長城汽車-哈弗H6
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哈弗H6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
空間較大（4578）+1 外形大氣（3834）+1 做工精細(xì)（2488）+1 越來越好（1940）+1 銷量王者（1446）+1 便宜（1299）+1 外觀好看（1299）+1 好的很（1210）+1 經(jīng)濟(jì)適用（462）+1缺點(diǎn)：
廢油（18072）+1 動(dòng)力很差（8524）+1 質(zhì)量不給力（7374）+1 變速箱異響（3741）+1 后排不能放平（2228）+1 就有點(diǎn)貴（2183）+1 15T轉(zhuǎn)速高（2067）+1 中控改進(jìn)（1652）+1 + 添加印象最新印象：
哈弗H6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.20萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6666公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：；外觀漂亮，大氣。
缺點(diǎn)：有幾點(diǎn)都不滿意，一個(gè)一個(gè)說吧：1.油離配合比較困難。電子油門反應(yīng)有點(diǎn)遲，坡起的時(shí)候，踩一點(diǎn)轉(zhuǎn)速?zèng)]反應(yīng)，再踩一點(diǎn)轉(zhuǎn)速馬上就要上兩千了，想要保持在一千到兩千之間比較困難，當(dāng)然也不是不可能，不過需要一段時(shí)間的熟悉。2.右腿膝蓋下面會(huì)頂在駕駛艙下冊(cè)的塑料上。3.發(fā)動(dòng)機(jī)低扭較差，轉(zhuǎn)速起來之后很好；
外觀：國產(chǎn)里面感覺最好看了
內(nèi)飾：要是裝飾條不是桃木的多好啊
空間：有點(diǎn)大，有點(diǎn)超乎自己的預(yù)期，空間雖大但空調(diào)制冷效果依然很不錯(cuò)！
配置：在海南買這款車相對(duì)來說比內(nèi)地要貴很多。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，還可以吧，提速不趕快
越野：
還行！ 唯一就是低擋位難進(jìn)的問題。三檔以上都還算順暢。
油耗：9.2KM/H跑市區(qū)，平均車速30碼不到
舒適：座椅，視線，音噪都不錯(cuò)，不用改裝任何都可以，很舒適。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格12.30萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程4865公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是空間和外觀了，地盤也不錯(cuò)很緊湊 高速最高跑過180沒有發(fā)票的感覺 ，一個(gè) 穩(wěn)。
缺點(diǎn)：最不滿意車子的車窗，就主駕駛是一鍵升降的其他三個(gè)都是手動(dòng)的而且車子關(guān)了車窗也不動(dòng)了很不爽
外觀：最滿意的地方
內(nèi)飾：相對(duì)于這個(gè)價(jià)位，內(nèi)飾做的比較到位，有皮的了，那條仿木飾條把整車的檔次提升了
空間：寬敞
配置：相對(duì)于合資品牌的SUV，哈弗的品牌真的很符合大眾的消費(fèi)觀。十幾萬能買的‘高’‘大’‘上’了
動(dòng)力：首先我們不要忘記小六畢竟是1.5T的排量、不要奢望多美好的加速感，日常生活家用完全沒問題。
越野：
還不錯(cuò)，指向明確
油耗：9.5可能是新車，磨合過了肯定會(huì)低點(diǎn)，想想這么大的車不可能和轎車比了，自己可以接受，
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格10.48萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：兩年來，外出多次，除了因?yàn)橥浖佑椭圃煲淮坞U(xiǎn)情，其他都很好。
