長城汽車-哈弗H6
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哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
空間較大（4577）+1 外形大氣（3833）+1 做工精細(xì)（2488）+1 越來越好（1939）+1 銷量王者（1446）+1 便宜（1299）+1 外觀好看（1299）+1 好的很（1210）+1 經(jīng)濟適用（462）+1缺點：
廢油（18071）+1 動力很差（8523）+1 質(zhì)量不給力（7372）+1 變速箱異響（3741）+1 后排不能放平（2228）+1 就有點貴（2183）+1 15T轉(zhuǎn)速高（2064）+1 中控改進(jìn)（1652）+1 + 添加印象最新印象：
哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2021年01月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格12.39萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是他的外觀，去了好多家4s店都沒有看上，但是無意之間看到哈佛H6內(nèi)心比較喜歡，還有它的內(nèi)飾超級好看我的全都是黑色的，還有定速巡航功能超級好用，抬頭顯示也非常不錯，還有其他功能目前還在研究。
缺點：車內(nèi)味道有點大，副駕駛不知道哪里顛簸路段有異響
外觀：由菱形格子組成的六邊形中網(wǎng)讓它的車頭看起來特別有氣勢，從側(cè)面看上去貫穿前后的腰線也挺硬朗的，我也特別喜歡車后的貫穿式尾燈，一下子讓它的外觀看起來都高級了不少，就包括本身的車漆工藝也是非常不錯的，整體看上去非常細(xì)致高級
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工也不錯，功能也多。就是亮面的中控很容易花，又花錢買了個鋼琴烤漆面的蓋板?。本來想買個仿碳纖維的，忘記備注了。
空間：空間的話后排座4個成年人都沒問題，后備箱夠用。
配置：我自己是很喜歡H6的，配置高價格還不貴，常年的銷量也很好，足以看出來消費者對它的喜愛吧，個人覺得性價比還是挺高的。
動力：上下班，接送孩子，動力十足�；旧细杏X不到頓挫感
越野：
車身設(shè)計不合理 轉(zhuǎn)彎車身不穩(wěn)定 轉(zhuǎn)彎車身晃動大
油耗：這個油耗吧，取決于你的腳腳，啥玩意你使勁踹也不省油
舒適：老婆說選擇這個車就是因為舒適，座位舒適，坐姿高，視野好，很滿意
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購買時間2021年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.39萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程272公里
綜合評分
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優(yōu)點：在試駕了幾乎全部價格相當(dāng)?shù)臒衢T車型！最后選擇了哈佛！沒有讓我失望，最開始看的是瑞虎8plus！發(fā)動機啟動抖動大！雙離合明顯拖頓挫！優(yōu)點就是動力不錯。底盤感覺還行！比亞迪宋plus座椅最舒服 不過要頂配。底盤不錯加速感覺還行，雙離合也有拖拽感。有些頓挫！哈佛以前給我感覺就像豐田什么都平平淡淡豪不出彩！卻質(zhì)量過硬，不過這一代哈佛確實驚艷了我！外觀明顯感覺更加時尚。內(nèi)飾感也很漂亮。安全配置可以對比合資車。動力雖然看起來只有169匹馬力可是整車輕量化，加上285牛米扭矩。讓你輕踩油門就能輕快的在城市中穿梭！底盤在過濾小顛簸非常舒服。過減速帶也不會有多余的動作！
