)在跑了13000公里，把每次加油的發(fā)票加起來算了一下百公里油耗6.3.都有點不相信。
舒適：這個就一般了，座椅不是很軟，只能說將就，懸掛還行，過溝溝坎坎震動還行吧
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購買時間2012年07月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格13.18萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程17888公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力足
缺點：兩驅(qū)的太渣渣 后悔沒上四驅(qū)的
外觀：個人比較喜歡H5硬朗的外觀。出色的一點在于：比H5更長，但開上去很協(xié)調(diào)
內(nèi)飾：對于長城來說能做到這樣的考究，和細致，我們廣大車友都很認可的東西，還是值得的。。
空間：超大的空間沒得說 視野很好
配置：很高
動力：2.0的柴油綠靜 動力非常強勁 尤其是渦輪介入后 動力感十足，高速車載4人跑過180基本不費勁，低速爬坡更是有自信，爬坡咱不怕 載重爬坡咱更不怕，
越野：
還可以，一檔加二檔有點澀，二加三 加四 加五 加六都很順暢。
油耗：滿意
舒適：差不多也就這樣吧 ，駕駛員座位長時間駕駛?cè)绻袀�腰部支撐可能更好點，越野車其他車型也沒有開過，沒有比較直觀的比較。不過開車本來就是比較辛苦的事情。
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購買時間2012年11月
購買地點江蘇 常州
裸車價格13.18萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間 H6的車內(nèi)空間是本人最為滿意的地方 本人1米73 屬于一般身高 前后座駕的空間都非常的充足 尤其是后排中間地板的平整設(shè)計 非常喜歡 乘坐5人絕對舒適 不會像3廂轎車那么難受了 懷里抱個5-6歲的孩子 也絕不擁擠。
缺點：噴油嘴壞了兩次鬧心，方向太沉，變速箱齒比大
外觀：還是相當(dāng)不錯的，出去釣魚放釣箱，桿包什么的還是很好用的。
內(nèi)飾：滿意
空間：操控性沒話說，路感也到位
配置：不高，這一點我還是挺滿意的，但跑高速的時候一旦上了120以上就感覺油耗就高了，上了7個油。
動力：空間大，坐姿比轎車高，視線好，還是比較舒適滴.
越野：
大器，側(cè)面我覺得更加好看，非常喜歡，看上第一眼就已經(jīng)被征服了
油耗：一般，不好看。
舒適：很高，比合資車好很多
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購買時間2012年07月
購買地點湖南 長沙
裸車價格13.00萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程24293公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間 H6的車內(nèi)空間是本人最為滿意的地方 本人1米73 屬于一般身高 前后座駕的空間都非常的充足 尤其是后排中間地板的平整設(shè)計 非常喜歡 乘坐5人絕對舒適 不會像3廂轎車那么難受了 懷里抱個5-6歲的孩子 也絕不擁擠。
缺點：暫時還沒看出來
外觀：H6乘坐空間寬敞，儲物空間一般，后備箱很大，我比較了同價位的幾款車型中，H6的后備箱應(yīng)該是最大的，對于我跑業(yè)務(wù)時順便拉點貨是很方便的。舉家自駕游那更不用說了。
內(nèi)飾：動力有時是可以滿足一下小小的野心,性價比很高。在一些普通山路上動力足夠了。
空間：麥弗遜的懸架稍顯偏軟，SUV地盤高，空間大，使用雙橫臂會更好。轉(zhuǎn)彎半徑偏大。
配置：目前6.6，最低跑過6.1，最高6.6，低速路時速80~100公里最省油，高速路時速超過105公里油耗開始走高；油價7.67/升時，加油400元，跑過840公里，合多少錢一公里，呵呵，自己算算吧。
動力：舒適性從幾個方面來看，空間肯定是沒話說的，通過性要強于一般轎車，上上馬路牙子，偶爾走點爛路沒問題的，但千萬別想著去越野，比較車身結(jié)構(gòu)和離地間隙就那么一點。另外噪音方面，大家都擔(dān)心的柴油聲音大的問題，我個人覺得還好，怠速聲音大一點，跑起來后跟汽油沒差別，在速度到90往上也許還小點。
越野：
1.一個字:漂亮2.兩個字:真漂亮3.三個字:相當(dāng)漂亮4.不多說了:那叫一個滿意啊
油耗：一般
舒適：同價位里，性價比應(yīng)該是最高的。
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