缺點(diǎn)：手動(dòng)檔變速箱換檔不暢，冷車啟動(dòng)時(shí)掛檔比較困難。
外觀：H6外觀比較耐看，無論從哪個(gè)角度欣賞它，都不會(huì)讓人覺得難看。
內(nèi)飾：比以前是好了些，希望還能夠在給點(diǎn)力。
空間：空間絕對(duì)沒的說，特別是后備箱是最讓我滿意的地方，雙層設(shè)計(jì)，平時(shí)放些小東西簡直太好了
動(dòng)力：2.4自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)提供的動(dòng)力足以滿足日常駕駛需要，即使是上陡坡，30公里速度可以保持3檔，40公里可以保持4檔，類推。高速行駛，2600轉(zhuǎn)五檔即可輕松達(dá)到100公里。
越野：
車的操控性能很好，指哪打哪，高速的操控肯定不如轎車哦
油耗：對(duì)于2.4升排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)來說，目前總共行駛里程1600公里，實(shí)測油耗11升每百公里，本人對(duì)此已比較滿意。相信經(jīng)過一段時(shí)間的磨合后，實(shí)際油耗應(yīng)該可以控制在10以內(nèi)。全高速行駛，完全可以控制在9以內(nèi)。
舒適：感覺還不錯(cuò)，關(guān)鍵是空間給你很寬敞的感覺。很舒適，做了四個(gè)人都不覺的有點(diǎn)擠。
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格10.78萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：油耗有點(diǎn)高，減震有異響
外觀：很滿意
內(nèi)飾：內(nèi)飾遠(yuǎn)了看很漂亮。很高檔，，近了看個(gè)別細(xì)節(jié)問題處理不是很好。
空間：空間不用說就一個(gè)字大，當(dāng)時(shí)選車時(shí)就是看上它的空間足夠大
配置：比較其它同級(jí)別國產(chǎn)SUV，這個(gè)并沒有優(yōu)勢。
動(dòng)力：剛開始起步是最難的！開起來還是不錯(cuò)的加速表現(xiàn)：想要推背感我勸你們還是選別的車吧！一擋起速很慢的
越野：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向輕
油耗：油耗有點(diǎn)高，基本在百公里10升，不過車重1.6也可以理解。希望二保的時(shí)候能降低油耗。對(duì)了高速的油耗還是很省的，在百公里7升多點(diǎn)。
舒適：乘坐很舒服，SUV視線好多了頂一下。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)江西 吉安
裸車價(jià)格12.48萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：關(guān)門的聲音真心不好！
內(nèi)飾：滿意
空間：沒得說
配置：性價(jià)比上網(wǎng)查每個(gè)月銷量就知道了
動(dòng)力：山區(qū)道路，動(dòng)力充沛（舍得大腳給油）！
越野：
操控性不錯(cuò)，指哪打哪，方向盤的空位和虛位很小，方向盤的大小合適，握感不錯(cuò)，檔位1,2檔還是間接性的不太好掛，不流暢啊。駕駛視線還是很不錯(cuò)的，畢竟suv嘛！
油耗：比較滿意。溫柔駕駛下油耗符合預(yù)期。這么大的車身，不到9L的市區(qū)油耗還是很不錯(cuò)的。但是如果偶爾想要激烈駕駛，那么油耗會(huì)迅速升上去。
舒適：安全感強(qiáng)，那視野，那二樓開車的感覺，我以前開小轎車是無法體會(huì)的。
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格9.58萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程29000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比極高，外觀打眼，內(nèi)飾較長城以前的車有非常大的進(jìn)步，空間大。
缺點(diǎn)：油耗偏高，動(dòng)力弱還有就是噪音挺大的。