缺點：不滿意的也有：1.沒有優(yōu)惠12.89w一分不少；2.自動時區(qū)不準(zhǔn)，不在中國在印度；3.車聯(lián)網(wǎng)時有時無，不能穩(wěn)定；4.智能語音時不時跳出來，“請講” 把人嚇一跳，怎么設(shè)置都關(guān)不掉。
外觀：入手的銀灰色，大氣沉穩(wěn)，挺喜歡的，大燈搭配前臉感覺很犀利，后面貫穿尾燈也比較帥氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較科技感，挺符合我這年輕人的喜歡的
空間：乘坐空間還是挺不錯的，我172的個子調(diào)好座椅頭部還有一拳加兩指的空間后排座椅腿部空間也還有。一拳半的空間，空間感覺完全夠用乘坐空間:我172的個子調(diào)好座椅頭部還有一拳加兩指的空間，腿部空間很充
配置：我入手第三代哈弗H6就是因為它的性價比高，在車主的口中有著很高的評價，經(jīng)過接近一個月的駕駛，，我發(fā)現(xiàn)它的實用性很強，簡直就是為家庭用車量身定做，不高的購車價格，經(jīng)濟實惠的油耗，每月的用車成本不高，車子保養(yǎng)的費用也不高，市場保值率高，所以第三代哈弗H6很值得入手一輛。
動力：加速過程中馬力感很強，169馬力的1.5T發(fā)動機開起來十分爽快。之前試駕過奔騰T77 Pro，雖然都是1.5T的排量，但加速的感覺完全不是一個量級，不管是推背感還是平順度都是我的H6更強。但整套動力還是偏向家用的風(fēng)格，不到兩千轉(zhuǎn)變速箱就會換擋，需要超車急加速的時候，變速箱的反應(yīng)會有半秒的停頓，之后馬上就能降檔，估計也是為省油做考慮。
越野：
駕駛模式隨人而變，不錯
油耗：我也不知道為啥油耗這么高，可能新車還需要磨合吧。后面再看吧
舒適：減震感覺不太行，有點抖動。噪音也挺大的 ，可能開車都有吧，屬于還能接受。但總感覺差了啥，可能是因為我買不起豪車吧
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購買時間2020年12月
購買地點山西 陽泉
裸車價格14.89萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：相比前幾代車型，新款H6更容易上手，像媳婦這種新手都說車子方向盤很聽話，重量合適，精準(zhǔn)度高。
缺點：這個配置的車型沒有電動尾門，比較遺憾車門內(nèi)飾板有一部分是硬塑料，感覺有點低廉，車門音響放在車身中部，車門內(nèi)飾板上儲物空間有點小
外觀：整體外觀看著就挺大的，挺大氣的。很符合我的喜歡
內(nèi)飾：車內(nèi)的設(shè)計不錯，也沒有太多的塑料感，用料上還是比較用心的。中控臺的布局很清晰，功能很容易辨別，互聯(lián)系統(tǒng)操作起來很方便
空間：不要被H6的外表所迷惑，雖然車型定義是緊湊型SUV，但車內(nèi)的空間給我很大的驚喜。
配置：哈佛做工用料性價比應(yīng)該是比較高的反正聽說哈佛一輛車平均利潤才兩千多是別的車企利潤的一半4S店售后服務(wù):在汽貿(mào)買的。各種套路各種坑。毫不知情的情況下給你加錢。還好值得安慰的是車滿意。不過這樣的代理商我覺得遲早要毀一個品牌！
動力：提速輕快。高速超車也沒有壓力。家用足夠，賽車的繞道
越野：
沒啥難度就是方向盤有異響，換了轉(zhuǎn)向管柱之后就好了
油耗：接下來聊聊油耗吧，首先介紹下第三代哈弗H6的7DCT變速器，其實這款產(chǎn)品早在VV7上就開始搭載了，所以有了它的幫助，H6的油耗也不會很高，目前的綜合油耗一直保持在8個以下，差不多一半市區(qū)一半郊區(qū)的路況吧，當(dāng)然了，除了變速器本身的功勞外，H6的ACC自適應(yīng)巡航也功不可沒，尤其是跑國道的時候用處很大，自己只需要掌握好剎車和轉(zhuǎn)向就好了，而城內(nèi)駕駛的時候難免會碰到堵車，這時候建議開啟智能啟停，可以避免不必要的油耗，經(jīng)濟性大大提升！
