一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
空間較大(4577)+1 外形大氣(3833)+1 做工精細(xì)(2488)+1 越來越好(1939)+1 銷量王者(1446)+1 便宜(1299)+1 外觀好看(1299)+1 好的很(1210)+1 經(jīng)濟(jì)適用(462)+1缺點(diǎn):
廢油(18071)+1 動(dòng)力很差(8523)+1 質(zhì)量不給力(7373)+1 變速箱異響(3741)+1 后排不能放平(2228)+1 就有點(diǎn)貴(2183)+1 15T轉(zhuǎn)速高(2067)+1 中控改進(jìn)(1652)+1 + 添加印象最新印象:
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2024款):
購(gòu)買車型哈弗H6 2011款 2.0L 手動(dòng)兩驅(qū)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2012年08月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格11.58萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程22091公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2016年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 十堰
裸車價(jià)格11.38萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程838公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2016年11月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 和田
裸車價(jià)格9.28萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2016年05月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 綏化
裸車價(jià)格9.88萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程5400公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格10.78萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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越野:
操控的話,也不好說啥,畢竟是自己的第一輛車、對(duì)于我來說足夠用、就是倒擋還是往上提那個(gè)小圈圈。好幾次都掛成一檔了。 幸好及時(shí)發(fā)現(xiàn)。要不然可想而知、再有就是檔把的位置。怎么就那么高呢
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購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格11.38萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 潮州
裸車價(jià)格11.98萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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越野:
操控簡(jiǎn)單,新手一般很容易上手,自動(dòng)擋嘛,建議買回來看一下快速說明書!我考完駕照二年多了 期間一次車也沒開過!不敢開啊 但是買回來當(dāng)天就開了一會(huì) 三天左右基本就沒問題了,多看說明書或者去網(wǎng)上看一下哈佛H6的操作說明,相信大家都能很快的上手。
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購(gòu)買時(shí)間2016年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格12.18萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1186公里
綜合評(píng)分
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越野:
感覺還可以,定速巡航很好用,開高速比較輕松,新車剎車有點(diǎn)高,行程有點(diǎn)大,這個(gè)可以去4s店調(diào)節(jié)下!方向有點(diǎn)硬不夠輕松!底盤及懸架:懸架比較硬,舒適性一般,路面很好的時(shí)候沒啥感覺,路面有坑洼會(huì)比較顛簸,開過銳界就好很多!過減速帶不顛簸倒是真的!
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購(gòu)買時(shí)間2016年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 萍鄉(xiāng)
裸車價(jià)格10.02萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程353公里
綜合評(píng)分
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越野:
剎車,剎車呀!買來半月就跟人追尾了,緊急剎車沒剎住,(我不管,就是車的原因)底盤及懸架:說實(shí)話,之前還真沒在意過地盤,買來以后爬底下看了看,我真擔(dān)心做5個(gè)成年人,后面的懸架會(huì)不會(huì)變形
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購(gòu)買時(shí)間2016年05月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 北屯
裸車價(jià)格9.48萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程5050公里
綜合評(píng)分
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越野:
在一二檔不是想掛就能掛的; 一升二檔很快;降檔就麻煩:在二檔減速到很慢很慢時(shí);或在踩停后才能掛入 同事說剎車偏硬;不是點(diǎn)下就能馬上踩的山路:爬坡前減二檔還三檔 有時(shí)半坡上動(dòng)力明顯不行;一檔在此時(shí)能掛;但容易熄火; 過彎道還時(shí)可以 偏 斜明顯;這可能是suv的原因;底盤及懸架:開車感覺不出很松散的懸架; 過緩沖帶時(shí)也沒有異樣的響動(dòng);還行 只開過公司長(zhǎng)安車;這方面比長(zhǎng)安好不少
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寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
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翼虎
哈弗F7
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