外觀：長城的外觀真沒得說，好看，越來越好看，運(yùn)動(dòng)版，H6C一個(gè)賽一個(gè)！H6車漆非常好，我的是黑色的，現(xiàn)在擦完車還和新的似的！
內(nèi)飾：內(nèi)飾，就不能自己設(shè)計(jì)個(gè)樣子啊，非要去仿crv，有這個(gè)必要嘛，唉
配置：哈弗H6的性價(jià)比堪稱絕高，同樣的價(jià)格比車型比質(zhì)量，同樣的車型和質(zhì)量比價(jià)格，最后你還是H6性價(jià)比最高。值得推薦，值得擁有。
動(dòng)力：2011年11月底買的時(shí)候沒出1.5T的，急著用車，都市型有現(xiàn)車，就買了2.0的動(dòng)力不算好，有事著急就2千5百轉(zhuǎn)換擋，還是給力的。
越野：
沒開過寶馬，體會(huì)不到什么叫“操控”；但是H6轉(zhuǎn)向，指向性個(gè)人感覺還是不錯(cuò)的。
油耗：老款發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力很肉，所以我覺得油耗已經(jīng)很高了。不過我總是跑得市內(nèi)，高速可能6毛左右，市內(nèi)開空調(diào)必然要一塊一公里的。
舒適：乘座舒適性還行，高速噪音有點(diǎn)嚇人，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，胎噪，風(fēng)噪，都嚇人
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)四川 眉山
裸車價(jià)格12.48萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：儀表盤沒有檔位顯示，有時(shí)候容易忘了自己掛了幾檔或者因?yàn)殚g隙小掛錯(cuò)了檔。還有就是唯獨(dú)一檔在車速很低的時(shí)候才能掛上，大概需要到5km/h才可以，但是不影響駕駛。
外觀：絕對(duì)漂亮 回頭率高
內(nèi)飾：硬塑料，沒什么亮點(diǎn)。
空間：空間絕對(duì)足夠 和我前一輛小車相比大了太多 老婆也說空間好大 全家對(duì)小6的空間都很滿意
配置：非常高
動(dòng)力：城市家用，動(dòng)力足夠。咱又不需要飆車！只是渦輪來的慢了點(diǎn)，基本在1800以上才開始 有感覺，有點(diǎn)姍姍來遲的感覺。這兒重點(diǎn)要說的，是“檔難掛”和“動(dòng)力肉”的問題。本人沒提車前，因?yàn)闆]有試駕，完了看到論壇、貼吧、群里各種關(guān)于這車檔難掛和動(dòng)力肉的問題，心里就開始惴惴不安！尤其以前開的3.0的自動(dòng)擋純?cè)揭芭两芰_，對(duì)這些問題的擔(dān)心更加嚴(yán)重！直到提車，還特意叫了一個(gè)開車14年（其中開過大貨和出租）的朋友。從開出4S店，直到加油去濱河路整整40多公里，都讓人家開。完了問關(guān)于掛檔難的問題，回答是沒有啊，還可以啊。動(dòng)力方面他說寧可起步慢點(diǎn)，也不一下竄出去，對(duì)車對(duì)人都好點(diǎn)。這下才放下心來！然后自己開，掛一檔，抬離合找半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)，松剎車，沒給油直接起步走了��！然后2-3-4檔，然后輕踩剎車減速，20碼退2檔，10碼以下退一檔，到停車，全部完成！瞬間打消了我一直以來的擔(dān)心��！我嘗試了15-20碼以上退一檔，確實(shí)進(jìn)不去，可是我就想問：為什么要在速度較高的時(shí)候退一檔呢？難道是“百米加減檔”？現(xiàn)實(shí)生活中那個(gè)司機(jī)會(huì)2、30碼去掛一檔？反正我是不能理解，或許我孤陋寡聞了。動(dòng)力起步肉了一點(diǎn)，這是實(shí)情，但也試驗(yàn)了，主要取決于你是否舍得給油。其實(shí)關(guān)于動(dòng)力，真正遺憾的是：渦輪介入太晚了！前天跑高速，有一段路40+公里，長緩坡，速度90碼轉(zhuǎn)速不到2000，結(jié)果越爬越慢，轉(zhuǎn)速掉下來拉不上去，降檔到3、4檔，提轉(zhuǎn)速，直到渦輪工作，車子馬上有力量了�？赡苁俏议_習(xí)慣了自動(dòng)擋，還沒有掌握手動(dòng)擋的方法吧! 總之，對(duì)我來講，動(dòng)力夠用了，和我們老板60多萬新買的霸道沒法比，可是對(duì)于我上下班偶爾長途回趟老家、附近去自駕游這樣的差事，H6綽綽有余了！