舒適：過減速帶有點生硬感
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購買時間2020年09月
購買地點天津市 天津
裸車價格12.69萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1580公里
綜合評分
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優(yōu)點：不得不說，新款的H6在設(shè)計感上明顯增強了很多，從內(nèi)到外都是最新的設(shè)計，瞬間提升了好幾個檔次。三大件的品質(zhì)也很靠譜，發(fā)動機性能很突出，爆發(fā)出來的動力很強，尺寸上也很出色，后備廂很寬敞，還有最重要的一點就是性價比高。
缺點：上代H6后排座椅可以調(diào)整靠背角度，但是我的新H6靠背角度是固定的，我之前用的事可以調(diào)節(jié)的，現(xiàn)在猛地?fù)Q固定的或多或少對舒適性還是有些影響的，不過后期習(xí)慣了估計也一樣，這算個小缺點吧
外觀：燈很亮。就是光太閃了。不過照射距離也很遠(yuǎn)！鈑金車漆:車漆比較厚實，應(yīng)該是金屬漆。比較漂亮！車身及車輪:中規(guī)中矩吧！
內(nèi)飾：內(nèi)飾中控大屏顯示的內(nèi)容豐富，小顯示屏專用叫撒我忘了，反正清晰度超高，兩塊屏看起來科技感滿滿。
空間：車身軸距與上一代H6相比加長很多，這就證明車內(nèi)空間更加寬敞，當(dāng)我進(jìn)入車內(nèi)時，超大的空間讓我感到驚喜，前后排的布局合理，空間大氣，甚至能與中型SUV的空間相媲美，車內(nèi)五個座位我都試了一遍，大小合適，每個人乘坐空間夠用，頭部與腿部有很大的活動范圍，小型儲物空間豐富，車內(nèi)的任何角落都有儲存生活物品的格子，后背箱的裝載能力出色，能輕松裝下兩個大行李箱，幫同事搬家時同事都夸贊后背箱的空間很大。
配置：性價比不錯 我這個車落地價格在13.8左右包括了上牌其他雜七雜八的東西 反正在這個價位這樣的車還是很不錯的 回頭率很高 經(jīng)常有人詢問這個車這么牛逼啊 很貴的吧
動力：很一般，起步肉，據(jù)說是輕量化的。但是仍有小馬拉大車的感覺，加速到80還是很輕松的，目前高速沒有跑過，下地庫上高架常去，沒任何問題，穩(wěn)穩(wěn)的感覺，激情嗎就不要想太多了
越野：
中控臺是車輛的核心所有的高科技都在中控臺上可以設(shè)置，開起來就是方向盤有點重，
油耗：基本在城市路上跑，12左右。沒開空調(diào)，智能控制導(dǎo)航全開，估計耗電也變相耗油
舒適：整體舒適型感覺可以☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:分為兩區(qū)，其實個人覺著自動分區(qū)意義不是特別大，車內(nèi)是一個整體，溫度是一致的只是暫時吹出來的風(fēng)溫度不同，有總比沒有要好座椅舒適性:真皮座椅，包裹性很強，柔軟度也適中，不會太塌陷也不會太硬車內(nèi)噪音:目前高速行駛過程中，胎噪稍微有點顯，其他都還好懸架減震舒適性:過減速帶不會顯得顛簸，一些小的坑坑洼洼的，減震過濾的還可以，不怎么明顯:手機無線充電比較方便，但是打開車門的情況下不能充電，剛開始以為出故障了，后來才發(fā)現(xiàn)打開車門是不能充電的
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購買時間2020年11月
購買地點河北 保定
裸車價格14.89萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀好看，空間大，操控方便，新科技好用，雙大屏非常亮眼，
