一鍵砍遍全城
哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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優(yōu)點(diǎn):
空間較大(4578)+1 外形大氣(3834)+1 做工精細(xì)(2488)+1 越來越好(1940)+1 銷量王者(1446)+1 便宜(1299)+1 外觀好看(1299)+1 好的很(1210)+1 經(jīng)濟(jì)適用(462)+1缺點(diǎn):
廢油(18073)+1 動(dòng)力很差(8525)+1 質(zhì)量不給力(7374)+1 變速箱異響(3741)+1 后排不能放平(2228)+1 就有點(diǎn)貴(2183)+1 15T轉(zhuǎn)速高(2067)+1 中控改進(jìn)(1652)+1 + 添加印象最新印象:
哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
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購買時(shí)間2016年12月
購買地點(diǎn)廣東 汕頭
裸車價(jià)格10.90萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)湖北 恩施
裸車價(jià)格11.18萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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越野:
地盤扎實(shí),轉(zhuǎn)向清晰,就是2檔退1檔高于10碼掛不進(jìn)去,1檔升2檔動(dòng)力銜接不是太好,除非轉(zhuǎn)速高點(diǎn)再換2檔才行,其他地方還好。
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購買時(shí)間2016年12月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格11.66萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格11.05萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)遼寧 朝陽
裸車價(jià)格11.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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越野:
看論壇很多人夸贊小6,也有很多人說小6起步肉,然而事實(shí)并非如此,也或許是別人的起步肉但是我家的小6起步一點(diǎn)也不肉,車子質(zhì)量非常好,買車到現(xiàn)在還沒有出現(xiàn)過任何問題和毛病,絲毫不夸張的說哈弗H6升級版實(shí)屬SUV中的戰(zhàn)斗機(jī)!我選擇我喜歡!喜歡H6的無鑰匙進(jìn)入啟動(dòng)。有的人會(huì)覺得比較麻煩不喜歡,而我卻很喜歡,這樣很方便,只需要把鑰匙放在車內(nèi)就可以隨心所欲的啟動(dòng)停車底盤及懸架:真皮座椅、真皮方向盤皮質(zhì)軟硬正合適、電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)方便安全、方向盤4向可調(diào)節(jié)、大燈高度調(diào)節(jié)、自動(dòng)感應(yīng)雨刷器、定速巡航、藍(lán)牙電話、導(dǎo)航倒車影像、,舒適性不言而喻懸架不錯(cuò),走爛路 沒有異響 減震效果沒也轎車那么軟,但是還可以接受
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)四川 自貢
裸車價(jià)格10.98萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程5888公里
綜合評分
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越野:
操控很舒服,指向清晰,離合點(diǎn)比較低,等紅綠燈什么的起步,很舒服,不需要很長的距離去找離合點(diǎn),平路上基本是一抬腳車就走了,比駕校的車好開多了,當(dāng)然對于那種駕校技術(shù)沒練好的,就另說,呵呵~ 平路熄火,也算是常有的事情!還好,我木有,呵呵~
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購買時(shí)間2016年12月
購買地點(diǎn)廣東 汕頭
裸車價(jià)格11.38萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程132公里
綜合評分
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越野:
操控就憑感覺而言了,新手你們懂的。方向很輕,跟教練車差不多,應(yīng)該就是好的吧!有路感傳到手上,開山路應(yīng)該不錯(cuò),本人農(nóng)村的,所以會(huì)注重山路行駛的感受。底盤什么的就不說了,本人90后汽車小白……
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)四川 宜賓
裸車價(jià)格13.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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越野:
操控我個(gè)人感覺還是不錯(cuò)的,以前我也開過各種車輛,感覺就SUV來言,H6的操控還是不錯(cuò)的,方向指向比較清晰,不比二十來萬的車差,轉(zhuǎn)向助力低速時(shí)感覺有點(diǎn)沉,女士的話會(huì)有點(diǎn)吃力,男士的話無所謂啦 ,檔位比較明確,有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)很多人評論的二檔換一檔掛不進(jìn)檔的現(xiàn)象,我的方法是,車只要在動(dòng)就盡量不要掛一檔,如果在上檔阻力大或者其他需要換一檔的情況,在降低車速的同時(shí),將二檔摘下,放到空檔,松離合器,加一腳空油,再踩離合器,掛一檔,一般是沒有問題的,這一點(diǎn),開過貨車的司機(jī)都懂的
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)新疆 塔城
裸車價(jià)格10.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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越野:
操控的話,也不好說啥,畢竟是自己的第一輛車、對于我來說足夠用、就是倒擋還是往上提那個(gè)小圈圈。好幾次都掛成一檔了。 幸好及時(shí)發(fā)現(xiàn)。要不然可想而知、再有就是檔把的位置。怎么就那么高呢
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)吉林 白城
裸車價(jià)格10.78萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1358公里
綜合評分
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