越野：
除了方向盤有點(diǎn)沉，別的都不錯(cuò)。崗好
油耗：在預(yù)期之內(nèi)，相對(duì)國產(chǎn)而言
舒適：對(duì)于舒適性，座椅很好，帶電加熱功能，多功能方向盤也很實(shí)用，導(dǎo)航的操作有點(diǎn)另類，不是很習(xí)慣，也不是大眾化的那種！有可能就跟安卓很諾基亞的操作系統(tǒng)有點(diǎn)類似吧。音響效果一般，不過下載高品質(zhì)的音樂后還是可以接受的，我以前聽的是奧德賽。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格12.48萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間很大
缺點(diǎn)：變速箱真的太那啥了，不過價(jià)錢在這呢!就這樣湊合著吧，買也買了，退也退不掉
外觀：外觀沒的說，同事見了問我二十幾萬買的。他們不相信這車不到十三萬。特別是后視鏡上的照地?zé)�，我喜歡！
內(nèi)飾：我的內(nèi)飾是全黑色的、中控的大屏周邊圍繞著銀色邊框，邊框用料是黑色鋼琴烤漆的吧。方向盤和座椅都有紅色縫線、顯著很運(yùn)動(dòng)。多功能的方向盤很贊、按鍵感覺很緊實(shí)這一點(diǎn)有點(diǎn)不像國產(chǎn)車！儲(chǔ)物空間位置很多唯獨(dú)我感覺手套箱空間有點(diǎn)小、其他都可以、座椅后邊有個(gè)挺大的網(wǎng)兜、煙灰缸的位置變成垃圾桶了（咱不抽煙不喝酒）
空間：首先是外觀尺寸：不像是12萬左右的車，和我們單位領(lǐng)導(dǎo)的翼虎擺一起，一個(gè)樣。要長度有長度，要高度有高度，要寬度有寬度！然后是內(nèi)部空間，超大，前排調(diào)好后后面可以翹二郎腿，流弊！后排座椅放倒后還能翻轉(zhuǎn)，然后后備箱空間和皮卡有的一拼！
配置：不錯(cuò)
動(dòng)力：如果起步時(shí)前輪有稍高點(diǎn)的障礙物，就會(huì)熄火，比如停下來時(shí)前輪剛好掉進(jìn)坑里面的情況。但轉(zhuǎn)速上來了，爬陡坡都沒問題。
越野：
不知道咋說。感覺很好
油耗：不知道是個(gè)人駕駛習(xí)慣的問題還是地處北方（哈爾濱），夏天表顯油耗基本9.5~10個(gè)，冬天表顯正常10.5，最高曾經(jīng)開到表顯12.5（實(shí)際將近14個(gè)！）�？粗思叶�8個(gè)多9個(gè)多的油耗羨慕死我了，車沉動(dòng)力弱導(dǎo)致必須經(jīng)常高轉(zhuǎn)提速也是油耗增加的原因之一吧，再一個(gè)可能也與國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱技術(shù)以及匹配等原因有關(guān)。（夏天曾經(jīng)四人80KM等速兩個(gè)小時(shí)跑過最低7.1L/100KM）
舒適：舒適性感覺不錯(cuò)，也沒開過豪車，和以前的面包車相比，沒的說。無論是座椅的包裹性，還是軟硬程度，我個(gè)人感覺都很滿意。隔音效果一般，車內(nèi)聽音樂還勉強(qiáng)。胎噪感覺不小，我的是佳通的輪胎。具體也不是很專業(yè)。所以就不過多的評(píng)價(jià)了。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)四川 廣元
裸車價(jià)格12.33萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程4900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和內(nèi)飾
缺點(diǎn)：駕駛員座椅，我本人不是很高。1米7零的身高，電動(dòng)座椅調(diào)的適合自己開車了，進(jìn)出都碰頭。調(diào)低了離合器踩著不得勁，還在進(jìn)一步適應(yīng)。慢慢調(diào)整吧，還有總控的位置有點(diǎn)擠腿。
外觀：我覺得 開始覺得好看 現(xiàn)在只能說自己選得不錯(cuò) （別人的媳婦漂亮 自己的娃兒乖）
內(nèi)飾：精致