缺點：新車沒兩三天方向盤異響，銷售告訴我正常情況，多預(yù)熱幾分鐘再開就行，實際并不是。然后昨天去修遠(yuǎn)控掉了的問題，順便一提結(jié)果要換啥轉(zhuǎn)向管柱和軸承什么東西的。我有點慌，直接賣給我有問題配件的車？語音智能就跟智障一樣，喚醒它還算簡單，然后跟他說話，它基本聽不清啥，還經(jīng)常弄錯字。以上是我作為一個汽車小白能知道的，我不了解車，也沒怎么去聊，想著能開開好就行�，F(xiàn)在還沒一個月就有這問題，其他問題不知道的不清楚的沒暴露出來的就不知道有多少了
外觀：整體線條比較流暢，感覺比較舒適，沒有太突兀的地方，好多裝飾條用的鍍鋅材質(zhì)，給人高大上的感覺車燈設(shè)計:車燈類似鷹眼設(shè)計，比較有質(zhì)感，夜間開起大燈還是比較亮
內(nèi)飾：基本在做的不錯，就是有點小細(xì)節(jié)可能不到位，畢竟一分錢一分貨
空間：空間很大，我一米八坐進(jìn)去也不會覺得很擠。后排也很大，應(yīng)該能放很多東西
配置：在這個價位，H6的性價比還是比較高。之前也用過第二代H6，對其有一定認(rèn)可。也對比過長安CS75PLUS，兩者有點旗鼓相當(dāng)，但總感覺cs75沒有H6有力量感，CS75要秀氣一點，H6要霸氣一點。個人感覺。
動力：動力方面，我這款H6搭載的是一臺1.5T的發(fā)動機加7速雙離合的變速箱，這套動力總成在這個級別的SUV中非常常見，我認(rèn)為性能方面完全足夠了。加速超車，它隨時都可以給我一個積極的油門響應(yīng)，超車很迅速，動力能夠及時傳遞到車輪上，沒有延遲感。雙離合的變速箱換擋很平順，動作也很快，不管是升檔還是降擋，都非常聽話。
越野：
操控性能也是很出色的，就這運動SUV車型卻并不笨重，在行駛過程中非常的平順靈活，多功能帶有助力轉(zhuǎn)向的方向盤，比較好掌控，而且指向性非常好，車身穩(wěn)定性很好，底盤懸掛支撐性都好，高速過彎角度沒有太大影響，配置很好安全系數(shù)也高，總之開這車很有自信和安全感
油耗：現(xiàn)在車剛開了八百公里，油耗是百公里7.9升，這個成績挺好的。我開車也屬于那種該快快該慢慢的類型，不是一味的開快車，所以腳下的油門掌握的有分寸。再就是因為車還在磨合期，舍不得把轉(zhuǎn)速踩到三千轉(zhuǎn)往上，油耗自然就不會太高。開這輛車在城市代步?jīng)]什么壓力，不到八升的油耗以它的體型來看蠻可以接受，同樣尺寸的SUV里，H6不說油耗最低，也算得上數(shù)一數(shù)二了
舒適：隔音不錯。在車速110時，我用手機app測噪聲的軟件粗略測了一下，平均是65dBa,瞬時值是73dBa。但是車速到了130-140后，風(fēng)噪就很明顯了。
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購買時間2020年09月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格14.59萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6800公里
綜合評分
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優(yōu)點：提車了！提車了！終于提車了！重要的事情說三遍，哈哈！大家好，小弟是一名公司小職員，大學(xué)畢業(yè)有七年了，直到上個月低才擁有了自己的第一輛SUV,也可以說是第一輛車，這幾年雖然有車開，但始終不是自己買的，嘿嘿，有句話說的好，自己的用著才舒服，好了不多說了，聊聊第三代H6吧，說實話這次真的很幸運，真好趕上了新款的上市，聽說除了減重，動力方面也升級了很多東西，雖然自己是個理科生，但是對于深層次的機械知識還是一知半解的，不過通過這幾天的駕駛體驗，第三代哈弗H6確實稱得上一款好車！簡單聊聊第三代H6這款車吧，讓自己最滿意的還是它的動力系統(tǒng)，具體的數(shù)據(jù)就不多說了，反正給我的感覺就是輕踩油門就能走，而且提速很快，噪音小，絲毫看不出是1.5T的發(fā)動機，大家所說的雙離合頓挫感也沒發(fā)現(xiàn)，估計是調(diào)教的原因吧，坐在車?yán)锺{駛的感覺很爽，座椅的包裹性很強，主駕駛還有抬頭顯示，滿滿的科技感啊，哈哈哈，每次開車就和開飛船一樣，整體來說就是動力足、配置多
缺點：主要是方向盤有點秀氣了,其他的暫時沒感覺到。
外觀：上代H6外觀放在今天來看也不過時，但就是沒什么新鮮感了。我是覺得外觀對于一部車來講十分重要，要是能時刻保持新鮮感，也算是能讓自己保持好心情。新H6就屬于我最喜歡的那種風(fēng)格，外觀豪華感很足，但是沒有做作的去體現(xiàn)自己的豪華，而是通過一些細(xì)節(jié)的設(shè)計來展現(xiàn)豪華，這其實很難得。前大燈的造型棱角分明，里面的光源全是LED的，豪華感就在這種細(xì)節(jié)的地方得以展現(xiàn)。
內(nèi)飾：規(guī)整又科技
空間：我身高177,后排都腿部空間還能超過20公分，非常寬松。而且H6一些細(xì)節(jié)之處做的很好，比如它的地板十分平整，能夠更好的滿足3個人同時乘坐的需要。還有車內(nèi)的儲物空間十分豐富，門板上、中央扶手等地方，使用起來感覺很順手，人性化方面都考慮都很周到。我們平常一家三口用車，大部分時間是媳婦帶著兒子坐在后面，他們都說很寬松，比網(wǎng)約車那些寬敞多了。有時候父母一起過來，大家出去玩也不用擔(dān)心他們在后面會擁擠。
配置：擁有的人才有發(fā)言權(quán)，現(xiàn)在的H6雖然還存在一點小瑕疵，但從大體上來看就是我的理想型座駕，尤其是在外觀還有性能油耗方面幾乎無懈可擊。況且買車也得看自己花了多少錢，我花這些錢買到這么一臺車，要是還不知足，那可真就有點雞蛋里挑骨頭了
動力：比前面老款的動力提升了很多，家用足夠，幾種駕駛模式也挺實用的。
越野：
新款H6的操控符合我的要求，車身輕盈靈活，即使在擁堵路段也能隨意穿梭，方向盤踏實穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向時無虛位，手感特別舒適，車內(nèi)配備的操控配置豐富，倒車?yán)走_(dá)反應(yīng)靈敏，倒車影像清晰度高，對我有很大的幫助。
油耗：油耗我現(xiàn)在開了快兩百公里，市區(qū)9個左右，國道最低跑到了7.6，整體感覺還不錯，畢竟現(xiàn)在還在磨合期，首保過后應(yīng)該還會有所下降！
舒適：座椅不夠厚實，腰部支撐不夠，且無法整體抬高，所以要去加個坐墊，我1.71米，升高椅子后又感覺前傾不舒服，可能與原來開mpv坐椅高有關(guān)避震是有點硬的，路感很清晰，走坑坑哇哇路有點震，晃動也難免。扶手箱位置太后面了，手肘難以靠到
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購買時間2020年12月
購買地點四川 內(nèi)江
裸車價格13.09萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.5t的發(fā)動機動力表現(xiàn)著實可以，能給我一個非常優(yōu)秀的動力體驗，高速上特別給力。顏值也是無可挑剔的，作為銷量第一的SUV，h6想必有他的過人之處，我覺得就是顏值高和價格低才讓它占據(jù)榜首的。
缺點：新款H6的造型設(shè)計不是我的菜，雖然比上一代H6的顏值高，但我認(rèn)為在同級別SUV內(nèi)，它的顏值不太具有話語權(quán)，另外車子底盤調(diào)校還是稍微有點偏硬
外觀：外觀當(dāng)然是最大的亮點了，必定是新出的，停在馬路上總有人上來問這問那的
內(nèi)飾：用料足，軟包多，坐進(jìn)車有一種高級感。換檔改成旋鈕后，迅速提升B格。
空間：空間還可以，家用足夠，打開標(biāo)準(zhǔn)模式就可以，運動模式的動力還是很不錯的，相應(yīng)非�？�。車內(nèi)儲物能力:后備箱不是下陷的那種了，變成和車門框是平的，而且可以調(diào)整，真是方便。