空間：大的啊
配置：非常高的性價(jià)比，配置比起20W以上的車那直接是個(gè)藐視。
動(dòng)力：爬坡什么都可以，杠杠的，就是起步有點(diǎn)肉，新手很容易熄火
越野：
由于本人手非常新，只能說比我開過的教練車都好開，離合也好踩，倒庫很輕松，但是側(cè)方位入庫由于手新加上車尺寸不小，確實(shí)比較糾結(jié)，需加強(qiáng)鍛煉。這車剎車不怎么好踩，低速的時(shí)候剎車很沉，需要大力踩踏，速度快了以后，剎車踏板也隨之變得輕盈。剛上手時(shí)，前半段踩了沒反應(yīng)，后半段又容易直接悶停，不過現(xiàn)已適應(yīng)。方向盤單手有壓力，不過我倒是挺喜歡這種厚重的感覺，心里踏實(shí)。倒鏡夠大，開高六的朋友開玩笑要把倒鏡卸走~雷達(dá)影像什么的輔助功能很全，不過倒車影像本人看著真心不習(xí)慣，還是倒鏡比較直觀。
油耗：對(duì)于我開的比較少，基本市區(qū)道路，紅燈多，跑啦623多公里，加啦668元油，還有半箱油，算起來1公里8毛左右，還算過的去，主要自己是新手，可能費(fèi)油點(diǎn)，關(guān)鍵我開市區(qū)多，速度比較慢
舒適：駕駛位的8向調(diào)節(jié)，副駕駛4向，感覺就那樣，我個(gè)子181cm，體重70Kg，坐在里面感覺很寬敞，右腿位置還是感覺會(huì)頂住中控臺(tái)的邊緣，后排，座椅沒有加熱，雖然是真皮座椅，但是冬天老人坐上感覺涼一些，前排的加熱效果很快，中體感覺舒適度能打80分吧，跟傳祺和江淮S5比，感覺上是大點(diǎn)，由于有天窗，感覺沒有越級(jí)和老款的高度高。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格12.48萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程17300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀與內(nèi)飾最滿意
缺點(diǎn)：低扭不怎么足，必須要吧轉(zhuǎn)數(shù)提高到1500轉(zhuǎn)以上。玻璃有異響，
外觀：大氣，上檔次。
內(nèi)飾：我也沒坐過多少好的車子 奧迪 A6 現(xiàn)代進(jìn)口勝達(dá) 邁瑞寶，都是比H6價(jià)錢高的車子，但是真要比內(nèi)飾我沒覺得自己車子差。
空間：坐的全確實(shí)很舒服，一家人出去比較過癮
配置：124800真的沒有一款能達(dá)到這個(gè)高度。
動(dòng)力：動(dòng)力其實(shí)你舍得過油的話還是可以的，1.2檔2000轉(zhuǎn)以下動(dòng)力有點(diǎn)肉，如果轉(zhuǎn)速拉到兩千以上的話動(dòng)力還是很好，三檔后跑起來就很輕松了，如果車內(nèi)坐滿乖員在開空調(diào)的話，動(dòng)力明顯下降很多！下面說說我爬坡山路吧，這車爬混泥土的山跑還是可以的，當(dāng)時(shí)車?yán)飵胰齻�(gè)大人一個(gè)小孩，擋二檔爬坡轉(zhuǎn)速拉到3000轉(zhuǎn)左右，爬上一段路后就吃力了，馬上換回一檔繼續(xù)加大油門上坡，車速起來了在換回二檔，配合好總的來說爬坡還是挺輕松的！
越野：
操控挺不錯(cuò)的，就是二檔減一檔有點(diǎn)頓挫感，不過也在可接受范圍之內(nèi)。大白視野開闊，轉(zhuǎn)向清晰，即使稍微有點(diǎn)顛簸的路，在車內(nèi)也感覺不大，挺舒服
油耗：對(duì)于這么大的車，1.5t的動(dòng)力來說油耗還是很好的
舒適：舒適性一般吧，當(dāng)時(shí)只試駕了奔騰X80和H6，其它的車沒體驗(yàn)過，不知道是不是X80是自動(dòng)檔的原因，反正在H6身上找不到開X80的感覺，由于H6銷量好，而且價(jià)格和配置比X80好，所以選擇了H6，但愿我沒選擇錯(cuò)。
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寶沃BX5
奇駿
途觀
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馬自達(dá)CX-4
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