配置：新款哈弗H6算是新一代家用SUV性價比之王，價格親民，適合絕大多數(shù)人。
動力：哈弗H61.5T的發(fā)動機能滿足我的日常要求，車身動力強勁，在同級別的SUV內(nèi)屬于領(lǐng)先范圍，市區(qū)內(nèi)超車敏捷迅速，發(fā)動機的介入特別穩(wěn)定，新車入手后我跑過兩次郊區(qū)，車子爬坡能力很強，出差時跑高速能感覺到高級的推背感。
越野：
轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，沒什么虛位，還有多種模式可以選擇。剎車方面我也很滿意，提醒大家盡量不要急剎，尤其是冬天路滑時，盡量使用點剎，安全第一！
油耗：油耗了四個成人300公里市區(qū) 700公里高速 100公里山路 平均實際油耗7.7，
舒適：我購車目的是日常代步，因此車子的舒適性我很看重，新款H6車內(nèi)座椅舒適，對腰部包裹效果好，很人性化，隔音效果完美升級，坐在車內(nèi)基本聽不到發(fā)動機的噪音和外界雜音，唯一的缺點就是底盤調(diào)校不好，有幾次跑坑洼路段，稍微有點顛簸。
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購買時間2020年09月
購買地點河北 唐山
裸車價格12.24萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先，H6的空間足夠大。我買SUV，就是想要一個大空間，H6的后排就讓我非常滿足，坐著特別寬松，在后面都能蹺二郎腿路。其次，它都配置很豐富，我這款是高配版本，價格其實也不貴，但是功能方面很豐富，有L2級別的自動自動駕駛、全景天窗、方向盤換擋撥片等等，用起來感覺和配置一般的車型就不一樣。最后，它的外觀內(nèi)飾設(shè)計是我的菜，看著顏值很高。
缺點：因為是新款第三代的車，而且剛上市時間也短，買車到現(xiàn)在也感覺非常的新鮮吧，總之現(xiàn)在還真的沒有發(fā)現(xiàn)太多短板，就等后期表現(xiàn)了，希望我們的哈弗H6神車不要讓我們失望才會，也希望國產(chǎn)車的發(fā)展越來越好
外觀：前臉非常兇狠，設(shè)計上特別凌厲，很有攻擊性。矩陣式的LED大燈是一個亮點，我非常喜歡，不僅僅看著很霸氣，而且走夜路實際的照明效果也相當(dāng)出色，不用害怕看不見。雙色的輪轂造型十分動感，尺寸大小也剛好，和車身高度很搭配
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面看上去比較簡單，但是科技感十足，比如它的旋鈕式換擋器以及兩塊大屏幕，還有它的平底方向盤，每次坐進(jìn)車內(nèi)都有一種很舒服的感覺，雖然簡單，但是配置很豐富，用料很足，這就夠了！
空間：一個字，大，二字，真大，同級別車空間應(yīng)該是無敵了！
配置：作為一款家用SUV性價比還是挺高的，該有的都有，像什么全速自適應(yīng)巡航啊，車道偏離預(yù)警，主動剎車，360全景影像，語音控制這樣都有
動力：第三代哈弗H6采用了169馬力1.5T的發(fā)動機，從參數(shù)上看很適合家用，第三代H6的動力儲備豐富，市區(qū)內(nèi)加速不差，坐在車內(nèi)能感受到明顯的動力輸出，7速的雙離合變速箱讓H6如虎添翼，車子換擋平順，無絲毫挫頓感，新車提回家后跑過兩次山區(qū)，車子爬坡時爆發(fā)力高，一次就能過，高速上超車輕松，經(jīng)常還能感受到推背感。
越野：
操控起來挺不錯，路面反饋的也比較清晰，方向盤的舒適度可以調(diào)節(jié)，這點比較好。
油耗：我覺得1.5t的這個車型油耗還算不錯，當(dāng)時要是選擇2.0t的估計就難以接受了，目前這個油耗表現(xiàn)對我來說不痛不癢，表現(xiàn)還算可以。
舒適：哈弗H6的定義為運動型SUV，我認(rèn)為車內(nèi)總體舒適性很高，車內(nèi)隔音效果優(yōu)秀，密閉性強，坐在車內(nèi)基本就聽不到風(fēng)噪與胎噪，駕駛環(huán)境很棒，底盤的懸掛過濾效果好，跑山區(qū)顛簸的路面，車內(nèi)不晃動，不會造成乘坐者的暈車，座椅設(shè)計人性化，對腰部與背部的支撐很明顯，長時間坐在上面身體也不會勞累，就是座椅靠背調(diào)節(jié)不太輕松，有些影響舒適度。
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購買時間2020年09月
購買地點甘肅 白銀
裸車價格14.39萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程810公里
綜合評分
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優(yōu)點：整車顏值比較高，空間也比較大，后排三個人一點都不擠，瘦子的話，可以擠四個人，而且科技感十足，像什么無線充電抬頭顯示，智能語音識別，車載互聯(lián)終端，感覺都挺實用。副駕駛左側(cè)有一個掛鉤，方便，副駕駛乘客掛東西，這個設(shè)計非常的人性化。 動力感覺也夠用，可能是輕量化設(shè)計的原因，車身比較輕，超車，油耗相對于來說不算太高八個多油還可以接受。高速行駛，感覺動力都夠了，不是那么費勁。底盤調(diào)教也比較到位，一些小的，顛簸，基本上都可以過濾掉。靜音效果也比較好，高速行駛過程中，基本上只有很小的胎噪聲音。全景天窗也很給力，白天不會那么壓抑，晚上一起看星星也很有情趣。座椅加熱和電動調(diào)節(jié)也比較到位，尤其是在冬天座椅加熱比較實用，車在互檢可以提前熱車，不用等到上車在啟動還得凍一會兒。總體來說不管是外觀還是內(nèi)飾，還是一些豐富的配置，對于現(xiàn)在一般普通家庭來說，還是比較值得購買的。
缺點：剛剛提車幾天，車子還在磨合期，占時沒有什么不滿意的地方，反正感覺哪哪都好！挺不錯，如果硬要挑一點毛病，就感覺胎噪有點，也不是很大，完全在能接受的范圍
外觀：外觀霸氣 買的黑色的 顯得高端大氣 整體感覺這個車很大 前臉部分很高 絲毫感覺不出來這是一個緊湊型SUV 車燈也是矩陣的LED的有點小帥
內(nèi)飾：內(nèi)飾大部分用的是軟質(zhì)的材料，有一部分用的硬質(zhì)材料，整體感知還是比較舒適☆ 手機互聯(lián)映射:手機互聯(lián)反應(yīng)比較快，沒有卡頓現(xiàn)象，其中語音功能比較實用方便，語音識別率也比較高異味異響:新車沒有異味，沒有放置竹炭包什么的，相對于第二代內(nèi)飾有自帶香味來說，應(yīng)該進(jìn)行提升內(nèi)飾材質(zhì):儀表板和門板大部分用的軟質(zhì)材料，給人一定的舒適感，讓人覺著挺高級，而且沒有異味多媒體:兩個大顯示屏，讓人眼前一亮，操控性很好，反應(yīng)挺快，可以看抖音，還有內(nèi)置音樂視頻APP，就相當(dāng)于一個**板電腦。支持的功能很多☆ GPS導(dǎo)航系統(tǒng):導(dǎo)航用的百度地圖，可以進(jìn)行更新，其實就跟手機導(dǎo)航一樣了，挺方便而且基本上不會出現(xiàn)導(dǎo)航錯誤問題內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格:內(nèi)飾設(shè)計走的簡約實用風(fēng)格，大體上看不是特別復(fù)雜，但是一些小的設(shè)計比較合計，比較方便實用☆ 車聯(lián)網(wǎng):中控屏分辨率還是可以的，方便操控性唯一有點缺憾的是就前3年免流量故障-內(nèi)飾:目前沒有出現(xiàn)過故障
空間：☆ 空間設(shè)計亮點:中間雙層控制臺設(shè)計巧妙，底下充電紙巾啥的都可以放，手機臺水杯架儲物箱夠大，左手儀表臺下小凹槽放個油卡啥的大小正好，方便實用，后排地板中間全平，三個人可以很輕松入座，加上大天窗，反而比前排舒服，二側(cè)頂部分別有照明燈，相當(dāng)暖心，后背箱有二個角落，還設(shè)計了儲物罐，底下暗藏備胎和工具，相當(dāng)不錯
配置：選擇這車我沒有后悔，售價不到13萬的價格買到這輛車，我覺得挺超值。H6的各方面表現(xiàn)確實不錯，雖然舒適性有點欠佳，但車無完車，總體我還是非常滿意的。
動力：我對動力感觸不多，也沒啥要求的。用著還行
越野：
雖說談不上操控性有多么的優(yōu)秀，但至少我挑不出什么大毛病。之前看有些車評人評車的時候面面俱到，但實際上我是沒啥感覺的，這臺車開著絕對夠舒暢夠舒服。高科技功能很多很多，透明車底是很有特色的一個功能，正常全景影像當(dāng)中車身部分是看不到的，但我這輛車就不知道用什么技術(shù)，把車身占據(jù)的部分變成了透明的，停車很方便。科技改變生活，在新H6上真的是展現(xiàn)的淋漓盡致。
油耗：600公里，油耗暫時不作評論
舒適：不知道怎么拍就霸氣，反正實際的比圖片好看多了
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購買時間2020年10月
購買地點河北 邢臺
裸車價格13.34萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：以前公司有一臺第二代H6，所以有明顯的對比。我選的黑色，外觀大氣，內(nèi)飾不失潮流。個人感覺比白色的好看多了。動力好，加速平穩(wěn)，后段扭力特棒，開到140后，提速還是很有力量。雙離合沒有第二代H6那種加速有頓挫感，體驗好很多。自動駐車的調(diào)校也比第二代H6好，順暢多了。9月提車后就去了甘青大環(huán)線，全程5600多km，車車很好用，L2級的自動回駕駛很不錯，跑高速安全多了。一般平時市內(nèi)時都關(guān)閉了，不然那個車道保持系統(tǒng)老是跟你搶方向盤。
缺點：比之前的車好太多了 只有喜歡，等駕駛段時間再討論下不滿意的地方
外觀：外觀還是非常吸引人的，霸氣的車頭和大氣的車身相得益彰，使得車子整體看起來非常協(xié)調(diào)耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料還是很良心的，基本摸到的地方都是軟的，唯一讓我感覺不好的是中控和四個門板別窗按鍵那一塊都是鋼琴烤漆的，太容易粘指紋和刮花了，我自己買了碳纖維貼紙貼上感覺會好一點
空間：空間沒的說！ 我身高185體重80 隨便任何一個位置都還有很多的空間 后備箱的空間也是很大 儲物的話應(yīng)該沒什么問題。
配置：性價比好不好看銷量，銷量這東西證明一切，哈哈哈哈
動力：自己平時開車的地方都在郊區(qū)，只有很短的路程在市區(qū)，所以一般都會用ACC，時速80KM時，它的轉(zhuǎn)速一般都會保持在1500轉(zhuǎn)左右，因為發(fā)動機在1400轉(zhuǎn)時就能達(dá)到285的最大扭矩值，所以動力還是比較充沛的。起步的時候就更加明顯了，輕踩油門就能得到很好的響應(yīng)，急加速時，零百公里的時間估計也在9秒以內(nèi)，當(dāng)然自己很少這么開車，安全最重要了。到現(xiàn)在呢，自己還沒有上過高速公路，等到過年后上去試試，估計會有驚喜的，嘿嘿！總體來說，動力這方面我是非常滿意的！
越野：
反向盤有三種力度可調(diào)，非常不錯！過完的時候傾斜也完全可以接受，畢竟是SUV不可能過彎像轎車那樣！
油耗：新款哈弗H6的油耗對我很友好，一個月的平均油耗為8.3L，發(fā)動機具備自動啟停系統(tǒng)，能將油耗保持在同一水平，高速上的油耗更加經(jīng)濟實惠，即使開空調(diào)也不高
舒適：在舒適性上我不是特別滿意，雖然車上的用料不錯，但座椅柔軟度并不是特別高，而且車上的噪音還是很明顯的，底盤也比較硬，過濾性不是很好，當(dāng)然了，一輛十萬出頭的車在舒適性上也不能跟豪車比。
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